Flexibilní technologie pro motocykly

V Brazílii je spousta motocyklů - a některé mohou dokonce jezdit na flex-fuel. Chcete se dozvědět více? Podívejte se na tyto obrázky alternativních paliv. Mario Tama / Getty Images

Flexibilní palivo je směsí ingrediencí - doslova, vzhledem k tomu, že většina z nich obvykle sestává z etanolu, formy alkoholu, který se nachází v tvrdé tekutině - která může pohánět vozidla vybavená spalovacími motory, které byly určeny k použití. Jak je známo, flexibilní paliva lze použít také v motorech, které pro ně nebyly hodnoceny, ale nedoporučuje se. Ethanol je také rozpouštědlem a pokud ohebné palivo obsahuje více než 10 procent ethanolu (označeno jako E10), způsobí nežádoucí opotřebení. (Mimochodem, flex paliva se také nedoporučuje používat jako skutečné koktejly. Benzín vytváří smrtící mixér.) Na druhé straně, pokud je vaše vozidlo klasifikováno pro E85 - zkontrolujte příručku nebo nálepku uvnitř palivových dveří - - může běžet na směsi 85 procent ethanolu a 15 procent benzínu.

Flex paliva nejsou nová. Model-T Fords mohl běžet na etanol již v roce 1908. Rostoucí ceny pohonných hmot a snižující se zásoby ropy přinesly v sedmdesátých letech minulého století zpět pozornost etanolovým směsím. Ve Spojených státech je nyní používáno 10 milionů vozidel na flexibilní palivo a ještě více v Brazílii, kde 90 procent všech vozidel se spalovacím motorem používá flexibilní palivo.

Jaká je výhoda flex paliva? Zaprvé, snížený obsah ropy pomáhá zachovat stávající zásoby fosilních paliv. Za druhé, běží čistěji než čistý benzín, bez tolika nečistot. A emise uhlíku z ethanolu nejsou větší než množství uhlíku odebrané rostlinami, z nichž byl destilován, takže je považováno za uhlíkově neutrální. A na některých místech (i když ne ve všech) je to levnější než běžný benzín.

Jaké jsou nevýhody? Flex palivo dostane mizerný počet najetých kilometrů, takže se ruší mnoho výhod této lacinosti. A vegetace, která se používá při výrobě ethanolu, by mohla být použita jako jídlo, takže výroba ethanolu snižuje dodávky určitých potravin (včetně potravin používaných k krmení zvířat chovaných na maso) a zvyšuje cenu (některých potravin) pro spotřebitele.

Přesto, pokud máte zájem zachránit planetu, ve které žijete, a ušetřit trochu peněz během procesu, možná budete chtít zkusit flexibilní palivo vyzkoušet. A pokud jste motocyklista, můžete ho také použít ve svém motocyklu. No, můžete, i když možná budete muset importovat své kolo z Brazílie. Pojďme se podívat na některá z dostupných kol…

Vzhledem k tomu, jak blázniví brazilští jsou o vozidlech s flexibilní pohonnou hmotou, je úžasné, že do roku 2009 nebyly k dispozici (ani nikde jinde) žádné motocykly s flexibilním pohonným hmotem. Tehdy společnost Honda uvedla na trh Titan Mix CG150 s patentovaným systémem Honda pro vstřikování Mix Fuel Injection System. To, co odlišuje systém vstřikování palivové směsi od jiných systémů, je to, že nejen nechává kolo používat standardní směsi E10 (10% ethanol) a E85 (85% ethanol), které většina palivových motorů používá. Může používat téměř jakoukoli směs ethanolu a alkoholu, až do 100 procent ethanolu, monitorováním obsahu kyslíku ve výfukových plynech z kola a detekováním toho, jaké procento benzínu a ethanolu motor přijímá, a poté úpravou funkce motoru využít výhody přesné procenta. Kvůli problémům s používáním ethanolu v chladném počasí varovné světlo řekne jezdci, aby upravil systém pro speciální směs za chladného počasí, aby se zabránilo zamrznutí paliva..

Titan Mix, který běží na 14,3 koňských silách při 8 500 ot / min na čistém ethanolu, se ukázal jako první v řadě flexibilních palivových motocyklů od společnosti Honda:

• NXR 150 Bros Mix, silniční kolo, které běží na 14 koňských silách při 8 000 ot / min na čistém ethanolu
• GC 150 Fan Flex, který běží na 14,3 koňských silách při 8 500 ot / min na čistém ethanolu
• BIZ 125 Flex, který běží na 9,1 koňských silách při 7 500 ot / min na čistém ethanolu

A pokud nejste na výzvu importovat motocykl z Brazílie, je k dispozici možnost do-it-yourself. Kupodivu se zdá, že kola na flex paliva se doposud nezachytila ​​(mimo) mimo Brazílii, ale je možné dovybavit svůj vlastní motocykl na flex palivo s vyšším obsahem ethanolu než 10 procent. Společnost s názvem Change2E85.com tvrdí, že má k dispozici konverzní sadu, která převede motocykl na plnou kompatibilitu s palivem.

Všichni víme, že alternativní paliva jsou vlnou budoucnosti, ale tuhá paliva jsou zde. Takže pro ty z nás, kteří nežijí v Brazílii, proč je tak těžké najít motocykl, který jezdí na různé směsi ethanolu? To může souviset s omezeným počtem najetých kilometrů etanolu, což snížilo jeho popularitu nebo alespoň jeho dostupnost po většinu rozvinutého světa. Ale pokud jste cyklista ohleduplný k životnímu prostředí, měli byste zvážit psaní Honda a zeptat se jich, jestli zpřístupní svá kola s pohonnými hmotami v USA..

Související články

• Příručka pro spotřebitele k etanolovým vozidlům E85
• Jak E85 Ethanol Flex Fuel funguje
• Jak fungují motocykly
• Je ethanol skutečně ekologičtější než plyn?
• První světový motocykl Flex-fuel

Prameny

• Bio-Brazil. "Ethanol Fuel in Brazil." (19. září 2012) http://www.bio-brazil.org/
• Change2E85.com. "Převod motocyklu na Flex Fuel." (19. září 2012) http://www.change2e85.com/servlet/Page?template=MCconversion
• EcoGreen4Us.com. "4 nejnovější ekologicky poháněné motocykly Honda." (19. září 2012) http://www.ecogreen4us.com/stories/green-technology-stories/green-honda-motorcycles/
• Honda. "Flexibilní motocyklové technologie pro motocykly." (19. září 2012) http://world.honda.com/FlexibleFuelTechnology/Motorcycles/index.html
• Honda. „Honda zahajuje prodej Flex Fuel Motocykl CG150 TITAN MIX v Brazílii.“ (19. září 2012) http://world.honda.com/news/2009/c090311CG150-TITAN-MIX-in-Brazil/index.html
• Ride Texas. "High-Tech Bike: Ethanol Story." (19. září 2012) http://ridetexas.com/Dynamic/4012/the-high-tech-bike-the-ethanol-story/