Joseph Norman
0 
2624
369
Pro nadšence Chevrolet Corvette lze nirvanu nalézt na výjezdu 28 na Interstate 65 v jižním centru Kentucky. Ve městě Bowling Green jsou vedle sebe dvě instituce Corvette: montážní závod Corvette a Národní muzeum Corvette. Milovníci Corvette z celého světa přicházejí na prohlídku závodu a účastní se jedné z mnoha akcí, které muzeum každoročně pořádá.
 © National Corvette Museum Národní muzeum Corvette přitahuje Corvette milenci ze všech koutů světa. |
Současně Paul Schnoes, vedoucí montážního závodu Corvette, a Darrell Bowlin, vedoucí oddělení lidských vztahů závodu, také zvažovali myšlenku Corvetteho muzea přiléhajícího k továrně na nevyužitý rostlinný majetek. Schnoes představil myšlenku tehdejšímu prezidentovi General Motors Robert Stempel, který tento koncept podpořil, ale tvrdil, že GM nebude financovat muzeum. Stempel však nechal otevřené dveře tím, že poradil Schnoesovi, že kdyby chtěl najít soukromé financování, získal by souhlas GM.
Na konci 80. let zahájil Bowlin diskuse s NCRS o společné práci na uskutečnění snu o muzeu a narodilo se Národní muzeum Corvette. V následujících letech se členové NCRS Dan Gale a Ray Battaglini, vedoucí public relations společnosti Chevrolet, spojili, aby projekt posunuli kupředu. Kramer přesvědčil Jim Perkins, tehdejšího generálního ředitele Chevroletu, že divize musí poskytnout co možná nejvíce nefinanční podpory. Tato podpora otevřela dveře uvnitř společnosti, které by nebyly přístupné muzeu.
Získávání finančních prostředků se ukázalo jako největší výzva pro příznivce muzea. Nikdo neměl profesionální zkušenosti s získáváním finančních prostředků. S idealismem, který pochází z naivní, však přetrvávali. V roce 1990 byla otevřena příloha a za pomoci dodavatelů originálního vybavení, korvetových společností, individuálních vlastníků a klubů Corvette, města Bowling Green, Warren County a státu Kentucky bylo zapotřebí 13 milionů dolarů na vybudování Národní muzeum Corvette o rozloze 68 000 čtverečních stop bylo zvýšeno. Budovu navrhl Neumann Smith and Associates z Southfieldu v Michiganu; Výstavní díla v Livonii v Michiganu se zabývala finálním návrhem a konstrukcí exponátů.
Muzeum bylo otevřeno v Labor Day 1994, kde se zúčastnilo více než 100 000 lidí a přes 6 000 Corvettes. Od té doby přitahovalo Národní muzeum Corvette desítky tisíc návštěvníků, kteří se zhlukli na prohlídkách svých exponátů a podnikli prohlídku montážního závodu Corvette, aby zjistili, jak je postaven jejich oblíbený sportovní vůz..
Další informace o Corvettes podle modelu roku:
| 1953 Corvette | 1954 Corvette | 1955 Corvette |
| 1956 Corvette | 1957 Corvette | 1958 Corvette |
| 1959 Corvette | 1960 Corvette | 1961 Corvette |
| 1962 Corvette | 1963 Corvette | 1964 Corvette |
| 1965 Corvette | 1966 Corvette | 1967 Corvette |
| 1968 Corvette | 1969 Corvette | 1970 Corvette |
| 1971 Corvette | 1972 Corvette | 1973 Corvette |
| 1974 Corvette | 1975 Corvette | 1976 Corvette |
| 1977 Corvette | 1978 Corvette | 1979 Corvette |
| 1980 Corvette | 1981 Corvette | 1982 Corvette |
| 1984 Corvette | 1985 Corvette | 1986 Corvette |
| 1987 Corvette | 1988 Corvette | 1989 Corvette |
| 1990 Corvette | 1991 Corvette | 1992 Corvette |
| 1993 Corvette | 1994 Corvette | 1995 Corvette |
| 1996 Corvette | 1997 Corvette | 1998 Corvette |
| 1999 Corvette | 2000 Corvette | 2001 Corvette |
| 2002 Corvette | 2003 Corvette | 2004 Corvette |
| 2005 Corvette | 2006 Corvette | 2007 Corvette |
Hledáte více informací o Corvettes a dalších autech? Vidět:
- Corvettes: Zjistěte více o historii každého modelového roku a podívejte se na Corvette fotografie.
