Jak funguje iQ Car

Katsuaki Watanabe, prezident japonského automobilového gigantu Toyota Motor, představuje úsporný a nízkoemisní automobil iQ Car. Prohlédněte si další obrázky malých aut. Toru Yamanaka / Getty Images

Jak městské silnice a dálnice jsou stále více přetíženy dopravou, jedním z nejnovějších trendů v automatizaci je extrémní zmenšování vozu. Smart Car si v Evropě vedl velmi dobře díky své mimořádně velké velikosti, modernímu designu a velkému počtu najetých kilometrů plynu, zatímco MINI Cooper a další MINI modely se znovu začaly oblékat k obrovské popularitě.

Galerie malých aut

Tato vozidla se ukázala být požehnáním pro lidi, kteří chtějí ušetřit na plynu - med - a přeskočit na paralelní parkování, ale je tu jeden zřejmý aspekt, že řidiči jsou nuceni obětovat pomocí ultra kompaktního automobilu - dostupnost prostoru. Někteří by se mohli dostat pokutou v malém autě, ale cestovatelé nebo větší rodiny by mohli mít potíže s přenášením větších nákladů s pouhými dvěma sedadly a velmi malým prostorem kufru..

Toyota se pokouší řešit toto dilema vlastním převzetím minikar, čtyřmístného osobního vozidla zvaného iQ Car. Na šířku necelých 10 stop a šířce 5 a půl stopy je iQ příkladem inovativního designu a technologie - je třeba vzít v úvahu vše od uspořádání sedadel až po miniaturizované ovládací prvky přední konzoly. Přestože je o něco větší než inteligentní automobil Daimler-Chysler, stále je mnohem menší než průměrný kompaktní vůz dlouhý 14 nebo 15 stop. IQ také jasně konkuruje Smart Car, protože obě jména jsou zřejmým odkazem na vynalézavost.

Toyota očekává, že iQ bude připravena k výrobě na konci roku 2008, ale společnost plánuje, že vůz bude k dispozici pouze evropským řidičům - poptávka po menších vozidlech v Evropě je stále vysoká a nepředvídatelné designy minikarů jsou módní. Nedávné prodeje SUV ve Spojených státech však klesaly kvůli vyšším cenám plynu a environmentalisté se mračili na velké plynové guzzlery jako Hummer. Chytré auto se také prodává ve Spojených státech začátkem roku 2008, takže dobrý prodej minikar by mohl Toyota dát důvod změnit názor.

Chcete-li se dozvědět více o specifikacích iQ, přečtěte si další stránku.

-

Videogalerie: The Ultimate Concept Car

V blízké budoucnosti by mohla vozidla jako M-400 a Skycar vytáhnout létající auta ze sci-fi filmů a na - nebo nad - ulice vašeho města. Další informace o létání aut v původním videu.

Zvěsti o partnerství Toyota s Yamahou na iQ naznačují, že minicar přijde vybaven motor motocyklu. John MacDougall / AFP / Getty Images

Koncept iQ Car ožil v ED2, evropském konstrukčním středisku Toyota v Nice ve Francii, a debutoval na autosalonu ve Frankfurtu v září 2007. Jednou z prvních věcí, které lidé obvykle zajímají o minikarbonu, je to, jaký druh motoru jej pohání. Je to benzínový motor? Je to hybrid? Je to čistě elektrické auto?

-Zdá se, že T-he iQ nemá nic z výše uvedeného. Vzhledem k tomu, že v tomto okamžiku je to stále technicky koncept, není známo mnoho o tom, co je pod kapotou iQ, ale zvěsti naznačují, že Toyota spolupracuje s Yamahou na výrobě 1-litrového motocyklového motoru. Přestože společnost nezveřejnila žádné další informace týkající se objemu motoru nebo počtu válců, může se motocyklový motor přeložit na dobrý kilometrový výkon, pokud je iQ váha nízká. Do konce roku 2008 mohou obě společnosti nakonec odhalit něco úplně jiného.

Jak se tedy Toyota podaří do tak malého automobilu umístit tři dospělé a jedno malé dítě? Pneumatiky modelu iQ se tlačí do rohů a zmenšují se na velmi nízkých 17 palců, čímž ponechávají nohám více místa. Zpočátku se vůz jeví jako jakýkoli jiný dvousedadlový minikar, ale posunutí předních sedadel dopředu nabízí dvě další sedadla, jedno pro dospělého a druhé pro dítě. Vzhledem k tomu, že volant neumožňuje pohyb sedadla řidiče dopředu, malé dítě se dokáže umístit za řidiče, ale na straně spolujezdce je dostatek prostoru pro umístění jednoho dospělého vpředu a druhého hned po úpravě sedadla.

Toyota se při správě prostoru nezastavila jen na uspořádání sedadel. Možná na to moc nepřemýšlíte, ale všechny knoflíky, tlačítka a pomůcky na přední konzole automobilu mohou zabrat hodně místa. IQ má všechny tyto technologické potřeby, ale všechno bylo miniaturizováno nebo přesunuto na volant. Namísto tří samostatných ukazatelů rychlosti, otáček a hladiny paliva je jeden údaj zobrazuje všechny společně přímo nad sloupkem řízení. Zatímco ovládací prvky zvuku a navigace obvykle zabírají většinu středové konzole, jsou tyto možnosti vloženy do rukou řidiče, když jsou přesunuty na volant..

