Peter Tucker
0 
2733
486
Automobil č. 22 sponzorovaný společností Caterpillar. Zobrazit další obrázky NASCAR. Foto s laskavým svolením Caterpillar Zpočátku to bylo to, co znělo jako závodní auto. Řidiči skutečně koupili zbrusu nová auta od prodejců a šli závodit. Národní asociace pro automobilové závody na vozidlech (NASCAR), který byl uspořádán v roce 1947, vytvořil standardizovaný soubor pravidel pro závody na vozidlech a vytvořil systém pro výběr národního šampiona na základě výkonu na závodech po celé zemi..
Původní závody probíhaly na prašných cestách, které byly roztrhané a hrbolaté. Nemodifikovaná auta nebyla pro tento druh zneužití dostatečně tvrdá, a tak NASCAR začal umožňovat úpravy vozů pro zvýšení jejich životnosti. V průběhu let bylo provedeno stále více úprav, někdy za účelem zvýšení bezpečnosti (podrobnosti viz Jak NASCAR Safety Works) a někdy za účelem zlepšení konkurence. NASCAR přísně řídí všechny tyto modifikace, které jsou podrobně popsány v knize pravidel NASCAR. Při každém závodě jsou automobily kontrolovány z hlediska dodržování těchto pravidel.
Dnes mají závodní vozy NASCAR s pouličními vozy velmi málo společného. Téměř každý detail automobilu NASCAR je vyráběn ručně. Tělesa jsou vyrobena z plochého plechu, motory jsou sestaveny z holého bloku a rám je vyroben z ocelových trubek.
V tomto článku se podíváme na to, jak se tyto závodní vozy vyrábějí, počínaje komponentou, která je klíčová pro bezpečnost řidičů a poskytuje základ pro vše, co je v autě: rám.
Zvláštní poděkování Housenka® a Bill Davis Racing