Chevrolet Monza

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4223
  • 709

Chevrolet Monza, představený v roce 1975, byl v podstatě Chevrolet Vega oblečený na noc na diskotéce. Tento článek popisuje Monzu stručnou, ale zábavnou historii.

Monza použil konzervativní podvozek Vega s pohonem zadních kol. Ale jak obrázky na následujících stránkách objasňují, Monza měla teplejší karosérii než Vega. To se týkalo zejména hatchbacku Monza s ocasem inspirovaným Ferrari.

Galerie klasických automobilů


1975 Chevrolet Monza nabídl OK výkon pro
Emise-strangled 1975. Prohlédněte si další obrázky klasických aut.

Účelem modelu Chevrolet Monza bylo doplnit použití inovativního rotačního motoru. Chevy však tuto myšlenku odložil kvůli obavám z relativně vysoké spotřeby paliva a potenciální neschopnosti rotoru splnit stále přísnější normy pro emise výfukových plynů.

Chevrolet Monza místo toho použil jako svůj základní motor spíše anemický čtyřválec Vega, ale překvapil spotřebitele tím, že byl jedním z mála malých vozů ve své třídě a nabídl také alternativu V-8.

Pevné, ale neobvyklé provedení popisuje výkon Monzy i její rané prodeje, které se rozdělují rovnoměrně mezi hatchback a kupé s konvenční střechou. Podle modelového roku 1977, kdy se do vlaku připojil bývalý vůz Vega, který znovu zakřičel Monzu, se prodej vozu začal zmenšovat. Pokračování výkonu V-8 a několik moderních témat trimů nemohlo udělat mnoho pro zvýšení celkové poptávky.

Monzův poslední modelový rok byl 1981 a jeho zánik znamenal konec Chevyho snahy vytvořit zábavní subkompakt s pohonem zadních kol. Hned za rohem byl Chevrolet Cavalier, který měl pohon předních kol, ale málo sportovního ducha Monzy.


Monza 2 + 2 měla atraktivní hatchbackový styl těla.
Toto je model z roku 1979.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:
  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.


Chevrolet Monza 2 + 2 hatchback z roku 1975
překonal linii Monza cenou a stylem.

Chevrolet Monza z roku 1975, stylovější nástupce Chevroletu Vega, měl původně mít rotační motor. Rotační motor měl být postaven na základě licence německé společnosti Wankel. Tento program však zmizel kvůli obavám o spotřebu paliva a emise. Tak byl zahájen Chevrolet Monza z roku 1975, který místo toho nesl konvenční pístové motory.

Chevrolet Monza z roku 1975 debutoval jako hatchback se svahovou střechou v provedení S a 2 + 2. Chevrolet popsal Monzu v prodejní brožuře jako „náš nový malý vůz“. Monzas z roku 1975 nosil v šikmém nosu z pružného uretanu pravoúhlé světlomety a štěrbinovou mřížku.
Nejen, že mají být zábavnou jízdou, ale také Monzas byl navržen pro snadné nakládání a hospodárný provoz. Přidal se k výherní formuli, alespoň k Motor Trend, který pojmenoval Monza 2 + 2 jako Auto roku 1975.
Základním motorem Chevroletu Monza byl čtyřválec o objemu 2,3 ​​litru o objemu 140 kubických palců, který si vypůjčil od Vega a získal 78 nebo - v kupé 2 + 2 - 87 koňských sil. Nebýt dostatečně silný? Žádný problém, protože Monzas mohl mít místo toho nový V-8 o výkonu 262 kubických palců (4,3 litru), nebo dokonce 125-koňských sil s 350 kubickými palců V-8.

Monzas měl radiální pneumatiky a standardní čtyřstupňovou manuální řazení. Žaluzie, které zdobily sloupy B, nebyly jen ozdobné, ale pomáhaly při větrání interiéru pomocí nízkorychlostního dmychadla..
Midyear přinesl notchback Towne Coupe, který představoval jedno kulaté světlomety místo trendových obdélníkových čtyřúhelníkových jednotek 2 + 2.

1975 fakta Chevrolet Monza

Modelka
Rozsah hmotnosti (v kg)
Cenové rozpětí (nové)
Číslo postaveno
Monza
2,675-2,753
3 570 až 3 953 $
136,203


1975 Chevrolet Monza 2 + 2 běžel s a
125-koňská síla 350-krychlový palec V-8.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:

  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.


1976 Chevrolet Monza byl k dispozici
s pětistupňovou manuální převodovkou.

1976 Chevrolet Monza dostal několik změn ve srovnání s počátečním 1975 Chevrolet Monza. Modely V-8 o výkonu 305 kubických palců o výkonu 140 koní začaly odkládat stranou motor V-8 o velikosti 262 kubických palců jako volbu výkonu. A pětistupňová manuální převodovka byla nově k dispozici pro obě V-8.
Čtyřválcový válec „Dura-Built“ o objemu 140 kubických palců, používaný v Chevrolet Vega, získal několik vylepšení, včetně hydraulických zvedáků, které běžely tišší a eliminovaly jakoukoli potřebu úpravy ventilů. Základní čtyřka vyvinula 70 koňských sil, ale dvoubarevná karburace zvýšila hodnocení na 84.

Model Chevrolet Monza z roku 19746 byl k dispozici ve dvou modelech: stylový Towne Coupe a 2 + 2 hatchback Coupe. Celkem 1976 monzového výstupu přišlo na skromných 80 905 aut.
Kupé prodalo 2 + 2 a novou formální verzi Monza Towne Coupe debutovalo v roce 1975. Měl „kabriolet“ vybavení, které obsahovalo speciální vinylovou střechu a operní čtvrtinová okna pro to, co Chevrolet nazval „velmi sofistikovaným, klasickým Koukni se."

Pro obě těla byl k dispozici nový balíček Spyder. Toto představovalo sportovní vybavení, které obsahovalo 84-koňský motor, konzola, větší stabilizační tyče, speciální rázy a ocelové řemeny. Nová „sešívaná“ podložka na přístrojové desce ve 2 hatchbackech s hatchbacky měla dřevoryté zdobení a výška hrbů mezi sedadly kbelíku byla snížena na výšku. Třístupňová převodovka byla standardní, čtyřstupňová volitelná.

1976 Chevrolet Monza Facts

Modelka
Rozsah hmotnosti (v kg)
Cenové rozpětí (nové)
Číslo postaveno
Monza
2,625-2,668
3 359 $ - 3 727 $
80,905


Kupé v Monze Town outold the
2 + 2 hatchback pro 1976, 46,735 až 34,170.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:

  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.


Balíček Monza Spyder z roku 1977 byl a
sportovní doplněk série Monza z roku 1977.

Chevrolet Monza z roku 1977 byl zvýrazněn přidáním dvou nových balíčků voleb, které se jmenovaly Spyder, ale jeden byl zaměřen na vzhled, druhý na výkon.
Balíček Chevrolet Monza Spyder z roku 1977 byl ve skutečnosti dvěma odlišnými entitami: jedním, výkonným balíčkem 274 $; druhá samostatná transakce ve výši 199 $, která byla k dispozici pouze pro hatchbacky a přinesla doplňky vzhledu.
1977 Chevrolet Monza také dostal speciální vydání Mirage balíček, který dorazil midyear ale trval jen ta polovina sezóny. Volba Mirage nařídila bílou barvu a přidala připevněné „aero“ panely ze skleněných vláken, speciální sportovní pruhy a sportovní odpružení. Balíček Mirage byl inspirován upravenou Monzou, která úspěšně soutěžila na závodním okruhu SCCA pomocí vysoce výkonného malého bloku V-8.
Model Chevrolet Monza Towne Coupe z roku 1977 nyní nabízí přední část s dvojitým světlometem nebo variantu Sport, která kopírovala nos čtyřúhelníku 2 + 2. Zadní konce Towne Coupe přijaly tříbarevná zadní světla.

Palubní desky Monza obsahovaly kulaté měrky v přístrojové desce z kartáčovaného hliníku. Standardem byl čtyřválcový motor o výkonu 84 koní, ale mnoho Monzů bylo namísto toho objednáno s V-8 o výkonu 305 kubických palců o výkonu 145 koní. Skupina Cabriolet Equipment byla odstraněna, ale vinylová střecha Cabriolet a operační okna mohla být stále instalována.