Přestože Toyota v současné době drží většinu technologie iQ pod pokličkou, je jisté, že pokud Toyota dokáže efektivně spravovat prostor v automobilu, určitě chceme, aby společnost přeuspořádala naše špinavé chladničky.

Systém iQ může být na straně v pohodě, ale minikarboxy mají také menší dopravní zácpy?

Dokázali minicars vyřešit dopravní problémy a změnit umění paralelního parkování? Bay Ismoyo / AFP / Getty Images

Proč tedy náhlý posun k menším vozidlům? Služba GPS pomocí informací GPS shromážděných od tisíců aut projíždějících se evropskými městy zjistila, že Londýn má nejpomalejší provoz v Evropě. Auta v anglickém hlavním městě se plazí v průměru jen 12 mil / h, a to i v některých zónách 8 GBP (asi 16 USD) za přetížení. Jiná města jako Berlín (15 mph), Varšava (16 mph) a Řím (19 mph) také trpí pomalým pohybem navzdory velkým systémům veřejné dopravy, jako jsou metro [zdroj: World Car Fans].

Stavební firmy mezitím nadále profitují z výstavby parkovacích stání a víceúrovňových parkovacích zařízení ve Spojených státech - ale větší množství prostoru řidičům, kteří hledají místo k parkování, neztěžuje řidičům a provoz ve velkých městech zlepšit. Studenti na Stanfordské univerzitě například nadále pociťují frustrace po přidání více než 3 000 parkovacích míst v letech 1997 až 2007 [zdroj: The Stanford Daily]. Tak o co jde?

Někteří navrhují, že inkr-uvolnění nabídky parki-ng přidáním hodně na hodně nepomůže. Povzbuzuje pouze více lidí k řízení a klade dvojí tlak na životní prostředí - jsme nuceni vydláždit více parkovacích míst, čímž narušujeme okolní půdu a vegetaci, a skok v počtu aut na silnici vede k většímu měření uhlíkové stopy. Navíc to stojí spoustu peněz na stavbu hodně a další auta na silnici pouze zvyšují počet nehod - to jen dělá auto pojišťovnám šťastným [zdroj: Transportation Demand Management].

Minikarety jako iQ Car s lepší účinností a menším prostorem mohou nabídnout řešení problémů ovlivňujících provoz i parkování. Dokud se počet vozů na silnici nezvýší, další prostor by mohl usnadnit provoz mezi nárazníky v přetížených oblastech.

Parkování v minikaru je také úplně jiný zážitek. Pro ty z nás, kteří zápasili s paralelním parkovacím úsekem testu jízdy, může být parkování v přeplněných centrech města noční můrou. Myšlenka namontovat 15 metrů dlouhé vozidlo do prostoru, který vypadá mnohem menší než 15 stop, stačí, abyste si toto místo přeskočili poblíž obchodu a zaparkovali ho dále. délka iQ Car je jen 10 stop, ačkoli, asi stejný jako šířka rovnoběžného parkovacího místa na straně ulice. Teoreticky byste mohli vtlačit dva nebo tři iQ na jedno místo.

Tato nová generace menších ultrakompaktních automobilů může současně vyřešit chaotický problém přeplněných parkovišť, prasklých dálnic a obávaný slepý bod. Další informace o autech, dopravě a souvisejících tématech naleznete v odkazech na následující stránce.

Související články

• Jak funguje provoz
• Jak inteligentní auto funguje
• Jak MINI Cooper funguje
• Jak fungují hybridní auta
• Jak elektrická auta fungují
• Jak fungují automobilové motory
• Jak fungují motocykly
• Jak fungují ceny plynu

Další skvělé odkazy

• KeepMoving.co.uk

Prameny

• Dada, Kamile. "Parkovací ráj?" Stanfordský deník. 12. listopadu 2007. http://daily.stanford.edu/article/2007/11/12/parkingLotParadise
• "Byl zveřejněn seznam nejpomalejších měst v Evropě." Fanoušci světových aut. http://www.worldcarfans.com/9071019.006/europes-slowest-cities-list-published
• Lombari, Candace. "Toyota spolupracuje s Yamahou na iQ." News.com. 15. října 2007. http://www.news.com/8301-10784_3-9797536-7.html?part= rss & tag = feed & subj = NewsBlog
• "Parkovací řešení: komplexní nabídka řešení problémů s parkováním." Řízení poptávky po dopravě. 7. března 2007. http://www.vtpi.org/tdm/tdm72.htm
• „Odhaleno: koncept miniicar Toyota iQ.“ Motor Authority. 11. září 2007. http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/reveals-toyota--iq-minicar-concept/
• Yeebo, Yepoka. "Londýn má nejpomalejší provoz v Evropě rychlostí pouhých 12 km / h." Časy. 17. října 2007. http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/article2674963.ece