Rudolf Cole
0 
4178
867
Chevrolet Camaro Z / 28 2014 používá duální výfukový systém a velké trubky o průměru tři palce pro nízké omezení. Optimalizovaný systém sběrače a výfuku zlepšuje točivý moment a kvalitu zvuku z motoru LS7. © General Motors Dvě zkumavky s chromovým hrotem, které vyrazily ze zadního nárazníku - zní naprosto šéfe, že? Proto musí být duální výfuk zcela šéfem. Až na to, že věci, které se zdají být úplně na začátku, jsou ve skutečnosti téměř nikdy úplně šéfy. Takže je rozhodnuto poté: Je to všechno velká lež a duální výfuk je pro pozory.
Až na to, že to není! Duální výfukové systémy skutečně zvýší výkon vašeho vozu. Posledním zdvihem spalovacího cyklu motoru je zdvih výfukového plynu. Před započetím zapalování nového vzduchu a paliva musí motor vytlačit veškerý spotřebovaný vzduch a zbytky paliva. „Pokud máte více vzduchu a více výkonu,“ řekl Paul Eklund, řidič a majitel týmu pro Primitive Racing, „potřebuje více výfuku.“ Přidáním dalšího výfukového systému, zejména u motorů V-6 a V-8, kde můžete mít jeden systém na jednu banku válců, se rychleji získá více použitých spotřebovaných materiálů. Čím rychleji a efektivněji se válce vyčistí, tím rychleji se cyklus může začít znovu a čím rychleji motor dokáže pohánět vaše úplně šéfové auto dolů tažným pruhem. (Protože jste bezpečným a zodpovědným řidičem a nikdy byste ho nestavili na ulici města, bez ohledu na to, jak prázdná je tato ulice nebo jak může být vaše auto.)
Přidání duálního výfukového systému k menšímu motoru, jako je například řadový čtyřválec, nebude mít velký význam, řekl Eklund. To znamená, že pokud již nemá něco jako 400 přeplňovaných koní. Pak by výfuk co nejrychleji mohl změnit - velký rozdíl.
To vše samozřejmě funguje, pouze pokud je to skutečný duální výfukový systém. Spuštění jediné trubky z motoru do tlumiče výfuku a rozdělení potrubí za zadním nárazníkem nedosáhne žádné nebezpečné věci. Pak vaše auto vypadá úplně šéfe a ve skutečnosti to není šéfe.
Poznámka autora: Zlepšuje duální výfukový systém výkon vašeho automobilu?
Měl jsem tušení, že duální výfukové systémy fungovaly dobře, vzhledem k tomu, že vím, jak motory pracují základním způsobem. Vypadalo to, že vyfukování výfuku co nejrychleji by vám trochu pomohlo. Ale často, když zkoumám podobné otázky, se ukázalo, že jsem špatně mrtvý. Ale ne tentokrát! Pro jednou jsem věděl, o čem mluvím. Skutečné duální výfukové práce a falešné systémy nejsou o nic lepší než kouzla štěstí. Mohli by být dokonce zbytečnější. Promiňte mi, když jdu hrát svůj tanec "Měl jsem pravdu".
Související články
- Jak fungují automobilové motory
- Jak funguje Atkinsonův cyklus motoru
- Jak fungují automobilové výfukové systémy
- Co je čtyřdobý spalovací cyklus?
Prameny
- Eklunde, Paule. Řidič a majitel týmu Primitive Racing. Osobní pohovor vedený dne 18. dubna 2013.
- Magliozzi, Tom a Ray. "Tom a Ray vysvětlují dvojí výfuk." CarTalk.com. 3. dubna 2012. (17. dubna 2013) http://www.cartalk.com/content/tom-and-ray-explain-dual-exhaust