Jak funguje jízda na ledě

Galerie obrázků pro bezpečnost auta Ty ledové silnice Kansasu vypadají pěkně - dost nebezpečně. Pokuste se zůstat mimo ně, pokud to není naléhavé. Prohlédněte si další obrázky z bezpečnosti aut. Larry W. Smith / Getty Images

Jak se v zimě valí a podmínky na silnici se zhoršují po celé zemi, většina lidí dává přednost tomu, aby se stočila pod přikrývku a pokud je to možné, vyhnula se řízení. Pro řidiče „Ice Road Truckers“ však ledové podmínky znamenají velké peníze. Televizní pořad History Channel sleduje tyto důvtipné řidiče, kteří nesou více nákladních vozidel přes nebezpečné úseky zamrzlých jezer na Aljašce a v Kanadě, čímž v průběhu procesu odvádí brutální počasí a deprivaci spánku. Zatímco řidiči na výstavě cestují na ledě až k vědě, většina lidí má těžší manipulaci s úhlednými zimními cestami. Ve skutečnosti ledové silnice přispěly k téměř 500 úmrtím v USA pouze v zimě 2008-2009 [zdroj: IcyRoadSafety.com].

Ledové silnice nejsou problémem ani v nejsevernějších státech. Středozápadní a jižní státy dostávají sníh jen několikrát ročně, ale dopravní oddělení v těchto státech jsou méně schopna reagovat na zledovatělé silniční podmínky. Vzhledem k tomu, že řidiči v těchto státech mají méně zkušeností a přípravu na jízdu v zimě, jsou vystaveni vysokému riziku nehody, kdykoli zimní počasí ovlivní silnice. Ve skutečnosti způsobily ledové silnice v zimním období 2008–09 více úmrtí v Indianě než v kterémkoli jiném státě, přičemž státy jako Oklahoma a Texas byly také v top 10 [zdroj: IcyRoadSafety.com].

Naštěstí existuje řada různých způsobů, jak se připravit sebe a své auto na bezpečnou navigaci na ledových cestách. V tomto článku se podíváme na to, proč je jízda na ledě tak nebezpečná, spolu se způsoby, jak zůstat v bezpečí, když se situace na silnici zhoršuje. Čtěte dále a dozvíte se, jak dobré pneumatiky vám mohou pomoci sevřít zimní jízdu.

Obsah

1. Ice Traction
2. Snížení rychlosti jízdy na ledu
3. Jízda na Black Ice
4. Tipy pro jízdu na ledě

Pár sněhových řetězů (nebo pneumatických řetězů) může být váš za přibližně 60 až 120 USD © iStockphoto.com/RonBailey

Bez ohledu na to, jak bezpečně jedete, bez dobré trakce se nedostanete příliš daleko a dobrá trakce začíná u dobrých pneumatik. Před jízdou na ledové silnici se ujistěte, že jsou vaše pneumatiky řádně nahuštěné a nechte na nich dostatek běhounu..

Pokud trávíte značný čas jízdou na ledě, budete pravděpodobně muset každou zimu přepnout na pneumatiky na sněhu. Sněhové pneumatiky jsou vyrobeny z měkčí gumy než pneumatiky za každého počasí, což jim dává lepší přilnavost na silnici. Kromě toho mají sněhové pneumatiky speciálně navržené dezénové vzorky, které zajišťují lepší přilnavost na ledu a sněhu. Některé sněhové pneumatiky dokonce mají schopnost přijímat kovové „cvočky“ pro další trakci v určitých situacích, i když tyto cvočky jsou v některých oblastech zakázány, protože poškozují silnice. Sněhové pneumatiky se za normálních jízdních podmínek rychle opotřebují, protože jsou vyrobeny z měkčí gumy, takže jakmile zimní zima přejde, přepněte se zpět na pneumatiky za každého počasí..

Sněhové řetězy jsou dalším způsobem, jak získat lepší trakci na zledovatělých silnicích, a protože si můžete nechat vůz stále ve svém autě, mohou být záchranářem, pokud se ocitnete ve sněhové bouři. Se sněhovými řetězy však nebudete moci jet rychleji než asi 30 mil za hodinu (48 kilometrů za hodinu).

