Thomas Dalton
0 
2920
608
Tento Dick Williams 1927 Ford Model T byl zadán v roce 1997 na oblázkové pláži Concours d'Elegance. Vidět víc vlastní obrázky z auta. Publications International, Ltd. Od roku 1950 je Pebble Beach Concours d'Elegance nejlepší autosalon. Je to tradice, je to exkluzivní a elegantní oslava historie automobilu. Být pozván k vystavení auta na Pebble Beach je neuvěřitelná čest. Chcete-li vyhrát svou třídu, je to potvrzení, že vaše auto je to nejlepší ze svého plemene.
Vlastní galerie obrázků auta
Koná se každý srpen v Lodge na 18. zelené v Pebble Beach, která přehlíží Monterey Bay, každý rok je pozváno pouze 175 aut. Každý, kdo je ochoten zaplatit trojmístný vstupný poplatek, je vítán.
Známé především jako zájmy modrých krvinek a jejich klasických klasiků Ferraris, Duesenbergs a Coachbuilt, se horké pruty nikdy neobjevily „na trávníku“ před rokem 1997. Ve skutečnosti byl vzpurný duch horkých prutů poněkud v rozporu se stálou atmosférou taková elitní autosalon.
Skupina iniciovaná dlouholetým konkurentem na oblázkové pláži Bruce Meyer to všechno změnila. Meyer, spolu se soudci Pebble Beach, Kenem Grossem, Gordonem Apkerem a Glenn Moungerem, stejně jako pravidelnými závodníky Kirkem Whiteem a Dennisem Varni, apelovali na organizátory událostí Jules Heumanna a pozdního Lorina Tryona, aby zahrnuli třídu pro hot rods. Po letech dotazování bylo jejich přání konečně splněno zavedením třídy Historic Hot Rod v roce 1997.
Gross stanovil kritéria třídy a pozval první konkurenty v hot rodech. Ze čtyřicátých a padesátých let si vybral devět bezobslužných silnic, z nichž všichni měli rodokmeny jako závodní auta na ulicích / show nebo na ulicích / jezerech. Gross, Ray Brock, Alex Xydias a Don Montgomery byli rozhodčími na první akci.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias a Dan Montgomery byli soudci v roce 1997 Oblázková pláž Concours d'Elegance. Vítězem se stal Bruce Meyer se svou obnovenou Doane Spencer Deuce, která také získala cenu Dean Batchelor sponzorovanou společností Ford za historicky nejvýznamnější hot rod. Kirk White se umístil na druhém místě se svým '32 závodníky na jezerech Ford původně vlastněným Rayem Brownem a třetí místo získal Don Orosco za jeho roadster Tony LaMasa Deuce.
Kirk White a Ray Brown na druhém místě Ray Brown '32 Ford lakers racer. Když vítězové jeli přes rampu, aby přijali své ceny, stálá ovace, kterou dostali, potvrdila, že horké pruty patří na Pebble Beach.
Horký prut nebo vlastní třída byla od roku 1997 součástí Concours každý druhý rok. Don Orosco zvítězil v roce 1999 se svým roadsterem Dick Flint '29 Model A, poté se poprvé v roce 2001 ujal Alex Xydias So-Cal Coupe. Brock Yates vyhrál v roce 2003 s ex-Duffy Livingston Eliminator track roadster / sportovní závodní auto.
Událost roku 2005 označila vůbec první zakázkovou třídu automobilů. Vzhledem k tomu, že dnes jsou obnovovány tyčinky a zvyky legend, které se dnes obnovují, měly by být na nadcházející roky na Pebble Beach dobře zastoupeny..
Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:
- Historie horkých prutů
- Profily vlastních automobilů
- Profily Hot Rod