Jak Ford Shelby Mustang GT500 funguje

Galerie obrázků: Sportovní auta Shelby Mustang GT500. Prohlédněte si další obrázky sportovních aut. Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Ford Mustang: Je to jméno, které nese hodně respektu. Zkombinujte ji se jménem legendárního designéra automobilky Carrolla Shelbyho a máte tak výtvory skutečně skvělého amerického auta. Ford Shelby Mustang GT500 není jen další Mustang - je to nejmocnější Mustang, který kdy mohl zavřít výrobní linku.

V tomto článku zjistíme, co odlišuje GT500 od ostatních Mustangů.

Ford Shelby Mustang GT500 je vůz, který sleduje výrazně americký přístup k vysoce výkonným - dát mu hodně koňské síly a poté se dostat z cesty. Mezi vozidlem GT500 a Ford Mustang z roku 2005 jsou některé důležité rozdíly. 2005 Mustang sportuje 4,0-litrový SOHC (single over cam) V6, který vydává 210 koňských sil, a verze GT přichází s V8 schopným 300 koňských sil. GT500 je hodnocen na 500 koňských sil.

Motor GT500 Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Všechno to začíná 5,4-litrovým motorem DOHC (dual overhead cam) V8 vyrobeným z litiny, což je pohonná jednotka poprvé použitá v limitované edici Mustang Cobra R.

Šroubový typ kompresor s mezichladičem vzduch-voda, vytvářejícím 9 liber posílení, tlačí vzduch do válců, z nichž každý má čtyři ventily. Mnoho komponentů motoru, jako jsou hliníkové pístové hlavy a ložiska, pocházelo z vývoje Fordu GT. A T56 šestistupňová manuální převodovka je také součástí pohonné jednotky GT500, ale zde nejsou žádné technologické inovace. T56 je vyzkoušená a skutečná, závodně prověřená převodovka, která je schopna zvládnout výkon V8. Převodovka je rovnoměrně rozložena, aby umožnil motoru využít všechen jeho točivý moment k pohonu zadních kol.

Co vás tedy přivede ke všem tomuto hardwaru? Podle Fordu bude GT500 generovat 500 koňských sil při 6000 ot / min a točivý moment 480 lb-ft při 4 500 ot / min..

Dále se podíváme na pozastavení GT500.

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Ačkoli jsou americká svalová auta obvykle známá pro rovnou a přímočarou rychlost, historie Mustangu ukazuje, že vůz vyrobený v Detroitu může být úspěšný na technicky náročných silnicích ve Spojených státech a Evropě. Původní Shelby Mustangové byli velmi obratní na kroucení. Moderní GT500 se neliší.

Nezávislé zavěšení vzpěry MacPherson se spodními řídicími rameny zpátečky-L ukotvuje přední konec, zatímco zadní náprava se třemi články spojuje s pevnou nápravou, která je podporována kolejnicí, která zabraňuje postrannímu pohybu. Přední i zadní stabilizační tyče pomáhají minimalizovat převrácení těla. Brembo brzdy přispívají k jízdnímu výkonu díky 14palcovým, čtyřpístovým kotoučům vpředu a 11,8palcovým jednopístovým kotoučům vzadu, které jsou propojeny se systémem ABS vozidla. Hliníková kola o průměru 18 palců obsahují vysoce výkonné pneumatiky P255 / 45ZR a P285 / 40ZR a manipulační balíček doplňuje posilovač řízení s hřebenem a pastorkem.

Rozměry Ford Shelby Cobra GT500:

• Rozvor kol - 27,1 cm
• Délka - 476,5 cm
• Šířka - 18,9,7 cm
• Výška - kupé 54,5 palce (138,4 cm) kabriolet 55,7 palce (141,5 cm)
• Přední dráha - 61,9 palce (157,2 cm)
• Zadní kolej - 158,5 cm

Úplné specifikace

Motor

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Typ: Přeplňovaný V8

Konfigurace: Železný blok a hliníkové hlavy

Sací potrubí: Litý hliník se šroubovým přeplňovačem a mezichladičem vzduch-voda

Výfukové potrubí: Litina

Kliková hřídel: Kovaná ocel

Tělo škrticí klapky: Dual 55 mm, elektronické

Valvetrain: DOHC, 4 ventily na válec

Zdvih: 330 kubických palců (5 409 ccm)

Výkon: 500 hp

Krouticí moment: 480 lb-ft

Převodovka: šestistupňová manuální převodovka T56

Hnací kola: Pohon zadních kol

Suspenze

Přední strana: vzpěra nezávislá na vzpěře MacPherson, trubková stabilizační tyč 34 mm

Zadní: Tříbodová pevná náprava s vinutými pružinami, tyč Panhard, pevná tyč stabilizátoru 24 mm

Brzdy

Typ: Výkonný disk se čtyřmi koly

Přední strana: 14-palcový ventilovaný a křížově vrtaný kotouč Brembo, čtyřpístkové hliníkové třmeny

Vzadu: Odvzdušňovaný a křížově vrtaný kotouč Brembo, jednostopý třmen

Kola

Typ: 18x9,5 palcová hliníková kola

Pneumatiky: P255 / 45ZR-18 vpředu a P285 / 40ZR-18 vzadu

Velikost

Rázvor: 107,1 palce (272,0 cm)

Délka: 476,5 cm

Šířka: 18,7,7 cm

Výška: kupé 54,5 palce (138,4 cm) kabriolet 55,7 palce (141,5 cm)

Šířka rozchodu vpředu / vzadu: 61,9 palce / 62,5 palce (157,2 cm / 158,8 cm)

Světlá výška: 5,71 palce (14,5 cm)

Objem nákladu: 27,7 kubických stop

V další části se podrobněji podíváme na konstrukční práce, které se týkaly Shelby Mustang GT500.

Carroll Shelby

Chcete-li se dozvědět více o - řidiči závodních aut, designérech automobilů a dlouholetém spolupracovníkovi společnosti Ford - podívejte se, jak funguje Ford Shelby GR-1.

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Místo standardního loga koně Mustang má GT500 stříbrné odznaky Cobra. Přesto je GT500 okamžitě rozpoznatelný jako Mustang, s mnoha prvky designu chtěl vyvolat původní GT500, který byl vyroben v roce 1970, stejně jako další Shelby Mustangs v 60. letech.

Styling byl původně testován na kupé Mustang GT a vylepšen na modelu Mustang GT-R před dosažením fáze designu GT500. V dědictví Mustang odvádějí větrací otvory v kapotě teplo z motorového prostoru a zadní spoiler připomíná dřívější konstrukce Shelby..

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Prakticky každý povrch interiéru je potažen černou kůží, s dveřmi „SVT red“ a povrchy sedadel. „Kůže je už dlouho výkonným módním doplňkem pro nadšence, od saka až po závodní rukavice, takže dokonale ladí se všemi ostatními podněty orientovanými na jízdu,“ řekl Keith Rogman, senior designer Mustang.

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Všechny kovové části v interiéru mají spíše saténový povrch než chrom.

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Přístrojová deska odráží chov vozu jako závodního vozu: Pozice rychloměru a otáčkoměru byly přepnuty tak, aby byl otáčkoměr výraznější než obvykle, a posilovač umožňuje řidiči udržovat konstantní přehled o stavu kompresoru..

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

2007 Model Hits the Streets

Právě včas na léto 2006 se Ford Shelby Mustang GT500 v roce 2007 vydává na cestu do showroomů po celé zemi. Základní cena nejsilnějšího Mustangu, který kdy byl vyroben v továrně Ford, je 42 975 $ za kupé a 47 800 $ za kabriolet. Aktuální model Mustangs stojí mezi 20 000 a 30 000 $ v závislosti na verzi a možnostech. Podle webu společnosti Ford má společnost v úmyslu uvést na trh 8 000 až 10 000 kusů modelu z roku 2007.

Foto s laskavým svolením Ford Motor Company

Další informace o Ford Shelby Cobra GT500 a souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Dobré plemeno

Tato nedávná spolupráce mezi Shelby a Mustang je jen poslední kapitolou dlouhé tradice. První Shelby Mustang byl postaven v roce 1964, když se Ford rozhodl přidat nějaký sval do dříve měkkého Mustangu. Shelby Mustangs se nakonec stal ukázkou technologie Fordu, vyhrál mnoho závodů a několik šampionátů na silničních tratích po celém světě.

Tým speciálních vozidel Ford (SVT) začal s tvorbou vysoce výkonných Mustangů znovu na začátku 90. let po desetiletích bez vysoce výkonné vlajkové lodi Fordu. Tým speciálních vozidel byl založen v roce 1991 s jediným cílem vyvinout prestižní řadu vysoce výkonných osobních a nákladních automobilů. Po odhalení kupé Mustang GT převzal SVT základní strukturu Mustangu a postavil FR500C speciálně pro soutěž v sérii Grand-Am Cup. Porazil ostatní vozy založené na produkci, aby vyhrál svůj první závod v únoru 2005.

Související články

• Jak Ford Shelby GR-1 funguje
• Jak funguje Ford Escape Hybrid
• Jak Bugatti Veyron funguje
• Jak Enzo Ferrari funguje
• Jak funguje Lotus Elise
• Jak funguje Ford SynUS
• Jak fungují automobilové motory
• Jak funguje Horsepower
• Jak fungují svaly
• 1968 Ford Mustang 428 Cobra Jet vysvětlil
• Jaké je nejdražší americké auto, jaké se kdy prodalo?

Další skvělé odkazy

• Vozidla Ford: Mustang
• StrangNet.com: 2007 Ford Shelby Cobra GT500
• Edmunds.com: 2007 Ford Shelby Cobra GT500
• Autoblog: Ford Shelby Cobra GT500

Prameny

• StrangNet.com: 2007 Ford Shelby Cobra GT500 by SVT http://www.stangnet.com/2005-Mustang/Ford-Shelby-Cobra-GT500-by-SVT-2.html
• Ford: Specifikace Mustangu http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/features/specs/
• SuperCars.net: 2005 Shelby Cobra GT500 http://www.supercars.net/cars/2005@$Shelby@$Cobra%20GT500x.html