Vova Krasen
0 
4175
179
Heather Lammers připojuje hybridní baterii Toyota Prius, která byla dobíjena solárním panelem v Národní laboratoři pro obnovitelné zdroje energie (NREL) v Golden, Colo. Viz další obrázky hybridů plug-in. John Moore / Getty Images Solární články mohou poskytovat elektrickou energii pro cokoli pod sluncem - včetně hybridních vozidel typu plug-in. Pole na střeše domu na slunném místě často generuje více energie za denního světla, než může domácnost používat, zejména pokud ji nikdo nepoužívá. Některá města, například Portland, Ore., Umožňují solárním zákazníkům tuto energii prodat zpět do sítě.
Ale pak v noci, když se tito majitelé domů vracejí s hybridními nebo plně elektrickými vozidly plug-in, potřebují elektřinu k dobití auta, zapnutí lamp na čtení, spuštění mikrovlnné trouby a sledování „Tanec s hvězdami“. Solární články po západu slunce nevytvářejí elektřinu, takže dům vytáhne energii ze sítě. Na konci měsíce dostanou zákazníci prohlášení o tom, kolik elektřiny vyrobili a kolik spotřebovali.
Ale auta budoucnosti - možná i blízká budoucnost - se možná nemusí spoléhat na dům kvůli své sluneční energii. Zásuvný hybridní vůz Fisker Karma má nejvýkonnější solární střešní panel, který se dosud používá v automobilu. Jeho 80 vysoce efektivních monokrystalických buněk generuje až 120 wattů energie, která se používá k ovládání systému klimatizace, když je řidič pryč. Systém střešních solárních článků také ročně přidává do rozsahu automobilu zhruba 200 mil (321,9 km) - zdarma. To je ekvivalent extra nádrže na palivo každý rok v konvenčním autě, které poskytuje slunce.
Související články
- 5 hybridů plug-in - již brzy
- Jak fungují plug-in hybridní automobily
- Jak nabíjet plug-in hybridní vozidlo
- Jaký je kredit za elektrické vozidlo plug-in?
- Může plug-in hybridy vymazat úzkost rozsahu?
- Jsou plug-in hybridy lepší než normální hybridy?
- Vyžadují plug-in hybridy speciální domácí zapojení?
- Jak budou hybridní plug-iny ovlivňovat životní prostředí?
- Jak se počet najetých kilometrů hybridních plug-inů porovnává s jinými vozy?
Prameny
- Datz, Russell. Ředitelka pro styk s veřejností pro Fisker Automotive. Osobní pohovor vedený e-mailem 25. července 2011.
- Durst, Ricku. Vedoucí projektu dopravy a elektrifikace pro Portland General Electric. Osobní pohovor vedený 27. července 2011.