Jak fungují motory Quasiturbine

Konstrukce motoru je na soutoku tří faktorů: obavy, jak emise automobilů ovlivní životní prostředí; rostoucí ceny plynu a potřeba zachovat zdroje fosilních paliv; a uvědomění si, že vůz poháněný vodíkem - ať už je poháněn vodíkovým palivovým článkem nebo vodíkovým spalováním - nesplní svůj slib v blízké budoucnosti. Výsledkem je, že mnoho inženýrů věnuje větší pozornost zdokonalení spalovacího motoru.

Foto s laskavým svolením Quasiturbine.com Kvasiturbinový motor. Podívejte se na další obrázky motorů.

Motor Quasiturbine, patentovaný v roce 1996, je jen takovým vylepšením. V tomto článku představíme motor Quasiturbine a odpovíme na následující otázky:

• Odkud pocházela myšlenka na motor?
• Jaké jsou součásti motoru Quasiturbine?
• Jak funguje motor Quasiturbine?
• Jak to srovnává výkon s ostatními spalovacími motory?

Začněme tím, že se podíváme na některé základy motoru.

Abyste viděli, jak funguje motor Quasiturbine, musíte porozumět některým základům motoru.

-Základní princip každého spalovacího motoru je jednoduchý: Pokud umístíte malé množství vzduchu a vysokoenergetického paliva (jako benzín) do malého uzavřeného prostoru a zapálíte ho, plyn se rychle rozpíná a uvolňuje neuvěřitelné množství energie..

Konečným cílem motoru je přeměnit energii tohoto expandujícího plynu na rotační (spřádací) pohyb. V případě motorů automobilů je specifickým cílem otáčet se hnací hřídel rychle. Hnací hřídel je spojena s různými komponenty, které přenášejí rotační pohyb na kola automobilu.

Aby bylo možné takto využít energii expandujícího plynu, musí motor projít řadou událostí, které způsobí mnoho výbuchů malých plynů. V tomhle spalovací cyklus, motor musí:

• Nechte směs paliva a vzduchu do komory
• Stlačit palivo a vzduch
• Zapalte palivo a vytvořte explozi
• Uvolněte vyčerpat (považujte to za vedlejší produkt exploze)

Potom se cyklus začíná znovu.

Jak motory fungují podrobně vysvětluje, jak to funguje u konvenčních pístových motorů. Spalovací cyklus v podstatě tlačí píst nahoru a dolů, který otáčí hnací hřídelí klikovým hřídelem.

Zatímco pístový motor je nejčastějším typem, který se vyskytuje v automobilech, motor Quasiturbine funguje spíše jako rotační motor. Namísto použití pístu jako typický motor automobilu používá rotační motor a trojúhelníkový rotor k dosažení spalovacího cyklu. Tlak spalování je obsažen v komoře tvořené částí skříně na jedné straně a čelem trojúhelníkového rotoru na druhé straně.

Dráha rotoru udržuje každý ze tří vrcholů rotoru v kontaktu s pouzdrem a vytváří tři oddělené objemy plynu. Jak se rotor pohybuje kolem komory, každý ze tří objemů plynu se střídavě rozšiřuje a smršťuje. Právě toto rozšíření a kontrakce vtahuje vzduch a palivo do motoru, stlačuje jej, vytváří užitečnou energii, jak se plyny rozšiřují a poté vypuzují výfukové plyny. (Další informace viz Jak rotační motory pracují).

V několika dalších sekcích uvidíme, jak Quasiturbine ještě více posouvá myšlenku rotačního motoru.