Jak závodní tým tažného přívěsu funguje

Fanoušci podepíší přívěs Dale Earnhardta na Virginii 500. Richar Dole / Allsport / Getty Images

Přemýšleli jste někdy, jak se závodní auta dostanou na trať? Nevidíte je, jak křižují po dálnici nebo jsou chyceni v pozemní dopravě. Je to proto, že závodní týmy téměř vždy táhnou závodní auta v přizpůsobených přívěsech k událostem.

Závodní auto je drahé vybavení. Když se řidič dostane za volant, musí být ve špičkovém stavu. Jízda závodního automobilu mimo soutěž by způsobila opotřebení vozidla, které by mohlo ovlivnit výsledek budoucího závodu. Výhodou týmu je použití přívěsu a snížení zatížení vozidla.

I když je pravděpodobné, že lze říci, že všechny závodní týmy raději táhnou své závodní vozy k událostem, ne všechny týmy používají stejné vybavení. Přívěsy závodních týmů přicházejí v široké škále velikostí a stylů. Některé jsou dostatečně lehké na to, aby pickup mohl táhnout. Jiní jsou tak velká a těžká, že nic jiného než semitruck nemůže dělat svou práci. A nejedná se o rovné podmínky - nový závodní tým možná nebude mít zdroje na nákup stejného přívěsu, jaký používá zkušený řidič, jaký používá Jeff Gordon. Podíváme se na různé druhy přívěsů v tomto článku.

Některé přívěsy závodních týmů mají několik funkcí a jsou opravdu dobré pouze pro přepravu automobilu. Ale jiní mají vybavení, které může soupeřit s pětihvězdičkovým hotelovým pokojem! Prověříme nabídku přívěsů od jednoduchých platforem po plošiny, které mohou sloužit jako mobilní garáž a obytné prostory.

Také se podíváme na to, co potřebujete vědět, pokud hodláte táhnout přívěs závodního týmu. Tažení jakéhokoli přívěsu může být obtížné a stresující. Když táhnete drahé špičkové závodní vozidlo, je tlak ještě intenzivnější. Dokonce i něco jednoduchého, jako je otočení, se může stát obtížným manévrem.

Nejdříve se podívejme na některé základní specifikace přívěsu.

Obsah

1. Specifikace závodního týmu Trailer
2. Druhy závodních týmových přívěsů
3. Tipy pro tažení závěsného týmu

Za starých dobrých časů většina řidičů táhla závodní auta na otevřených plošinových přívěsech, jako je tento. RacingOne / Getty Images

Jaký je tedy závodní tým? To zcela záleží na tom, kolik peněz tým rozdá za své vybavení. Nejzákladnějším druhem přívěsného vozu je a plochá postel upoutávka bez stropu nebo stěn. Tyto přívěsy jsou obvykle dlouhé nejméně 4 metry. Většina z nich má bezpečnostní prvky, jako jsou D-kroužky, odtrhávací spojení a ovládání kývání, nenabízejí žádnou ochranu před živly.

Uzavřené přívěsy stálo asi dvakrát tolik než otevřené přívěsy. Zjevnou výhodou uzavřeného přívěsu je to, že nabízí větší ochranu vozu. I když uzavřený přívěs nemá žádné ozdůbky, mnoho závodních týmů investuje do jednoho na ochranu vozidla. Uzavřené přívěsy mají širokou škálu tvarů a velikostí. Kratší přívěsy jsou dlouhé asi 4 metry. Nejdelší z nich se mohou vyvinout na 16 metrů!

Jednou ze základních vlastností každého přívěsu je systém závěsu. Systém závěsu spojuje přívěs s tažným vozidlem. A nárazník systém závěsu se připojuje k tažnému vozidlu pomocí závěsu namontovaného vzadu. A páté kolo -- nebo husí krk -- systém závěsu má v přední části převislý úsek. Převislá část zapadá přes zadní část vozu. Systém závěsu pátého kola se připojuje ke středu postele kamionu. Návěsy návěsů jsou do značné míry samovysvětlující - připojují se k zadní části polopříslušenství.

Další základní vlastností přívěsu je elektroinstalační systém. Nejjednodušší z nich poskytuje sílu brzdovým světlometům, obrysovým světlometům a směrovým světlometům. Pokročilejší verze také zahrnují funkce jako napájení pro pomocné systémy, záložní světla a brzdové systémy.

Ale co druhý konec spektra? Jaké vybavení najdete v nejdražších přívěsech závodních týmů? Tady je jen krátký seznam některých luxusních věcí, které by mohl mít přívěs nahoře s řádkem:

• Obývací pokoje (ložnice, salónky, koupelny s tekoucí vodou, jídelny a kuchyně)
• Kamna, mikrovlny, chladničky a jiná zařízení
• Zábavní systémy (LCD televizory, DVD přehrávače, konzole pro videohry a satelitní rozhlasové systémy)
• Výkonový generátor
• Solární panely
• Klimatizace pro obytné prostory i pro úložiště automobilů
• Skříně na nářadí a pracovní stoly
• Gumové, vinylové nebo kovové podlahy v garážové části přívěsu
• Elektrický nebo hydraulický podvozek umožňující přívěsu zůstat volně stojící bez tažného vozidla
• Výtahy automobilů, také známé jako výtahy, mohou zvednout auto tak, aby mohlo jet do přívěsu, zatímco ostatní mají dvě úrovně uvnitř samotného přívěsu, což vám umožňuje táhnout více aut do stejného přívěsu
• Snímky -- roztažitelné části uvnitř přívěsu, které zvětšují velikost vnitřku přívěsu, když jsou zcela vysunuty
• Prohlížení plošin a zesílené stropy přívěsu
• Markýzy

Dále se podíváme na různé typy přívěsů závodních týmů.

-

Některé přívěsy závodních aut mají výtahy, zatímco jiné používají jednoduchou rampu k tomu, aby do přívěsu dostali auto. Marcos Townsend / AFP / Getty Images

Zde jsou základní typy přívěsů závodních týmů:

• Otevřené přívěsy nenabízejí žádnou ochranu před živly. Nejjednodušší z nich jsou o něco více než plošina na základním podvozku, který se připojuje k tažnému vozidlu. Protože je tažené vozidlo vystaveno povětrnostním a potenciálním rizikům, většina závodních týmů se jim vyhýbá, pokud to jejich rozpočet dovolí. Chcete-li naložit některý z těchto přívěsů, stačí jednoduše zvednout rampu na zadní straně přívěsu.
• Uzavřený nárazník-tažný přívěs se připojuje k tažnému závěsu na tažném vozidle. Délka těchto přívěsů se může pohybovat od 14 stop (4 metry) do více než 30 stop (9 metrů). Mohou nebo nemusí mít vyhrazený prostor jako obytné místnosti.
• Přívěsy na husí krk se připojují ke speciálnímu závěsu instalovanému v posteli pickupu. Mají tendenci být dlouhé mezi 11 a 16 metry. Přední část přívěsu visí přes zadní část tažného vozidla. Výrobci přívěsů často navrhnou tento prostor jako obývací prostor s postelí nebo jako další úložný prostor. Mnoho závěsných přívěsů s husím krkem má uvnitř část obytné části.
• Návěsy Semitruck mohou být delší než 15 metrů. Výrobci mohou navrhnout tyto přívěsy tak, aby během odtahování držely více než jedno auto. Přední konec přívěsu slouží jako obytný prostor. Některé přívěsy mají pevnou zeď oddělující obytný prostor od prostoru pro skladování automobilů.
• Stohovací přívěsy jsou vyšší než normální přívěsy. To proto, že stohovací přívěsy mají uvnitř dvě úrovně. Můžete uložit jedno nebo dvě vozidla nahoře a další pod. Auta přesunete na nejvyšší úroveň pomocí hydraulického nebo lanového výtahu připevněného k přívěsu. Tyto přívěsy jsou dlouhé od 7 do 16 metrů.

Tažení přívěsu může být složité. V další části se podíváme na některé základní tipy pro tažení.

Špičkové závodní automobilové přívěsy, jako je Paul Tracy, mají často boční vchody. Zoran Milich / Allsport / Getty Images

Jedním z věcí, které budete potřebovat, pokud budete táhnout závodní přívěs, je speciální řidičský průkaz. Státy kategorizují řidičské průkazy do tříd podle hmotnosti tažného vozidla a přívěsu. Měli byste zkontrolovat zákony státu a zjistit, jaké jsou požadavky pro váš stát. Například v Gruzii byste potřebovali:

• Licence třídy A řídit soupravu návěsů a přívěsů o hmotnosti více než 26 001 liber (11 794 kilogramů) a táhnout přívěs o hmotnosti vyšší než 10 000 liber (4 536 kilogramů).
• Licence třídy B řídit vozidlo vážící více než 26 001 liber (11 794 kilogramů), ale táhnout přívěs o hmotnosti méně než 10 000 liber (4 536 kilogramů).
• Licence třídy C řídit vozidlo vážící méně než 26 000 liber (11 794 kilogramů), ale táhnout přívěs vážící méně než 10 000 liber (4 536 kilogramů) nebo lehčí tažné vozidlo táhnout přívěs přesahující 10 000 liber (4 536 kilogramů), pokud je celková hmotnost vozidla vozidlo a přívěs nepřesahuje 26 000 liber (11 794 kilogramů) [zdroj: Georgia Department of Driver Services].

Jak vidíte, požadavky na licence mohou být složité. Podívejte se na místní zákony a předpisy, abyste zjistili, jaký průkaz potřebujete k řízení vozidla a tažení přívěsu.

Před připojením přívěsu zkontrolujte směrová světla, brzdová světla a záložní světla. Ujistěte se, že všechna připojení jsou zabezpečená a že jste také připojili všechna bezpečnostní zařízení a zapojení. Zkontrolujte zapojení přívěsu. Ujistěte se, že světla správně reagují.

Než začnete hodně jezdit, je dobré si s přívěsem na velkém otevřeném prostranství, jako je prázdné parkoviště, vyzkoušet zážitek. Budete muset trénovat:

• Otočení - Budete se muset naučit, jak se střídat, aniž byste narazili na obrubník nebo křížení příliš daleko přes okraj nebo střed silnice. Pokud si nejste opatrní, mohlo by vaše vozidlo nebo přívěs oříznout předměty na straně silnice. Nezapomeňte, že budete dělat širší zákruty, než byste měli v normálním vozidle, a věnujte svůj čas.
• Zrychlení a brzdění - Tažení přívěsu zvyšuje Hmotnost vašeho celkového vozidla. S rostoucí hmotností objektu se to také zvyšuje hybnost a setrvačnost. To není jen zajímavá lekce z fyziky, ale také to znamená, že si budete muset nechat více času a prostoru, když zpomalíte nebo zastavíte. Nečekejte, že se dokážete zastavit na desetník.
• Zálohování - Nejtěžší manévr je zálohování při tažení přívěsu. Pokud je to možné, spolupracujte s jinou osobou, která vás může při zálohování nasměrovat. K vzájemné komunikaci používejte signály rukou. Při zálohování položte jednu ruku na šest hodin na volant. Chcete-li zálohovat v určitém směru, stačí pohybovat rukou v tomto směru. Udělejte si čas a věnujte pozornost svému okolí.

Stohovač Mario Andrettiho pro stohovač mohl pojmout více závodních aut. Večerní standardní / getty obrázky

Pokud k odtahování přívěsu používáte vozidlo jako pick-up, možná budete muset investovat tažná zrcátka. Tato zrcátka buď nahrazují nebo rozšiřují vaše stávající boční zrcátka a poskytují vám širší výhled za vámi. Bez nich možná nebudete schopni detekovat auta, která se k vám blíží ze strany nebo zezadu. Mnoho států vyžaduje tato zrcátka na jakémkoli vozidle tažení přívěsu.

Nejnebezpečnější stav, se kterým se můžete při tažení setkat houpačka přívěsu. To je, když se přívěs začne pohybovat vlevo a vpravo, jak ho táhnete. Často se zhoršuje použití brzd tažného vozidla nebo pokus o vybočení z kývání. Nejlepší způsob, jak zacházet s přívěsem, je vypustit plyn a pomocí brzdového systému se postupně zastavit.

Nyní víte, jak závodní týmy dostávají svá vozidla na trať - dělají to ve velkém stylu. Chcete-li se dozvědět více o závodech a dalších tématech, dejte pedál do kovu a podívejte se na odkazy na následující stránce.

Související články

• Jak funguje zálohování tažených vozidel
• Jak funguje řízení auta
• Jak Champ Cars fungují
• Jak fungují závěsy pátého kola
• Jak síla, síla, točivý moment a energie fungují
• Jak Formule 1 funguje
• Jak fungují husí krk
• Jak NASCAR Race Cars fungují
• Jak NASCAR Safety funguje
• Jak NASCAR funguje
• Jak Repo Trucks fungují
• Jak RV Hitches fungují
• Jak Speedometry fungují
• Jak Daytona 500 funguje
• Jak funguje tažení přívěsu
• Co když moje brzdy přestaly fungovat?
• Přívěs tažný kvíz 

Další skvělé odkazy

• Ministerstvo dopravy: Odtahové tipy
• Výukový program pro fyzikální učebnu

Prameny

• Výhody vlastních přívěsů. "Stohovací přívěsy do auta." (15. října 2008) http://www. advantagetrailer.com/s.1/stacker-car-trailers.aspx
• bNet. „NASCAR rozšiřuje partnerství s Featherlite Trailers a Featherlite Coaches do roku 2012.“ Obchodní drát. 25. dubna 2007. (15. října 2008) http://findarticles.com/p/articles/mi_m0EIN/is_2007_April_25/ai_n27214971
• Danny's Trailer Sales. "Tažné směrnice." (14. října 2008) http://www.dannystrailersales.com/guidelines.php
• NASCAR.com. "Tažení přívěsu." 19. února 2004. (15. října 2008) http://www.nascar.com/2004/auto/cct/02/19/trailer_towing/
• Potter, Steve. "Auto Racing; tým Porsche se těší luxus." The New York Times. 31. ledna 1988. (15. října 2008) http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3D8133DF932A05752C0A96E948260
• Prodej přívěsu. (15. října 2008) http://www.racetrailersales.com/
• UShip Vehicles. "Typy přívěsů a nákladních automobilů." (15. října 2008) http://www.uship.com/vehicles/articles/car-transport-trucks-and-trailers/