Jak špatné je, když tahám více, než je kapacita tažného vozidla?

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 3240
  • 793
Než odjedete s vlečenou lodí, musíte se ujistit, že její hmotnost je v rámci tažné kapacity vašeho vozu. © iStockphoto / Tim McCaig

Byl to dlouhý týden a jste připraveni vyrazit na cestu na tolik potřebném rybářském výjezdu s kluky. Naštěstí je váš pickup plný plynu, vaše zařízení je v zádech a dopravní špička začíná klesat. Pak váš přítel dorazí a začne hákovat svou 20 stopovou (6 metrů) loď na závěs. Začnete mu říkat, že to asi není dobrý nápad, aby váš vůz vytáhl celkem tolik váhy, ale přemýšlel o tom lépe. Tyto vlečné kapacity jsou stejně podhodnoceny, že? Kromě toho nejdeš příliš daleko a už jsi použil svůj vůz k tažení.

Špatný pohyb.

Auto je celková hmotnost vozidla (GVWR), označované také jako tažná kapacita vozu nebo tažná kapacita vozidla, je seriózní věc. Hodnocení tažné kapacity je založeno na maximu celková hmotnost vozidla (GVW) (hmotnost plně naloženého vozidla nebo přívěsu, včetně nákladu a cestujících), které je vozidlo určeno k přepravě. Jeho překročení může nejen poškodit vaše vozidlo, ale také ohrozit váš život a životy ostatních.

Pochopení (a dodržení) tažné kapacity vašeho vozu - konkrétně jeho GVWR a GVW, které jsou někdy označovány jako celková hmotnost přívěsu (GTWR) a celková hmotnost přívěsu (GTW) - je jednou z nejdůležitějších věcí, které musíte udělat, než se vydáte do přírody.

Odtahování není malý výkon a často vyžaduje speciální zvíře, aby byla práce provedena správně. Kromě jiného potřebují tažná vozidla pevnější rámy, systémy odpružení, motory a nápravy, aby zvládly větší zatížení. Stejně jako byste se neodvážili překročit most vyrobený z Legosu ze strachu, že by se zhroutil pod vaší váhou, neměli byste svůj Ford Ford Ranger z roku 1992 donutit nosit loď, která zatmění zatížitelnost vašeho vozu.

Pokud jednoduše nejste spokojeni s jednoduchou verzí „nepřekračujte GVWR za žádných okolností“, otočte stránku a zjistěte, co by ve vás mohlo čekat na rebela.

Ta ta poslední taška by mohla být trochu moc. © iStockphoto / Harald Tjostheim

To, že váš pickup bude schopen zvládnout další hmotnost lodi pro rychlou cestu, neznamená, že je to v pořádku. Vaše nemocná babička by pravděpodobně nesla i těžký batoh přes místnost, ale opravdu byste ji požádal, aby to udělala?

Stejně jako opakované výlety po místnosti s vypouklou taškou by zatěžovaly Nanovu záda a pravděpodobně by vedly k zlomeninám kostí, několik výletů do hor s tímto čtyřkolkou povede k podobnému přerušení života vašeho kamionu. Vozidla jsou navržena tak, aby zvládla jen určité množství síly, a to, jak jsou konstruovány, to odráží. Proto mají nákladní vozidla, která pravidelně přepravují tuny nákladu po celé zemi, výrazně větší kola, výkonnější motory a silnější brzdové a odpružovací systémy než osobní automobily.

Když váš vůz požádáte, aby zatáhl více, než to bylo zamýšleno - překročení jeho tažné kapacity - začne se stávat řada věcí: Brzdy začnou slábnout, přidaná hmotnost přispívá k poruše pneumatik a další práce vyžadovaná od vašeho vozidla motor způsobí jeho přehřátí, což zase přetíží hnací ústrojí a zkracuje životnost převodovky.

Ačkoli na první pohled nemusíte vidět účinky překročení kapacity vlečení, postupné opotřebení povede k eventuálnímu selhání. Nejlepší scénář je opakované cesty do opravny; nejhorší je hlavní vrak.

Samozřejmě, pokud trváte na tahu s nadváhou, nemusíte ani žít, abyste viděli účinky tohoto opotřebení. Je to proto, že tahání za zátěž na zadní straně vozidla výrazně omezuje vaši brzdnou schopnost a ovládání řízení. Když je zadní část vozu naložena, přední pneumatiky se zvednou, což způsobí, že ztratí nějakou trakci se silnicí. Bez těchto předních pneumatik pevně na zemi určitě uvidíte negativní dopad na vaši stabilitu a ovladatelnost. Brzdy vašeho vozu, které byly navrženy tak, aby zastavily omezené množství váhy, zabrzdí vozidlo v případě nouze mnohem déle, nebo prostě nebudou vůbec fungovat..

Takže si udělejte laskavost a vzdejte se rybaření tento víkend. Váš vůz a vaše blaho vám za to děkují. Chcete-li získat další informace o tažení, připojte se k odkazům na další stránce.

-

Závěsná závada

Stejně jako váš kamion a přívěs má i tažné zařízení přívěsu omezenou tažnou kapacitu, kterou musíte znát. Jen proto, že vaše nákladní vozidlo říká, že může nést 5 000 liber (2 268 kilogramů), pokud je vaše závěsné zařízení přepraveno pouze 2 500 liber (1 134 kilogramů), nemáte štěstí. Závěsné úchyty mohou prasknout a rozbít se a uvolnit vaše zboží na dálnici. Vždy používejte nejnižší hodnocení zobrazené na vašem zařízení.

Související články

  • Jak funguje hmotnost jazyka?
  • Jak funguje celková hmotnost přívěsu (GTW)
  • Top 10 Tažná rizika, která musíte mít na paměti
  • Jak tažné bezpečnostní kabely fungují
  • 10 tipů pro snadné odtahování
  • Jak funguje tažení přívěsu
  • Jak se otočit při tažení
  • Jak projít při tažení
  • Kvíz vozidla Specifikace 

Další skvělé odkazy

  • Národní správa bezpečnosti silnic: Odtahování přívěsu

Prameny

  • Kuchaři, Milesi. "Otázky a odpovědi přívěsu." Edmunds.com. (13. října 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
  • Kerekes, Charlie. "Changin 'Gears." (13. října 2008) http://changingears.com/index.shtml
  • Smith, Bruce W. "Přívěs táhne nelegálně." Zprávy na pobřeží Mexického zálivu. (13. října 2008) http://www.gulfcoastnews.com/GCNautomedia071408.htm
  • "Průvodce přívěsem a tažným zařízením." Sherline Products Inc. (13. října 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
  • Webster, Rick. "Technika tažení přívěsu." 4x4 Review.com. (13. října 2008) http://www.4x4review.com/feature/trailering.asp



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje