Jak fungují systémy potlačení brzd

  • Vova Krasen
  • 0
  • 5276
  • 1407
Galerie obrázků: Bezpečnost aut BMW 750 bylo první auto vybavené systémem potlačení brzd. Prohlédněte si další obrázky týkající se bezpečnosti automobilů. Foto od Getty Images

Brzdové systémy bývaly jednoduché. Když stisknete pedál, mechanický systém fyzicky použil brzdové čelisti k zastavení vozu u kol. I když tření brzdových destiček stále funguje, když zastavíte auto, elektronický pokrok jako ABS, asistence při brzdění a nyní systémy potlačení brzd změnili, co se stane mezi položením nohy dolů a zastavením vozu. Není nutně přímé spojení mezi nohou na pedálu a brzdovou destičkou na volantu.

Přepínání brzd je také známé jako chytrý pedál. V těchto brzdových systémech senzory rozpoznají, kdy je současně sešlápnutý plynový a brzdový pedál. Také si uvědomují, že to není způsob, jakým lidé běžně řídí, a že se něco pokazí. Centrální počítač automobilu má potom řadu způsobů, jak může bezpečně zpomalit auto.

Tato technologie byla poprvé použita v BMW 750 na konci 80. let jako vylepšení výkonu pro jízdu ve stylu paty a paty, kdy řidič používá patu a patu jedné nohy k ovládání dvou pedálů najednou. Každé BMW vyrobené od roku 2001 má potlačení brzdy. Chrysler byl dalším výrobcem, který ve svých modelech z roku 2003 použil potlačení brzd. V dnešní době několik výrobců automobilů tuto technologii používá, přičemž brzy bude následovat [zdroj: Motavalli].

Když už mluvíme o technologii, podívejme se na to, co se podílí na systému potlačení brzd na následující stránce.

Obsah
  1. Technologie systému potlačení brzd
  2. Výhody systémů potlačení brzd
  3. Všechny nové vozy mají systémy potlačení brzd?

Technologický průlom, který umožnil systémy potlačení brzd, je to samé, co umožnilo tolik našich bezpečnostních systémů: plně integrovaný elektronický systém. Jakmile BMW postavilo systém pro svůj elektronický plyn, nebo systém „drive-by-wire“, který se spoléhal spíše na elektroniku než na mechanické nebo hydraulické ovládání, bylo snadné přidat také systém potlačení brzd. Dráty už tam byly, stejně jako počítač.

Jak řekl mluvčí Chrysler Nick Cappa, technický a technologický mluvčí společnosti Chrysler, „Elektronické ovládání dalo výrobcům automobilů příležitost provozovat více systémů jednou akcí.“ Takže, pokud by to chtělo, automobilka by mohla zapnout osvětlení kopule, když zapnete rádio, protože je to vše spojené se senzory, které přenášejí informace do počítače. Nebo, praktičtěji, systém mohl cítit problém s pedály brzdy a plynu a bezpečně zpomalit auto dolů.

V případě systémů potlačení brzd tento systém vyžaduje senzory na brzdových a plynových pedálech; počítač rozhodovat o tom, co by auto mělo dělat a elektrické vedení to vše spojit. Pokud to zjistí problém, jako například řidič, který drží brzdu, zatímco se auto zrychluje, existuje několik způsobů, jak počítač aktivuje potlačení brzdy a „odlehčí“ motor, protože auto chlapi nazývají snížení výkonu. Může:

  • Upravte polohu škrticí klapky
  • Snižte množství paliva, které se dostává do motoru
  • Změňte načasování

Jaký postup automobil provádí, závisí na tom, co výrobce naprogramoval počítač tak, aby byl stlačen plynový i brzdový pedál. Bez ohledu na to, jakou metodu auto používá, cíl je stejný - auto se zastaví.

Toyota například používá senzory pedálu akcelerátoru, obvody spínače brzdových světel a senzory rychlosti vozidla k detekci, kdy může být vozidlo mimo kontrolu. Pokud vozidlo jede rychlostí 5 km / h (8 km / h) nebo více a brzdový pedál se stiskne na půl sekundy nebo déle, systém uvede motor do chodu naprázdno, aby jej zpomalil. Půlsekundový přídavek chrání systém před pokusem zastavit auto během rozjezdu do kopce nebo když řidič houpe autem, aby našel trakci ve sněhu nebo blátě.

To je vše fantastické, ale jaké jsou výhody systému potlačení brzd? Čtěte dál a zjistěte to.

Pokud zrychluje vozidlo z dobrého důvodu, většina řidičů má stejnou přirozenou reakci - krok na brzdu. Není to špatný instinkt a programátoři jej použili k vytvoření systémů potlačení brzd. Nejviditelnější výhodou systémů potlačení brzd je zvýšení bezpečnosti. Ať už jde o poruchu způsobenou člověkem nebo elektrickou energií, může systém fungovat jako bezpečný při poruše a snížit tak riziko vysokorychlostní havárie.

Nick Cappa ve společnosti Chrysler říká, že se počítač snaží zjistit, co se řidič snaží udělat, a zda se liší od toho, co opravdu řidič dělá. Pokud senzory detekují odpojení mezi záměrem a skutečností, jako je například akcelerace vozidla při brzdění řidičem, počítač sepne brzdu a zpomalí vozidlo. Stále více automobilů se spoléhá na elektronickou škrticí klapku pro nastavení rychlosti automobilu, takže přidání elektronického systému, který dokáže napravit jakékoli problémy s škrticí klapkou, je plus.

Můžete také získat představu o výhodách systémů potlačení brzd při pohledu na auta, která je nemají. Vezměte si případ, kdy Toyota v říjnu 2009 připomněla nekontrolované zrychlení svých vozidel. Začátkem roku 2010 obdržela Národní správa bezpečnosti silničního provozu od roku 2000 43 stížností na smrtelné nehody, které se týkaly Toyotas. Tyto nehody vedly k 52 úmrtím a 38 zraněním, kterým se zákonodárci domnívali, že by se jim dalo zabránit, kdyby auta měla systém potlačení brzd, podle příběh New York Times.

Protože systémy potlačení brzd jsou potenciálním záchranářem, zákonodárci hledají, jak je nejlépe regulovat. Čtěte dále a zjistěte, která vozidla používají technologii potlačení brzd.

Začátkem roku 2010 přichází poměrně málo nových vozů vybavených systémy potlačení brzd, ale systémy nejsou univerzální. Administrace prezidenta Baracka Obamy doporučila, ale nevyžadovala, aby výrobci zahrnuli systém do nových automobilů jako reakci na masivní stažení modelů Toyota s problémy se zrychlením..

Mezi výrobce s potlačením brzd patří například průkopník BMW a Chrysler, který má systémy v 97 procentech svých vozidel (pouze PT Cruiser to nemá). Audi, Mercedes-Benz a Volkswagen mají také alespoň některé modely, které tuto technologii používají. Do konce března 2010 budou všechny nové vozy Hyundais potlačeny brzdou a do konce roku 2010 ji budou používat všechna vozidla Toyota, Lexus a Scion [zdroj: Motavalli, Zprávy z USA].

Vzhledem k tomu, že stále více modelů používá integrované elektronické systémy, včetně mechanických urychlovačů, bez mechanických urychlovačů, je pravděpodobné, že více modelů přijde s pokročilými bezpečnostními systémy, jako je potlačení brzd. Tento systém samozřejmě nefunguje, pokud řidič jen starý starý zamíchá plynový a brzdový pedál a stiskne je jeden po druhém. Existují některé problémy, které technologie nedokáže vyřešit.

Související články

  • Kvíz pro bezpečnost auta
  • 5 Crash Test videa
  • Top 5 videí z jízdy a bezpečnosti
  • Jak airbagy fungují
  • Jak fungují dopravní jízdenky
  • Jak fungují parkovací auta
  • Jak fungují kamery s červeným světlem
  • Může být auto opravdu smrtelné?
  • Nechte nárazové testy někdy použít živé (nebo mrtvé) lidské obyvatele?
  • Jak laserová rychlostní pistole pracuje na měření rychlosti automobilu?

Prameny

  • Bennett, Jeffe. „Mnoho výrobců automobilů nabízí systémy potlačení brzd“ Wall Street Journal, 8. února 2010 (4. března 2010) http://online.wsj.com/article/SB20001424052748704197104575051261910244700.html
  • Cappa, Nicku. Inženýrství a technologie PR, Chrysler Group LLC. Osobní rozhovor, 4. března 2010.
  • Maynard, Micheline. „Systém USA považuje systém potlačení brzd“ v New York Times, 2. března 2010. (4. března 2010) http://www.nytimes.com/2010/03/03/business/global/03toyota.html
  • Schmitt, Bertel. „Vysvětlení potlačení brzd společnosti Toyota bylo vysvětleno“ Pravda o autech, 7. března 2010 (9. března 2010) http://www.thetruthaboutcars.com/toyotas-brake-override-explained/
  • „Toyota instaluje systémy potlačení brzd ve všech nových vozidlech“ Zprávy USA a světová zpráva, 13. ledna 2010 (4. března 2010) http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/daily-news/100113-Toyota -na-nainstalovat-potlačit brzdu-systémy-ve všech-nová-vozidla /



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje