Jak vrtulníky fungují

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 833
  • 239
Galerie obrázků: Choppers Replika jednoho z vrtulníků z filmu "Easy Rider". Zobrazit další obrázky vrtulníku. - Ray Abrams / AFP / Getty Images

-

V komunitě motocyklistů existuje skupina nadšenců, kteří se rádi vracejí k základům. Chtějí jezdit na kolech, která jsou výkonná, rychlá a svléknutá k základním potřebám. Mohli by rozebrat stávající kolo a roztrhnout ho, nebo by mohli začít od nuly stavět kolo podle svých vlastních specifikací. Oni dělají vrtulníky.

Co přesně je vrtulník? Definice je poměrně flexibilní, liší se v jednotlivých regionech, ale obecně je vrtulník přizpůsobený motocykl bez všeho, co není nutné k jeho dosažení - od čelních skel a zrcátek, předních brzd a rychloměrů. V tomto článku se podíváme na základní části chopperu a seznámíme se se slavnými obchody s koly ve Spojených státech..

Historie vrtulníku začíná krátce po druhé světové válce. Veteráni hledali motocykly jako ty, které viděli nebo řídili během války - koupili si kolo a upravili ho tak, aby se podobalo těm, které jezdili. Mnoho z nich odstranilo přední kola z kol. Zadní blatník často přicházel ve dvou kusech - vojáci odstranili nejzadnější část. Nové kratší blatníky nazývali „blatníky“ blatníky, a tak se lidé, kteří s těmito druhy úprav jezdili na kolech, nazývali bobbers.

Později stavitelé začali na kolech provádět radikálnější změny. Mnozí by to svlékli do rámu a přestavěli ho kousek po kousku. Dokonce začali vyrábět díly, jako jsou vlastní výfukové potrubí nebo plynové nádrže, aby se jejich vlastní kolo stalo skutečně jedinečnou jízdou. Někteří začali tato kola nazývat „vrtulníky“, protože majitel nasekal existující kolo a vytvořil něco nového.

Filmy jako "The Wild One" a "Easy Rider" broug-ht choppers do pozornosti veřejnosti. Šedesátá a sedmdesátá léta viděla novou generaci chopperových nadšenců. Cyklisté strávili týdny nebo měsíce snahou vytvořit perfektní jízdu, ať už byla navržena pro pohodlí, cestování, rychlost, nebo prostě pro pokles čelistí.

V 80. letech začaly motocyklové společnosti, jako je Harley-Davidson, nabízet to, čemu říkaly zakázková kola - hromadně vyráběné motocykly založené na nejoblíbenějších designech vrtulníku. Spolu s hospodářskou recesí tento krok téměř způsobil, že kultura vrtulníku zanikla. Teprve v polovině 90. let začaly obchody s vlastními koly opět vzkvétat a dnes je kultura stejně silná jako kdykoli předtím. Pokud nechcete, nemusíte hledat obchod s chopem - na webových stránkách si můžete objednat vše, co potřebujete k sestavení vlastního chopperu..

V další části se podíváme na nejdůležitější část každého vrtulníku - rám.




Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje