Jak Hummers fungují

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2072
  • 23
Galerie obrázků: Terénní Základní model Humvee. Podívejte se na obrázky terénů. Foto s laskavým svolením AM General

V roce 1979 americká armáda vydala žádost o nový design vozidla, který by mohl splňovat náročné standardy, včetně schopnosti modifikovat základní vozidlo pro různé mise. Chrysler Defense, Teledyne Continental a AM General předložily návrhy návrhů a po rozsáhlých testech a revizích armáda zadala AM General kontrakt na 1,2 miliardy dolarů na výrobu jejich Víceúčelové kolové vozidlo s vysokou mobilitou (HMMWV), lépe známý jako Humvee nebo Hummer.

Hummer hraje nedílnou roli ve vozovém parku armády. Američané Marines, Navy a Air Force také používají Hummery v různých vojenských operacích. AM General poprvé nabídl civilní verzi Hummeru v roce 1992. V roce 1999 si GM zakoupil právo vyrábět vozidla s názvem Hummer, takže nyní jsou ve výrobě dvě řady Hummerů - vojenská vozidla AM General a civilní Hummer GM.

Hummer má obrovský dopad jak na vojenské aplikace, tak na civilní životní styl. Zdá se, že toto všestranné vozidlo ztělesňuje složité - a někdy protichůdné - ideály, od utilitárního workhorse po konečné vyjádření machismo. I když armáda vypadá, že nahradí HMMWV v rámci svého programu Future Tactical Truck Systems (FTTS), Hummer zůstává symbolem přítomnosti americké armády v bojových zónách po celém světě..

V tomto článku se podíváme na základní vojenský Hummer a jeho úžasné konfigurace. Budeme zkoumat civilní modely - oficiálně známé jako Hummers - v současné době na trhu. Budeme také zkoumat kulturní dopad Hummera.

V další části se podíváme na základní vojenský Hummer.

Obsah
  1. Hummer specifikace
  2. Hummer Modely
  3. Civilian Hummers
  4. Hummer Options
  5. Hummerův kulturní dopad
Některé vojenské Humvees se používají jako transportní vozidla. Joe Raedle / Getty Images

Sedmdesátými léty, armádní úředníci byli přesvědčeni, že potřebují vylepšit svou flotilu pozemních vozidel. Jeep, který byl předešlým univerzálním vozidlem armády, přežil svou všestrannost a užitečnost v terénu. Potřebovali nové, adaptabilní vozidlo, které by zvládlo požadavky vyvíjející se povahy bojových prostředí.

Základní vozidlo Hummer je 6 stop vysoké, 7 stop široké, 15 stop dlouhé a váží 5 200 liber (2 340 kg). Společnost AM General použila ocelový rám s pěti příčníky k nesení hmotnosti vozidla s užitečným zatížením až 2 500 liber (1 125 kilogramů), což umožnilo celková hmotnost vozidla (GVW) - hmotnost vozidla, cestujících a maximální užitečné zatížení - 7 700 liber (3 465 kilogramů). Aby bylo možné udržet celkovou hmotnost vozidla na zvládnutelné úrovni, použil AM General konstrukci karoserie hliníku. Hliník je dostatečně silný na to, aby podporoval těžké zbraně nebo přenášel vojáky, přesto je schopen se ohýbat, když Hummer cestuje po drsné zemi.

Dvojité nezávislé zavěšení A-ramene vpředu a vzadu s hydraulickými tlumiči rázů umožňuje Hummeru vyrovnat se s neodpustitelným terénem. Má také diferenciály ovlivňující točivý moment a kotoučové brzdy čtyř kol, které umožňují Hummeru pokračovat v pohybu, i když některá kola ztratí kontakt se zemí.

Hummer je vozidlo s pohonem všech čtyř kol - motor pohání všechna čtyři kola za všech okolností. Má také diferenciály s diferenciály s diferenciály Torsen. Když jedno kolo začne klouzat, ztrácí točivý moment. Diferenční systém Torsen snímá ztrátu točivého momentu a zvyšuje točivý moment vůči ostatním kolům. Ve spojení se systémem ovládání brzdového trakce umožňují diferenciály Torsen Humvee vozu neuvěřitelné schopnosti v terénu.

Generál AM vybavil Hummera vojenskými pneumatikami a některé Hummery zahrnovaly centrální systém nafukování pneumatik (CTIS). S tímto systémem může řidič upravit tlak v pneumatikách, aniž by opustil své sedadlo. Snížením tlaku v pneumatikách by mohl řidič zvýšit přilnavost Hummeru na drsných površích, což může být užitečné, pokud se snažíte jet na strmý kopec pokrytý kameny. Vyšší tlak je lepší při jízdě na rovných površích - pomáhá udržovat hladkou jízdu.

Hummer má palivovou nádrž o objemu 25 litrů (95 litrů) a může potřebovat zhruba 300 mil (480 kilometrů), než potřebuje doplnit palivo. Dle požadavku armády běží všechny vojenské Hummery na motorovou naftu a mají automatickou převodovku - armáda chtěla, aby všechna její vozidla fungovala na stejném palivovém systému a cítila, že automatické převodovky by se novým učňům snadněji učily rychle.

Hummer má posilovač řízení a obsahuje 12/24 V elektrický systém. V kabině vozidla mohou v závislosti na variantě sedět dva nebo čtyři vojáci. Podle AM ​​General, umístění sedadel na obou stranách hnacího ústrojí pomáhá dát Hummerovi nízké těžiště.

Vozidla mají na každém z dveří silné bojové zámky, které pomáhají udržet vojáky v bezpečí. Bohužel, někteří vojáci zjistili, že je nemožné otevřít dveře, pokud jsou zámky poškozeny v poli. Chcete-li tento problém vyřešit, AM General nyní obsahuje a D-kroužek na všech dveřích Hummer. D-kroužek je kovová smyčka připevněná k vnějšku Hummerových dveří a slouží jako místo pro připojení kabelu nebo řetězu. Naviják nebo podobné zařízení může táhnout kabel, nutit dveře otevřené a nechat vojáky ven z vozidla.

To je pokles na základním Hummeru. Při použití této platformy jako výchozí platformy AM General vyrobil 15 různých variant HMMWV. Navrhli 44 výměnných dílů Hummer, což armádě umožnilo modifikovat, udržovat a opravovat vozidla s neuvěřitelnou účinností, hospodárností a flexibilitou.

V další části se podíváme na některé varianty vojenského Hummera.

Když to musí být přes noc

AM General navrhl Hummery pro rychlé nasazení, včetně jejich pádu z nízko letících letadel. Transportní letoun C-130 Hercules může nést tři Hummery. Letoun C-5A Galaxy může nést až 15. Vrtulníky je dokonce mohou nosit a dodávat vozidlo pomocí Extrakční systém padáku s nízkou nadmořskou výškou. Teoreticky může armáda rychle nasadit plně vybavený Hummer na muže v terénu během několika hodin.

Vrtulníky mohou letecky dopravovat Humvees a přepravovat je na pole. Foto s laskavým svolením AM General

15 variant základního modelu Hummer umožňuje armádě používat stejné vozidlo jako oddíl nebo nákladní doprava, nosič zbraní, přístřeší (vozidlo určené k přepravě elektronických zařízení) nebo záchranná služba. Některé variace vypadají téměř identicky, zatímco jiné se zdají být zcela nesouvisející. Všechny používají stejný rámeček, geometrie vlaku, odpružení a spodní část těla.

Současných 15 variant spadá do dvou různých širokých kategorií - A2 modelová řada a Vozidlo s rozšířenou kapacitou (ECV) modely. Devět modelů je v sérii A2, včetně M1097A2 přepravce nákladu / vojska, Nosič přístřešku M1097A2, M997A2 Maxi-Ambulance se základním brněním a Raketový nosič M1045A2 / TOW s doplňkovým pancéřováním. VLEK střela je trubice vypuštěná, opticky zaměřená, drátem naváděná raketa určené k neutralizaci nepřátelských tanků a letadel.

Armáda má mnoho možností, pokud jde o vyzbrojování A2 Hummerů. Mezi zbraně, které můžete najít, patří:

  • Kulomet M2HB ráže 0,50
  • Grenádní kulomet MK 19 40 mm
  • 106 mm bezzákový rife
  • Kanón Giat 30, M781
  • Protiraketové systémy TOW a TOW II
  • Milánský protirakorový raketový systém

Armáda také chtěla některá vozidla, která by mohla nést těžší užitečná zatížení, aniž by to mělo nepříznivý dopad na mobilitu automobilů. Reakcí AM General byla řada ECV. M1113 ECV je používán ve zvláštních operačních misích a jako nosič komunikačních úkrytů. M1114 má vylepšenou balistickou ochranu a používá se ve vojenských policejních a výbušných misích. M1151 je nosičem výzbroje a M1152 může být použit jako nosič vojsk nebo jako nosič. M1165 se používá jako příkaz a ovládání vozidlo. M1116 je variace amerického letectva na Hummeru, s větší nákladovou oblastí a pancéřovým pancířem.

