Jak funguje zálohování tažených vozidel

Můžete propojit vozidla pomocí zařízení, jako je toto tažné zařízení. Podívejte se na obrázky nákladních vozidel. Dan Driedger / iStockphoto

Tažení vozidla může být stresující. Přitažením váhy jiného vozidla se změní způsob, jakým se vaše vlastní auto, nákladní vozidlo nebo SUV cítí a chová. Možná budete muset provést některé změny ve svém vozidle, abyste bezpečně odtáhli další. Pro řidiče je možná nej stresující ze všech tažných manévrů zálohování taženého vozidla.

Při tažení jakéhokoli vozidla musíte vzít v úvahu několik problémů. Jednou z nejdůležitějších je viditelnost. Možná budete muset nainstalovat větší boční zrcátka do svého vozidla, abyste zlepšili svůj výhled. Zrcátka hrají rozhodující roli vždy, když musíte zálohovat - musíte mít jasnou linii viditelnosti kolem obou stran taženého vozidla..

Je také důležité zajistit, aby vozidlo, které provádí odtah, zvládlo náklad. To zahrnuje i přečtení uživatelské příručky, abyste se ujistili, že nepřekračujete limity tažné hmotnosti. Také byste se měli ujistit, že je zařízení přívěsu správně nainstalováno.

Existují tři hlavní způsoby, jak odtáhnout vozidlo:

• Čtyři kola dolů, ropucha nebo člun, vlečení, je tažná metoda, ve které jsou všechna čtyři kola taženého vozidla na zemi. Tento způsob tažení je oblíbený u majitelů rekreačních vozidel (RV), kteří při cestování často táhnou vozidlo za RV. Tento druh tažení vyžaduje tažné zařízení a tažné zařízení. Tažný člun s některými vozidly nepracuje dobře - dříve, než se pokusíte otáčet vaše auto, přečtěte si příručku svého majitele.
• Některá vozidla fungují dobře táhnout dolly, který zvedne přední dvě pneumatiky ze silnice. Zadní pneumatiky taženého vozidla se stále dotýkají země. Tažné zařízení nelze použít u většiny motorových vozidel na střední nebo zadní straně. Před použitím vlečného vozíku byste se měli naučit vlečnou kapacitu dolly. Nikdy byste se neměli pokoušet zálohovat vozidlo na vlečném podvozku - i když je to možné, není bezpečné a může poškodit obě vozidla. Pokud potřebujete zálohovat, jedinou bezpečnou možností je oddělit obě vozidla a jednotlivě je zálohovat.
• Čtyři kola nahoru je poslední možnost tažení. S touto možností skutečně táhnete přívěs. Tažené vozidlo sedí na horní části přívěsu, což znamená, že žádné z jeho vlastních kol se nedotýká země. Tažné přívěsy váží více než tažné vozy, ale není těžké zálohovat tažné zařízení, jako je to u dolly..

Podíváme se, jak zálohovat při tažení vozidla pomocí metody čtyř kol nahoru nebo čtyř kol dolů. Protože zálohování pomocí vlečného dolly může být nebezpečné, tuto možnost v tomto článku nezaoberáme. Nejlepší je postupovat podle doporučení odborníků s tažnými panenkami - pokuste se vyhnout situacím, kdy musíte zálohovat. Pokud musíte zálohovat, udělejte to u každého vozidla samostatně.

Pojďme se podívat na fyziku související se zálohováním taženého vozidla.

Parkování při odtahování vyžaduje soustředění a hodně praxe. Sebastian Iovannitti / iStockphoto

Několik faktorů způsobuje, že je záloha taženého vozidla složitější než pouhé uvedení vozu do chodu a jdení za ním:

• Tažené vozidlo dodává vašemu celkovému nastavení větší délku.
• Tažené vozidlo a tažné zařízení dodávají sestavě větší váhu.
• Veškerá další hmotnost je umístěna za tažným vozidlem (pokud se něco nestalo velmi špatně).
• Tažné zařízení obsahuje čep, který ovlivňuje točení zatahovacího vozidla.
• Obě vozidla působí silou navzájem, což mění způsob, jakým může tažné vozidlo zrychlit, zabrzdit a otáčet se.

Pro bezpečné tažení vozidla je dobré mít základní znalosti o fyzice. Zde je rychlý přehled o fyzice tažení vozidla:

Protože tažné vozidlo musí táhnout nebo tlačit více než obvykle, musí se vypořádat s jinou úrovní setrvačnost. Inertie je tendence objektu odolávat změnám v jeho stavu pohybu. Není to konstantní hodnota - objekty s různými hmotami mají různé hodnoty setrvačnosti. Objekt s větší hmotou bude odolávat změnám svého stavu pohybu více než objekt s menší hmotností.

-

-

Aby bylo možné překonat setrvačnost, musí motor tažného vozidla vykonávat více práce, než by pracoval pro samotné vozidlo. Volá se změna pohybu akcelerace. Zrychlení je vektorové množství, což znamená, že má jak směr, tak velikost. Při zrychlení je tato velikost změnou rychlosti.

V případě zálohování taženého vozidla by směr zrychlení byl zpět - z pohledu někoho, kdo sedí v sedadle řidiče tažného vozidla. Pro bezpečný pohyb vzad musí řidič opatrně sešlápnout pedál plynu.

