Cameron Merritt
0 
5116
161
-Může to vypadat jako jednoduchý stroj, ale je to součást mnohem složitějšího systému ve vašem autě. -Abyste pochopili, proč selže katalyzátor, musíte vědět, jak to funguje. Katalyzátor je součástí výfukového systému automobilu. Převádí škodlivé sloučeniny ve výfukových plynech na neškodné sloučeniny. V typickém osobním automobilu je mezi motorem a tlumičem výfuku katalyzátor, který připomíná tvar tlumiče výfuku. Je na spodní straně automobilu, obvykle pod sedadlem spolujezdce. Možná jste po dlouhé cestě cítili její teplo přes podlahu.
Katalyzátory jsou u amerických automobilů standardem od poloviny 70. let. Katalyzátor pomohl pohnout také k bezolovnatému benzínu. Olovnatý benzín znečišťuje katalyzátor použitý uvnitř katalyzátoru, ničí jeho užitečnost a vede k ucpání konvertoru.
Přejděte na další stránku a zjistěte, co se může s katalyzátorem pokazit.
Poté, co výfukové plyny motoru projdou katalyzátorem, plyny projdou tlumičem nebo tlumiči v závislosti na značce automobilu. Některá vozidla používají předkonvertor také k provedení podobné funkce. Katalyzátor obecně trvá životnost automobilu a málokdy má problém s ucpáním nebo připojením během své životnosti.
Vnitřek katalyzátoru je voštinový soubor průchodů nebo malé keramické kuličky potažené katalyzátory. Probíhá chemická reakce, aby znečišťující látky byly méně škodlivé. Existuje mnoho průchodů pro výfukové plyny, které umožňují maximální množství povrchové plochy pro horké plyny.
Katalyzátory zahrnují:
- Oxidační katalyzátory: Kovy palladia (Pd) a platiny (Pt) ve velmi malém množství (aby se snížila cena katalyzátoru), přeměňují uhlovodíky nespáleného benzínu a oxidu uhelnatého na oxid uhličitý a vodu.
- Redukční katalyzátory: Kovy palladia a rhodia (Rh) také ve velmi malém množství přeměňují oxid dusíku na dusík a kyslík. Oxid dusičitý je velkým přispěvatelem do smogu.
Mnoho států a lokalit schválilo každoroční testování emisí z automobilů, které kontroluje skutečný obsah emisí. Zkouška emisí výfukových plynů kontroluje nepřítomnost převodníku nebo poruchu při inspekci. V některých státech a lokalitách je nezákonné odebírat katalyzátor nainstalovaný z výroby. Mechanik jej může někdy dočasně odstranit a nahradit katalyzátor s testovací trubkou, ale pravidla pro toto se mohou lišit od místa k místu.
Jak tedy můžete s jistotou vědět, že váš katalyzátor selhal? Získejte odpověď na další stránce.
Převaděč může selhat dvěma způsoby:
- Může se ucpat.
- Může se otrávit.
Opravdu neexistuje žádný „inspekční port“ pro spotřebitele ani mechanika, který by v konvertoru viděl skutečnou ucpání. Jediným způsobem, jak zjistit, zda katalyzátor nefunguje (je připojen), je jeho odstranění a kontrola změny výkonu motoru. Pokud existuje podezření na ucpaný konvertor, někteří mechanici dočasně odstraní senzor O2 z výfukového potrubí před katalyzátorem a hledají změnu ve výkonu.
Katalyzátor spoléhá na příjem správné směsi výfukových plynů při správné teplotě. Jakékoli přísady nebo poruchy, které způsobují změnu směsi nebo teploty výfukových plynů, snižují účinnost a životnost katalyzátoru. Olovnatý benzín a nadměrné používání určitých přísad do paliva může zkrátit životnost katalyzátoru.
Katalyzátor může také selhat kvůli:
- Špatné výfukové ventily na motoru
- Znečištěné zátky způsobující přehřátí převodníku nespáleným palivem
-Někdy můžete říct, že je převodník ucpaný, protože při stlačení plynového pedálu nejezdíte rychleji. Obvykle je také patrný pokles ujetých kilometrů spojený s ucpaným katalyzátorem. Částečně ucpaný převodník se často chová jako regulátor motoru a omezuje skutečné otáčky motoru na volnoběh. Úplně ucpaný měnič způsobí, že motor po několika minutách přestane působit kvůli zvýšenému protitlaku výfukových plynů.
Katalyzátor, stejně jako zbytek emisního systému, má obvykle záruční délku, která přesahuje záruční dobu pro zbytek typického amerického automobilu.
Zde je bezpečnostní upozornění: Neparkujte své auto nad vysokou trávou nebo hromádkou suchých listů. Dokonale běžící katalyzátor vašeho automobilu se velmi zahřeje - dost na to, abyste mohli zahájit požár! Udržujte systém dobře v chodu udržováním zapalovacího systému ve špičce, abyste zabránili vniknutí nespáleného paliva do katalyzátoru..
-
Související články
- Jak fungují katalyzátory
- Jak fungují automobilové motory
- Jak tlumiče pracují
- Jak benzín funguje
- Jak dieselové motory fungují
- Jak funguje znečištění ozonem
- Co je katalyzátor a jak funguje?--
Přejít na domovskou stránku
Přejít na domovskou stránku