Hau Thai-Tang 2005 Mustang Hlavní inženýr

Jako hlavní inženýr pro Mustang 2005 byl Hau Thai-Tang v epicentru projektu od začátku. Řídil technický tým, který navrhoval, vyvíjel a testoval všechny mechanické aspekty vozu. A on byl zodpovědný za sladění jeho inženýrství s různými požadavky na styl, montáž a náklady. Thai-Tang se narodil v Saigonu ve Vietnamu a vyrostl v New Yorku. V roce 1988 se stal Fordem jako stážista Ford College Graduate. a vedl vývoj a uvedení na trh modelů Mustang GT, V-6, Cobra a Bullitt z roku 2001. Je držitelem inženýrských titulů na Carnegie-Mellon University a University of Michigan. V roce 2006 byl Thai-Tang jmenován ředitelem divize Advanced Vehicle Creation & SVT (Special Vehicle Team) divize výkonných vozidel Ford. Zde je, podle jeho vlastních slov, pozoruhodná cesta, která vedla z Vietnamu k srdci amerického vysokého výkonu.

Je pro mě velkou ctí pracovat na tomto pátém generaci Mustangu. Pro mě, jako dítě vyrůstající ve Vietnamu, byly moje touhy jednoho dne vlastnit auto.

Mám jednoho bratra a moji rodiče mají vysokoškolské vzdělání. Moje matka pracovala pro Chase Manhattan Bank v Saigonu. Můj otec byl učitelem školy. Na konci války, když jsme zjistili, že komunisté vyhrají a USA vytáhly všechny své jednotky, nám lidé z Chase Manhattan Bank řekli: „Pomůžeme emigrovat některé z našich zaměstnanců do Ameriky . “

Prošli výběrovým řízením a myslím, že to, co nám pomohlo, bylo to, že oba moji rodiče byli vzděláni na vysoké škole a mluvili jazykem - ve skutečnosti byli plynulejší ve francouzštině, protože jsme byli francouzská kolonie - ale měli jsme malou rodinu a já myslím, že Chase určil, že bychom se tu asi mohli docela dobře asimilovat. Bylo mi devět. Bylo nám řečeno: "Jdete do Ameriky. Poslouchejte toto rádio a když uslyšíte" Bílé Vánoce "od Bing Crosby, budete mít hodinu na cestu do cíle leteckého výtahu."

Každý z nás měl jednu brašnu. U dveří jsme seřadili čtyři tašky. Jednoho dne v dubnu 1975 jsme uslyšeli "Bílé Vánoce" a moji rodiče nás dostali do auta, vyrazili do domu mých prarodičů, rozloučili se a jeli na toto místo setkání. Vzali nás autobusem na letiště. Dostali jsme se na americké vojenské letadlo. Letěli jsme do Guamu. Následujícího dne Saigon padl na komunisty.

V Americe se Hau Thai-Tang ohlédl zpět na své první setkání s Mustangem jako inspiraci pro automobilovou kariéru. Zjistit na další stránce, kam ho ta paměť dovedla.

Pro ještě více o Ford Mustang včera a dnes, podívejte se na následující články.

• Sedněte si pro celý příběh nejoblíbenějšího amerického sportovního vozu. Jak Ford Mustang Works zaznamenává legendu od jejího vzniku na počátku 60. let až po dnešní zcela nový Mustang.
• Po 40 letech ukázal nejnovější Mustang od svého založení, že se ze svého dědictví naučil něco nebo dvě. Přečtěte si o všech kývnutí k minulosti v roce 2005 Ford Mustang.
• Ford Mustang je ústředním bodem americké mánie na svalové hmoty. Seznamte se s některými z nejrychlejších Mustangů, spolu s profily, fotografiemi a specifikacemi více než 100 svalových aut.
• Svalová vozidla Ford patřila mezi přední výrobce éry svalových vozů. Podívejte se na profily, fotografie a specifikace některých tvrdých svalových vozů Ford.

Hau Thai-Tang uprchl z Vietnamu jako chlapec a nemohl vědět, že jednoho dne by pomohl uvést do reality nejnovější verzi vozu, která pro něj symbolizovala Ameriku. Pokračuje v příběhu podle vlastních slov.

Ve Vietnamu bylo mít auto velmi dobrou věc a my jsme měli jednu, Citröen Deux Chevaux. Můj dědeček měl také francouzské auto a měl starého Jeepa. Byl docela dobře pryč. Některé pokoje pronajal americkým vojenským důstojníkům. Jako děti jsme s nimi vždycky viseli. Dali nám zmrzlinu. Jednou z věcí, kterou nechali ležet kolem, byly automobilové časopisy. Podíváte se na ně a uvidíte všechna tato americká auta. Součástí budování morálky bylo, že v rámci zájezdů USO přivezou závodní auta Mustang. To bylo, když jsem viděl svého prvního Mustanga. Bylo to závodní auto. A bylo to rychlé. Takže moje spojení s Amerikou a auty bylo na těchto obrázcích kované.

Moji rodiče zdůrazňovali vzdělání. Vietnamská kultura, víte. Chtěli, abychom byli lékařem nebo zubařem. Rozhodl jsem se být technikem, protože jsem byl dobrý v matematice. Nedokázala jsem vidět krev. Vystudoval jsem školu a přišel jsem do automobilového průmyslu. To, co mě přitahovalo, byla moje láska k autům a skutečnost, že [pole] je tak dynamické, neustále se měnící, tak konkurenceschopné.

Nejlepší je, že je to hmatatelné. Víte, můžete pracovat pro NASA, ale nenechají vás vyzkoušet raketoplán. Zde si můžete přivézt domů, můžete to ukázat svým přátelům, můžete to ukázat svému manželovi, můžete to ukázat svým rodičům a můžete říct: „Pomohl jsem s tím něco udělat.“ To byla přitažlivost.

Mustang pro mě má tak univerzální přitažlivost. V mé mysli to znamená vše, co je pro Ameriku dobré. Je to velké, silné, odvážné. Je přístupný. Ztělesňuje svobodu. To je radost z řízení Mustangu. To je americký úspěch. Moje perspektiva se tedy může lišit od toho, řekněme, středoevropského farmářského chlapce, který vyrostl v osmi letech a hrával se svým tátovým traktorem. Jeho kontext s Mustangem je jiný než můj. Ale oba máme stejnou lásku k autu a ze stejných důvodů.

Byla to pozoruhodná cesta. Narodil jsem se v roce66 a pod čínským zvěrokruhem, který jsme použili ve Vietnamu, to byl rok koně. Moje matka je tedy přesvědčena, že je to všechno osud a osud. "Narodil jste se v roce koně. Nyní pracujete na koňském autě." Myslí si, že je to všechno propojené. Ale řeknu jí: „Hej, zítra bych mohl pracovat na Freestaru.“

Pro ještě více o Ford Mustang včera a dnes, podívejte se na následující články.

• Sedněte si pro celý příběh nejoblíbenějšího amerického sportovního vozu. Jak Ford Mustang Works zaznamenává legendu od jejího vzniku na počátku 60. let až po dnešní zcela nový Mustang.
• Po 40 letech ukázal nejnovější Mustang od svého založení, že se ze svého dědictví naučil něco nebo dvě. Přečtěte si o všech kývnutí k minulosti v roce 2005 Ford Mustang.
• Ford Mustang je ústředním bodem americké mánie na svalové hmoty. Seznamte se s některými z nejrychlejších Mustangů, spolu s profily, fotografiemi a specifikacemi více než 100 svalových aut.
• Svalová vozidla Ford patřila mezi přední výrobce éry svalových vozů. Podívejte se na profily, fotografie a specifikace některých tvrdých svalových vozů Ford.