A konečně, auta s pohonem všech čtyř kol (4WD) dokážou obejmout ledové silnice lépe než u vozidel s pohonem všech dvou kol, ačkoli i 4WD auta budou potřebovat sněhové pneumatiky nebo řetězy, aby zvládly extrémnější zimní počasí..

I s řádně vybaveným autem je jízda na ledových silnicích stále nebezpečným problémem, a proto státy investují miliony dolarů do orby ulic a dálnic a jejich pokrytí solí a pískem. Sůl a písek se často používají společně ke zlepšení stavu vozovky, protože každá z nich poskytuje jinou funkci při zlepšování trakce. Sůl se rozpustí na ledových cestách a ve skutečnosti snižuje teplotu mrazu ledu, zatímco písek poskytuje pneumatikám drsný povrch.

Solné ceny vedou k kluzkým silnicím

Ceny soli v roce 2009 jsou na 59 USD za tunu o více než 20 procent vyšší než před rokem. V důsledku toho musí mnoho amerických zemí omezit své úsilí udržet sůl na ulicích. V některých případech jsou dopravní oddělení nucena soustředit se na odmrazovací oblasti, jako jsou křivky a mosty, spíše než na celé silnice, což je situace, kterou uznávají jako méně než ideální. Někteří obyvatelé mohou také očekávat pomalejší dobu odezvy, protože nedostatky rozpočtu udržely posádky na krátkých pozicích [zdroj: Piazza].

Pokud vidíte označení, jako je tato, možná budete chtít zpomalit, nejlépe ne zabouchnutím brzd. © iStockphoto.com/bcollet

Rychlost může být nebezpečná bez ohledu na jízdní podmínky. Ve skutečnosti bylo překročení rychlosti faktorem více než 13 000 smrtelných nehod v roce 2006, což přispělo k odhadovaným nákladům na vládu USA ve výši 40 miliard USD [zdroj: ACEP]. Jak si můžete představit, rychlost a led jsou špatná kombinace. Na úhledných silnicích může dokonce i řízení rychlosti omezit riziko nehody nebo získání jízdenky, což vysvětluje, proč se provoz obvykle v těžkých sněhových bouřích obvykle zpomalí na 5 až 40 procent své průměrné rychlosti [zdroj: US DOT].

Rychlost způsobuje, že se z několika důvodů pravděpodobně dostanete do vraku. Při vyšších rychlostech nebudete mít tolik času na reakci, pokud někdo před vámi zabrzdí, a protože zastavení na zledovatělých silnicích trvá dvakrát tak dlouho, můžete se snadno ocitnout v blatníku. Máte také menší kontrolu nad vozidlem při vyšších rychlostech, zejména za špatného počasí.

Je ironií, že zpomalení na ledových cestách může být také nebezpečné. Je to proto, že brzdění na ledě může vaše auto snadno otáčet, pokud není provedeno správně. Pokud má vaše auto protiblokovací brzdový systém (břišní svaly), měli byste udržovat stálý tlak na brzdový pedál; ABS vašeho vozidla se postará o brzdění a přizpůsobí se stavu vozovky. Když vaše auto zabrzdí ABS, ucítíte pulzování v brzdovém pedálu. Impulzy jsou výsledkem aktivace a deaktivace brzd ABS, takže se ujistěte, že se systém nerozebírá, když ucítíte, že se systém aktivuje..

Pokud vaše auto nemá ABS, budete pravděpodobně muset pumpovat brzdy, abyste se vyhnuli poslání auta do smyku. Pokud začnete klouzat, zůstaňte v klidu a jemně veďte do smyku, dokud vaše pneumatiky neobnoví trakci, a ujistěte se, že nestisknete brzdu, dokud znovu nenastavíte ovládání..

Čtěte dál a dozvíte se o jedné ze skrytých hrozeb jízdy v mrazivých teplotách.

Pokud chcete získat technické informace, Černý led by se měl opravdu říkat „čistý led“. Protože se černý led tvoří s velmi malým počtem vzduchových bublin, je to prakticky průhledné a mnohem těžší vidět než normální led. Řidiči obvykle zaměňují černý led za mokrý chodník, takže často nejsou zcela připraveni reagovat na kluzké podmínky. Jedna studie zjistila, že jízda na černém ledu byla pětkrát nebezpečnější než jízda za normálních podmínek. Zastavení na černém ledu trvá devětkrát déle než obvykle [zdroj: Adams]. Pneumatiky s hřebeny a sněhové řetězy vám mohou pomoci zastavit rychleji, ale ne moc.

A co je horší, černý led se může tvořit, když to nejméně čekáte. Sněžení se možná roztopilo před několika dny, ale na silnicích mohou stále ještě být skvrny černého ledu, které čekají, až vaše auto vymkne kontrole. Černý led s větší pravděpodobností způsobuje problémy ráno a v noci, kdy teploty klesají.

Měli byste být obzvláště opatrní při jízdě po mostech a překonávání, jakmile nastane mrznoucí zimní teplota, ale černý stín se může také tvořit na zastíněných částech silnice. Kromě toho, že jedete pomalu a opatrně, nemůžete dělat nic jiného, ​​když se ocitnete na černém ledu. Pokud budete mít štěstí, bude úsek dálnice ošetřovat silnice solí nebo pískem, ale i tak bude narušena brzdná dráha a ovladatelnost vašeho vozu.

Unce (Ice) Prevence

V některých částech Minnesoty stát nainstaloval automatizovaný systém ochrany proti námraze, který se automaticky aktivuje, kdykoli jsou podmínky pro tvorbu ledu černé. Systém se skládá z nádrže pro udržení protimrazového řešení, společně s tryskami zabudovanými do chodníku a senzory, které čtou povětrnostní podmínky. Protože systém brání ulpívání ledu na silnicích, kupuje posádkám čas na další ošetření silnic a udržení bezpečí řidičů [zdroj: Minnesota DOT].

První krok, jak se stát bezpečným řidičem v ledových podmínkách, začíná před vložením klíče do zapalování. Kontrolou a údržbou bezpečnostních systémů vašeho automobilu můžete zajistit, že nebudete po přistání na silnici chyceni nepřipraveni. Ujistěte se, že stěrače čelního skla fungují, a nezapomeňte během procesu zkontrolovat hladinu kapaliny stěrače. Vyzkoušejte také přední a zadní odmrazovače; zhoršená viditelnost je poslední věc, kterou chcete při jízdě na ledě. Pokud baterie vašeho auta nebyla vyměněna v letech, měli byste zvážit získání nové. Doplňte také nemrznoucí směs. Pokud vám dochází nízká hladina, můžete poškodit chladicí systém automobilu. A konečně, nenechte benzínovou nádrž v zimě vyprázdnit pod polovinu.

Poté, co jste zkontrolovali, zda je vaše auto v dobrém provozním stavu, udělejte si čas na zásoby u některých položek, které mohou být v případě nouze užitečné. Zabalte své auto předměty, jako jsou propojovací kabely, škrabka na led, nouzová souprava, baterka a odmašťovač palivového potrubí. Vrh z písku nebo kočky může být zachránce, pokud uvíznete na zledovatělých silnicích. Možná budete chtít v zimě nechat v kufru tašku jednoho nebo druhého a nalít ji pod pneumatiky, abyste získali potřebnou trakci. Zvažte také ponechání přikrývek a občerstvení v autě pro případ, že byste se na chvilku ocitli na místě. Nechcete do seznamu problémů přidávat „studené“ a „hladové“.

Jakmile si připravíte auto na zimní počasí, mějte na paměti tyto tipy pro jízdu, aby vaše cesta proběhla hladce. Používejte nižší rychlostní stupeň vašeho vozu na zledovatělých silnicích, zejména když jedete do kopců. Kromě toho nezavádějte tempomat ani nepřetáčejte do auta, protože tím budete obětovat kontrolu.

Pokud narazíte na smyku na ledě, neprovádějte žádné drastické opravy ani nezasahujte do brzd. Místo toho, jak jsme právě diskutovali, jemně nasměrujte směr smyku a použijte plyn, jakmile znovu získáte trakci. Pokud jste uvízl, nestavte plyn do snahy vypudit led nebo sníh; budete se kopat hlouběji v procesu. Místo toho vložte pod kola kola lepenku, stelivo pro kočky, písek nebo dokonce rohože vašeho vozu a zkuste jemně vytáhnout z kluzké oblasti. S trochou trpělivosti byste měli být zpět na své cestě v žádném okamžiku.

Přejděte na další stránku, kde najdete další související odkazy na řízení.

Související články

• Top 5 aut vrak videa
• Top 10 tipů pro zimování automobilů
• Top 10 tipů pro letní údržbu vozu
• Jak DUI funguje
• Jak funguje provoz
• Jak funguje Crash Testing
• Jak funguje Road Rage
• Jak čelisti života fungují
• Proč je tak těžké nastartovat auto v zimě?
• Co když jsem během jízdy hodil auto zpět?

Prameny

• Adams, Cecil. "Opravdu existuje něco jako černý led?" Straight Dope. 9. července 2002. (11. 11. 2009) http://www.straightdope.com/columns/read/2016/is-there-really-such-a-thing-as-black-ice
• Americká vysoká škola pohotovostních lékařů (ACEP). "Rychlost." (11. 11. 2009) http://www3.acep.org/patients.aspx?LinkIdentifier=id&id=26102&fid=1348&Mo=No&acepTitle=Speed
• Kanadské centrum pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci. "Tipy k řízení - zima." 4. ledna 2009. (11. 9. 2009) http://www.ccohs.ca/oshanswers/safety_haz/icesnow.html
• Grant. "Řetězy pneumatik a sněhové pneumatiky 101." 12. ledna 2009. (11. 9. 2009) http://www.seattleauto.net/tire-chains-and-snow-tires-101
• LeDuff, Charlie. "V Kalifornii Sierra, Chains The Man." New York Times. 11. ledna 2005. (11. 9. 2009) http://www.nytimes.com/2005/01/11/national/11chains.html
• Ministerstvo dopravy v Minnesotě (DOT). "Anti-Icing na Minnesotských silnicích." 27. prosince 2002. (11. 11. 2009) http://www.research.dot.state.mn.us/news.asp?storyID=65
• Národní institut pro vynikající služby v automobilovém průmyslu. "Připravte vozidlo na zimu." (11. 9. 2009) http://www.pueblo.gsa.gov/cic_text/cars/glovebox/tm03.htm
• Piazza, Alexi. "Vyšší ceny soli mohou znamenat kluzkou cestu." Travers City Record-Eagle. 5. listopadu 2009. (11. 9. 2009) http://www.record-eagle.com/local/local_story_309065706.html
• Reid, Hamish. "Kalifornie jízdy: silniční a povětrnostní podmínky." Kalifornie řízení. (11. 9. 2009) http://www.caldrive.com/conditions.html
• Reuters. „AAA Chicago nabízí tipy pro jízdu na ledu a sněhu.“ 16. prosince 2008. (11. 11. 2008) http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS205236+16-Dec-2008+BW20081216
• Salt Institute. "Zimní bezpečnost silničního provozu." (11. 9. 2009) http://www.saltinstitute.org/Uses-benefits/Winter-road-safety
• SixWise.com. "Prvních šest zimních nebezpečí při jízdě a jak je bezpečně zacházet." 12. prosince 2004. (11. 9. 2009) http://www.sixwise.com/newsletters/04/12/12/the-top-six-winter-driving-dangers-and-how-to-handle -them-bezpečně.htm
• The Weather Channel. "Jízda ve sněhu a ledu." (11. 9. 2009) http://www.weather.com/activities/driving/drivingsafety/drivingsafetytips/snow.html
• Ministerstvo dopravy USA (DOT). "Jak dopadají povětrnostní události silnice?" 11. května 2009. (11.9.2009) http://ops.fhwa.dot.gov/Weather/q1_roadimpact.htm