Thomas Dalton
0 
5184
884
Dragster GEICO Top Fuel provádí kouřovou vyhoření s řidičem Richie Cramptonem za volantem. (Foto: Mark J. Rebilas / Geiger Media Global) Základy drag drag racingu jsou opravdu spíše elementární. Všichni se postaví a jedou na stejný signál, zrychlují na místo o něco dál přímým směrem a ten, kdo se tam dostane, nejprve vyhraje. To je konzistentní ve všech čtyřech národních asociacích Hot Rod Association (NHRA), Mello Yello, závodní seriály: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock a Pro Stock Motocykl. Startovní světlo, známé jako vánoční stromeček, bliká řadou žlutých světel, aby řidiči mohli být připraveni. Nakonec je tu zelené světlo, ale pokud někdo vzlétne příliš brzy, je to chyba a také červené světlo. Vzdálenost se liší v závislosti na konkrétní sérii. Top Fuel cars a Funny Cars sprint na vzdálenost 1 000 stop (304,8 m) určují vítěze.
Závod je však mnohem víc, než jen sledovat. National Hot Rod Association (NHRA) rozděluje své závodní vozy do kategorií na základě kritérií, jako je typ motoru, hmotnost vozidla, přijatelné úpravy vozu, aerodynamika a typ paliva. Typ paliva je především to, na co se budeme soustředit, protože je to hlavní faktor, který odlišuje táhla Top Fuel. Jsou to jedny z nejrychlejších vozidel na planetě. Ve skutečnosti pouze jeden z osmi válců v motoru Top Fuel vyprodukuje tolik koňské síly jako auto NASCAR Sprint Cup [zdroj: McGee]. Ale Funny Cars jsou mechanicky podobné vozům Top Fuel, takže do jisté míry stojí za to se podívat na oba typy.
Top Fuel cars získají svou sílu z vlastních motorů, které jsou 500 kubických palců a mohou se pochlubit kompresory, díky čemuž jsou schopny dosáhnout přibližně 8 000 koňských sil. Přestože některé odhady jdou až na 10 000 koňských sil - a existuje dobrý důvod pro jakékoli nesrovnalosti [zdroj: Mazlumian]. Špičkové palivové motory nelze měřit dynamometrem, strojem, který vyhodnocuje výkon a točivý moment automobilu. Takže, top paliva čísla výkonu jsou počítána matematickými rovnicemi, které mohou ponechat prostor pro debatu. Tyto motory nemohou spalovat běžný benzín nebo dokonce závodní plyn. Potřebují nitromethan, speciální druh paliva, což je způsob, jak tyto vozy získaly jméno Top Fuel. Jejich super výkonné motory musí být napájeny mnohem koncentrovanějším výkonem, což není náhoda. Jedná se o komplikovanou rovnováhu, která vyžaduje, aby automobily byly vyladěny speciálně pro palivo a palivo vyrobené speciálně pro automobily. Celé úsilí stojí za to pro závodníky, kteří cestují dříve neslýchanými rychlostmi, a fanoušky, kteří milují plameny, které občas vystřelí z koncovek výfuku Top Fuel..