- Yurii Mongol
- 0
- 5311
- 713
Bud Dennis z Crown Custom Cycle Fabrications má dlouholetou pověst pro budování vysoce výkonných Harley-Davidsonů pro dragstrip. Zdá se tedy jen přirozené, že by nakonec dal své mimořádné znalosti, aby pracoval na pouličním stroji, jako je dáma.
Chopper Galerie obrázků
Ačkoli byl počátečním bodem model Harley Softail, většina hlavních komponent byla nahrazena hardwarem více orientovaným na výkon. To zahrnuje rám, zakoupený od Bourget Bike Works, potřebný pro umístění zvětšeného motoru. Progresivní dodával zadní zavěšení, ale původní vidlice - zkrácené o dva palce - přidržují přední část.
Srdcem šelmy je ručně postavené monstrum V-twin o velikosti 140 kubických palců, napájené dvěma karburátory S&S. A jako by to nestačilo, na palubě je také systém oxidu dusného pro přidanou ránu. K tomu všemu přidělují duální kotoučové brzdy Harley vpředu a zadní kotva Performance Machine.
Ačkoli "go" je zde určitě název hry, "show" nebyla ignorována. Promyšlené, zářivě zbarvené schéma nátěru se spojuje se spoustou leštěných částí, aby se otáčely hlavy, jak se kolo nejspíše pohybuje, velmi rychle.
Přejděte na další stránku, kde najdete další fotografie a podrobnosti o tomto vysoce výkonném vrtulníku, dáma.
Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:
- Sekací profily
- Jak vrtulníky fungují
- Jak fungují motocykly
- Klasické motocyklové profily
- Rok: 1999
- Třída: Pro Street
- Majitel: Bud Dennis
- Stavitel: Crown Custom Cycle Fabrications (CCCF)
- Modelka: dáma
- Rám: Bourget Bike Works, 2 out
- Vidlice: Harley-Davidson, teleskopický, 2 palce pod
- Hrábě: 40 stupňů
- Zadní zavěšení: Progresivní, houpačka
- Přední kolo: CCCF, 17 palců
- Přední brzda: Harley-Davidson, duální disk
- Zadní kolo: Kosman, 18 palců
- Zadní pneumatika: 180 mm
- Zadní brzda: Výkon Stroj, disk
- Motor: Ručně vyráběné dvojčata V o velikosti 140 kubických palců
- Vyčerpat: CCCF
- Trans .: 5-rychlostní
- Malovat: Bud Dennis a Jim Brando
S historií vrtulníků Harley-Davidson vstoupil stavitel na nové území vytvořením pouličního stroje známého jako dáma. Níže jsou další obrázky a podrobnosti o tomto vynikajícím vrtulníku.
Všimněte si vstřikovačů na levé straně dámy těsně před válcem. Barevné schéma dámy přidává show na cestách. S ohledem na energii dostupnou pro dámu, Kosman zadní kolo drží to, co se zdá být poněkud skromná pneumatika - s velmi krátkou životností.Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:
- Sekací profily
- Jak vrtulníky fungují
- Jak fungují motocykly
- Klasické motocyklové profily