Jak funguje elektronický sluneční clona

  • Joseph Norman
  • 0
  • 4743
  • 1180
Dokonce ani průměrná sluneční clona není lepší než žádná. Se svolením Christophera Ziemnowicze

Sluneční clony bývaly jednoduché - šrot dřevovláknité desky pokrytý vinylem nebo tkaninou, připevněný k závěsu. Závěs umožnil průhledu sklopit dolů a zablokovat přímé sluneční světlo, do bočního okna nebo nahoru a ven z cesty. Většina měla zrcadla. Fantastická měla zrcátka, která by se rozsvítila. A mnoho z nich bylo vybaveno automatickým ekvivalentem fanny smečky - kus neomylně štěrbinové plsti navržené pro uložení 8 nebo 9 CD, které se připínaly na hledí suchým zipem.

A to bylo opravdu, a spotřebitelé vypadali přiměřeně spokojeni. Dokud sluneční clona zablokovala některé sluneční oslňující paprsky, sloužila svému účelu. Průměrná sluneční clona byla lepší než žádná. Vždy existoval prostor pro zlepšení, ale existovala také čára, kterou nebylo možné překročit - blokování dostatečného množství slunce, aby bylo vidět jasně, zatímco ponechání dostatečného množství předního skla tak, aby řidič viděl silnici a vyhnul se překážkám.

Co se však týká automobilových designérů a výrobců elektroniky na trhu s náhradními díly, lze vše vylepšit. I když se ukáže, zlepšení nejsou úplně nutná. A i když zákazníci později zjistí, že vylepšení možná nakonec nebyla věrohodná.

Středová konzola se dnes může cítit trochu přeplněná. Od chvíle, kdy se spotřebitelé rozhodli, že každé elektronické ovládání vyžaduje dotykový panel a autoři návrhů těmto požadavkům vyhověli, začíná se středový zásobník automobilu cítit trochu komplikovanější. Viděli jsme, že tyto obrazovky dominují kokpitům od luxusních sedanů a SUV až po kompaktní rozpočet. Pokud máte auto s jedním z těchto palubních počítačových systémů, možná vás zajímá, co zbývá do paluby. A pokud máte starší nebo levnější auto, možná hledáte dostupné alternativy.

Je tedy nevyhnutelné, aby návrháři elektroniky začali hledět na dříve málo využívanou část plochy - sluneční clonu. A hej, sluneční clona může být vyrobena tak velká, aby se mohla napěchovat na 7palcovém LCD monitoru a jednotce DVD. Problém je vyřešen!

Některé z těchto elektronických protislunečních clon lze pořídit za méně než 100 USD a výrobci tvrdí, že je jejich instalace do většiny automobilů velmi snadná, jednoduše zaměnit sluneční clonu (ale pouze na straně spolujezdce!) A zavěsit na nový. Přicházejí v řadě neutrálů - plastová černá, plastová šedá a plastová béžová - pro koordinaci (poněkud) s většinou interiérů, a některé dokonce obsahují další funkce, jako jsou vstupní USB sloty a GPS systémy..

Zdá se, že sluneční clony přehrávače DVD byly vynalezeny k vyřešení problému, který je asi dvě desetiletí starý - jak si užít film a televizi v jedoucím vozidle (za velmi omezeného rozpočtu). Ale hej, objemnost a krádež plastu by mohla blokovat trochu víc slunce než starý štít, správně?

V nejlepším případě se jedná o velmi levný způsob, jak do svého automobilu dostat přehrávač DVD - to znamená, že pokud máte starší auto a zoufalého cestujícího a sledování filmů na iPodu, smartphonu nebo tabletu není možnost z nějakého důvodu. V nejhorším případě, no ... je to sluneční clona a je to elektronické, ale co se týče toho, co potřebujeme, musíme dělat sluneční clonu, kterou opravdu nikdo neměl na mysli.

Neexistuje prostě žádná sluneční clona, ​​která by se mohla natáhnout dostatečně nízko, aby chránila sluneční paprsky před očima při východu a západu slunce. Nebylo by však hezké, kdybyste mohli nějak bezpečně snížit oslnění? S laskavým svolením Chris Downer

Teoreticky by některé technologie používané pro inteligentní okna byly použitelné. Fotochromatické sklo, které ztmavne, když je vystaveno slunečnímu světlu, vypadá, že by to byl dobrý způsob, jak zefektivnit čelní sklo. A je pravda, že v automobilech se již používají fotochromatické technologie a další podobné výrobky inteligentního skla. Zdá se však, že výrobci automobilů váhají s využitím čehokoli komplikovanějšího - koneckonců hlavním účelem čelního skla je bezpečnost a vlastnosti skla a odolnosti proti rozbití nelze ohrozit..

Řešení známé jako zařízení s suspendovanými částicemi by však mohlo být upraveno pro použití na slunečních clonách. Zařízení s suspendovanými částicemi fungují jako ventil, který umožňuje průchod světla. Miliony těchto částic se vznášejí v materiálu mezi dvěma skleněnými tabulemi (nebo plasty, v některých případech). Řídicí modul umožňuje uživateli rozhodnout, kolik světla umožní projít. Pokud je žádoucí plné světlo, částice jsou uspořádány v řadách, takže sluneční paprsky mají cestu skrz. K blokování světla jsou částice rozptýleny.

Některé společnosti se pokusily realizovat podobné myšlenky. Jedním z takových produktů, který byl kdysi ve vývoji, byl jasný elektronický panel, který mohl sestoupit z běžné sluneční clony automobilu. Kromě blokování Slunce v nejjasnějších denních dobách byl také navržen pro použití v noci ke snížení oslnění světlometů od okolního provozu. ANO Invent, vývojová firma se sídlem v Izraeli, tvrdí, že její zorník sleduje oči řidiče, aby zjistil, kolik redukce oslnění je nutné, a poté se automaticky přizpůsobí. Cena byla plánována na méně než 300 USD a YES Invent doufal, že jej výrobci automobilů široce přijmou ... ale ještě se to nestalo.

V roce 2007 Popular Mechanics a některé blogy informovaly, že Volkswagen pracuje na jiném systému, což je kombinace obou výše uvedených konceptů. Používal stejné senzory slunečního světla a senzory očí řidiče jako protisluneční clona YES Invent, ale komponenty byly skutečně zabudovány do samotného čelního skla, aby poskytovaly ochranu v oblastech, které běžná sluneční clona jednoduše nemůže blokovat. Ve skle se vytvořila tmavá skvrna, která rychle reagovala na měnící se světlo a mohla se dokonce pohybovat, když se auto otočilo. Lze rozumně předpokládat, že pokud by byl systém někdy dokončen, skončil by ve více upscale modelech koncernu Volkswagen (například Audi), ale prozatím elektronická matice sluneční clony (jak se tehdy nazývalo) dosud být viděn.

Poznámka autora: Jak funguje elektronický sluneční clona

Jak nejlépe dokážu říct, zdá se, jako by se automobiloví vědci rozhodli, že sluneční záře prostě není tak problém. Zdá se, že projekty ve vývoji byly opuštěné a sluneční clony se nezdají být o mnoho pokročilejší, než když naposledy řídily nové auto. Slunce je stále tam, takže je těžké přijít na to, proč si výrobci automobilů myslí, že řidiči již nepotřebují ochranu před oslněním. Pravděpodobně stojí za zmínku, že funkce proti oslnění na tabletech a elektronických čtečkách je nyní docela působivá - rozhodně však nedoporučujeme čtení v provozu, ale pravděpodobně by to bylo jednodušší na očích.

Související články

  • Jak funguje automobilové sklo
  • Jak se mohou mé brýle změnit z průhledných, když jsem uvnitř, na tmavé, když jdu venku?
  • Díky novým technologiím jsou automobily méně bezpečné?
  • Jak boční airbagy fungují
  • Jak inteligentní Windows fungují

Prameny

  • Filipponio, Frank. "VW vyvíjí elektronickou sluneční clonu zabudovanou do čelního skla." Autoblog.com. 20. července 2007. (30. ledna 2013) http://www.autoblog.com/2007/07/20/vw-developing-electronic-sun-visor/
  • Lightinthebox.com. "Sun Visor Car DVD přehrávače." (30. ledna 2013) http://www.lightinthebox.com/c/sun-visor-car-dvd-player_792
  • PCMag.com. "Top Ten neobvyklé automatické doplňky." (30. ledna 2013) http://www.pcmag.com/slideshow_viewer/0,3253,l=201296&a=201296&po=1,00.asp
  • ANO! "Elektronický sluneční clona - systém omezující oslnění automobilu pro vylepšenou vizi." (30. ledna 2013) http://www.yes-invent.com/Automotive-Glare-Reduction.html



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje