Pedeorelha | Jak funguje převod výkonu brzd

Jacob Hoover
0
1058
64

Klasická auta, jako je tento Ford Mustang z roku 1967, jsou hlavními kandidáty na modernizaci brzd. Prohlédněte si další obrázky klasických svalových vozů. Dean Purcell / -Getty Images

Co se týče automobilů, je v obnoveném starobylém voze něco příjemnějšího nebo retro-chladnějšího, než je obcházet město? Jistě, každý milionář se může vejít do autorizovaného prodejce Lamborghini a vyhodit 300 000 dolarů na nejnovější přepracovaný, technologicky naložený policajtový magnet. Obrovské množství odhodlání a úsilí však vede k tomu, aby se starší vůz vrátil k technické způsobilosti, natož do konkurenčního stavu show..

Velká část tohoto úsilí by měla směřovat k tomu, aby bylo auto bezpečnější, než tomu bylo v době, kdy poprvé opustilo obchodníka - i když to bylo před desítkami let. Stává se, že jedním z nejjednodušších bezpečnostních vylepšení, které můžete provést, je brzdový systém.

-Proč upgradovat brzdy nejprve? Lepší brzdy znamenají kratší brzdné dráhy a poskytují vám kritický čas a prostor na silnici, abyste se vyhnuli nehodám. Díky tomu můžete lépe chránit sebe, svou rodinu a investovat do práce a vlastních dílů pro y-naše auto.

Elektrické brzdy se také snáze ovládají. Jak název napovídá, systém brzdové síly snižuje úsilí pedálu potřebné ke zpomalení nebo zastavení vozidla.

V tomto článku se podíváme na přechod z ručního brzdového systému na mnohem účinnější systém výkonového brzdění. Pokud si přejete, můžete upgradovat celé nastavení brzd: z manuálního na výkon a z bubnové brzdy na kotoučovou brzdu. Někteří lidé se rozhodnou, že to vše najednou, ale můžete udělat jednu práci jako první, pak jinou, pokud vám váš rozpočet neumožňuje provést vše v jednom záběru.

Chcete-li zjistit, jaké nástroje jsou potřebné pro převod na výkonové brzdy, přejděte na další stránku.

Obsah

Nástroje pro přeměnu silové brzdy
Díly pro převod brzdné síly
Konverzní sady výkonové brzdy

Síťové brzdy byly po desetiletí luxusním doplňkem historických vozidel, jako je tento Chevrolet Camaro z roku 1971, ale nyní je můžete sami nainstalovat za několik set dolarů. © --istockphoto.com / Eddy Lund

-Konverze silové brzdy není pro příležitostné drotáře projektem do-it-yourself. To je práce pro zkušené mechaniky, která vyžaduje trpělivost a dobré pochopení toho, jak brzdové systémy fungují. Pokud to uděláte sami, ujistěte se, že máte standardní sadu brzdových nástrojů po ruce, včetně klíčů na brzdové vedení, sady odvzdušňovače brzd a sady klíčů s nástrčným klíčem s jakýmikoli doplňky, které vám umožní lepší manévrování na obou stranách brány firewall. Zde by dobře fungoval klíč s tvrdou rukojetí.

Jak dlouho by mělo trvat přeměnu brzd? Konverzní sady a takzvané projekty se závity jsou známé tím, že mají chybějící části, nejasné pokyny a nedokonalé přizpůsobení. Pokud plánujete provést úplnou přeměnu silové brzdy, je dobré vyčlenit celý víkend na projekt.

Proč tak dlouho? Protože u souprav, které jezdí s určitými vozidly, jako jsou například populární vintage Mustangy, budete muset odstranit několik okolních kusů, abyste získali přístup k důležitým částem brzdového systému. Například jeden instalatér výkonové brzdy Mustang musel odstranit brzdový pedál, sloupek řízení a měrku, aby vyměnil své ruční brzdy za konverzní sadu značky Master Power..

Možná budete chtít (nebo potřebujete) přeměnu silové brzdy, ale kolik to bude stát? To záleží na několika faktorech, například na typu vašeho automobilu, kvalitě dílů, které se rozhodnete nainstalovat, výrobci systému a mnoha dalších..

Navzdory mnoha zúčastněným proměnným, plánujte utratit nejméně 300 až 500 dolarů na systém brzdové síly, včetně membrány a hlavního válce. Toto číslo nezahrnuje práci, která by se mohla značně lišit v závislosti na tom, jak snadné nebo obtížné je získat přístup k brzdovému systému vašeho automobilu u brány firewall. Za tyto peníze obvykle dostanete nový hlavní válec spolu se skutečnou posilovací membránou, připojením vakuové hadice a někdy dokonce i novým brzdovým pedálem.

Přehled různých součástí, které se podílejí na přeměně výkonové brzdy, naleznete na následující stránce.

Detail automobilové brzdy. - © -istockphoto.com / Felix Alim

Srdcem každé modernizace silové brzdy je posilovač brzd. Posilovač posilovače brzd je zařízení, které se připevňuje k bráně firewall vozidla a nachází se za hlavním brzdovým válcem. Jeho výkon získává vakuum vytvořené motorem, když je spuštěn. Možná jste si všimli, že na automobilu s elektrickým příslušenstvím je obtížné otáčet volantem a že je těžké sešlápnout brzdový pedál - to znamená, dokud neotáčíte klíčem a nevypnete motor. Jakmile je motor v chodu, jsou tyto funkce schopny pracovat podle plánu - s minimálním úsilím.

A sada pro přeměnu brzdové síly může také zahrnovat nový brzdový pedál. Nový pedál bude muset projít mnohem kratší vzdálenost, aby účinně zastavil vozidlo.

K ostatním dílům, které mohou u vaší konkrétní sady přicházet nové, patří nádržky na brzdovou kapalinu, blok distribuce brzdné síly a možná proporcionální ventil, který určuje, kolik brzdné síly jde na přední a zadní kola..

Podtlakové posilovače brzd jsou nejoblíbenějšími typy na trhu, ale nejsou jediným druhem. Ve skutečnosti je u některých automobilů vakuový tlak vytvářený motorem příliš slabý, aby poskytoval účinnou brzdnou sílu. Jedním ze způsobů, jak to obejít, je vytvořit plně hydraulický nebo hydroboostní systém. V těchto sestavách si brzdový systém vypůjčuje tlak z čerpadla posilovače řízení, aby poskytl další brzdnou sílu [zdroj: Nelson].

Tato nastavení předpokládají, že vozidlo má na prvním místě posilovač řízení. V dobách, které vyvolaly dnešní klasiku, byl posilovač řízení považován za luxus, ale trh s náhradními díly vstoupil i se soupravami posilovače řízení..

Vakuové a hydraulické ovládání může jednoho dne zastarat. Pro budoucí generace automobilů vyvíjejí výrobci plně elektronické brzdové systémy, které jsou citlivější, méně váží a mohou pomocí palubních počítačů brzdit účinněji než stávající brzdové systémy..

Chcete-li zjistit kroky při instalaci typické sady pro převod brzdné síly, přejděte na další stránku.

Pro starší americká vozidla, zejména klasika ze 70. a starších let, pravděpodobně najdete sadu vyrobenou speciálně pro toto auto. To je důležité, protože výrobce soupravy pro vás pravděpodobně provedl nejtěžší část: Provedli technické výpočty, aby zjistili nejlepší část pro danou práci a také nejlepší místo pro její umístění na každém vozidle..

To znamená, že si můžete sestavit svoji vlastní brzdovou soupravu, například pokud stavíte pouliční tyč, pro kterou není k dispozici žádná jiná již existující souprava. V takovém případě možná budete muset spravedlivě sdílet zhotovení montážních bodů a vlastní ohýbání nových brzdových vedení. Pokud si nejste jisti ničím z toho, měli byste to nechat na profesionály.

Pokud jde o samotnou skutečnou instalaci, očekávejte, že se bude skládat z několika hlavních dílčích postupů:

Odstranění vzpěr a předmětů, které davají váš přístup kolem hlavního válce
Odpojení brzdových vedení
Vyjmutí starého hlavního válce
Demontujte brzdový pedál
Instalace nového hlavního válce, posilovače brzd, pedálu a vakuové hadice
Opětovné připojení brzdových vedení a odvzdušnění brzdového systému

[zdroj: Cook]

Zatímco instalace brzdové soupravy není snadný projekt, ve většině případů by mělo být z přiložených pokynů jasné, co se k čemu připojuje. Pokud ne, většina renomovaných prodejců soupravy má linku nápovědy, na které můžete zavolat technickou podporu. Složitost projektu spočívá v sledování všech věcí, které jste odstranili, abyste získali přístup k oblastem v a kolem hlavního válce a brzdového pedálu. Nezapomeňte, že možná budete muset vyvrtat bránu firewall vašeho veteránského vozu nebo nákladního automobilu, abyste zajistili body ukotvení pro nový posilovač brzd a hlavní válec..

Sečteno podtrženo je toto: Převod vašeho milovaného veteránského vozidla na motorové brzdy bude náročný na práci. Vylepšený výkon, bezpečnost a zasloužený odpočinek, který vám poskytne unavenou brzdovou nohu, však stojí za to..

Další informace o brzdách naleznete na následující stránce.

Související články

Jak moc brzdí
Jak fungují hlavní válce a kombinované ventily
Jak bubnové brzdy fungují
Jak fungují kotoučové brzdy
Jak fungují protiblokovací brzdy

Prameny

Carley, Larry. "Zabrzděný drát." AA1Car. (Přístup k 5. lednu 2009) http://www.aa1car.com/library/2004/bf110412.htm
Kuchaři, Milesi. "Jak nainstalovat posilovač brzd." Mustang měsíčně. (Přístup k 15. prosinci 2008). http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0809_how_to_install_a_power_brake_booster/index.html
Nelson, John. "Chevelle Brakes - Whoa Down; Instalace hard-stopping, hydroboosted čtyři kola kotoučové brzdy systému." Chevy High Performance. (Přístup k prosinci 14, 2008) http://www.chevyhiperformance.com/featuredvehicles/0804chp_chevelle_brakes_whoa_down/index.html
Ofria, Charlese. "Krátký kurz brzd." FamilyCar.com. (Přístup k 14. prosince 2008) http://www.familycar.com/brakes.htm.