Jak fungují granty pro hybridní automobily

Prezident Barack Obama pozdraví dav poté, co se obrátil na průlomový ceremoniál pro závod LG Chem, který bude vyrábět pokročilé baterie pro elektromobily Chevrolet a Ford v Holandsku, Michigan, 15. července 2010. AP Foto / Carlos Osorio

V srpnu 2009 prezident USA Barack Obama oznámil, že 2,4 miliardy dolarů na stimulační balíčky půjdou výrobcům hybridních automobilů, baterií a technologií elektrických pohonů.

S cílem snížit závislost Ameriky na zahraniční ropě a vytvořit nová pracovní místa bylo 48 společností vybráno, aby získaly finanční prostředky podle amerického zákona o zotavování a reinvesticích s cílem dále posílit bateriové a hybridní technologie země.

Cílem prezidenta Obamy je mít do roku 2015 na cestách jeden milion hybridních automobilů s připojením, a proto nazval investici do těchto technologií nezbytnou pro urychlení výroby. Pokroky v těchto technologiích „umožní výrobcům splnit zvýšené standardy úspory paliva a zároveň snížit emise skleníkových plynů z vozidel“, uvádí ministerstvo energetiky..

Zde je návod, jak to sčítá: 1,5 miliardy USD jde výrobcům na výrobu baterií a jejich součástí. Dalších 500 milionů USD jde do společností, které vyrábějí elektrické součásti hnacích ústrojí pro vozidla, včetně elektrických motorů. Nakonec bude 400 milionů dolarů v grantech použito na nákup tisíců hybridních a plně elektrických vozidel s plug-inem pro veřejné demonstrace [zdroj: TreeHugger].

Příjemci těchto finančních prostředků sahají od automobilky Big Three od Detroitu po menší společnosti vyrábějící součásti baterií a elektrických motorů. 48 společností se nachází po celých Spojených státech a bylo vybráno po intenzivním konkurenčním procesu. Díky stimulačním penězům tyto společnosti doufají, že sníží náklady na výrobu ekologických vozidel a více z nich umístí na naše příjezdové cesty..

V tomto článku se podíváme na to, jak se stimulační balíček používá k výrobě hybridních a elektrických automobilů, a prozkoumáme další granty na ekologická vozidla.

Akumulátor A123 Systems Inc. je zobrazen 6. srpna 2009 v Livonia, Michigan, AP Foto / Paul Sancya

Americký zákon o oživení a reinvestici z roku 2009, který se běžněji nazývá stimulační balíček, je plán ve výši 787 miliard USD, který má podnikům pomoci při vyřazování z hospodářského útlumu v posledních několika letech. Kdokoli může sledovat podnětné projekty na vyhrazeném webu zde.

Počínaje březnem 2009 požádalo o granty více než 250 společností v rámci iniciativy Transport Electrification Initiative a Electric Drive Vehicle Initiative Manufacturing Initiative. První z nich použil 400 milionů dolarů na vývoj elektrických a hybridních automobilů a na vzdělávání veřejnosti o nich; posledně jmenovaný použil 2 miliardy dolarů na výstavbu závodů, které mohou vyrábět baterie a elektrické součásti vozidla [zdroj: US Dept. of Energy].

Zde je návod, jak se to všechno otřáslo, když byli o několik měsíců později vyhlášeni vítězové grantů. Společnost General Motors obdržela přibližně 245 milionů dolarů na podporu výroby bateriových modulů a demonstrací pro jejich zásuvný modul Chevrolet Volt EV a novou elektrickou platformu pro pohon zadních kol. Společnost Ford Motor Company si vyžádala více než 90 milionů dolarů, aby vyvinula převodovku pro elektromobily a poslala své hybridní plug-iny pro použití ve vozovém parku. Společnost Chrysler získala 70 milionů dolarů za vývoj více než 200 pokročilých hybridních elektrických snímačů a minivanů plug-in [zdroj: Hybridcars.com].

Ale automobilové společnosti nebyly jedinými, které těžit z balíčku stimulací. Největším příjemcem grantu byla společnost Johnson Controls Inc. z Michiganu a Oregonu, která obdržela téměř 300 milionů dolarů na výrobu bateriových článků a baterií z niklu a kobaltu. A A123 Systems Inc. z Michiganu obdržela jen méně než 249 milionů dolarů na vytvoření bateriových článků a modulů a sestavení bateriových sad pro automobily. Ostatní společnosti získaly menší množství peněz na výrobu součástí, jako jsou polovodiče.

Společnost Electric Transportation Engineering Corporation ve Phoenixu obdržela 99 milionů dolarů na demonstraci elektrických vozidel Nissan. A několik univerzit získalo finanční prostředky na různé vzdělávací programy, včetně toho, který učí pohotovostní personál, jak bezpečně zachránit lidi před elektrickými auty zapojenými do nehod.

S trochou štěstí, miliardy dolarů investovaných vládou půjde dlouhá cesta, aby americký průmysl mohl dát více hybridů a elektrických vozidel na našich silnicích. Úplný seznam všech vítězů grantů naleznete zde.

Další informace o hybridních vozech a dalších souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Související články

• 5 tipů na nákup hybridního automobilu
• Hybridní baterie se 5 způsoby vylepšují
• Jak fungují hybridní auta
• Jak fungují CVT
• Jak fungují pokročilé hybridní systémy 
• Debata o koňských silách: Hybridy vs Standardní auta
• Mohou hybridní motory vytvořit větší výkon?
• Mají všechna hybridní auta nárok na daňové úlevy?
• Pojištění hybridních automobilů je dražší? 
• Kdo navrhl a postavil první hybridní automobil?
• Jaké jsou různé typy hybridních automobilů?
• Jak designy hybridních automobilů pomáhají v palivové účinnosti?

Prameny

• Grants.gov. „Zákon o zotavení - elektrifikace dopravy.“ (2. prosince 2010) http://www07.grants.gov/search/search.do;?oppId=46161&flag2006=false&mode=VIEW
• Hybridcars.com. "Obama investuje 2,4 miliardy dolarů do plug-in automobilů a baterií." (2. prosince 2010) http://www.hybridcars.com/news/obama-invests-2point4-billion-plug-cars-and-batteries-25957.html
• Richard, Michael Graham. "Obama vyhlašuje 2,4 miliardy dolarů v grantech na baterie a elektrické automobily." Treehugger.com. (1. prosince 2010) http://www.treehugger.com/files/2009/08/obama-announces-money-for-battery-and-electric-cars.php
• Ministerstvo energetiky USA. "Prezident Obama oznamuje 2,4 miliardy dolarů pro elektrická vozidla." Energy.gov. (2. prosince 2010) http://apps1.eere.energy.gov/news/daily.cfm/hp_news_id=159
• Ministerstvo energetiky USA. „Prezident Obama oznamuje granty ve výši 2,4 miliardy USD, aby urychlil výrobu a nasazení nové generace baterií a elektrických vozidel v USA.“ Energy.gov. (29. listopadu 2010) http://www.energy.gov/7749.htm