Jak fungují inovace brzd

Pokud chcete štíhlý, střední stroj, začněte upgradováním brzd. Thierry Dosogne / Iconica / Getty Images

U mnoha osobních a nákladních automobilů hledají výrobci nejlevnější dodavatele, kteří najdou, aby vyrobili všechny komponenty, které se spojí, aby vytvořily kompletní automobil. To znamená, že brzdy vašeho automobilu, veškerá kabeláž, sedadla, ozdobné kusy, nástroje - to vše je kolektivní vytvoření banda levných výrobců..

Zatímco výrobci automobilů podrobují své dodavatele specifickým standardům kvality a výkonu, často nejsou pro náročného zákazníka dost dobré. Výsledkem je, že mnoho automobilových nadšenců se rozhodlo upgradovat z originálních dílů výrobců OEM.

V tomto článku prozkoumáme výhody a výstupy vylepšení brzd. Podíváme se na to, proč byste chtěli vylepšit brzdu, některé části obvykle vyměnit v opravě brzd a typy možných upgradů.

Politicky správným důvodem, proč chcete vylepšit brzdy, je lepší výkon. Vysoce kvalitní brzdové díly mohou vydržet déle, zkrátit brzdnou dráhu, pracovat lépe v extrémních podmínkách a v důsledku toho zvýšit bezpečnost vašeho vozidla. Samozřejmě, pokud se pokoušíte předvést (aniž byste vypadali, jako byste se snažili), nic neříká výkon jemněji než soubor velkých, odvětrávaných rotorů vykukujících zpoza vlastních ráfků.

Nejdůležitějším vysoce výkonným brzdovým dílem je, samozřejmě, váš vlastní dobrý úsudek. Možná můžete jít z 60 km / h (97 km / h) na mrtvou zastávku v 50 yardech (46 metrů). To však neznamená, že byste s ulicí měli zacházet, jako by to byl váš soukromý závodiště. Vylepšení brzd vám však poskytne další rezervu bezpečnosti, což může znamenat rozdíl v nouzovém řízení.

Může být zábavné, když vaše auto nebo kamion jedou rychleji, než bylo zamýšleno v továrně. Ale pokud to uděláte, budete chtít být schopni dopravit veškerou tu ocel a gumu až na doraz v jiffy. Chcete-li se dozvědět více o vylepšeních výkonu brzd, přejděte na další stránku.

-

Obsah

1. Vylepšení výkonu brzdy
2. Aktualizace brzd kamionu
3. Velké aktualizace brzd

Vysoce výkonné brzdy pomáhají řidičům závodních aut bezpečně vstupovat a vystupovat z nebezpečných zatáček. Jon Feingersh / Stone / Getty Images

Typické OEM brzdy jsou určeny pro automobily se standardními motory, které plní rutinní úkoly: ranní a večerní dojíždění, nakupování potravin, řízení dětí k fotbalové praxi atd..

Ale pokud vystavíte své vozidlo stresům nad rámec běžných, pak zátky akcií to prostě neudělají. Pod pojmem „nad rámec běžných“ máme na mysli jakékoli vylepšení výkonu, jako je oxid dusný, turbodmychadla nebo přeplňovače, výměna motoru a jízda ve zvláště prudkých oblastech. Jinými slovy, vaše brzdy OEM mohou být snadno ohromeny.

Nejčastějším výskytem je to, co automobiloví nadšenci nazývají blednutím brzdy. Při dlouhodobém používání na jakékoli dané jízdě se vaše brzdy stanou méně účinnými, čím více budou namáhány. Brzdy aut berou kinetickou energii z pohybu vašeho automobilu a rozptylují ji jako tepelnou energii - teplo - když se třmeny upnou na brzdovém kotouči.

Při překročení určité teploty a množství zatížení ztratí akciová brzda účinnost. Možná jste to zažili, pokud jste někdy sjeli po strmé horské silnici. Po chvíli budete muset téměř dupnout na pedál, aby se auto zpomalilo nebo zastavilo.

Pokud závodíte, musíte mít vysoce výkonné brzdy. Vylepšení výkonu brzdy jsou navrženy tak, aby tuto akumulaci tepla odváděly účinněji než brzdy standardního vybavení. Podívejme se trochu blíže na každou část výkonové brzdy.

Auto nadšenci jdou gaga přes opletené nerezové brzdové vedení - ocelový obal z teflonu se ohýbá podstatně méně než běžné gumové hadice, což vytváří pevnější pocit z pedálu. Spory však obklopují bezpečnost hadic z opletené nerezové oceli, protože pokud nebudou pravidelně vyměňovány a chráněny před troskami, mohou selhat. Pokud je opletená nerezová ocel ve vaší budoucnosti, kupte si od renomovaného dodavatele a hledejte linie, které přicházejí s polyuretanovým pláštěm, aby se zabránilo odření.

Z trati do ulic se dostaly další dva vylepšení brzd, křížově vrtané rotory a štěrbinové rotory. Účelem obou je zvýšit proudění vzduchu přes a pryč od rotoru (také známý jako brzdový kotouč), přičemž pohybující se vzduch s ním odvádí teplo.

Jako vždy u náhradních dílů, kvalita a bezpečnost jsou obavy. Mnoho nadšenců hlásí, že vrtané a štěrbinové rotory se opotřebovávají snadněji než hladké rotory skladové nebo těžké. Důvodem mohou být nižší materiály nebo skutečnost, že díry a štěrbiny narušují strukturální integritu rotoru. Perforace nebo drážky dělají kov více náchylný k deformaci nebo prasknutí pod nátlakem.

Brzdové destičky a třmeny jsou dalším způsobem, jak vylepšit brzdový systém - a existuje spousta možností. Je snadné jej přehánět a utrácet mnohem více peněz, než kolik jste kdy použili při výkonu. Stačí říct, že zde nepotřebujete kompletní soubor závodních specifikací.

Jak tedy víte, který upgrade brzdové účinnosti je pro vás vhodný? Jako obvykle, záleží na aplikaci. Pro jízdu na ulici s občasnou ráznou jízdou po zatáčkách vzadu je hladký nebo štěrbinový rotor s výkonovými podložkami více než dostačující. Pro pásové vozidlo nebo závodní vůz je žádoucí robustnější balíček. Ale pozor: závodní brzdové destičky se mohou "kousnout" tak agresivně, že rychle opotřebují vaše rotory při každodenní jízdě. Dobrým místem pro radu ohledně vhodného balíčku pro upgrade vašeho vozidla je web nebo fórum nadšence.

Pokud narazíte na zadní bubnové brzdy, na rozdíl od účinnějších kotoučových brzd, můžete najít sadu pro přestavbu zadního disku pro vaše vozidlo. Tyto sady vám umožní odstranit tovární bubnové brzdy a nahradit je disky.

-Vylepšení brzd samozřejmě mají smysl pro váš trikový stroj na ulici. Měli byste se však obtěžovat s lepším brzděním na kamionu nebo SUV?

Vylepšení brzd pomáhají zastavit sílu pickupů. Zia Soleil / Iconica / Getty Images

Nákladní automobily a SUV jsou proslulé nedostatečnými malými brzdami. Přestože může být módní fackovat na řadu chromových ráfků, velkých pneumatik a středověkých ochranných krytek, tato vylepšení jsou většinou kosmetická. Naopak sada vylepšených brzd skutečně zvýší funkčnost a bezpečnost vozidla.

Problém je v tom, že rotory s relativně malým průměrem na nákladních vozech a SUV neposkytují dostatek pákového efektu pro posuvná měřítka pro zpomalení rotační hmoty větších kol. Proto mají nákladní vozy a SUV delší brzdnou dráhu a umožňují v případě nouze kratší reakční dobu než automobily. Vylepšení brzdění nákladních vozidel pak poskytují dodatečnou rezervu pro bezpečnost cestujících i řidičů v jejich okolí.

Stejně jako u automobilů jsou aktualizace brzd kamionu obzvláště důležité, pokud jste provedli jakékoli úpravy výkonu, aby bylo vozidlo rychlejší.

Zatímco jen málo SUV někdy podniklo off-chodník, pokud jdete off-road, brzdové díly, jako je opletené nerezové brzdové vedení, může mít smysl. Původně byly navrženy pro závodní automobily, které často musely projíždět skrz rozeklané zbytky tratě. Ocelové opláštěné teflonové linie držely lépe než běžné gumové linie, které byly za takových podmínek často přerušeny.

Terénní řidiči se musí zabývat vyčnívajícími balvany, zasekáváním protokolů a dalšími riziky, která mohou způsobit podráždění podvozku. Brzdová část, jako je opletené brzdové potrubí z nerezové oceli, vede k omezení těchto starostí dlouhou cestu.

Zkontrolujte, zda jsou vaše velké inovace brzd kompatibilní s velikostí kola. Siri Stafford / Stone / Getty Images

Větší nemusí být nutně lepší, pokud jde o všechny věci automobilové. Ale když mluvíme o brzdách, na velikosti obvykle záleží.

Je tomu tak proto, že brzdný účinek do značné míry závisí na tom, do jaké velké plochy musí brzdové destičky kousnout. Větší brzdové destičky a větší brzdové kotouče umožňují kratší brzdnou dráhu. Kromě toho zvětšená plocha povrchu umožňuje větší rozptyl tepla. Nadměrné teplo, jak jsme se dozvěděli, je nepřítelem zastavení účinnosti.

Než začnete investovat do velké sady pro upgrade brzd nebo do jednotlivých velkých částí brzdy, měli byste zkontrolovat jednu věc. Musíte si být jisti, že vaše aktuální velikost kola je kompatibilní se sadou. Tovární kola často neposkytují vůli nezbytnou pro velké vylepšení brzd.

Dotyčná souprava nebo modernizovaný zvětšený rotor obvykle na svém obalu nebo popisu označí minimální velikost kola. Velikost kola se vztahuje pouze na průměr ráfku, nikoli na průměr ráfku a pneumatiky dohromady. Rovněž budete chtít mít jistotu o dalších problémech s každou velkou brzdovou částí: Jsou rotor a třmen kompatibilní s protiblokovacími brzdovými systémy (pokud je vaše vozidlo tak vybavené)? Je mezi třmenem a zadní stranou ráfku dostatek místa? Pokud ne, můžete použít rozpěrky? Nebo je na trhu pro vaše vozidlo vhodnější sada?

Pokud jste na brzdění nováčkem, možná vás napadne: „Mohu to udělat sám?“ Krátká odpověď je ano, se správným nářadím a bezpečnostním zařízením. Postup instalace brzd je mimo rozsah tohoto článku, ale je to celkem jednoduché. Upozorňujeme, že prach ze starších brzd může obsahovat azbest, vysoce toxickou látku, která se snadno vdechuje. Brzdová kapalina je také velmi žíravá pro malování, takže pokud to uděláte sami, ujistěte se, že brzdová kapalina zůstává mimo lakované povrchy na vašem vozidle.

Chcete-li se dozvědět více o světě brzdění, zastavte se na další stránce.

Související články

• Jak fungují brzdové destičky
• Jak brzdové podložky fungují
• Jak fungují podkladové desky

Další skvělé odkazy

• Edmunds.com

Prameny

• "Automobilové brzdy a mezoteliom." Asbestos.com (27. října 2008) http://www.asbestos.com/products/automotive/automotive-brakes-and-mesothelioma.php
• Bumbeck, Miku. "Bleed Brakes." Jalopnik. 29. června 2007. (24. října 2008) http://jalopnik.com/cars/and-you-will-know-us-by-the-trail-of-parts/bleed-the-brakes- 273668. php
• Maretti, Angelo. "Výkonové brzdy." AutoMedia.com. (26. října 2008) http://www.automedia.com/Performance_Brakes/ccr20001101bb/1
• Memmer, Scott a Helperin, Joanne. "Udržujte svou (brzdnou) vzdálenost: Více než jen zpomalení." Edmunds.com. 23. listopadu 2000. (27. října 2008) http://www.edmunds.com/ownership/driving/articles/43810/article.html
• Paradise, Alan. „Občanská povinnost: Konečný průvodce nejoblíbenějším kompaktním vozem na světě - Honda Civic.“ Vydavatelé Bentley. Cambridge, Mass. 2000.
• Chrám, Steve. "Tipy na upgrade brzd." AutoMedia.com. (26. října 2008) http://www.automedia.com/Brake_Upgrade_-_Tech_Tips/pht20020401bc/1