Phillip Hopkins
0 
4308
1028
sebastian iovannitti / iStockphoto
Když taháte těžký náklad jako je tento, je dobré znát GCWR tažného vozidla.
Některá čísla spojená s automobily a kamiony opravdu nejsou záhadou. Ve skutečnosti jsou docela jednoduché. Většina z nich například ví, jaká jsou čísla spotřeby paliva. Dokonce i čísla koňských sil a točivého momentu jsou dnes známá. Při diskusi o sportovním vozidle se často zmiňuje nula až šedesátkrát, a pokud mluvíte o sedanu, možná znáte dokonce i čísla, která popisují, kolik vnitřního prostoru tento model nabízí - čísla, která popište vnitřní objem nebo prostor pro nohy předních a zadních sedadel. Tato čísla - spolu s mnoha, mnoha dalšími - je důležité pochopit, když kupujete auto nebo kamion. Jasně vám popisují, co můžete očekávat za své peníze.
Přestože jsou všechny tyto náklady, statistiky, váhy a míry zveřejněny nebo nějakým způsobem dostupné spotřebitelům, stále existuje několik čísel, která mezi kupujícími nových automobilů a nákladních vozidel způsobují nejasnosti. Po pravdě řečeno, většina lidí ani neví, co některá z těchto čísel ve skutečnosti znamenají, ani důsledky jejich ignorování. Jedním příkladem je vozidlo brutto kombinace váhy, nebo GCWR.
Nahoru Další
|
Pokud plánujete odtahování přívěsu s vozidlem - ať už jde o auto, kamion nebo SUV - měli byste si být vědomi své celkové hmotnosti kombinací, měli byste tedy začít tím, že se naučíte definici GCWR. GCWR vozidla je měrná hmotnost stanovená výrobcem jako maximální hmotnost naloženého tažného vozidla a jeho připojeného naloženého přívěsu. Celková hmotnost tažného vozidla a přívěsu by nikdy neměla přesáhnout výrobce GCWR uvedený na seznamu výrobce [zdroj: Ford Motor Company].
Podobně jako celková hmotnost vozidla nebo GVWR je hrubá hmotnost soupravy specifickým maximálním hmotnostním limitem stanoveným výrobcem. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že GCWR zohledňuje dvě jednotlivá (dosud připojená) vozidla - tažné vozidlo a přívěs. Definice hrubé kombinace hmotnostního hodnocení však ve skutečnosti neuvádí, jak se vypočítává hmotnost. Podle Ford Motor Company se GCWR počítá součtem následujících hmotností: pohotovostní hmotnost vozidla, přípustné užitečné zatížení, hmotnost řidiče a cestujícího a hmotnost přívěsu [zdroj: Ford Motor Company].
Je důležité si uvědomit, že GCWR není skutečným měřením hmotnosti tažného vozidla a přívěsu, ale spíše kombinovaným limitem maximální hmotnosti, který výrobce stanovil pro obě vozidla po připojení.
Hlavním důvodem pro nastavení GCWR u jakéhokoli vozidla je bezpečnost. Přetížení tažného vozidla nebo přívěsu je dostatečně nebezpečné. Přetížte je a máte opravdu problém. Ovládání těžkého nákladu je obtížné nejen na silnici, ale může být ohroženo i několik dalších součástí. Například brzdové systémy se mohou přehřát a selhat, což snižuje nebo dokonce eliminuje možnost bezpečného zpomalení nebo zastavení vozidla. Pneumatiky nemusí být schopny zvládnout nadbytečné zatížení, což by mohlo způsobit vyfukování. Motor a převodovka v tažném vozidle se mohou přehřát v důsledku přidaného napětí a způsobit mechanickou poruchu. Díly uvnitř tažného vozidla nebo odpružení přívěsu se mohou ohnout nebo dokonce zlomit a způsobit tak ztrátu kontroly nad vozovkou. Pravda je, že z přetížení může vyplynout řada problémů. Opět byste nikdy neměli překonat GCWR vašeho vozidla.
Pokud hodláte táhnout přívěs, je to chytrý tah, který vám umožní bezpečně naučit GCWR vašeho vozidla. Kde najdete tyto informace? Typicky jej lze nalézt na štítku uvnitř dveřního rámu vozidla, poblíž oblasti, kde se dveře řidiče zaklapnou. Další možností je vyhledávání informací na internetu. Většina výrobců zveřejní tyto a další důležité informace o vozidle online.
Také může být užitečný graf na následující stránce.
-