Jak často mám vyměnit baterii do auta?

Baterie do auta jsou automobiloví pracovní koně, o kterých jen zřídka přemýšlíme, dokud nejsou mrtví. kontrast-fotodesign / Getty Images

Baterie do auta jsou silným, tichým členem automobilového týmu. Svou práci vykonávají bez ohledu na teplo, chladné počasí a řidiče, kteří od nich tolik vyžadují. Přestože je baterie, která umožňuje nastartovat auto na prvním otočení klíče, radostná věc, netrvá věčně.

Ve skutečnosti v závislosti na tom, kde žijete a jak řídíte, stavu nabíjecího systému a několika dalších faktorech, autobaterie vydrží v průměru asi čtyři roky. A když to rozdá, obvykle není znám žádný problém - vaše auto prostě umře.

Ačkoli se olověná autobaterie za posledních 100 let příliš nezměnila, testování se trochu zjednodušilo. Jednoduché testery baterií nemohou v tuto chvíli zmatit chemickou složitost toho, co se děje v baterii. Místo toho poskytují jakousi snímek baterie v době, kdy je testována - bez souvislosti s chemickým složením baterie před nebo po testu. Naštěstí vám tento snímek pomůže sledovat situaci.

Pro výměnu baterie je tedy jednoduché pravidlo: Máte přibližně čtyři roky, než se baterie teoreticky začne posouvat z chemické elektrárny do chemické těžítka. Na čtyřleté značce začněte sledovat příznaky (o kterých se budeme trochu bavit) a buďte připraveni jednat.

Ale vzhledem k povaze chemického koktejlu uvnitř jakékoli baterie se může vydat dříve, než si myslíte, že je připraven, nebo možná to bude trvat i několik dalších let.

Nezapomeňte, že čtete, že baterie pro hybridní a elektrická auta se trochu liší, a tento článek se bude zabývat především bateriemi pro automobily s běžnými benzínovými motory..

Obsah

1. Normální životnost autobaterie
2. Příznaky problémů s autobaterií
3. Jak vyměnit autobaterii

Testování šťávy v autobaterii je jednoduché a může vám pomoci zabránit uvíznutí mrtvého auta. sumbul / Getty Images

Pokud jde o údržbu vozidla, je „normální“ určeno řadou faktorů, které teoreticky existují, ale zřídka se dostanou do minulosti. Například baterie má za normálních podmínek průměrnou normální životnost čtyři roky. „Normální“ v tomto případě znamená, že baterie prochází cykly plného nabití, není vystavena extrémním teplotám, je připojena ke spolehlivému a konzistentnímu nabíjecímu systému a neposkytuje energii pro tunu příslušenství.

Ale normální prostě není normální. V reálném světě vybíjí na baterii mýtné extrémy, vibrace, krátké výlety po ulici a stále se rozvíjející řada chytrých telefonů, navigačních systémů s náhradními díly a dalších zařízení..

Pokud se podíváte na typickou olověnou baterii bez údržby, je snadné pochopit, proč tyto faktory ovlivňují normální životnost baterie. Uvnitř plastové krabičky jsou desky z materiálů jako olovo a oxid olovnatý. Destičky jsou suspendovány ve směsi vody a kyseliny sírové, která tvoří elektrolytický roztok. Toto řešení umožňuje elektronům proudit mezi deskami - tok elektronů je v podstatě elektřina.

Tuto chemickou reakci může narušit řada faktorů. Vibrace způsobené drsným pojížděním nebo špatně zajištěnou baterií se mohou otřepy uvolnit nebo poškodit desky. Extrémní teplo urychluje chemickou reakci, zkracuje životnost baterie, zatímco extrémní chlad může někdy prodloužit životnost baterie zpomalením reakce. Některé baterie jsou proto zakryty izolačním pouzdrem, které udržuje extrémní teploty pod kontrolou.

Styl jízdy může také ovlivnit reakci. Startování vozu vyžaduje obrovský náraz elektřiny, takže nabíjecí systém musí zasáhnout, aby se baterie doplnila. To znamená, že pokud dojíždíte na krátké vzdálenosti nebo se vydáte na několik krátkých výletů, baterie se nikdy nenabije úplně. Tento konstantní stav nedostatečného nabití má za následek stratifikaci kyseliny.

Uvnitř baterie přechází elektrolytický roztok z homogenního - nebo stejného po celý - do hrubého svislého rozdělení. Horní polovina roztoku je lehká kyselina, zatímco spodní část je těžká kyselina. Lehká kyselinová vrstva začne korodovat desky a roztok těžké kyseliny začne kompenzovat elektrické potřeby automobilu tvrdší prací, než je navrženo pro práci. Výsledkem je kratší životnost baterie, i když se baterie zobrazuje jako běžná práce na rutinních testech.

Koroze na autobaterii Jorge Villalba / Getty Images

Baterie jsou tak spolehlivé a tak jednoduché, že řidiči mají tendenci zapomenout, že tam jsou, dokud není příliš pozdě. Pokud věnujete pozornost baterii vašeho automobilu a provádíte několik pravidelných testů a pozorování, snížíte riziko uvíznutí na silnici. Baterie jsou relativně levné, vzhledem k množství práce, kterou pravidelně provádějí.

Nejviditelnějším znakem problému s baterií je vybitá baterie. Protože je však baterie součástí většího systému připojeného k jiným částem automobilu, může mrtvá baterie naznačovat hlubší problém, než prostě žádný džus. Pokud se v elektrickém systému něco pokazí - řekněme slabý alternátor - fungující baterie může dodávat méně elektřiny, než by měla.

Nejlepší způsob, jak vyzkoušet baterii, je s elektronickými testery, které jsou k dispozici ve většině obchodů s náhradními díly. Vy nebo automobilový technik připojte tester k baterii v autě a provede to snímek stavu baterie a indikuje, zda je třeba ji vyměnit..

K dispozici je řada testerů baterií různých typů a různých cenových bodů. Nějaký klip k baterii nebo jeho terminálům poskytovat odečet, zatímco někteří zapojí se do cigaretového zapalovače vašeho automobilu měřit poplatek. Pokud kapete auto, aby připnul tester k baterii, zvažte použití rukavic a brýlí na ochranu vašich rukou a obličeje před kyselinou nebo korozí z baterie.

Tato kontrola by měla být součástí běžné údržby vozidla a měla by být prováděna pokaždé, když dojde k výměně oleje.

Baterie sama o sobě také poskytuje další vodítka k tomu, zda je na cestě ven. Prvním je jeho věk. Pokud je baterie starší než tři nebo čtyři roky, začněte očekávat problémy. Za druhé, podívejte se na své řidičské návyky. Pamatujte, že krátké cesty a dlouhé období nečinnosti zapnou životnost baterie. Za třetí, podívejte se na samotnou baterii. Koroze nebo skvrny znamenají, že by mohlo dojít k úniku.

Pokud je vaše baterie zakrytá v pouzdře nebo izolačním pouzdru, vyjměte ji jednou za čas, abyste viděli, co se děje pod ní. Hledejte také hromadění kolem terminálů. Nahromadění můžete očistit sody a vodou - nezapomeňte při práci používat rukavice a ochranné brýle. Elektrolytickým roztokem je částečně kyselina sírová, která není šetrná k pokožce. Nakonec zápach baterie, pozor na zápach zkažených vajec (síra) nebo zápach přehřátí baterie.

Výměna staré baterie za novou je relativně jednoduchá a vyžaduje jen několik nástrojů. Kiyoshi Hijiki / Getty Images

Výměna autobaterie je relativně snadná a může být součástí pravidelného plánu automatické údržby. Přestože se zdá, že na trhu existuje závratná řada baterií, Consumer Reports tvrdí, že tři společnosti vyrábějí většinu bezúdržbových baterií používaných dnes ve Spojených státech - Johnson Controls Industries, Exide a East Penn. Každá společnost vyrábí baterie, které jsou uváděny na trh různými společnostmi pod různými názvy. Jméno značky na baterii nakonec nezáleží. Důležité je věk, studené startovací zesilovače, rezervní kapacita a velikost skupiny.

• Stáří: Baterie obvykle obsahují datum výroby a měly by být prodány do šesti měsíců od tohoto data. Před nákupem si pečlivě zkontrolujte datum. Datum je často kódováno. Většina kódů začíná písmenem označujícím měsíc: A pro leden, B pro únor a tak dále. Číslo označuje rok, stejně jako v roce 0 pro rok 2000 nebo 1 pro rok 2001.
• Velikost skupiny: Toto opatření určuje vnější rozměry a kde jsou svorky baterie. Ujistěte se, že velikost skupiny baterií, které kupujete, odpovídá velikosti baterií, které kupujete - jinak byste mohli vybít baterii, která má jinou velikost a konfiguraci než vaše auto. Naštěstí je většina prodejců baterií seskupuje podle značky, modelu a roku.
• Zesilovače chladu za studena (CCA): Toto je míra kapacity baterie pro nastartování automobilu na 0 ° Fahrenheita (-17 stupňů Celsia), když je motorový olej hustý a chemický potenciál baterie je nízký. Čím vyšší je CCA, tím lépe začne v chladu. Většina baterií to uvádí na štítku s bateriemi, i když v některých jsou uvedeny pouze CA nebo cranking ampéry. CA se měří při 32 stupních Fahrenheita (0 stupňů Celsia) a je obvykle vyšší číslo. Poskytuje však méně přesné hodnocení toho, jak dobře bude auto startovat za chladu.
• Rezervní kapacita: Toto je nejtěžší číslo k nalezení, ale jedno z nejužitečnějších. Ukazuje, jak dlouho může vaše auto vybít baterii, pokud alternátor náhle zemře. Obvykle je najdete v literatuře o bateriích v obchodě nebo online, nebo příležitostně na samotné baterii.

Postupujte podle těchto pravidel a měli byste být schopni počasí nejhorší, co na vás může špatná baterie hodit, a najít spolehlivou novou, když ji potřebujete..

Jak již bylo zmíněno, tyto informace se vztahují na běžné autobaterie, které pomáhají vozidlu běžet. Pokud řídíte hybridní nebo plug-in hybridní vozidlo, baterie jsou také nesmírně důležitým prvkem pohonné jednotky.

Obecným pravidlem pro výměnu hybridní automobilové baterie je 10 let, i když podle Green Car Reports existuje mnoho variací na toto pravidlo. Je to proto, že existují různé typy baterií pro různá vozidla, a také proto, že mnoho z těchto vozidel jsou zcela nová, takže prostě není dostatek údajů, které by ukazovaly, jak časem vydrží. Vaše nejlepší sázka je očekávat, že vyměníte baterii hybridního automobilu za přibližně 10 let. V tu chvíli můžete být v pokušení jednoduše koupit nové hybridní auto, protože technologie baterií v tomto segmentu neustále zlevňuje a zefektivňuje.

Poslední redakční aktualizace 19. prosince 2019 01:51:30 pm.

Související články

• Špinavá pravda o tom, jak často potřebujete změnit svůj olej
• Opravdu potřebujete zaplatit za tuto 30 000 kilometrovou službu?
• Do dnešní auta stále potřebují vyladění?
• Jak vyměnit autobaterii

Prameny

• AutoGuide. "Top 10 nejlepších testerů autobaterií." (5/17/2019) https://www.autoguide.com/top-10-best-car-battery-testers
• Battery Council International. (1/27/2010) http://www.batterycouncil.org
• Zprávy spotřebitelů. „Průvodce nákupem baterií do auta.“ MSN.com. (5/17/2019) https://www.consumerreports.org/cro/car-batteries/buying-guide/index.htm
• Zelené auto zprávy. „Narazit na 7 nejběžnějších mýtů o elektrických automobilech“ (5. 5. 2016) https://www2.greencarreports.com/news/1122838_busting-7-of-the-most-common-myths-about-electric-cars
• Automatický kanál. "Péče o autobaterii, takže se o vás postará." (5. 5. 2017) http://www.theautochannel.com/news/2003/06/10/162833.html