Jakmile je vozidlo v pohybu, za předpokladu, že jsou obě vozidla na vodorovné ploše, musí řidič nadále tlačit na plynový pedál tak, aby motor dodal taženému vozidlu konstantní sílu. To je kvůli tření. Tření je síla vyvozená povrchem při pohybu objektu přes něj. V tomto případě tření působí opačnou silou než síla, kterou působí řidič. Pokud by řidič nevyvíjel konstantní sílu pedálem plynu, obě vozidla by se nakonec zastavila sama.

Když zálohujete tažené vozidlo, musíte být opatrní, abyste se nehnuli příliš rychle, protože setrvačnost také hraje roli při použití brzd. Pamatujte, setrvačnost se vztahuje na odpor objektu vůči změnám v pohybu. Pokud se objekt pohybuje, bude odolávat silám, které se ho snaží zastavit. Když jednáte s objektem se spoustou hmoty - například dvě vozidla spojená - setrvačnost znamená, že je potřeba více práce, aby se zpomalilo a zastavilo pohyb objektu.

Dále se podíváme na některé techniky zálohování při tažení vozidla.

Tažení karavanu často vyžaduje, aby se řidič vrátil do kempu. Steve Shepard / iStockphoto

Než vyrazíte na silnici při tažení vozidla, měli byste si nějakou dobu procvičit. Dokonce i jednoduché manévry jsou při tažení vozidla komplikovanější a nebezpečnější. Při zatáčkách, brzdění, stoupání a klesání kopců a zálohování musíte postupovat opatrně.

Pokuste se najít velké parkoviště, které se během dne nepoužívá - mohlo by to fungovat kostel nebo školní parkoviště. Pokud je to možné, přiveďte někoho jiného, ​​aby se choval jako pozorovatel. Zabráníte tak tomu, abyste se museli zcela spoléhat na vaše zrcátka.

Když jste připraveni cvičit zálohování, položte jednu ruku na základnu vašeho volantu, známou také jako šest hodin. Z této polohy se tažené vozidlo otáčí stejným směrem, jakým pohybujete rukou: pohněte rukou doprava, otočte kolečkem proti směru hodinových ručiček a tažné vozidlo se pohybuje doprava.

Při zálohování nezapomeňte použít malá nastavení. Pohyby taženého vozidla budou mnohem větší než malé úpravy, které provádíte na volantu. Pokud otočíte kolo příliš daleko, bude tažené vozidlo zatáčet příliš ostře.

Váš pozorovatel vám může pomoci. Vždy věnujte pozornost svým zrcátkům. A co je nejdůležitější, berte to snadno. Pomalý a stabilní přístup pomůže zabránit nehodám nebo poškození jednoho z vozidel.

Je mnohem snazší zálohovat tažené vozidlo v přímé linii, než je otočit při zálohování. Pokud je to vůbec možné, měli byste umístit vozidlo tak, abyste mohli couvat bez otáčení. Díky tomu bude manévr mnohem méně stresující pro vás a vaše vozidla. Ale pokud se nemůžete zálohovat v přímé linii, je lepší použít spíše postupný oblouk než ostrý oblouk. Tímto způsobem budete mít větší kontrolu a viditelnost.

Když cvičíte a jste ve skutečném světě, je také důležité se před zálohováním taženého vozidla dobře podívat na své okolí. Nehledejte jen problémy na úrovni terénu. Mohou existovat nízko visící větve nebo značení, na které budete muset dávat pozor. To je důvod, proč jít pomalu je dobrý nápad - dává vám více času na posouzení podmínek kolem vás a provedení příslušných úprav.

Chcete-li se dozvědět více o vlečení a souvisejících článcích, připojte se k odkazům na další stránce.

-

Na můj signál

Když používáte spotter, je dobré si dopředu určit nějaké signály rukou. Tímto způsobem se nemusíte spoléhat na výkřiky, které předávají zprávy od pozorovatele řidiči.

Související články

• Jak fungují automobilové motory 
• Jak funguje řízení auta
• Jak síla, síla, točivý moment a energie fungují
• Jak funguje pohon všech kol
• Co to znamená nazvat pick-upem „půltunový vůz“?
• Jak Repo Trucks fungují

Další skvělé odkazy

• US DOT - Bezpečnostní tipy pro řízení s přívěsem

Prameny

• Kempování v Kanadě. "Tažné tipy." 2008. (14. září 2008) http://www.camping-canada.com/towing_tips_e.htm
• Green Defensive Driving Course. "Tipy pro tažení přívěsu." 2007. (14. září 2008) http://www.solutions.ca/gddc-cep/2007/Resources/Towing_Trailer.pdf
• Gummersall, Bobe. "Tažné tyče, držáky a světla." RVers online. (15. září 2008) http://www.rversonline.org/ArtDinghy3.html
• Obytné auto. "Zábavný člun pro základy vlečení." Leden 2008. (14. září 2008) http://www.motorhomemagazine.com/dinghytowingguide/
• Nemeth, Mark S. "Zpět k dokonalosti." Mark's Fulltime RV Resource. 22. dubna 2002.Odebráno z časopisu Escapees. Květen / červen 2001. (13. září 2008) http://www.ccis.com/home/mnemeth/skp/backtoperfection.htm
• Penske. "Pokyny k odtahovému zařízení Dolly." (15. září 2008) http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• Výukový program pro fyzikální učebnu. "Newtonovy zákony pohybu." 2007. (15. září 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l1b.html
• Ministerstvo dopravy Spojených států. "Bezpečnostní tipy pro řízení s přívěsem." (13. září 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm
• Váš životní styl RV. "Deset vlečných tipů." (14. září 2008) http://www.your-rv-lifestyle.com/towing-tips.html

-