Fungují hybridní automobily dobře v chladném počasí?

Galerie hybridních automobilů Kim Fenske, z Copper Mountain, Colo., Představuje fotografii vedle svého vozu Toyota Prius 2008, než se vydá na jeden den na sněhu. Prohlédněte si další obrázky hybridních automobilů. Foto AP / David Zalubowski

I když ceny plynu nejsou tak vysoké, jako byly v létě 2008, stále existuje velký zájem o ekologickou jízdu. Jak asi víte, vozidla s nízkou spotřebou paliva se stále prodávají a automobilové společnosti neustále pracují na nových technologiích, aby řidiči mohli řídit ekologicky šetrné řízení.

V současnosti jsou nejběžnějším typem mimořádně úsporných vozidel na silnici plynové elektrické hybridy. Hybridní automobily používají elektrické motory k doplnění benzínových motorů, aby bylo dosaženo maximální palivové účinnosti. Ale to není jediný způsob, jak vám hybridy pomohou řídit zeleně.

Většina hybridů je zkonstruována od špičky k výfukovému potrubí pro dosažení co nejlepší palivové účinnosti. Hybridy používají aerodynamické tvary k minimalizaci odporu větru, používají speciální pneumatiky k minimalizaci valivého odporu a dokonce používají specializovanou elektroniku kabiny k minimalizaci dodatečného zatížení, které musí motor nést.

Ale se všemi těmito specializovanými systémy pečlivě kalibrovanými tak, aby vyhnaly každou možnou míli z galonu plynu, co se stane, když se změní jedna část systému? Nemluvíme o poruše části vozu. Hybridní automobil je speciálně zkonstruován tak, aby pracoval v maximální účinnosti v určitém prostředí - ale co když se změní prostředí? Může hybrid stále fungovat?

To je to, co jsme tady, abychom prozkoumali. Konkrétně zjistíme, zda hybridy fungují dobře v chladném počasí. Každý, kdo měl starý clunker, ví, jak chladné počasí může na vašem autě způsobit zmatek. Studené počasí ztěžuje startování automobilu - to znamená, pokud vůbec začíná. Ale dnešní hybridy jsou hodně odlišné od toho starého auta, které sedí na vaší příjezdové cestě. Podívejme se tedy, jak hybridy fungují, když rtuť začne klesat.

Obsah

1. Úspora paliva hybridního automobilu a chladné počasí
2. Výkon hybridního automobilu na sněhu a ledu
3. Zezimování hybridního automobilu

Pokud jste v zelené jízdě a sledujte spotřebu paliva pečlivě, pravděpodobně víte, že chladné počasí může způsobit, že vaše auto vyžaduje trochu více plynu. Existuje mnoho důvodů. Největší je, že nízké teploty způsobují zahušťování benzínu. To ztěžuje kombinování plynu s nasávaným vzduchem a poskytuje správnou směs vzduchu a paliva, kterou potřebuje spalovací motor. Nejenže je obtížnější vytvořit správnou směs, ale je také o něco méně výkonný, když je plyn studený. To znamená, že nakonec použijete více plynu k méně práci.

Stejné faktory platí pro hybridy a jiná vozidla s nízkou spotřebou paliva. Zatímco hybridy používají své elektromotory pro pomalou jízdu, jejich benzínové motory se zapálí, když je potřeba více energie a rychlosti, a za chladného počasí jsou tyto motory méně účinné. Co je na hybridech ještě horší, je to, že protože jejich motory nejsou v neustálém používání, v chladném počasí může trvat déle, než se zahřejí.

Přemýšlejte o tom: Bez ohledu na to, kde žijete, existuje velká šance, že jste se za chladného rána dostali do auta. Po několika kilometrech jízdy, i když se tyto kilometry jedou pomalu nebo v hustém provozu, se auto postupně zahřívá. Ale v hybridu může těch pár kilometrů jízdy používat benzínový motor jen část času, což zpomaluje zahřívání. Díky tomu je benzín relativně chladný a motor běží pod maximální spotřebou paliva.

