Nebezpečné techniky hypermilingingu

Některé z nejvíce motivovaných hypermilátorů tahají za ostatními vozidly, zatímco je motor vypnutý. V podstatě jsou zametány do zadního větru hlavního vozidla. (WendellandCarolyn / Getty Images)

Hypermiling je obecně nebezpečný postup, zejména pokud si řidič není vždy vědom stavu vozovky a okolního provozu. Techniky, o nichž budeme diskutovat na této stránce, jsou však obzvláště riskantní, protože jejich úspěch závisí na tom, že si jsou tyto podmínky vědomy ... a poté je zcela vychloubají. Jak zjistíte, některé z nejúčinnějších strategií hypermilingu fungují pouze proto, že řidič úmyslně obětuje kontrolu nad vozidlem, aby použil méně benzínu, což by mělo okamžitě zvýšit červenou vlajku. Uvidíme, jak tyto postupy mohou pro některé fungovat; ale také se naučíme, proč mohou být nebezpeční pro všechny ostatní na cestách.

Nejprve existuje mnoho variací na pobřeží, z nichž každá nese svůj vlastní stupeň rizika. Ale to je tato technika dojezdu, která tvoří většinu riskantního hypermileru. Dojezd s vypnutým motorem znamená dosažení přijatelné rychlosti, zařazení do neutrální polohy a následného zabití motoru k dojezdu, pokud je to možné, se zapnutým zapalováním automobilu - s využitím pouze hybnosti k dalšímu pohybu vpřed. Když auto nakonec zpomalí na nepřijatelnou rychlost, řidič zapne motor, zrychluje postupně, dokud vůz nedosáhne požadované rychlosti a celý proces se znovu spustí. Tato technika pulzního a klouzání je nebezpečná pro řidiče hypermilingu a je nebezpečná pro všechny ostatní řidiče na silnici, protože vypnutí zapalování vozidla ovlivňuje brzdné, řídicí a jiné normální kontrolní funkce - nemluvě o nepředvídatelnosti vozidla, které odmítá udržovat stejnou rychlost jako okolní provoz.

Nestačí výzva? Některé z nejvíce motivovaných hypermilátorů tahají za ostatními vozidly, zatímco je motor vypnutý. V podstatě jsou zametány do zadního větru hlavního vozidla. Čím větší je vozidlo vpředu, tím lépe. Tailgating za semi-trucky je nebezpečný i za nejlepších okolností (protože to vyžaduje obětování kontroly jinému řidiči, který vás pravděpodobně nevidí v slepém úhlu), ale hypermiler jsou obzvláště přitahováni k praxi. Pravidelné kreslení (se zapnutým motorem) je docela běžná a mnohem méně extrémní (přesto stále nebezpečná a stále účinná) verze techniky dojezdu. Někteří hypermiláři tvrdí, že dosáhli až 40 procentního snížení spotřeby paliva pouhým zasunutím těsně za jiné vozidlo [zdroj: Hypermiler]. Jistě, můžete dosáhnout skvělého dojezdu najetých kilometrů a kreslení za semifinále, ale jen pomysli, kolik paliva se rozlije, když je celé auto, včetně palivové nádrže, utahováno do bitů..

Přehuštění pneumatik je další běžnou strategií, která pomáhá hypermilerům, protože snižuje valivý odpor. Jak to přesně funguje? Specifikace nafouknutí pneumatik jsou navrženy pro optimální kontakt mezi běhounu pneumatiky a povrchem vozovky - poskytují dostatečné spojení mezi těmito dvěma pneumatikami, aby vozu zajistily dobrou trakci. Pokud jsou pneumatiky podhuštěné, nemohou vydržet hmotnost vozidla a kola se nemohou správně valit. Pokud jsou však pneumatiky přeplněné, méně pneumatiky se dotkne povrchu vozovky. Jízda na přeplněných pneumatikách vyžaduje méně paliva, protože menší kontakt mezi gumou a vozovkou znamená menší valivý odpor. Nadměrné nafouknutí pneumatik vašeho vozu samozřejmě také způsobí, že se velmi rychle opotřebují, výrazně zvyšuje šanci na výbuch a je mnohem těžší udržet auto v cestě po přímé a bezpečné cestě.

Hypermilátory mají také zálibu pro svlékání aut na holé minimum, aby se snížila hmotnost. Jistě, vyjměte klimatizaci, pokud je to vaše věc, a vytáhněte zadní lavici, pokud se vám zdá, že nikdy nemáte cestující. Někteří hypermilátoři to však dovedou do extrému a odstraňují důležité bezpečnostní prvky, jako jsou zpětná zrcátka nebo dokonce airbagy automobilu. Je zřejmé, že pro hardcore hypermiler je úspora plynu mnohem důležitější než udržení základní úrovně pohodlí - nebo bezpečnosti. A i když některé modifikace létají v rozporu s předpisy ministerstva dopravy USA, dobře, je na řidičích a jejich (doufejme dobře informovaných) cestujících, aby se rozhodli riskovat taková rizika. Ale úpravy, které snižují viditelnost, povědomí a kontrolu vozidla, mají tendenci ovlivňovat také všechny ostatní na silnici. I jednoduchý nástroj, něco takového neškodného jako monitor paliva v reálném čase, se může ukázat jako nebezpečný, pokud se zdá, že hypermiler nedokáže trhnout oči od displeje dostatečně dlouho, aby se mohl soustředit na cestu před sebou.

Hypermilující komunita obecně tyto techniky obecně odsoudila, protože si uvědomila, že úspora několika galonů paliva nestojí za to ohrožovat životy každého, kdo sdílí cestu. Venku však zůstává i oddaná frakce nadšených praktikujících. Takže pokud vidíte hybridní nebo jiné malé auto blízko na patách semifinále, nebo drasticky ztrácí rychlost na dálnici, je pravděpodobně nejlepší řídit a nechat zřejmý (a možná nevnímavý) hypermiler šetřit palivo v samotě.

Poznámka autora: Nebezpečné techniky hypermilingingu

Je tak lákavé použít tento prostor k komentování soběstačnosti hypermilátorů, ale o všem to bylo řečeno dříve. Místo toho si budu vzpomínat na řízení manuální převodovky a na to, jak pobavení v neutrálním stavu bylo hodně legrace. Nikdy jsem neměl spínač zabíjení motoru; Ani si nemyslím, že jsem během jízdy dobrovolně vypnul motor. Nechtěl jsem pobíhat, abych ušetřil plyn - jen mi to udělalo trochu praštěného malého vzrušení, abych přešel na neutrál a nechal ho chvilku běžet. Úspora paliva se nemohla přiblížit k započtení toho, kolik plynu jsem utlumil, když jsem se plavil po městě z naprosté nudy. Koneckonců, dokonce i hypermilátoři musí nějakým způsobem čerpat krev.

Související články

• Upravte své hypermilingové návyky pro zimní bezpečnost
• Zelený glosář: Hypermiling
• Jak funguje NASCAR Drafting
• MPG metry: Proč byste měli jeden získat
• Co je hypermiling?

Prameny

• Edmunds. "Hypermiling: Hledání konečné spotřeby paliva." 5. května 2009. (26. července 2013) http://www.edmunds.com/fuel-economy/hypermiling-quest-for-ultimate-fuel-economy.html
• Hypermiler. "Hypermilingové techniky." (26. července 2013) http://www.hypermiler.co.uk/hypermiling/hypermiling-techniques