Jak funguje vzdálený vstup

  • Peter Tucker
  • 0
  • 2146
  • 622
Dálkový ovladač dálkového ovládání. Prohlédněte si další obrázky gadgetů pro auta.

Pokud máte na svém přívěšku jedno z těchto zařízení pro „vzdálený vstup“, s největší pravděpodobností se od prvního u-sedu vznášejí v zadní části hlavy dvě otázky:

  • Co to sakra dělá, když stisknu tlačítka? Jak to odemkne dveře z 20 stop?
  • Jak je to bezpečné? Mohu s ním otevřít někoho jiného auto, nebo se s nimi mohou do mého auta dostat další lidé?

V tomto článku se přesně dozvíte, jak vám jedno z těchto malých zařízení umožňuje bezpečně dovnitř a ven z vozidla - kódy skákání používané v moderních systémech dálkového vstupu jsou velmi sofistikované!

Dva nejčastější dálkový bezklíčový vstup zařízení jsou:

  • Fob, který jde na klíčenku, zamkne a odemkne dveře automobilu (Mnoho z těchto fobů také aktivuje a deaktivuje autoalarmový systém.)
  • Malý ovladač, který zavěšuje sluneční clonu vašeho auta, otevírá a zavírá garážová vrata

Některé domácí bezpečnostní systémy mají také dálkové ovladače, ale nejsou tak běžné.

Fob, který nosíte na klíčence nebo používáte k otevření garážových vrat, je ve skutečnosti malý rádiový vysílač. Když stisknete tlačítko na ovladači, zapnete vysílač a odešle kód do přijímače (buď v autě nebo v garáži). Uvnitř auta nebo garáže je rádio přijímač naladěno na frekvenci, kterou vysílač používá (300 nebo 400 MHz je typické pro moderní systémy). Vysílač je podobný jako v hračce ovládané rádiem. Podrobné informace o rádiových vlnách a rádiových vysílačích naleznete v části Jak rádio pracuje.

Dip přepínače

Ve velmi raných dnech otevíračů garážových vrat, kolem padesátých let, byly vysílače velmi jednoduché. Poslali a jeden signál, a otvírač nebo zavírání garážových vrat odpověděl. Jakmile se otvírky garážových vrat staly běžnými, jednoduchost tohoto systému způsobila velký problém - kdokoli mohl sjíždět ulicí vysílačem a otevřít jakákoli garážová vrata! Všichni používali stejnou frekvenci a neexistovala žádná bezpečnost.

Sedmdesátá léta se otvírače garážových dveří staly trochu sofistikovanějšími. Tuto úroveň sofistikovanosti můžete vidět na fotografiích níže. První ukazuje a čip čipu (černá) a DIP přepínač (modrý). Přepínač DIP má osm malých spínačů uspořádaných v malém balení a připájených k desce plošných spojů. Nastavením přepínačů DIP uvnitř vysílače jste ovládali kód, který vysílač odeslal. Garážová vrata by se otevřela pouze tehdy, kdyby byl přepínač DIP přijímače nastaven na stejný vzor. To zajistilo určitou úroveň bezpečnosti, ale ne moc. Osm přepínačů DIP poskytuje pouze 256 možných kombinací. To stačí k tomu, aby několik sousedů neotevřelo dveře druhých, ale nestačí k zajištění skutečné bezpečnosti.

Vysílač

Vysílače v těchto otevíračích garážových dveří circa 1970 byly také velmi jednoduché:

Jak vidíte, vysílač sestával ze dvou tranzistorů a několika rezistorů a nic jiného. Dvou-tranzistorový vysílač, jako je tento, napájený 9-voltovou baterií, je stejně jednoduchý jako rádiový vysílač. Je to stejný vysílač, jaký najdete u vysílaček s nízkým výkonem o $ 10.

Vysílače dálkového vstupu jsou od té doby mnohem sofistikovanější. Pojďme se podívat na moderní nastavení.

Uvnitř řadiče auta

Se systémy dálkového ovládání bezklíčového přístupu, které dnes najdete na autech, je bezpečnost velkým problémem. Pokud by lidé mohli snadno otevřít auta jiných lidí na přeplněném parkovišti v obchoďáku, byl by to skutečný problém. A s množením rádiových skenerů musíte také zabránit tomu, aby lidé „zachytávali“ kód, který vysílač odesílá. Jakmile budou mít váš kód, mohou jej jednoduše znovu odeslat, aby otevřeli vaše auto.

Na níže uvedené fotografii jsou uvedeny typické vlastnosti klíčového ovladače pro moderní automobil:

Můžete vidět, že všechno bylo miniaturizované. Existuje malý čip, který vytváří kód, který se přenáší, a malé stříbro může (o velikosti rozděleného hrášku) je vysílačem.

Řídicí čip v jakémkoli moderním ovladači používá něco, čemu se říká a skokový kód nebo a postupový kód zajistit bezpečnost. Pokud například čtete tento dokument PDF, popisuje systém, který používá 40bitový postupný kód. Čtyřicet bitů poskytuje 240 (o 1 bilion) možné kódy. Funguje to takto:

  • Čip kontroléru vysílače má paměťové místo, které obsahuje aktuální 40bitový kód. Když stisknete tlačítko na ovladači, odešle tento 40bitový kód spolu s a funkční kód který řekne autu, co chcete dělat (zamknout dveře, odemknout dveře, otevřít kufr atd.).
  • Čip kontroléru přijímače má také paměťové místo, které obsahuje aktuální 40bitový kód. Pokud přijímač obdrží 40bitový kód, který očekává, provede požadovanou funkci. Pokud ne, nedělá nic.
  • Vysílač i přijímač používají stejný generátor pseudonáhodných čísel. Když vysílač odešle 40bitový kód, použije generátor pseudonáhodných čísel k výběru nového kódu, který uloží do paměti. Na druhé straně, když přijímač přijme platný kód, použije stejný generátor pseudonáhodných čísel k výběru nového. Tímto způsobem jsou vysílač a přijímač synchronizováno. Přijímač otevře dveře, pouze pokud obdrží kód, který očekává.
  • Pokud jste kilometr od auta a omylem stisknete tlačítko na vysílači, vysílač a přijímač již nejsou synchronizovány. Přijímač řeší tento problém přijetím libovolného z následujících 256 možných platných kódů v pseudonáhodné číselné sekvenci. Tímto způsobem můžete vy (nebo vaše tříleté dítě) „náhodně“ stisknout tlačítko na vysílači až 256krát a bylo by to v pořádku - přijímač by stále přijímal přenos a vykonával požadovanou funkci. Pokud však tlačítko 257krát omylem stisknete, přijímač váš vysílač zcela ignoruje. Už to nebude fungovat.

Co tedy uděláte, když vaše tříleté dítě NEVYVOLÍ desynchronizaci vašeho vysílače stisknutím tlačítka na něm 300krát, aby jej příjemce již nerozpoznal? Většina aut vám dá cestu resynchronizovat. Zde je typický postup:

  • Zapněte a vypněte klíč zapalování osmkrát za méně než 10 sekund. To říká bezpečnostnímu systému v automobilu, aby přepnul do programovacího režimu.
  • Stiskněte tlačítko na všech vysílačích, které má auto rozpoznat. Většina vozů umožňuje alespoň čtyři vysílače.
  • Vypněte zapalování.

Vzhledem k 40bitovému kódu, čtyřem vysílačům a až 256 úrovním výhledu dopředu v generátoru pseudonáhodných čísel, aby se zabránilo desynchronizaci, existuje možnost, že váš vysílač otevře dveře jiného automobilu. Když vezmete v úvahu skutečnost, že všichni výrobci automobilů používají různé systémy a že nejnovější systémy používají mnohem více bitů, můžete vidět, že je téměř nemožné, aby kterýkoli daný klíčový klíč otevřel jakékoli jiné dveře automobilu.

Můžete také vidět, že snímání kódu nebude fungovat s tímto kódovým vysílačem. Starší vysílače garážových vrat odesílaly stejný 8bitový kód podle vzoru nastaveného na přepínačích DIP. Někdo mohl kód zachytit pomocí rádiového skeneru a snadno jej znovu odeslat, aby otevřel dveře. Díky postupnému kódu je zachycení přenosu zbytečné. Neexistuje způsob, jak předpovědět, které náhodné číslo se vysílač a přijímač rozhodly použít jako další kód, takže opětovné vysílání zachyceného kódu nemá žádný účinek. Díky bilionům možností neexistuje žádný způsob, jak prohledávat všechny kódy, protože by to trvalo roky.

Související odkazy

  • Jak Alarmy do auta fungují
  • Jak fungují elektrické zámky dveří
  • Jak fungují automobilové počítače
  • Jak může zcela logický stroj jako počítač vygenerovat náhodné číslo?
  • Jak funguje funkce Picking Lock
  • Jak fungují alarmy Burglar
  • Kvíz zapalovacího systému

Další skvělé odkazy

  • Kodér / dekodér dálkového ovládání MARCSTAR
  • Vzdálené bezklíčové zadávání
  • FreeRepublic.com: Military může být na závadu v Balky Keyless Remote Entries
  • RF Monolithics: Virtual wire transceivers



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje