Jak funguje celková hmotnost náprav (GAWR)

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 1333
  • 72

Roberto Gennaro / iStockphoto
Nezáleží na tom, jaký typ vozidla řídíte - nikdy byste neměli překročit jeho celkovou hmotnost na nápravu.

Někdy může nákup automobilu nebo kamionu vypadat jako hra čísel. Jaký typ najetých kilometrů tento model získá? Jak rychle to může zrychlit z nuly na šedesát? Jaký je objem v nákladním prostoru? Kolik výkonu a točivého momentu dokáže motor vyrobit? Kolik to bude stát? To vše jsou docela běžná čísla, která se dozvíte, když hledáte nové nebo ojeté vozidlo. Stále však existuje několik čísel, která nezajímají pozornost, kterou si zaslouží. Jedním z těchto často přehlížených čísel jsou vozidla celková hmotnost na nápravu, nebo GAWR.

Nezáleží na tom, jaký typ vozidla řídíte - ať už je to automobil, nákladní automobil, SUV nebo dokonce rekreační vozidlo - měli byste si být vědomi své celkové hmotnosti na nápravu. Dobrým místem, kde začít, je naučit se definici GAWR. GAWR vozidla je měrná hmotnost stanovená výrobcem jako maximální přípustná hmotnost, kterou lze umístit na jednotlivé nápravy. Přední a zadní náprava mají individuální jmenovité hmotnosti na nápravu [zdroj: Ford Motor Company]. Můžete považovat GAWR za hmotnostní limit pro každou z náprav vašeho vozidla - hmotnostní limit určený výrobcem. Nápravy vozidla by nikdy neměly být naloženy za GAWR výrobce.

Nahoru Další
  • Jak funguje hrubá hmotnost vozidla?
  • Jak funguje hrubá kombinovaná váha
  • Tažení při maximální regulovatelné rychlosti

Definice hrubé hmotnosti na nápravu opravdu neuvádí, co vážné hodnocení skutečně bere v úvahu. Podle Průvodce nákupem nových aut zahrnuje GAWR hmotnost vozidla, cestujících, nákladu a dokonce i hmotnost jazyka přívěsu (pokud je to použitelné). Celá tato hmotnost je samozřejmě rozdělena mezi dvě nápravy [zdroj: New Car Buying Guide].

Je důležité pochopit, že GAWR vozidla není měření toho, jak velkou váhu každá náprava skutečně nese v daném okamžiku. Skutečné množství hmotnosti, kterou každá náprava nese, je celková hmotnost na nápravu, nebo GAW. Je nezbytné, abyste si tyto dva termíny nezaměňovali - GAW vozidla se neustále mění, ale GAWR zůstane stejná.

Jako příklad si představme pick-up, který nese nákladní postel plnou balvanů. Čtyři balvany o hmotnosti 100 liber, celkem tedy 400 liber. Pokud by někdo vyložil všechny balvany, GAW vozíku by se snížila o váhu balvanů (400 liber); GAWR by však zůstala stejná. Pokud by měl být tentýž pickup znovu naložen čtyřmi až 100 librovými balvany, GAW by se zvýšila o přesnou váhu balvanů - 400 liber. Ještě jednou by GAWR pickupu zůstala stejná.

Bezpečnost je primárním důvodem pro výrobce, aby omezili, jak velkou váhu může každá náprava nést. Přetížení vozidla jakéhokoli druhu - včetně přívěsu - je nebezpečné. Těžká zatížení je vždy obtížné řídit na silnici, ale pokud je toto těžké zatížení nerovnoměrně rozloženo mezi nápravy nebo dokonce přetíženo na jedné straně nápravy, bude problém pouze zvětšen. Zde je pouze ukázka toho, co se může pokazit, pokud je například na zadní nápravu vozidla příliš velká hmotnost: Celkové ovládání vozidla bude výrazně ovlivněno, protože řízení bude méně citlivé. Brzdový systém vozidla nebude tak účinný, protože přední brzdy obvykle dělají lví podíl na brzdění. Zadní pneumatiky nemusí být schopny zvládnout zvýšenou hmotnost, což by mohlo způsobit vyfukování. Přetížené a přetížené součásti v systému zadního odpružení vozidla se mohou ohnout nebo dokonce zlomit a způsobit tak ztrátu kontroly nad vozovkou. Jak vidíte, z přetížení může vyplynout řada problémů. Z bezpečnostních důvodů by GAW nikdy neměla překročit GAWR na žádném vozidle.

Přívěsy mají vlastní celkovou hmotnost na nápravu, která je stanovena výrobcem přívěsu. Podobně jako u vozidel, o nichž jsme diskutovali, by GAWR pro přívěs nemělo být nikdy překročeno a správné, dobře vyvážené nakládání je stejně důležité pro bezpečnost - pokud ne více.

Pokud jste zvědaví na celkovou hmotnost nápravy svého vlastního vozidla, lze tyto informace obvykle najít na štítku uvnitř rámu dveří vozidla, často v oblasti, kde jsou dveře řidiče západky. Další možností je vyhledávání informací na internetu. Většina výrobců zveřejní tyto a další důležité informace o vozidle online.

Také může být užitečný graf na následující stránce.




Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje