Jak Speedometry fungují

Na palubě přístrojové desky ve voze jsou uspořádány různé senzory a měřidla, včetně manometru oleje, teploty chladicí kapaliny, hladiny paliva, otáčkoměru a dalších. Ale nejvýznamnější obrys - a možná nejdůležitější, alespoň pokud jde o to, kolikrát se na to díváte během jízdy - je rychloměr. Úlohou rychloměru je označovat rychlost vašeho automobilu v mílích za hodinu, kilometrech za hodinu nebo v obou. Dokonce i v automobilech s pozdním modelem je to analogové zařízení, které používá jehlu, aby ukazovalo na konkrétní rychlost, kterou řidič přečte jako číslo vytištěné na číselníku.

Stejně jako u každé nové technologie byly první rychloměry drahé a dostupné pouze jako volitelné příslušenství. Teprve v roce 1910 začali výrobci automobilů zahrnovat rychloměr jako standardní vybavení. Jeden z prvních dodavatelů rychloměru byl Automat Otto Schulze (OSA), stará společnost společnosti Siemens VDO Automotive AG, jednoho z předních vývojářů moderních přístrojových klastrů. První rychloměr OSA byl postaven v roce 1923 a jeho základní design se po 60 let významně nezměnil. V tomto článku se podíváme na historii rychloměrů, jak fungují a co může budoucnost znamenat pro návrh rychloměru..