Jak restaurování automobilů funguje

Plymouth Cuda z roku 1970 v aukci. Prohlédněte si další obrázky vlastních aut. Scott Olson / Getty Images

Představte si své vysněné auto. Možná je to ten kabriolet Mercedes-Benz, který jste vždy chtěli. Možná toužíte po SUV s vyhřívanými koženými sedadly a špičkovým navigačním systémem. Nebo byste mohli snít o něčem rychlém a exotickém, jako je Ferrari, Lamborghini nebo Porsche.

Ale pro některé lidi sen auta nepocházejí ze současnosti ani z budoucnosti, ale z minulosti. Vaše vysněné auto může být to, že 1955 Chevy Bel-Air, který měl váš bratr na střední škole, starý táta Sunbeam Tiger nebo ten Pontiac GTO, který jste vždy chtěli, ale nikdy si nemohli dovolit. Možná je to ten klasický Mustang, který jsi prodal, když jsi měl děti, a od té doby jsi se bičoval.

Pro ty z nás, jejichž vysněná auta přicházejí od včerejška, nemůžeme jen jít do autorizovaného servisu a koupit si jeden. Současně nákup ojetého vozu, který je tři, čtyři nebo dokonce sedm desetiletí, může představovat celou řadu mechanických problémů. Je motor v dobrém stavu? A co přenosové a elektrické systémy? Kromě toho čalounění uvnitř a vnější nátěr mohou být v pochybném stavu.

Ale pokud máte nějaký čas, peníze a spoustu ambicí, možná budete chtít zvážit restaurování aut. Auta nejsou konstruována tak, aby trvala věčně, ale restaurování může vdechnout nový život staršímu vozidlu a přimět ho, aby vypadal a běžel jako nový. Díky tomu je auto cennější při prodeji nebo dražbě, což zaručuje jeho sběratelský status.

Obnovení nebude snadné. Práce - a její náklady - bude záviset na tom, jaké auto jste vybrali a na kolik práce je třeba udělat. Ale pokud je to provedeno správně, automatická obnova dává každodenním řidičům šanci se obracet do klasického automobilu, jako by to právě přišlo z prodejce hodně v roce, kdy byl vyroben.

Internet naštěstí učinil umění restaurování automobilů dostupnějším než kdy předtím. Mnoho společností nabízí online díly pro starší a zastaralá vozidla. Víkendová mechanika má také přístup ke všem druhům průvodců a odborným radám o restaurování. Takže, pokud jste někdy přemýšleli o obnovení toho starého clunkeru na dvorku, teď je skvělý čas dát mu šanci.

V tomto článku se podíváme na základy restaurování automobilů. Budeme mluvit o několika příslušných krocích a o tom, co je zapotřebí k přeměně rezavého vraku na váš vysněný stroj - uvnitř i venku.

Obsah

1. Základy restaurování automobilů
2. Obnova interiéru vozu
3. Obnovení exteriéru vozu
4. Obnovení hnacího ústrojí

Restaurování automobilů se stalo více než jen koníčkem. Je to prosperující firma, kterou živí automobilové kluby, dražebníci a každodenní automobiloví nadšenci, kteří chtějí zažít vzrušení z jízdy s veteránem, jako je zbrusu nový.

Prvním krokem je výběr auta, které chcete obnovit. Zvažte znovu své osobní vysněné auto - pokud byste měli stroj času, jaké auto byste přinesli zpět do budoucnosti? Když uslyšíme termín „restaurování“, často uvažujeme o klasickém americkém autě z 50., 60. a 70. let - to jsou auta, po kterých mnoho auto nadšenců začalo chtít. Lze však obnovit jakýkoli typ automobilu, od klasických automobilů BMW po kultovní vozy DeLorean na počátku 80. let (mluvíme o strojích času). Přesto mějte na paměti, že čím je auto temnější a vzácnější, tím obtížnější a nákladnější bude pro něj najít náhradní díly [zdroj: Garáž druhé šance].

Před zakoupením automobilu, které chcete obnovit, byste měli položit několik otázek, včetně:

• Běží bezpečně na vlastní pěst?
• Co funguje a co ne?
• Je rez nebo vytéká?
• V jakém tvaru jsou pneumatiky?
• Jak dlouho jste to vlastnili?
• Proč to prodáváte?

[zdroj: Garáž Second Chance]

Restaurování samozřejmě znamená více než jen to, aby vzhled vozu vypadal hezky. Úplná obnova továrny zahrnuje výměnu téměř každé části vozu za novější, lépe fungující, od měřidel v přístrojové desce až po obložení stěn kufru. V mnoha případech mají restaurátoři za cíl být tak historicky přesní, jak jen dokážou - to znamená, aby auto vypadalo přesně tak, jak to bylo v den, kdy se odvalil z montážní linky..

Také se ujistěte, že máte pro tuto práci správné nástroje. Budete potřebovat nástroje, jako jsou svorky, kladiva, šroubováky a momentové klíče, mezi mnoha, mnoha dalšími, ale možná budete muset koupit věci, které pokryjí náhodné úkoly, jako je broušení, svařování, leštění, leštění a malování [zdroj: AJ General]. Opět můžete zjistit, jaké nástroje pro tuto práci potřebujete v průvodcích a na různých webových stránkách.

V další části se podíváme dovnitř auta a zjistíme, co je potřeba, aby byl obnoven prvotřídní interiér.

Rozsah vaší práce na restaurování interiéru závisí na původním stavu vašeho automobilu. Nash Photos / Getty Images

Než budeme dále diskutovat o logistice restaurování, pojďme si vybrat jako příklad auto. K tomuto účelu použijeme Ford Mustang z roku 1965, abychom vysvětlili některé aspekty dané práce, protože je to populární auto se spoustou dílů, které jsou snadno dostupné na trhu.

I když vůz vypadá z vnějšku perfektně, pokud vstoupíte dovnitř a potrhané čalounění a měřidla vypadnou z palubní desky, lze práci s restaurováním jen stěží považovat za dokončenou.

Požadovaná práce závisí na stavu vozu. Například Mustang, o který se pečlivě staralo v garáži od šedesátých let, bude zřejmě potřebovat mnohem méně práce, než jaká byla nalezena ve smetiště. To znamená, že musíte zhodnotit, co potřebujete. Potřebuje auto všechna nová sedadla, nebo je třeba nové čalounit? Mohou být spínače a měřidla na přístrojové desce pevné nebo je třeba je vyměnit? A co zvukový systém - chcete zcela nové rádio s moderními funkcemi, jako je CD přehrávač, nebo půjdete puristickou cestou a znovu nainstalujte původní tovární rádio?

Kompletní práce na restaurování interiéru obvykle zahrnují úplné vysávání vozu, odstranění podlahových panelů a vnitřních dveřních panelů, důkladné vyčištění vnitřku rozpouštědlem nebo jiným čisticím roztokem, vyjmutí starých sedadel a opětovná instalace nových objednaných dílů. kousek po kousku. Musíte také pečlivě vyčistit a obnovit menší části, jako je odkládací přihrádka a sluneční clony [zdroj: Mustang Monthly].

Naštěstí restaurování nemusí banku rozbít - to znamená, pokud jste o tom inteligentní. Dveřní panely mohou být někdy uloženy a obnoveny, pokud je vinyl nepoškozený. Chromová barva ve spreji se může dotknout chromového obložení uvnitř automobilu. Také nemusí být nutně objednána každá součást zcela nová. Ve skutečnosti byste mohli najít mnoho částí ve šrotišti [zdroj: Mustangs and Fords].

Pokryli jsme vnitřek; Nyní se podívejme na exteriér. V další části se budeme zabývat obnovou vnějšího povrchu vašeho automobilu.

Říká se, že první dojmy trvají věčně. U každého auta je první věcí, kterou si všimnete, vzhled vnějšího vzhledu. Pokud se chystáte obnovit auto s úmyslem jej prodat na aukci nebo na jiné akci, mělo by být lepší mít prvotřídní exteriér, nebo si to nevšimneme..

Obnova exteriéru znamená více než jen nový nátěr. V závislosti na stavu automobilu znamená úplná obnova celé auto dolů na holý kov pod ním. Restaurátoři obvykle odstraní každý panel karoserie z rámu automobilu a odstraní všechny stopy staré barvy, často chemickým ošetřením nebo otryskáním. Panely jsou poté potaženy šedým epoxidovým základním nátěrem, než jsou překresleny kus po kousku a umístěny zpět na auto [zdroj: Central Florida Customs].

Rez je jedním z nejdražších problémů, s nimiž se můžete při obnově vozidla setkat. Můžete očekávat nějakou rez, často skrytou pod barvou, v důsledku věku vozidla. Zatímco některá rzi může být otryskána pryč, jsou chvíle, kdy budete muset rozhodnout, zda opravit vnější část (například blatník), nebo ji úplně vyměnit. Na místech, kde rez ovlivňuje pouze jednu část panelu, možná budete muset odříznout zrezivělý díl a navařit jej do nějakého nového plechu [zdroj: Kain].

Poté, co bylo auto připraveno a veškerá rez byla odstraněna, je čas na malování. Vzrušující část toho je, že vy nebo váš restaurátorský obchod můžete dělat, co chcete. Chcete přidat nějaké závodní pruhy nebo planoucí grafiku? Jít na to! Pokud autentičnost je to, za čím fotografujete, mnoho automobilových obchodů nabízí originální tovární barvy. Pro populární svalová auta, jako je '65 Mustang, najdete na trhu širokou škálu originálních barev [zdroj: Muscle Car Club].

Vnější práce nekončí pouze odstraněním rzi a novým nátěrem. Přemýšlejte o všech částech, které tvoří vnější část automobilu - kliky dveří, zrcátka, čelní sklo, plynový uzávěr, světlomety, zadní světla, nárazníky, západky kapoty a další. Všechny tyto věci je třeba zkontrolovat a opravit nebo vyměnit podle potřeby.

V další části se podíváme na jednu z nejobtížnějších a nejzajímavějších částí restaurování automobilů - obnovení motoru.

Obnovený motor horké tyče T-Bucket z roku 1923, vystavený na automatické aukci Barrett-Jackson v Los Angeles. Sebastian Artz / Getty Images

Lidé milovali klasické svalové vozy, jako je náš příklad „65 Mustang“, hlavně proto, že byli rychlé. Jistě, mnoho z nich vypadalo skvěle, ale je docela pravděpodobné, že by si jich méně lidí pamatovalo, kdyby byli pomalí. Jedním z nejdůležitějších úkolů obnovy je proto přestavět nebo vyměnit motor automobilu.

Nejprve začněte úplnou demontáží motoru. Palivová čerpadla, karburátory, hlavy válců a kompresory - všechno musí jít. Stejně jako u exteriéru vozu zkontrolujte každou část a podívejte se, co je třeba opravit a které části je třeba vyměnit.

Snadnost, s jakou můžete najít díly pro motor vašeho auta, se liší od modelu k modelu. Například můžete najít díly pro svůj Mustang téměř kdekoli, ale pokud se rozhodnete obnovit něco trochu neobvyklého, jako je starší evropské nebo japonské auto, nalezení potřebných dílů může vyžadovat trochu více hledání.

Pokud si přejete autentičnost, můžete si obnovit původní motor automobilu. Pokud však jde o osobní projekt, než o něco, co byste prodali na aukci, není s instalací úplně nového motoru nic špatného. Proč si nechat starý 289 krychlových palců V-8 ve svém Mustangu, když můžete upgradovat na 428 kubických palců Cobra? S takzvaným přepravkovým motorem, který je rovněž k dispozici online a z různých katalogů dílů, si můžete svůj vysněný vůz snadno vyrobit na míru.

Obnovení automobilu je velký podnik. Ve skutečnosti tento článek stěží škrábe povrch toho, jak obtížné a zapojené celý proces opravdu je. Není to začátek, pokud nemáte dostatek času, peněz a know-how. Ale pokud je to provedeno správně, můžete přivézt auto zpět od mrtvých až k původním továrním specifikacím - nebo si můžete vyrobit vlastní stroj. V každém případě, proč dostat šanci konečně řídit své vysněné auto?

Související články

• Jak fungují svaly
• Jak Lowriders fungují
• Profily vlastních automobilů
• Historie Hot Rods & Customs
• Jak krysy pruty fungují
• Jak motory fungují
• Jak fungují manuální převodovky
• Jak fungují automatické převodovky

Prameny

• AJ generál. „Nástroje a příslušenství pro obnovu automobilů.“
• (6. července 2009) http://www.ajgeneral.com/automotive_restoration_tools/
• Kain, přeskoč. "Rust nikdy nespí." Tým Camaro. (6. července 2009) http://www.camaros.net/shop/resto_3.html
• Celní správa na Floridě. "Kvalitní restaurování klasických a svalových aut." (6. července 2009) http://www.centralfloridacustoms.com/classic_car_restoration.html
• Muscle Car Club. "Tipy pro obnovení barvy." (6. července 2009) http://www.musclecarclub.com/library/show/paint.shtml
• Mustang měsíčně. "Ford Mustang - Jak obnovit interiér." (6. července 2009) http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0611_ford_mustang_upholstery_restoration/removing_interior.html
• Garáž druhé šance. „Restaurování a sběr klasických automobilů: Jak mohu začít?“ Http://www.secondchancegarage.com/public/334.cfm
• Chytrá, Jim. "Ford Mustang Interiér Obnova rozpočtu Tipy pro interiér a triky restomod." Upravené Mustangy a Fords. (6. července 2009) http://www.mustangandfords.com/tipstricks/6354_ford_mustang_interior_restoration/index.html