- Specifikace Corvette: Zjistěte více o motorech, mechanických a výrobních specifikacích a další.
- Corvette Pictures: Najděte obrázky nejžhavějších klasických a současných Corvettes.
- Muscle Cars: Získejte informace o více než 100 náročných jízdách.
- Spotřebitelská příručka Recenze Corvette: Uvažujete o nákupu Corvette? Podívejte se, co musí spotřebitelská příručka říci.
První věc, která udeří návštěvníky, když přijdou na Corvette Drive, je impozantní 110 stop dlouhá žlutá věž. Boční procházky jsou plné personalizovaných cihel, které kupují finanční příznivci. Corvette na gramofonu pozdraví ty, kteří vecházejí do haly. Obchod se suvenýry sdílí část centrálního prostoru lobby a je naplněn prakticky vším, co si lze představit, a může nést znak Corvette. (Online katalog obchodu je plný drobností, doplňků a oděvů, které uspokojí jakýkoli seznam přání Corvette aficionado.)
 © National Corvette Museum Návštěvníci muzea mohou vidět rozsáhlou výstavu Corvettes. |
Za turnikety je 240 stop dlouhé atrium lemované speciálními modely, které daroval Chevrolet, například první postavený 1997; 1 miliontá Corvette, bílá 1992 kabriolet s červeným interiérem; a poslední ZR-1 (CA, Srpen 1989), červené kupé z roku 1995 řízené rostlinou do muzea Perkinsem a hlavním inženýrem Corvette Dave McLellanem. Naplňování atria jsou další speciální displeje, které se pravidelně mění s mnoha starými Corvettes na zapůjčení od jednotlivých majitelů. Zobrazují se zde NCRS i Národní rada Corvette Clubů. Oblíbená u mladých fanoušků Corvette je kompletní kolekce propagačních modelů a dalších memorabilií Corvette.
Uvnitř divadla Chevrolet s 165 místy mohou návštěvníci sledovat filmy o historii Corvette a závodění na širokoúhlé obrazovce o rozměrech 28x16 stop. Divadlo se také používá pro speciální akce a semináře. Vedle divadla je vstup do řady výstav a exponátů, které pokrývají příběh Corvette minulosti, současnosti a budoucnosti. Některé z těchto displejů jsou trvalé, ale zobrazovaná auta se pravidelně otáčí.
Velké nástěnné malby líčí koncepci Corvette, která je připisována místopředsedovi GM Styling Harley Earl (CA, Prosinec 2005, únor 2006). Ve výklenku je originální odznak kapuce Corvette, jehož autorem je Robert Bartholomew a na levé straně je znázorněna americká vlajka s křížovou vlajkou a na pravé straně kostkovaná vlajka. Tento znak měl být uveden na autosalonu Corvette, když debutoval v GM Motorama v lednu 1953. Na poslední chvíli byl znak nahrazen na radu právníků General Motors, kteří zjistili, že je nezákonné používat národní znak na komerční výrobky. Náhradní odznak představoval šachovnicovou vlajku přeškrtnutou červenou vlajku s motýlkem Chevrolet a fleur-de-lis.
Odbočením doprava se návštěvníci dostanou k prvnímu exponátu - scénické scenérii holičství v polovině století, která vypráví o evropských sportovních vozech, do nichž se americká GI za druhé světové války zamilovala. Po návratu začali někteří dovážet triumfy, jaguary a MG a v Americe vyvolaly rozmach sportovního automobilu. Bylo to v reakci na tento trend, že korveta se skelnými vlákny se objevila v roce 1953 (CA, Srpen 1998); krásný ukázkový dar byl darován pozdním Rayem Quinlanem.
V rekreaci čerpací stanice Fifties Mobil se nachází více historických vozidel Corvettes s příležitostným konkurenčním sportovním vozem, jako je například otevřená kola J2 Allard vedle sebe s Corvette s vstřikováním paliva z roku 1959 (CA, Červen 1992). Oslava spojení Corvette s „Mother Road“ je sestava raných Corvettes, která vyvolává vzpomínky na vzhled vozu v Route 66 televizní seriál vysílaný od roku 1960 do 1994.
Světlé, kreativní talenty psaly reklamní kopie pro Corvette v průběhu let. Je vystavena ukázka jejich skvělých reklam, které zachytily jedinečného ducha Corvette, včetně slavného tématu „Heartbeat of America“.
Další informace o Corvettes podle modelu roku:
| 1953 Corvette | 1954 Corvette | 1955 Corvette |
| 1956 Corvette | 1957 Corvette | 1958 Corvette |
| 1959 Corvette | 1960 Corvette | 1961 Corvette |
| 1962 Corvette | 1963 Corvette | 1964 Corvette |
| 1965 Corvette | 1966 Corvette | 1967 Corvette |
| 1968 Corvette | 1969 Corvette | 1970 Corvette |
| 1971 Corvette | 1972 Corvette | 1973 Corvette |
| 1974 Corvette | 1975 Corvette | 1976 Corvette |
| 1977 Corvette | 1978 Corvette | 1979 Corvette |
| 1980 Corvette | 1981 Corvette | 1982 Corvette |
| 1984 Corvette | 1985 Corvette | 1986 Corvette |
| 1987 Corvette | 1988 Corvette | 1989 Corvette |
| 1990 Corvette | 1991 Corvette | 1992 Corvette |
| 1993 Corvette | 1994 Corvette | 1995 Corvette |
| 1996 Corvette | 1997 Corvette | 1998 Corvette |
| 1999 Corvette | 2000 Corvette | 2001 Corvette |
| 2002 Corvette | 2003 Corvette | 2004 Corvette |
| 2005 Corvette | 2006 Corvette | 2007 Corvette |
Hledáte více informací o Corvettes a dalších autech? Vidět:
- Corvettes: Zjistěte více o historii každého modelového roku a podívejte se na Corvette fotografie.
- Specifikace Corvette: Zjistěte více o motorech, mechanických a výrobních specifikacích a další.
- Corvette Pictures: Najděte obrázky nejžhavějších klasických a současných Corvettes.
- Muscle Cars: Získejte informace o více než 100 náročných jízdách.
- Spotřebitelská příručka Recenze Corvette: Uvažujete o nákupu Corvette? Podívejte se, co musí spotřebitelská příručka říci.
Mezi mnoha nadšenými lidmi, kteří pracovali na výrobě sportovního vozu Corvette America, vdechl do Corvette život jeden konkrétní muž, hlavní inženýr Zora Arkus-Duntov, aby zabránil tomu, aby v prvních letech umřel. Jeho vize pro vůz ji přeměnila z bulvárního křižníku pro country klub na požární dýchací sportovní vůz, který se stal legendou na ulici a na závodišti. Duntovův život a příspěvky do Corvette se slaví v řadě displejů, které zahrnují fotografie, jeho oblek a hemlet a další mementa jeho kariéry. Dle jeho přání je Duntov - který zemřel v roce 1996 - v rámci této speciální expozice uvnitř muzea pohřben.
Předtím, než byly Corvettes shromážděny ve státě Bluegrass, byly postaveny v St. Louis v Missouri. Na počest mužů a žen, kteří tam pracovali, muzeum znovu vytvořilo scénu, která se konala desítky tisíckrát. Ve vzduchu je zavěšené obnovené tělo Corvette, zatímco pod ním je obnovené valivé podvozky, které vypadají přesně tak, jak by vypadaly na „manželské“ stanici montážní linky. Za kapkou těla je dioráma montážní linky St. Louis Corvette.
 © National Corvette Museum Návštěvníci muzea získají lepší představu o tom, jak jsou postaveny Corvettes. |
Naproti obchodu s karosérií je vyobrazení showroomu Chevrolet, circa 1963, plné nábytku a ukázek literatury a nástěnných plakátů. To původně držel jen dva 1963 Corvettes (CA, Duben 1990), kupé a kabriolet, ale od té doby přidaly další automobily na vystavení.
Muzeum získává Corvettes k zobrazení různými způsoby. Některé jsou darovány muzeu, zatímco jiné jsou půjčovány jednotlivci po stanovenou dobu. Chevrolet daroval muzeu několik modelů generace C4 a C5, zatímco ostatní, jako jsou speciální vozy Corvette, jsou zapůjčeny.
Velká část dědictví Corvette je závodní. Toto dědictví je vyobrazeno ve speciální místnosti o průměru 80 stop, ve které jsou umístěny některé z největších závodních Corvettes, včetně raných vozů LeMans a Sebring legendárních pro ZR-1, které jezdily v Daytoně, a na začátku devadesátých let stanovily rekordní rychlost a vytrvalost.
K vidění je také řada motorů a převodovek, které byly součástí historie pohonné jednotky Corvette. Vedle motoru LT5 stojí socha skutečné velikosti Dave McLellana, druhého hlavního inženýra Corvette. Na stěnách jsou obrovské panoramatické nástěnné malby velkých závodních automobilů Corvette, jako jsou Grand Sports a SS Sebring (CA, Prosinec 1994) v akci.
Vinutí řady displejů vede k kabrioletu Corvette z roku 2005, jehož videa ukazují, jaké to je řídit současný C6 na náročné závodě Nürburgring v Německu. To nahradilo skutečnou crash-test Corvette, který byl přesunut do jiné výstavní plochy. Tato zmačkaná Corvette je obklopena videem testů odolnosti vůči nárazu.
Některé z nejnovějších displejů jsou v oblasti „Design and Development“, která vzdává poctu velkým návrhářům, kteří se dotkli Corvette, jako je Larry Shinoda (CA, Říjen 1997), Bill Mitchell (CA, Červen 2004), Jerry Palmer a John Cafaro. V celé této oblasti jsou uvedeny ukázky automobilů Corvette a prototypů strojírenství, včetně midvine Corvette Indy a konceptů stylingu, které vedly ke konečnému návrhu modelu C6.
Současná generace Corvette je v muzeu dobře zastoupena. Společnost Chevrolet Engineering umístila na displej kolejový podvozek a designérští zaměstnanci poslali vnitřní prachy a další exponáty. Jednou z nových částí displeje je zábradlí obklopující displej; je vyroben ze stejného materiálu jako podvozek C5 a C6. Na jednom konci začíná zábradlí jako hladká pažba a na druhém konci se podobá komponentám rámu vytvořeným za tepla.
Jakmile projdou designovými a technickými displeji, návštěvníci se ocitnou v Skydome. Tato katedrálová budova o průměru 140 stop se tyčí na 11 poschodích nad podlahou plnou Corvettes ze všech šesti generací, nicméně je zde velký důraz na modely C3, C4 a C5 postavené v letech 1968 až 2004. Pod jednou stěnou je přehlídka Indianapolis 500 rychlostních vozů, od prvních 1978 do 2004 stimulátoru. (Závod v roce 2006 byl stimulován Corvette.)
Ramena k rameni jsou příklady jednorázových konstrukčních konceptů a navrhovaných modelů, jako je kabriolet ZR-1. Některá následná tunerová auta jsou také na displeji, jako slavné Greenwood Daytony založené na C3. Muzeum zajišťuje, aby byl vystaven alespoň jeden zástupce každého roku z 50 a více let výroby Corvette.
Další informace o Corvettes podle modelu roku:
| 1953 Corvette | 1954 Corvette | 1955 Corvette |
| 1956 Corvette | 1957 Corvette | 1958 Corvette |
| 1959 Corvette | 1960 Corvette | 1961 Corvette |
| 1962 Corvette | 1963 Corvette | 1964 Corvette |
| 1965 Corvette | 1966 Corvette | 1967 Corvette |
| 1968 Corvette | 1969 Corvette | 1970 Corvette |
| 1971 Corvette | 1972 Corvette | 1973 Corvette |
| 1974 Corvette | 1975 Corvette | 1976 Corvette |
| 1977 Corvette | 1978 Corvette | 1979 Corvette |
| 1980 Corvette | 1981 Corvette | 1982 Corvette |
| 1984 Corvette | 1985 Corvette | 1986 Corvette |
| 1987 Corvette | 1988 Corvette | 1989 Corvette |
| 1990 Corvette | 1991 Corvette | 1992 Corvette |
| 1993 Corvette | 1994 Corvette | 1995 Corvette |
| 1996 Corvette | 1997 Corvette | 1998 Corvette |
| 1999 Corvette | 2000 Corvette | 2001 Corvette |
| 2002 Corvette | 2003 Corvette | 2004 Corvette |
| 2005 Corvette | 2006 Corvette | 2007 Corvette |
Hledáte více informací o Corvettes a dalších autech? Vidět:
- Corvettes: Zjistěte více o historii každého modelového roku a podívejte se na Corvette fotografie.
- Specifikace Corvette: Zjistěte více o motorech, mechanických a výrobních specifikacích a další.
- Corvette Pictures: Najděte obrázky nejžhavějších klasických a současných Corvettes.
- Muscle Cars: Získejte informace o více než 100 náročných jízdách.
- Spotřebitelská příručka Recenze Corvette: Uvažujete o nákupu Corvette? Podívejte se, co musí spotřebitelská příručka říci.
Vazby mezi závodem Corvette a muzeem nejsou o nic patrnější než v továrně Corvette R8C, „Program dodávky muzea“. Zákazníci Corvette mohou prostřednictvím místního prodejce zajistit, aby v muzeu převzali dodávku svého nového automobilu. Program zahrnuje prohlídku montážního závodu s průvodcem a podrobnou individuální orientaci na novou Corvette kupujícího členem týmu dodávky muzeí. Průměrný počet kupujících Corvette za týden využívá tohoto balíčku 990 $.
Díky montážnímu závodu má muzeum archy sestav pro všechny Corvettes postavené v továrně Bowling Green od svého otevření v roce 1981. Tyto archy a samolepky na okna jsou k dispozici v muzeu za poplatek.
 © National Corvette Museum Muzeum otevřené od roku 1981 vyrostlo a plánuje vydání 60 000 čtverečních stop. |
Muzeum již přerostlo svůj původní prostor a plány se chystají na 6 milionů dolarů, 60 000 čtverečních stop navíc. Součástí bude komplexní centralizovaná knihovna pro výzkum a reference. Pro komunitu nadšenců Corvette budou zachovány dokumenty, filmy, fotografie a artefakty.
Vzhledem k neustálému nárůstu účasti na akcích je rozhodující také banket na místě a další výstavní prostor. Kromě posílení funkcí muzea bude zařízení k dispozici i pro veřejnost k prezentaci speciálních vzdělávacích exponátů. Národní muzeum Corvette je nezisková nadace 501 (c) (3) a příspěvky do něj jsou daňově uznatelné, jak to umožňuje zákon. Také existuje několik úrovní členství s ročním poplatkem 50 USD až doživotní členství s jednorázovým poplatkem 1500 USD.
Národní muzeum Corvette je otevřeno denně od 8:00 do 17:00. Centrální čas kromě Velikonoc, Díkuvzdání, Štědrý den, Štědrý den a Nový rok. Vstupné je 10 USD pro dospělé, 5 USD pro děti ve věku 5-12 let (mladší děti jsou přijímány zdarma), 8 USD pro seniory starší 62 let. Adresa muzea je 350 Corvette Drive, Bowling Green, KY 42101. Informace lze získat na telefonním čísle (270) 781-7973 nebo (800) 538-3883 nebo na webu www.corvettemuseum.com na webu..
Další informace o Corvettes podle modelu roku:
| 1953 Corvette | 1954 Corvette | 1955 Corvette |
| 1956 Corvette | 1957 Corvette | 1958 Corvette |
| 1959 Corvette | 1960 Corvette | 1961 Corvette |
| 1962 Corvette | 1963 Corvette | 1964 Corvette |
| 1965 Corvette | 1966 Corvette | 1967 Corvette |
| 1968 Corvette | 1969 Corvette | 1970 Corvette |
| 1971 Corvette | 1972 Corvette | 1973 Corvette |
| 1974 Corvette | 1975 Corvette | 1976 Corvette |
| 1977 Corvette | 1978 Corvette | 1979 Corvette |
| 1980 Corvette | 1981 Corvette | 1982 Corvette |
| 1984 Corvette | 1985 Corvette | 1986 Corvette |
| 1987 Corvette | 1988 Corvette | 1989 Corvette |
| 1990 Corvette | 1991 Corvette | 1992 Corvette |
| 1993 Corvette | 1994 Corvette | 1995 Corvette |
| 1996 Corvette | 1997 Corvette | 1998 Corvette |
| 1999 Corvette | 2000 Corvette | 2001 Corvette |
| 2002 Corvette | 2003 Corvette | 2004 Corvette |
| 2005 Corvette | 2006 Corvette | 2007 Corvette |
Hledáte více informací o Corvettes a dalších autech? Vidět:
- Corvettes: Zjistěte více o historii každého modelového roku a podívejte se na Corvette fotografie.
- Specifikace Corvette: Zjistěte více o motorech, mechanických a výrobních specifikacích a další.
- Corvette Pictures: Najděte obrázky nejžhavějších klasických a současných Corvettes.
- Muscle Cars: Získejte informace o více než 100 náročných jízdách.
- Spotřebitelská příručka Recenze Corvette: Uvažujete o nákupu Corvette? Podívejte se, co musí spotřebitelská příručka říci.