Stejně jako užitkové vozidlo existuje i nějaké volitelné vybavení, které můžete získat na vojenském Hummeru. Hummer i civilní vozidla mají k dispozici klimatizaci, speciální barvy, tvrdou střechu, centrální systém huštění pneumatik a naviják. Zde je několik možností, které může armáda zahrnout a které rozhodně nejsou k dispozici na vaší průměrné sadě kol:

  • "type =" disc ">
  • Vojenská křesla až pro osm vojáků
  • Hluboká voda (až 5 stop) fording kit s šnorchl
  • Arktická souprava
  • Pouštní filtrační balíček
  • Držák na podstavné zbraně
  • Speciální konfigurace Ops

V další části se podíváme na to, jak Hummer napadl civilní automobilový trh.

Není těžký, je to můj Hummer

Z předchozí sekce si můžete vzpomenout, že základní Hummer váží statných 5 200 liber (2 340 kg) - to je téměř 600 liber více než Ford F-150 z roku 2007. Přesto je to ve srovnání s netvorem známým jako M1151A1 s brněním B1, Hummer navržený jako výzbroj zbroje s pancířem určeným k ochraně vozidla před balistickými útoky a nášlapnými minami. Toto malé dítě váží štíhlou 10 300 liber (4 635 kilogramů), ale když nese plné užitečné zatížení, GVW dosahuje neuvěřitelných 12 100 liber (5 435 kilogramů) - více než 6 tun!

Civilní Hummer Daniel T. Yara, morguefile

Vědomí americké veřejnosti o Hummeru se rozkvetlo v roce 1991, když v denních titulcích a zpravodajstvích dominovala Operation Desert Storm. Pro většinu Američanů to byla první šance vidět Hummer v akci. Mnoho z nich bylo zaujato jeho širokým, výkonným designem a dříve se lidé začali ptát AM General, jestli má v úmyslu vyrobit komerční verzi Hummeru. Odpověď AM General byla „ano“.

V roce 1992 začal AM General vyrábět vozidlo s pohonem všech čtyř kol založené na vojenském Hummeru. Prodávali to jako „nejzávažnější 4x4 na světě“. Hummer sdílel mnoho funkcí svého vojenského bratrance, včetně systému ovládání brzdové trakce, který dává Hummerovi možnost upravit točivý moment, i když je kolo zcela mimo zem. Terénní nadšenci byli nadšeni z toho, že se dostali za volant auta, který dokázal zvládnout kurzy, které by vyděsily řidiče Jeepu. Bezpečnostní hodnocení vozu byla velmi vysoká - ale pravděpodobně byste očekávali, že od auta původně určeného pro bojové mise.

Civilian Hummers používá stejný podvozek jako vojenský Hummer a AM General dokonce používá stejná výrobní zařízení k jejich výrobě. Od roku 1992 do roku 1995 Hummer používal dieselový motor (buď 6,2 nebo 6,5 litrový motor, podle roku). Od roku 1995 do roku 1997 experimentoval AM General s výrobou modelu, který používal 5,7-litrový benzínový motor V-8. Hummer bohužel vážil příliš mnoho - časní Hummerové vážili přibližně 7 000 liber (3 150 kilogramů) - a AM General se po roce 1997 vrátil k používání dieselových motorů.

V roce 1999, General Motors zakoupilo právo vyrábět vozidla pod značkou Hummer. AM General by nadále vyráběl původní Hummer, přejmenovaný na H1, pod značkou GM. GM později jmenoval modely H2 a H3. Přestože GM navrhl H2, AM General staví auta ve svých zařízeních. Společnost General Motors vyrábí Hummer H3 pomocí vlastních zařízení.

Pojďte se mnou, pokud chcete žít

Jedna osoba, která se zvláště zajímala o Hummera, byl budoucí guvernér Kalifornie a bývalý Terminátor, Arnold Schwarzenegger. Schwarzeneggerova fascinace vozidlem přinesla zprávu, když poprvé požádal generála AM, aby mu prodal Hummera. Generál AM odmítl prodat vojenské vozidlo civilistům, ale nakonec připustil návrhem a výrobou Hummeru. V roce 1992 se Schwarzenegger stal prvním vlastníkem civilního Hummera.

Evander Holyfield Hummer Vince Bucci / Getty Images

Hummer H2 je delší, ale ne tak široký jako H1, a H3 je zatím nejmenším vozidlem pod značkou. Přesto nemůžete popsat H3 jako důvtipný - je 85,5 palce (7,1 stop) široký a 186,7 palce (15,6 stop) dlouhý. Řidiči, kteří tuto sérii milují, najdou zmocnění velikosti, zatímco ostatní řidiči se často cítí zastrašeni, když narazí na taková gargantuanská vozidla.

Linka Hummer není známá svou palivovou účinností. Různé modely Hummer H1 byly údajně průměrovány kolem 10 mil na galon [zdroj: Shortnews.com]. Peter Ternes, ředitel společnosti Hummer pro globální komunikaci s produkty, uvedl, že H2 dostal 12 g na galon [zdroj: AOL Autos]. H3 si vede nejlépe s dálnicí 15 mpg / 19 mpg. K dispozici je také experimentální H2H, Hummer poháněný vodíkem, ale protože ve Spojených státech není infrastruktura s vodíkovým palivem, není pravděpodobné, že bude brzy komerčně dostupná..

Vzhledem k tomu, že se značka Hummer v posledních letech vyvíjí, zavedla společnost General Motors více možností, které uspokojí pohodlí zákazníka. Nejstarší užitková vozidla Hummer byla jen o něco pohodlnější než jejich vojenské protějšky Hummer. Přitažlivost vozidla byla v jeho off-road schopnostech, ne v jeho stylu nebo vybavení. Největší ústupek pro pohodlí zákazníka byla klimatizace, něco, co mnoho vojenských Hummerů chybí.

Současná vozidla Hummer mají více přitažlivých možností, jako je chromová úprava, kožená sedadla, vyhřívaná čelní skla, dálkový bezklíčový vstup, elektricky ovládaná okna a tempomat. Můžete si koupit H3 Hummer se satelitní rádiem a vyhřívaná sedadla, pokud budete chtít. Další možnosti vyhovují drsným typům venku - k dispozici jsou navijáky, terénní hardware, sady nástrojů a závěsy přívěsů.

Jak se vybavení zvýšilo, cena Hummerů skutečně klesla. Původní Hummerova cena byla více než 100 000 $. První vozidla H2 byla také drahá, i když teď vás Hummer 2008 H2 bude stát asi 55 500 $. Model H3 je nejdostupnější model - model H3 2008 se pohybuje mezi 30 000 a 39 000 USD.

V další části se podíváme na to, jak Hummers ovlivnil naši kulturu.

Mezinárodní Hummer

AM Generální partneři s mezinárodními dodavateli obrany na vývoji vozidel založených na Hummerech, jako jsou Orel a Cobra, pro jiné národy. Orlí modifikace se používá při pozorovacích, průzkumných, doprovodných a policejních misích. Cobra je těžce obrněné vozidlo, které může nést až 11 členů posádky v závislosti na variantě. Orel i Cobra mohou mít ručně nebo vzdáleně ovládané věže se zbraněmi.

Voják pracuje na Hummer Spc. L.B.Edgar, americká armáda

Obrázky a videa Hummerů se objevují téměř každý den ve zprávách o přítomnosti Spojených států v cizích zemích, jako je Irák a Afghánistán. Hummer je od pouštní bouře symbolem americké armády. V některých případech kritici poukázali na vnímané nedostatky v Hummerově designu, zejména se zaměřením na jeho brnění. Generál AM zdůrazňuje, že armáda pro své Hummery nikdy nepožadovala rozsáhlé brnění. AM General nabízí základní a doplňkové brnění pro několik modelů Hummer, i když tyto balíčky poskytovaly pouze omezenou ochranu. Přímý výstřel z relativně silné pušky mohl stále proniknout brnění.

Zprávy o omezeních brnění Hummeru vyvolávají obvinění, že vybavení zaslané našim vojákům v zámoří není dostačující. Mnoho vojenských oděvů výzbroj jejich vybavení, instalace brnění přímo na vozidlo, jakmile jej obdrží. Přidání brnění k Hummeru zvyšuje jeho hmotnost, což může zase ovlivnit jeho výkon. V některých případech může být Hummer lépe obrněný, ale méně manévrovatelný, což z něj činí pravděpodobnější cíl pro nepřátelskou palbu. Kvůli těmto omezením kritici říkají, že by se armáda měla zaměřit na další možnosti vozidla, jako je vozidlo Stryker.

Na civilní Hummerské frontě jsou další otázky. Řidiči, kteří mají rádi náročné dovednosti a tlačí vozidlo na své limity v terénních kurzech, mají tendenci milovat vozidla Hummer. Hummer může upravovat kopce, které jsou nepřekonatelné pro většinu ostatních aut. Mohou bez problémů stoupat po příkrých svazích, projíždět objekty, které by bránily jiným vozidlům, a dokonce bez problémů projet až 30 palců vody..

Zatímco Hummers mohl relativně obtížně překonat obtížný překážkový kurz, čelí mnohem více skličujícímu zátarasu, pokud jde o environmentalisty a jiné kritiky. Neslavná palivová účinnost Hummerů - nebo jejich nedostatek - stačí k tomu, aby zeleně zbarvená osoba zbarvila jasně červenou barvu. V Kalifornii, ve státě, kde v myslích svých občanů převládají obavy o životní prostředí, se guvernér Schwarzenegger setkal s kritikou za svou neměnnou lásku k vozidlům. Jeho účast na propagačním turné H2H hybrid vozidlo udělalo jen málo pro uklidnění svých kritiků.

Kalifornská vláda a fanoušek Humvee Arnold Schwarzenegger palivo Hummerem poháněným vodíkem. David McNew / Getty Images

Jiní vidí Hummera jako symbol amerického nadbytku a obžerství. Několik z nich zachází tak daleko, že vinu zahraniční politiky země přisuzuje majitelům Hummerů a dalších SUV, přičemž tvrdí, že jsme zapojeni do konfliktů na Blízkém východě kvůli naší obrovské míře spotřeby ropy. Někteří lidé prostě cítí, že auta jsou velká, ošklivá, těžkopádná a děsivá, s nimiž se mohou na silnici setkat. Několik lidí dokonce podnikne kroky: Stovky lidí protestovaly v obchodě Hummer 15. listopadu 2003 - denní aktivisté nazvaní „Den národního protestu proti hummerům“ v duchu kreativního génia [zdroj: CommonDreams.org].

Zdá se, že rostoucí počet Američanů se snaží být ohleduplný k životnímu prostředí. V tomto prostředí čelí Hummer řada vozidel ještě před svou nejnáročnější cestou - možná přijde den, kdy se majitelé Hummeru potýkají více než jen s pohrdáním kritiků. Je ironické, že stejné vozidlo, které bylo v roce 1991 symbolem amerického hrdinství, odhodlání a jednoty, se stalo dnes doma i v zahraničí symbolem dělitelským.

Chcete-li se dozvědět více o Hummerech a souvisejících tématech, projděte si následující odkazy.

Související články

  • Jak funguje řízení auta
  • Jak dieselové motory fungují
  • Jak fungují diferenciály
  • Jak síla, síla, točivý moment a energie fungují
  • Jak funguje pohon všech kol
  • Jak fungují ceny plynu
  • Jak funguje Horsepower
  • Jak fungují nášlapné miny
  • Jak Strykers fungují
  • Jak funguje americká armáda
  • Jak fungují pneumatiky
  • Je pravda, že dieselový motor může pracovat pod vodou, zatímco benzinový motor nemůže?

Další skvělé odkazy

  • AM generál
  • General Motors Hummers
  • Off-Road.com
  • Dějiny hummera
  • Armáda Spojených států

Prameny

  • AM General http://www.amgeneral.com
  • "Arnold chce Hummer." Obchodní časopis Indiana. 1. dubna 1991. http://www.allbusiness.com/north-america/united-states-indiana/156883-1.html
  • GM Hummer http://www.hummer.com
  • "Víceúčelové kolové vozidlo s vysokou mobilitou." Global.Security.org. http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/hmmwv.htm
  • "HMMWV Hummer Přehled." MilitarySpot.com. http://www.militaryspot.com/Hummer.htm
  • "Hummer FAQ." Síť Hummer. http://www.Hummer.net/misc/humfaq.html
  • "Hummer History." autoMedia.com. http://automedia.com/Hummer_History/res20040501hh/1
  • "Hummer History." GMHummer.com. http://www.gmhummer.com/history/history.htm
  • Luiz, Gerald. "Vojenská HMMWV." HUMMER @ Off Road.com. http://hummer.off-road.com/hummer/article/articleDetail.jsp?id=263707
  • "Historie Hummera." KASCAR.Real4WD http://www.real4wd.com/content/articles/hist-Hummer-01.asp
  • "Hummer jde hybridně." Military.com. http://www.military.com/soldiertech/0,14632,Soldiertech_Shadow,,00.html
  • Zygmont, Jeffe. "Deset nejméně nákladních vozidel s nízkou spotřebou paliva." ForbesAutos.com. 14. prosince 2005. http://autos.aol.com/article/_a/the-10-least-fuel-efficient-vehicles/20051214142109990008



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje