Yurii Mongol
0 
2593
75
Galerie obrázků: Bezpečnost aut Toyota Majesty vybavená nejmodernější bezpečnostní technologií se zastaví v blízkosti jiného automobilu, vlevo, aby nedošlo ke kolizi během zkušebního běhu v Toyota Safety Education Center. Prohlédněte si další obrázky týkající se bezpečnosti automobilů. Foto AP / Katsumi Kasahara Po většinu historie automobilu se inženýři zaměřili na hledání stále více způsobů, jak zvýšit bezpečnost vozidel. V poslední době však inženýři zavádějí nové technologie, které pomáhají řidičům zcela zabránit nehodám. Myšlenka vyhýbání se nehodám je základem aktivní automobilové bezpečnosti. Tyto aktivní bezpečnostní systémy zahrnují funkce, jako je asistence při brzdění, které mohou aplikovat a regulovat brzdný tlak pro řidiče, pokud nereagoval na situaci dostatečně rychle, nebo adaptivní tempomat, který zpomaluje auto, když je příliš blízko k jinému vozidlu na cestě.
Aktivní automobilové bezpečnostní systémy jsou často složité a drahé, takže většina funkcí je v současné době nabízena pouze u luxusních vozidel. Několik automobilových společností však vyvíjí aktivní automobilové bezpečnostní systémy a jedna z nich, Daimler AG, strávila značné množství času testováním těchto funkcí. Testování aktivních systémů obvykle začíná ve virtuálním světě, kde lze testovat výkon systému a matematické algoritmy, aby se zajistilo, že vše funguje správně.
Jakmile jsou systémy prozkoumány na počítači, začíná testování v reálném světě. To může zahrnovat použití lidí k řízení vozidel, ale některé aktivní automobilové bezpečnostní testy mohou být pro řidiče lidí účinnější a bezpečnější, pokud jsou testovány pomocí vozidel s automatickým pohonem. Tato vozidla jsou umístěna na předem určených trasách a nastavených rychlostech a mohou pro test zahrnovat více bezpilotních vozidel. Vozidla jsou ovládána pomocí počítačů přes připojení k internetu a každá z nich má možnost být vypnuta, pokud se odchylují od plánovaného scénáře. Auta jsou poté stavěna do skutečných situací, které stanovili technici, aby určili, jak budou reagovat ve scénáři téměř nehody. Pokud vše půjde dobře, vozidlo používá aktivní automobilové bezpečnostní senzory a zabrzdí, upozorní řidiče nebo upraví nastavení a stabilitu vozidla, aby se zabránilo kolizi.
Ve většině Evropy a ve Spojených státech dosud nebyly do standardních bezpečnostních hodnocení implementovány testy pro aktivní automobilovou bezpečnost. Německo však v současné době vede cestu k tomu, aby aktivní bezpečnostní prvky byly součástí jeho požadavků na bezpečnost automobilů. Aktivní bezpečnostní prvky automobilu jsou prozatím uváděny na trh jako asistenční prvky pro řidiče, protože někteří výrobci se obávají, že by mohlo dojít ke sporu po nehodě, pokud by tyto prvky byly označeny spíše jako bezpečnostní systém než jako asistenční systém.
Další informace o aktivní automobilové bezpečnosti a dalších souvisejících tématech naleznete na odkazech na následující stránce.
Související články
- Top 10 tipů na bezpečnou jízdu
- 5 věcí, aby vaše auto bezpečnější za nepříznivého počasí
- Kvíz pro bezpečnost auta
- Jak funguje Crash Testing
- Jak Automotive připomíná práci
- Jak fungují hodnocení NHTSA
- Jak je testována pasivní automobilová bezpečnost?
- Jak výrobci testují dlouhodobou životnost?
- Jak výrobci automobilů používají nezávislý výzkum?
- Proč je stále nutné srazit zkušební vozidla?
Prameny
- Schöner, Dr. Hans-Peter. "Testování a ověřování aktivních bezpečnostních systémů s koordinovanou automobilovou jízdou." (17. listopadu 2010) http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv21/09-0187.pdf
- SupplierBusiness. "Zpráva o pasivních bezpečnostních systémech." Květen 2009. (17. listopadu 2010) http://books.sae.org/book-mr-sb-027