Avšak zahuštěné benzínové a studené motory nejsou jediným účinkem studeného počasí na ekologickou jízdu. Chladné počasí spoustu času znamená sníh a led - vlhké zimní počasí může mít negativní dopad na spotřebu paliva všech automobilů, nejen na hybridy. Negativní účinek pochází z několika míst. Zaprvé, pokud oblast dostane hodně sněhu, řidiči pravděpodobně používají sněhové pneumatiky, které jsou těžší a mají větší valivý odpor než typické pneumatiky s nízkým valivým odporem na hybridním vozidle. To snižuje spotřebu paliva. Zadruhé, na vnějších plochách vozidla se mohou hromadit sněhové a sněhové chemikálie, které blokují mříž a ztěžují přívod vzduchu do motoru. Pokud motor nedokáže dobře dýchat, dochází ke snížení spotřeby paliva. A konečně, pokud řidiči nevyčistí ze svých aut veškerý sníh a led, přidává to další váhu. Extra váha znamená méně kilometrů na galon - nemluvě o některých vážných bezpečnostních problémech.

Zmrazení baterie

Jedna věc, kterou si pravděpodobně nebudete muset dělat starosti, je zmrazení vaší hybridní baterie. Zatímco standardní autobaterie mohou (a mohou) zamrznout v extrémně chladném stavu, hybridní autobaterie jsou mnohem méně náchylné k zamrzání. Ve skutečnosti většina výrobců hodnotí své hybridní baterie tak, aby fungovaly za počasí až do -22 stupňů Fahrenheita (-30 stupňů Celsia) [zdroj: HybridCars.com].

Hybridní auta fungují dobře ve většině klimatických podmínek, ale jak se jim daří, když teplota klesne pod bod mrazu? Foto AP / David Zalubowski

Nyní, když jste viděli, jak chladné počasí může negativně ovlivnit spotřebu paliva hybridů, pojďme prozkoumat, jak hybridy skutečně fungují na sněhu a ledu. Je to legitimní obava, když se během chladných zimních měsíců stále snažíte trochu ekologicky řídit. Mnoho zákazníků v chladnějším podnebí kupuje velké nákladní automobily a SUV konkrétně proto, že tato vozidla dobře zvládají sníh a led.

Vozidla s nízkou spotřebou paliva, jak se říká, mají značnou nevýhodu, pokud jde o sníh a led, často kvůli samotným návrhům, díky nimž jsou ideální pro ekologickou jízdu. Například nižší hybridní postoj dává nižší světlou výšku a zlepšenou aerodynamiku, ale také to ztěžuje čištění hlubokého sněhu. Jako další příklad, pneumatiky s nízkým valivým odporem jsou skvělé z hlediska palivové účinnosti, ale nenabízejí příliš přilnavost ani na suchém chodníku. A protože hybridy bývají lehké, sklouznou a sklouznou také snadněji.

Ale opravdu, jak hybrid působí ve sněhu a ledu, opravdu záleží na typu hybridu, který vlastníte. Hybridní automobily nyní přicházejí ve všech tvarech a velikostech - existují dokonce i hybridní nákladní vozy a SUV vybavené pohonem všech kol pro větší přilnavost na sněhu.

Dokonce i malé hybridní sedany mají potenciál dobře se pohybovat na sněhu a ledu. Tyto malé hybridy bývají poháněny předními koly. I když to není tak bezpečné na sněhu jako pohon všech kol, vozy s pohonem předních kol mají výhodu nad vozy s pohonem zadních kol, protože nejtěžší část vozu - motor - je na horní části hnacích kol, která tlačí je dolů sněhem a dává jim lepší přilnavost. Také během zasněžených ročních období se mohou řidiči rozhodnout vyměnit nízkou spotřebu paliva za větší trakci tím, že na svůj hybrid umístí sněhové pneumatiky. A konečně většina nových hybridů přichází s kontrolou trakce, která mimo jiné monitoruje otáčení kol, aby řidiči pomohla udržet kontrolu nad vozidlem. V zásadě řízení trakce pomáhá řidiči vyhnout se smyku a skluzu.

Je Toyota Prius tak dobrá ve sněhu jako Land Rover? Asi ne. Ale GMC Yukon Hybrid bude dělat stejně dobře jako konvenční Yukon. A při opatrné jízdě - a možná i nové sadě pneumatik na sněhu - Prius pravděpodobně dostane bezpečně svého řidiče sněhem a při tom také spotřebuje mnohem méně plynu než Land Rover. A když přijde léto a ceny plynu se zvýší, řidič Prius bude s potěšením vyrovnat se s několika týdny pečlivé jízdy na sněhu, aby využil výhod ušetřených peněz na palivovém čerpadle..

Při takovém počasí sníží spotřeba paliva pro všechna auta - včetně hybridních automobilů. Mark Wilson / Getty Images

Když volá chladné počasí, existují kompromisy, které musí hybridní řidiči udělat. Ale když o tom opravdu přemýšlíte, jsou to stejné kompromisy, které musí udělat všichni řidiči automobilů. Jisté, chladné počasí způsobuje, že hybridy mají pokles palivové účinnosti. Ale mějte na paměti, že všechny automobily mají stejnou sníženou úroveň účinnosti, se kterou se musí vypořádat. Protože hybridy začínají tak účinně, jsou stále lepší variantou zelené jízdy - i když je venku zima. Stalo se však, že můžete udělat pár kroků, abyste mohli hybridizovat zimu, abyste se ujistili, že můžete pokračovat v ekologické jízdě po celý rok..

Za prvé, protože víte, že chladné počasí ztěžuje zahřívání motoru každého vozidla - včetně vozidel s nízkou spotřebou paliva - budete muset hledat způsoby, jak získat kilometrový výkon jinde. Jedinou jednoduchou věcí, kterou můžete udělat, je udržet vnitřní prostor hybridního vozu vyčištěný - přenášení nadbytečné hmotnosti do kufru vašeho automobilu nebo celoroční udržování nosiče lyží na střeše negativně ovlivňuje účinnost automobilu, protože přenášení větší hmotnosti vyžaduje více energie. . Nezapomeňte také na odolnost proti větru - odtud přichází sundávání nosiče lyží ze střechy vašeho vozidla - ale také to znamená, že musíte vyčistit veškerý sníh a led z auta, než vyjedete ven.

Zkontrolujte také tlak vzduchu v pneumatikách. Chlad způsobuje smrštění molekul vzduchu, což znamená, že se pneumatiky mohou najednou nahustit. Podhuštěné pneumatiky zvyšují valivý odpor, což ztěžuje jízdu vozu a vyžaduje také spotřebu paliva. Pokud žijete v oblasti náchylné na sníh a ulice nejsou vždy jasné, možná budete chtít kousnout střelu a získat sněhové pneumatiky pro svůj hybrid. Jistě, ztratíte určitou spotřebu paliva, ale získáte stabilitu. Navíc můžete dokonce vyrovnat některé ztráty spotřeby paliva změnou stylu jízdy tak, aby byl co nejefektivnější.

Nakonec, jako u každého auta nebo nákladního vozu, používejte zdravý rozum při jízdě na sněhu a ledu. Naučte se, jak vyjet ze smyku nebo rybího ocasu, a nechat si v autě malou zimní soupravu pro nouzové situace. Malý pytel s pískem nebo koťata vrh a lopata mohou často pomoci nechat vaše auto unstuck, a zatímco další váha nepomůže vaší spotřebě paliva moc, pokud jste uvízl, budete strašně rádi, že jste to měli. Sledujte také hladinu všech kapalin v automobilu - zejména kapalinu stěrače nemrznoucí a čelního skla - a začněte je snižovat, pokud začnou klesat.

Další informace o hybridních vozech a dalších souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Související články

• Jsou hybridní auta pomalejší než běžná auta?
• Mohou hybridní motory vytvořit větší výkon?
• Může mi vlastnit hybridní vůz, aby mi dal nálepku HOV?
• Způsobují hybridní automobily znečištění?
• Jak mohou hybridní automobily využívat sluneční energii?
• Jak fungují indikátory hybridního systému
• Jak funguje hybridní daňový úvěr
• Top 10 prodejních hybridních automobilů

Prameny

• Blanco, Sebastian. "Ford Fusion se vrací s nízkou mpg v testovacích jízdách za chladného počasí." Autoblog Green. 21. března 2009. (18. května 2009) http://www.autobloggreen.com/2009/03/21/ford-fusions-returning- low-mpg-in-cold-weather-test-drive /
• HybridCars.com. "Často kladené otázky." 7. dubna 2006. (18. května 2009) http://www.hybridcars.com/faq.html
• HybridCars.com. „Hybridní autobaterie: Definitivní průvodce.“ 6. listopadu 2008. (18. května 2009) http://www.hybridcars.com/hybrid-car-battery
• Job, Ann. "Pravda o hodnocení spotřeby paliva." MSN Autos. (18. května 2009) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=435430
• Jones, Benjamin. "Hodnocení EPA vs. chladné počasí: Co věřit?" EcoModder.com. 22. března 2009. (18. května 2009) http://ecomodder.com/blog/epa-ratings-cold-weather/
• Metrompg.com. "9 důvodů, proč vaše zimní spotřeba paliva kousne!" 12. listopadu 2005. (18. května 2009) http://www.metrompg.com/posts/winter-mpg.htm