Produkce hatchbacku 2 + 2 porazila Towne Coupe skromnou rezervou: 39 215 až 34 133. Prodejní brožura nabízel Towne Coupes jako „chytrý a drzý“, 2 + 2 jako „přesný, obratný a sebevědomý“.
1977 Chevrolet Monza Fact

Modelka
Rozsah hmotnosti (v kg)
Cenové rozpětí (nové)
Číslo postaveno
Monza
2,580-2,671
3 560–3 840 $
73,348


Balíček Monza Spyder z roku 1977 obsahoval
zadní spoiler, jak je vidět na tomto 2 + 2.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:

  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.


Chevrolet Monza z roku 1978 nabídl nové
front-end styl a rozšířená sestava.

V roce 1978 se linka Chevrolet Monza rozšířila o staniční vůz, vlastně rebadged holdover od Chevrolet Vega, který ukončil výrobu po modelovém roce 1977. Chevy jednoduše narouboval přední konec Monzy na starý vůz Vega.
Chevrolet Monza z roku 1978 také získal nové kupé základny a 2 + 2 hatchback s kulatými světlomety ve vzpřímené přední části s mřížkou příčky. Konečným dodatkem byla řada Sport se skloneným nosem a obdélníkovými světlomety.

„Vezměte si kolo, bavte se,“ radila se prodejní brožura Monza. Zejména nový hatchback Spyder 2 + 2 sliboval splnění Chevyho tvrzení, že to bylo „auto, které urychlí váš puls“.
Tam byl také akční underhood, protože Chevrolet sportovní subcompacts byly poprvé k dispozici s motory V-6. Kupující si mohli vybrat V-6 s 196 kubických palců (3,2 litru) nebo Buickovou jednotku o objemu 231 kubických palců (3,8 litru). Výkon byl 90, respektive 105. Model V-8 o výkonu 305 kubických palců o výkonu 145 koní zůstal volitelný ve všech modelech kromě modelu Vega.

Konečně pryč byl problematický čtyřválcový čtyřválcový motor Vega. To bylo nahrazeno 85-koňské síly Pontiac “Iron Duke” 151-krychlový palec čtyři. To bylo u všech modelů standardní.
Výroba sedmi modelů Monza činila 138 832 vozů. Základní kupé a Sport 2 + 2 se zařadily mezi nejoblíbenější karosářské styly, přičemž nejpopulárnější byly kombi Estate Wagons.
1978 fakta Chevrolet Monza

Modelka
Rozsah hmotnosti (v kg)
Cenové rozpětí (nové)
Číslo postaveno
Monza
2,643-2,777
3 622–4 247 $
138,832


Produkce pro 1978 Monza 2 + 2 kupé byla kolem 65.072.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:

  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.


U 4 624 $ je unikátní Monza 2 + 2 Sport z roku 1979
byla nejpraktičtější Monza pro tento rok.

V roce 1979 byla sestava Chevrolet Monza upravena na čtyři modely, ze sedmi v roce 1978 v Monze. Prodej se však vyšplhal na téměř 164 000 vozů ve srovnání s 138 832 vozy.
Chevrolet Monza z roku 1979 nadále apeloval zejména na kupce automobilů, kteří poprvé kupovali auto, a to díky cenám začínajícím na rozumných 3 850 $. Pomohlo také přidání standardního vybavení pro rok 1979.
„Více auta,“ řekla prodejní brožura a „další kopy.“ Mezi další standardní funkce pro rok 1979 patřilo rádio AM, tónované sklo, boční lišty a sportovní volant.

Hatchback "S" byl vymazán, stejně jako kombi kombi a sportovní notchback kupé. Pouze jeden Monza si udržel svahovaný Euro-look frontend: 2 + 2 Sport hatchback. Jiní měli svislý přední konec s čerstvou mřížkou. Výkonnostní balíček Spyder stojí 164 USD, balíček vzhledu Spyder přidal 231 $.

Elektrárny dostali trochu víc pepře. Silnější standardní čtyřválcový válec o objemu 151 kubických palců (2,5 litru) s přepracovanou hlavou válců s křížovým tokem a dvouválcovým karburátorem vyvinul 90 koňských sil - o pět více než v roce 1978.
Kupující v Monze si mohli vybrat ze tří volitelných motorů: 105 koní 196 kubických palců V-6, 115 koní 231 V-6 nebo 130 koní 305 V-8.

Všechny Monzy měly barevně označený přístrojový panel a všechny kromě kupé na základně měly středovou konzolu. Zlepšila se také ochrana proti korozi, ale Monzovy dny byly očíslovány.
1979 fakta Chevrolet Monza

Modelka
Rozsah hmotnosti (v kg)
Cenové rozpětí (nové)
Číslo postaveno
Monza
2 577 - 2 766
3 850 $ - 4 624 $
163,833


Z 163 833 postavených Chevrolet Monzů
1979, 67 398 byly hatchbacky jako je tento.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:

  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.


Výroba Chevroletu Monza
přiblížil se k Monza linii v roce 1980.

Chevrolet Monza z roku 1980 svrhl oponu na šestileté jízdě v Monze a udělal to se zkrácenou sestavou.
1980 Chevrolet Monza ztratila svoji variantu vozu na bázi Vega a vrátila se ke stylovým tělesům dvoudveřového hatchbacku a notchback kupé. Také ztratil možnost V-8. To nechalo jen standardní čtyřválcový motor „Iron Duke“ o výkonu 86 koní o výkonu 86 l (151 kubických palců) a 3,8 litru (231 kubických palců) V-6 Buicka 110-koňských sil, aby se dalo vytáhnout kolem více než 2 800 liber Monzy.

Jak se často stalo během poloviny 70. let a do 80. let 20. století, výkon malování nahradil koňská síla a házená Monza hatchback tuto filozofii přijal i přes balíček Spyder.

Přední a zadní spoilery a křiklavé obtisky kapuce a boku jistě Spydera vypadaly rychle. Ale i když čtyřstupňová manuální převodovka zálohovala 3,8-litrový V-6, mohl Spyder sotva přerušit 16 sekund v pomlčce 0-60 mph. Popravdě řečeno, podle standardů z roku 1980 to nebylo strašně pomalé. Ale dnes, s 0-60 časy pod devíti sekundami, které nejsou neobvyklé pro dokonce ekonomická auta, by to mohlo být označeno naprosto nebezpečným.

Nicméně produkce Chevroletu Monza se v roce 1980 mírně zvýšila a dosáhla téměř 170 000 kusů, z 163 833 kusů. To nebylo špatné představení pro stísněné auto s nevýrazným výkonem a relativně nízkou spotřebou paliva.

Nebylo však dost dobré zachránit Monzu. Chevrolet se rozhodl odložit zastaralý design a nechat Chevrolet Camaro a novou Chevrolet Citation X-11 absorbovat vše, co zůstalo na trhu se sportovním kupé.

1980 fakta Chevrolet Monza

Modelka
Rozsah hmotnosti (v kg)
Cenové rozpětí (nové)
Číslo postaveno
Monza
2,617-2,729
4 433 $ - 5 186 $
169,418


Chevy Monza kupé bylo možné objednat
s touto strašlivou střešní krytinou „Cabriolet“.

Další obrázky o Chevysovi a dalších skvělých autech s obrázky najdete na:
  • Klasická auta: Zde se dozvíte více než 400 nejlepších světových klasických a sběratelských automobilů.
  • Muscle Cars: Podívejte se zpět na pneumatiky Chevys na kouření pneumatik a spoustu dalších strojů ze zlatého věku amerického vysokého výkonu.
  • Sportovní auta: Objevte potěšení ze sportovního motorismu ve svých nejčistších článcích v těchto podmanivých článcích o nejlepších sportovních vozech z celého světa.
  • Consumer Guide Automotive: Zde je váš zdroj zpráv, recenzí, cen, spotřeby paliva a bezpečnostních informací o dnešních automobilech, minivanech, SUV a pickupech.
  • Průvodce spotřebitele Vyhledání ojetého vozu: Na trhu ojetého vozu Chevy nebo prakticky jakéhokoli jiného ojetého vozidla? Podívejte se na tyto zprávy, které obsahují bezpečnostní upozornění a problémová místa.
  • Jak Chevrolet funguje: Získejte vnitřní příběh jednoho z největších amerických automobilových značek v této bohatě ilustrované historii Chevroletu, počínaje jeho založením v roce 1911.



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje