Profil Buddy Alcorn Mercury vlastního vozu

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 3154
  • 577
Původně dokončena v roce 1952, Buddy Alcorn Mercury byl přiveden do Barris Kustom Autos v roce 1955 a maloval bohatou barvu lilku. Vidět víc vlastní obrázky z auta.

V padesátých letech minulého století nebylo neobvyklé, že by byly hotové zvyky, jako je Merkur Buddy Alcorn Mercury, přestavěny a aktualizovány, aby udržovaly krok s rychle se měnící automobilovou módou. To platí zejména v případě, že vozidlo změnilo ruce, protože nový majitel se obvykle cítil nucen vložit do auta vlastní razítko.

Merkur Buddy Alcorn Mercury, Merkur 1950, byl původně dokončen pro neznámého majitele v roce 1952 Gilem a Al Ayala. Oba bratři provedli počáteční restyling, včetně horní řezanky, zaoblených rohů kapoty a paluby a odstranění kliky dveří a chromu. Vrchol byl nasekán čtyři palce vpředu a plný 7-1 / 2 palce vzadu, čímž se dosáhlo zúženého svahu s téměř rychlými proporcemi vzad.

Vlastní galerie obrázků auta

Mercuryův signální hrot zádi byl přepracován na hladkou linii těla „full fadeaway“, naroubovány zadní čtvrtinové panely a zadní světla z roku 1952 a auto bylo dokončeno v hluboké kaštanové barvě.

Buddy Alcorn poté koupil vůz a v roce 1955 ho přivedl do Barris Kustom Autos, kde jej Sam a George a posádka aktualizovali novým lemováním, zadními světly a hlubokým lakováním barevného lilku.

Nejlepší přizpůsobitelé padesátých let 20. století byli vysoce kvalifikovaní v kombinování kousků a kousků z různých automobilů do soudržného nového designu. Neexistovala žádná nastavená šablona pro toto všechno, nebyly zapojeny žádné profesionální stupně designu; tito samostatně vyučovaní návrháři se jednoduše spoléhali na vlastní vrozenou intuici designu.

Náboje na Buddy Alcorn pocházely z 1956 Merkur. Byly upraveny středy střel a barevný nátěr, intuitivní a originální design.

Alcorn Mercury využívá ozdobné kusy z různých automobilů, z nichž každý je rafinovaně spojen do harmonického celku. Rámy světlometů jsou položky Ford / Mercury 1952-54, které byly u přizpůsobovačů velmi oblíbené pro jejich „frenched“ vzhled.

Mřížka mřížky je zúžená položka z roku 1952 se dvěma dalšími zuby. Přední nárazník je z rtuti z roku 1951 a zadní nárazník je kus z roku 1952 Ford s formovanými výfukovými otvory. Oba nárazníky sportují nárazníky nárazníku Pontiac z roku 1955.

Oštěp Chevyho čalounění z roku 1955 tvoří horní část postranního čalounění, zatímco spodní část je obráceným dílem z roku 1953, který ohraničuje ručně vytvořenou kopečku ozdobenou rtuťovými zuby z roku 1954. Zadní světla byla převzata z Plymouthu v roce 1955 a kryty nábojů jsou rtuťové jednotky z roku 1956 upravené středy kulek a barevně zbarvenými barvami. Na uznání Ayalas a Barrises, žádný z těchto dodatků a změn nevypadá připoutaný.

Merkur Alcorn, stejně jako ostatní zvyky před rokem 1956, vykazuje neuvěřitelné množství kvalifikované práce, což byl jeden z důvodů, proč tento styl zvyku téměř zanikl. Jak padesátá léta postupovala a tradiční Detroitovy snové čluny klesaly a zářily, tradiční zvyky vypadávaly z módy.

Za přibližně stejnou cenu si mohl automobilový nadšenec koupit nový model z roku 1957, čerstvý z předváděcí místnosti, snížit ho, provést několik jednoduchých vykládacích swapů a dát mu divokou zakázkovou lakovací práci, a nakonec skončit s autem s tolik přitažlivým jako silně upravená sedmiletá Merkur - s zlomkem času a úsilí.

Buddy později vyměnil jeho Merkur k Barris zaměstnanci Dick “Peep” Jackson pro Jacksona mírně přizpůsobil 1957 Forda. Jackson aktualizoval Merc s pinstriped dvoubarevným nátěrovým schématem, pak to vyměnil za 1957 T-Bird.

Merkur Buddy Alcorn Mercury byl zcela obnoven sběratelem Kurtem McCormickem v roce 2002 jeho původní podoba, auto zůstává jedním z nejlepších- provedené zvyky své doby.

Ačkoli to byl jeden z nejlépe provedených zvyků své doby, styl Alcorn Merc vypadl z laskavosti. Auto sedělo na prodejci ojetých vozů, několikrát měnilo ruce, pak se zhoršilo, protože seděl venku vystavený živlům po mnoho let.

Sběratel / restaurátor Barris Kurt McCormick získal své pozůstatky v roce 1998, poté se pustil do vyčerpávajícího procesu obnovy. Úloha byla dokončena v roce 2002 a kromě mechanických aktualizací a několika moderních pohodlí tvorů se Alcorn Merc objevil stejně jako v původní Barrisově podobě.

Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:

  • Historie horkých prutů
  • Profily vlastních automobilů
  • Profily Hot Rod



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje