Jak funguje Gibbs Aquada

  • Vova Krasen
  • 57
  • 6618
  • 840
Surf 'n' Turf. Prohlédněte si další obrázky konceptů. Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

-Součástí procesu nákupu automobilu je výběr možností, které chcete upgradovat nebo přizpůsobit své vozidlo. Za několik let nám mohou maloobchodníci v automobilovém průmyslu nabídnout možnost, která promění vnitrozemská sportovní užitková vozidla a sedany na obojživelníky, kteří mohou stejně snadno procházet po zemi a vodě..

-Gibbs Technologies se vyvinul Vysokorychlostní obojživelník (HSA) technologie, která by mohla přeměnit auta na obojživelníky. Aby předvedl tuto novou technologii, Gibbs postavil Aquada, obojživelné vozidlo, které debutovalo koncem roku 2003. Zatímco britská společnost nakonec doufá, že licenci technologie HSA udělí velkým výrobcům automobilů, v současné době se zaměřuje na prodej Aquady za cenu 150 000 GBP. (295 110 $).

V tomto článku se podíváme na Aquadu a technologie, které by mohly spojit naše vodní cesty a silnice do jediného sjednoceného dopravního kanálu..

Obsah
  1. Základy Aquada
  2. Komponenty Aquada
  3. Další funkce Aquada
  4. Ve vodě
  5. Konverze
  6. Uvedení Aquady na trh
  7. Historie obojživelníků
Interiér Aquada Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

-Při přechodu přes bok vozidla a do kokpitu si uvědomíte, že Aquada je vozidlo, které nezapadá elegantně do žádné existující kategorie. Vstoupíte přímo do něj jako loď, ale řidič sedí za volantem podobným automobilu. Třísedadlová Aquada byla navržena tak, aby umožňovala řidiči, vodní lyžaře a pozorovatele.

„Je to záhadné, protože všechny podněty uvnitř vozidla říkají, že řídíte auto, ale venku je to loď,“ řekl Dr. Keith Alexander, vedoucí lektor strojního inženýrství na univerzitě v Canterbury, který působil jako poradce v Aquadě. "Sedíte tam na volantu, nohou na pedálu, ale místo toho, aby kolem silnice procházela, je to voda."

Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

Při vývoji Aquady designéři a inženýři Gibbs použili hydroplán Seadoo jako svůj komparátor pro vodní výkon, uvádí Neil Jenkins, generální ředitel Gibbs Technologies. Je určen jako vozidlo pro volný čas s pohyblivostí na vodě. Očekává se, že na silnici bude fungovat jako průměrný sportovní vůz, ale Jenkins neidentifikuje konkrétní komparátor.

„Dobře se to zatáčí a zvládá a je to předvídatelné. Je to dobrý průměrný sportovní vůz,“ říká Jenkins.

Jenkins říká, že výkon nebyl ohrožen ani pro jeden druh cestování, a že spotřebitelé budou mít stejný výkon na souši i na vodě. Abychom pochopili, jak dobře se srovnává s jejími protějšky na silnici a vodě, musíme se podívat na součásti Aquady.

Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

Pohonem vozidla je motor o výkonu 175 koní, motor V6, 2,5 litru, 24 ventilů. Na pevnině toto zařízení umožňuje Aquadě dosáhnout 100 mil za hodinu (161 kilometrů za hodinu) a akcelerovat z 0 na 60 mph za méně než 10 sekund.

Tento motor také dodává energii obojživelníkům proud, který pohání vozidlo vodou.

Tryska Gibbs Aquada Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

Tryska je proprietární jednotka vytvořená Gibbsem. Jak Gibbs vyvinul Aquadu, bylo nutné navrhnout proudový paprsek, který byl lehký a kompaktní. Tryska také potřebovala vyloučit 1 tunu tahu, což je síla potřebná pro to, aby vozidlo letadlo ve vodě. Tryska je dlouhá 35 palců (0,89 m) a váží 40 kilogramů..

Jenkins říká, že většina trysek, které produkují stejné množství síly, je dvakrát tak dlouhá a nevyhovuje Aquadě. Tah trysky a nízký poměr výkonu k hmotnosti motoru umožňují obojživelníku cestovat až do maximální rychlosti 34,7 mph (55,8 km / h) a akcelerovat do letadla za pět sekund.

Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

Zde je přehled některých dalších rysů Aquady:

  • Převodovka: Čtyřstupňová automatika
  • Brzdy: Všestranné disky
  • Pneumatiky: F215x65, R225x60
  • Kola: F-16 X 6,5 J; Slitina 6-paprsková
  • Objem paliva: 15 galonů (57 litrů)
  • Druh paliva: 95 Ron Bezolovnatý
  • Ozdobné lišty: Oboustranné lišty (ořezové lišty jsou desky připevněné k zadní části vozidla, které tlačí dolů na vodu, aby pomohly rovině vozidla.)
  • Bilge čerpadla: Tři nezávislé systémy (Bilge čerpadla odstraňují vodu odebranou kvůli normálnímu provozu.)
  • Hmotnost bez cestujících: 2 976 liber (1 350 kg)

Aquada také využívá patentované technologie, které jí umožňují přechod z vody na půdu a zpět. V následující části se podíváme na tento transformační proces.

Design trupu Aquady Foto se svolením Gibbs Aquada

-Asi 75 procent zemského povrchu Země je pokryto vodou. Vozidlo, které by mohlo cestovat po zemi a po vodě, by mohlo potenciálně změnit současné přepravní modely. Aby obojživelník pracoval, musí být schopen plavat, zabránit úniku a korozi a úspěšně přecházet z pevniny na moře a zpět.

Aquada nemá dveře, což pomáhá předcházet únikům. Základní konstrukcí je hliníkový rám. Pro řešení problému koroze testoval Gibbs své materiály v extrémních podmínkách. Každá součástka byla podrobena 2000hodinové zkoušce solným postřikem, která je asi čtyřikrát delší než u běžného automobilu. Jenkins uvedla, že společnost za účelem zajištění bezpečnosti přešla na další délky.

„Je tu zbytkový vztlak, takže nemůžete potopit vozidlo,“ říká Jenkins. "Pokud jej zřetězíte na dno anglického kanálu po dobu jednoho týdne a pak to pustíte, vyskočí na povrch."

Zadní odpružení Aquady Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

-Jiné pokusy o obojživelná vozidla byly méně úspěšné kvůli odporu, který je způsoben hlavně i-nability zatáhnout kola. Gibbs patentoval několik technologií, které mu umožňují zatáhnout jeho kola jako letadlo zatahující jeho přistávací zařízení.

Jakmile vozidlo vstoupí do vody, řidič jednoduše stiskne tlačítko a spustí vozidlo čtyřsekundová transformace. Zde jsou akce související s převodem:

  • Vozidlo rozpozná, že je ve vodě.
  • Vozidlo rozpozná, že je v odpovídající hloubce.
  • Pohon motoru k silničním kolům je přerušen.
  • Kola jsou zasunuta.
  • Karty oříznutí jsou rozmístěny na optimalizovanou pozici.
  • Silniční světla se mění na mořská.

-Během transformace by měl řidič otáčet motorem asi 2 000 otáček za minutu (ot / min), aby zajistil dostatečný tlak do trysky. V tomto okamžiku je proudový paprsek již ponořen a začíná vypuzovat vodu, aby tlačil Aquadu.

Aquada je technický úspěch, který byl umožněn prací několika desítek inženýrů a návrhářů v průběhu sedmi let. V další části si probereme budoucnost Aquady.

Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

-Aquada je drahé vozidlo pro volný čas za 150 000 GBP (asi 295 110 USD). Její cena měny je dražší než všechna auta na světě. Jenkins připouští, že Aquada je exkluzivní vozidlo, které se bude líbit na mezeru na trhu pro příští rok nebo dva.

Za přibližně cenu Aquady si můžete také koupit jeden z následujících luxusních sportovních vozů:

  • Lamborghini Murciélago (273 000 $ / přibližně 138 762 GBP)
  • Aston Martin Vanquish (228 000 $ / přibližně 115 889 liber)
  • Ferrari 575 M Maranello (215 000 $ / přibližně 109 281 GBP)
  • Porsche GT2 (180 665 $ / přibližně 91 829 GBP)

* Zdroj cen: časopis Forbes

"Nejsme v konkurenci s Porsche nebo Ferrari, protože se můžete pobavit s Aquada na trochu vody, než můžete na 40 akrovém parkovišti s Ferrari," říká Jenkins.

Dlouhodobý plán společnosti Gibbs je zaměřen na licencování patentované technologie HSA výrobcům automobilů, kteří by ji začlenili do svých návrhů vozidel.

„Naším cílem je za pět, šest, deset let, budete moci jít ven a koupit si své normální vozidlo z běžného showroomu. Jednou z možností, které byste mohli mít na seznamu možností, je vysokorychlostní obojživelná technologie , “říká Jenkins.

Foto s laskavým svolením Gibbs Aquada

Mezitím Gibbs prodává Aquadu. Gibbs nyní připravuje obojživelníka na cestu. Pro použití v silniční a vodní dopravě v Evropě je již legální, kde ji evropská směrnice o rekreačních plavidlech klasifikuje jako vozidlo pro osobní automobily a plavidla kategorie D.

Řidiči potřebují silniční licenci a vodní licenci a Anglie vyžaduje osvědčení Ministerstva dopravy (MOT) každý rok od třetích narozenin vozidla. Aquada ještě není legální ve Spojených státech, kde stále čelí obavám Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA).

7. mezinárodní klub majitelů amfikátů Swim-In, Celina, OH Foto s laskavým svolením mezinárodní klub majitelů amfikátů

-Historie obojživelníků se shoduje s historií automobilu. I když byl automobil na počátku dvacátého století v počátcích, lidé již pracovali na vytvoření obojživelníka. Toto je seznam některých pozoruhodnějších snah o jejich vybudování. *

  • Magrelen Amphibium (1899) - Pravděpodobně první motorizovaný pokus o obojživelníka byl postaven v Dánsku.
  • Trippel SG6 (1937) - Navrhl Hannes Trippel, který navrhl několik obojživelných vozů pro Německo, SG6 byl vyroben pro německou armádu. Trippel byl také zapojen do Amphicar, jak je popsáno níže.
  • Hydromobile (1942) - Postavený v roce 1942 maďarským inženýrem ve Spojených státech, měl dřevěný trup a tři zatahovací kola.
  • Amphicar (1961-68) - Snad nejúspěšnější komerční obojživelník, je to jediný sériově vyráběný obojživelný automobil, který kdy byl postaven 3 878. Amficar se prodal za 2 800 až 3 300 $. To by mohlo dosáhnout 70 mph (113 km / h) na silnici a 7 mph (11 km / h) na vodě.
  • Renault Racoon (1993) - Racoon, vyvinutý francouzským výrobcem automobilů, byl koncepčním autem navrženým tak, aby šlo kamkoli, včetně vody. Šlo o vozidlo s pohonem všech čtyř kol s motorem V6 se dvěma turbodmychadly. Jeho nejvyšší rychlost vody byla 5 uzlů (8 mph / 13 km / h).

* Zdroje: Mezinárodní klub vlastníků amfikátů; Historie obojživelných automobilů

Další informace o Aquadě a souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Související články

  • Jak létající auta fungují
  • Jak funguje Hy-wire GM
  • Jak Maybachs fungují
  • Jak ponorky fungují
  • Jak fungují hybridní auta

Další skvělé odkazy

  • Gibbs Aquada
  • Gibbs Technologies
  • Dobbertin HydroCar
  • Námořní obojživelná vozidla
  • WaterCar



aozafihafesno ([email protected])
22.07.22 13:35
http://slkjfdf.net/ - Qausij <a href="http://slkjfdf.net/">Ojuiho</a> ult.zuni.cs.pedeorelha.com.zul.ds http://slkjfdf.net/
ikekedomjodz ([email protected])
18.07.22 08:37
http://slkjfdf.net/ - Edizuj <a href="http://slkjfdf.net/">Iyapayex</a> czz.rrni.cs.pedeorelha.com.eev.fq http://slkjfdf.net/
18.07.22 08:27
http://slkjfdf.net/ - Ijebaca <a href="http://slkjfdf.net/">Eruroyew</a> uab.gqzp.cs.pedeorelha.com.lms.wg http://slkjfdf.net/
wovesubuxurq ([email protected])
18.07.22 04:09
http://slkjfdf.net/ - Aipeaemaj <a href="http://slkjfdf.net/">Uqemuleoz</a> oih.adqn.cs.pedeorelha.com.eof.dr http://slkjfdf.net/
aluletcuutol ([email protected])
18.07.22 03:51
http://slkjfdf.net/ - Deloreter <a href="http://slkjfdf.net/">Oresuevoa</a> ofx.zlve.cs.pedeorelha.com.jin.fc http://slkjfdf.net/
Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje