Jak funguje Lazareth Wazuma

Lazareth Wazuma V8F - a ano, je to skutečné. Zobrazit další obrázky z exotických aut. S laskavým svolením společnosti Lazareth Auto Moto

Lazareth je známý (pokud je někdo opravdu intimní s francouzskými specialisty na exotické motocykly) pro své elegantní a sexy, super výkonné motocykly. Fotografie Lazareths ne vždy vypadají skutečné; někdy mají mimozemskou záři, jako zvláště neskutečný kousek filmové sady. Někdy jsou. Lazareths jsou tak výrazní a superhrdinové, že firma byla poklepána na výrobu kol pro řadu různých filmů. Ten, o kterém se nejvíce mluví, je „Babylon A.D.“ snad proto, že Vin Diesel vypadá jako doma na koni nebo na řízení.

Jak se tedy vyrobí takové sladké kolo? Stejně jako mnoho designérů špičkových motocyklů i Lazareth rozmazává hranici mezi stavitelem motocyklu a přizpůsobitelem pro motocykly. Pro některé není rozdíl mezi nimi - a pokud je konečný výsledek dobrý (a zákazníci jsou ochotni za to zaplatit), jaký je to rozdíl? Tvůrce, přizpůsobitel ... pokud jde o společnost jako Lazareth, definice by se opravdu lišila podle produktu. Přizpůsobení znamená, že stávající vozidlo prochází změnami (i když mohou být poměrně rozsáhlé, což zahrnuje vylepšení karoserie a mechanických součástí). Obecně se staviteli rozumí, že vytváří celé nové vozidlo z hromady dílů (zdroj těchto částí ve skutečnosti nezáleží - mohou být off-the-shelf, vytaženy z jiných vozidel nebo na zakázku konstruované a postavené ). A pokud jste na trhu, pravděpodobně už víte, že oba přístupy vyžadují hluboké kapsy.

Wazuma je obzvláště zajímavá, protože je k dispozici v několika různých konfiguracích a řídí se docela typickým Lazarethovým vzorcem: Rám vozidla je doplněn řadou opravdu drahých a výkonných dílů. Lazareth není známý pro jednoduchost, ekonomiku nebo oběť. Všechno je vybráno, protože je to nejlepší, co lze dosáhnout, a Wazuma je nejnovější a nejvíce nadřazený příklad.

Obsah

1. Co je Wazuma?
2. Varianty Wazuma
3. Víme, odkud Wazuma pochází, ale co Lazareth?
4. Poznámka autora

Wazumaova „geometrie s koly“ poskytuje lepší stabilitu než předchozí čtyřstranné konstrukce. S laskavým svolením společnosti Lazareth Auto Moto

Nezní to jméno „Wazuma“, jako by to mohlo být skutečné slovo? Něco se týkalo surfování, možná, nebo možná exotického stvoření džungle. Koneckonců, jména vozidel mají obvykle nějaký význam - často zvíře nebo místo nebo nějaký anagram - které by mohly poskytnout pohled do myslí a představivosti jejich designérů. A kdo by nechtěl intimnější vztah, byť povrchní, se šestimístnou investicí?

Přemýšleli jsme o původu monikera, protože při prvním pohledu na Wazuma by byl vítán jakýkoli náhled. „Zuma“ pochází z japonského slova „bouře“ a část „wa“ označuje quadovu „geometrii s koly“ (což zase označuje způsob, jakým jsou přední kola od sebe vzdálena a zadní kola jsou umístěna) těsně u sebe, což poskytuje lepší stabilitu než u předchozích čtyřúhelníků). Lazarethova bestie tedy ve skutečnosti definuje pojem, který, jak se dá říci, je docela v pohodě.

Každé vozidlo, které je vyrobeno z těch nejlepších kousků špičkových automobilů, bude drahé. Wazuma není výjimkou. V závislosti na preferované směsi surovin v evropském původu, za cenu vaší vybrané konfigurace Wazuma, můžete místo toho dát dohromady stáj luxusních automobilů, od působivých až po neuvěřitelné ploché. Místo toho však budou tyto luxusní vozy rozebrány a nevyzpytatelné bity budou vzájemně propojeny do nejlepší konfigurace. Ve skutečnosti existuje několik takových nejlepších konfigurací, a proto je název Wazuma lemován označeními modelu (jako jsou úrovně výbavy na automobilu nebo výtlak motoru na motocyklu).

Všechny vozy Wazumas jsou čtyřkolová kola, která jsou vzhledem ke své velikosti a síle spíše jako auta bez kabin. Wazuma je ve skutečnosti už několik let, ale je to nový model V8F, který udělal titulky pro svou grafickou zálibu.

Wazuma V8F Matt Edition se vyznačuje plochým černým exteriérem. S laskavým svolením společnosti Lazareth Auto Moto

Platforma Wazuma je v současné době k dispozici ve třech verzích, pečlivě nakonfigurovaných tak, aby oslovovaly řadu zákazníků. Spatřit:

Původní Wazuma založená na modelu Yamaha R1 je k dispozici ve verzi 100 koňských sil ve Francii a Evropě (verze Spojených arabských emirátů je naladěna na 178 koňských sil). Jde v podstatě o motocykl, který byl osvobozen od svého původu, přeuspořádán a nacpaný do karikaturního vlastního laminátového a karbonového čtyřúhelníku, ukotveného k zemi čtyřmi 18 palcovými koly (8 palců široká vpředu a 10 palců široká vzadu). Dokonce i brzdy jsou rozdrobeny z Yamaha R1. Má vážnou sílu, i když to vypadá jako směšně úměrná jízdní sekačka na trávu a lze ji získat za zhruba 50 000 EUR (přibližně 65 000 USD).

Bio V12 se skládá z platformy Wazuma plněné pohonem BMW s přeplňovaným motorem BMW o výkonu 500 koní. Jo, už jsme tuhle věc viděli a uvidíme ji znovu. Co dělá Bio V12 trochu pozoruhodnějším, je "bio" faktor - Lazareth vytvořil tuto čtyřkolku tak, aby provozovala etanol E85 místo benzínu. Může to vypadat jako inovace čistě kvůli inovacím. Více cynický by mohl naznačovat, že je to prostě výmluva pro spravedlivou hrudní puffery… ale proč se obtěžovat? Několik rekreačních vozidel s etanolem nejde daleko k odstranění škod ostatních. Možná je to jen šťastná shoda okolností, že ethanol má vyšší oktanové číslo než běžný benzin, což Lazarettovi umožňuje vyladit motor pro vyšší kompresi, což má za následek výkonnější výkon motoru. Pokud jste na trhu s quad a chcete, aby se omluva cítila o něco lépe, stačí napsat šek na 200 000 EUR (nebo asi 280 000 USD).

A nejnovější Wazuma, V8F, spojuje motor Ferrari V-8 (odtud „V8F“) s šestistupňovou převodovkou BMW M3. Tlačítka na řídítkách ovládají řazení, aby pomohly jezdci co nejlépe využít dostupný motor o výkonu 250 koní namontovaný mezi přední kola. (Ukázalo by se, že skutečné řazení spojky / škrticí klapky je příliš rušivé?) Sada 12,8-palcových brzd Brembo (stejného druhu, jaké se vyskytuje na mnoha sportovních vozech vyšší třídy) pomáhá uzemňovat rohy až na doraz. Jaký druh stroje to tedy doplňuje? Váží to polovinu stejně jako Chevy Cruze, ale stojí víc než Audi R8 Spyder (což samozřejmě má také výhody skutečného automobilu). Přesto byste si mohli myslet, že Wazuma V8F by měla být schopna překonat 150 mil za hodinu (241,4 km za hodinu) ... ale Lazareth je zjevně příliš chytrý na to, aby zabil svou zákaznickou základnu. V8F také přichází v Matt Edition, charakterizovaný plochý černý exteriér. Plochá černá může být na cestě ven (přinejmenším ve sportovním kompaktním světě), ale co se týče exotiky, věci fungují trochu jinak - výrazný saténový lesk plochého černého povrchu dodává Wazumě zajímavý úhel, přesto agresivní nějak elegantní. V8F také prodává za zhruba 200 000 EUR.

Druhá polovina jména samozřejmě musela pocházet odněkud. A to přišlo od zakladatele firmy, skutečné osoby: Ludovic Lazareth.

Zaujal designem vozidla, studoval prototypy automobilů na Espace Sbarro School. V důsledku těchto skutečností a zkušeností existují Lazarethovy přístupy značné rozdíly. Podle stránky Lazareth většina konstruktérů vozidel začíná s počítačovým softwarem, který jim umožňuje vyladit jejich požadovaný tvar. Lazareth naproti tomu upřednostňuje ponořit se a začít pracovat s materiály. Upřesnění se aplikuje přímo na gumu, sádru nebo hlínu - ne na monitor. Jakmile je Lazareth spokojen s karoserií vozidla, jsou vyrobeny formy pro vlastní výrobní proces. Teprve poté jsou přivedeny počítače, aby se zajistilo, že technické a mechanické prvky budou v harmonii s tělem. Tento přístup podle Lazareth slaví uměleckou stránku designu vozidla, i když se vyhýbá tradičním krokům skicování a kreslení..

Přestože si Lazareth získal kredit na ulici úpravou motocyklů Yamaha VMAX, které se jeden po druhém chrlily, jeho zdatnost se neomezuje pouze na kola. Jeho obchod existuje od roku 1998 a shromáždil solidní portfolio dalších automobilových projektů. Zákazníci s jemnějším vkusem (nebo s méně odvahou) mohou mít Lazarethův vkus na vozidle podle svého výběru. Lazareth také poskytuje kompletní restaurátorské služby pro klasická vozidla. Pokud je čistá, přímá renovace příliš sterilní pro váš vkus, můžete Lazarethovi dát vše jasné, abyste se svým projektem obnovy trochu uvolnili..

Web Lazareth inklinuje k grandióze (zejména k anglické překladové verzi, která slavnostně prohlašuje Wazuma: „Všechno je ohromné.“ Továrna v Annecy-le-Vieux ve Francii ručně vyrábí každé vozidlo a každý z nich je vyroben na Jinými slovy, když si objednáte Wazuma, bude vám řečeno, kdy to bude provedeno, obvykle několik měsíců od data objednávky. Mezitím jsou součásti vašeho vozidla smontovány (včetně těla na zakázku) a vaše Wazuma bude vytvořeno ručně. Wazumas jsou také přidělena jednotlivá sériová čísla.

Web Lazareth uvádí (jak je přeloženo), že vozidlo Lazareth poskytuje „příjemný a exkluzivní zážitek z vlastnictví“. Nechte to na Francouzi: i to, co bylo kdysi považováno za crass, se může proměnit v couture. Terénní vozidla už nejsou jen pro jízdu po stezkách.

Dříve v tomto článku jsem odkazoval na špičkové mechanické komponenty jako na „nepochopitelné bity“. To by mohlo být trochu směšné.

Líbí se mi špičkové autodíly, zvláště když jsou čisté. Miluji pohled na čerstvě postavený motor na stojanu nebo na zvedáku (ačkoli můj vlastní automobilový vkus má tendenci směřovat ke skromným, musím přiznat, že čím větší je motor a čím ozdobenější jsou jeho výlisky, samozřejmě tím působivější zobrazení). Nevěřím, že jsem viděl bezvadnou, zářící převodovku BMW, ale představoval bych si, že se cítím stejně.

V ten den jsem měl to štěstí, že jsem mohl řídit několik koncepčních vozů a jednorázové vozy, automobily, které byly navrženy pro propagaci výrobců, předvádět dovednosti tuneru nebo jednoduše testovat. Taková vozidla často obsahovala komponenty z jiných automobilů, ale důvody byly logistické: pro něco jako autosalon SEMA nebylo dost času ani peněz na to, aby bylo možné navrhovat a stavět hnací ústrojí od nuly. Ale i tehdy byly vypůjčené díly obvykle získávány z rodiny vozidel výrobce.

Ale vybrat si špičkové díly, jako je dát svačinu z a la carte menu, vyžaduje speciální druh maskování. A to znamená špičkové vozidlo, jako je Lazareth Wazuma, něco, co se bude prodávat v dostatečném množství, aby vytvořilo zavedenou modelovou řadu, ale natolik exkluzivní, že nebude postaveno na výrobní výrobní lince (alespoň tak, jak si myslíme je), je blázen. Logistika stavby takového vozidla je šílená. Řídil jsem několik aut, která byla postavena v menším počtu než Wazuma, a oni se nepřibližovali této úrovni šílenství. Kdyby ano, pravděpodobně bych tu nebyl. Nejsem Vin Diesel.

Související články

• Jak funguje Ariel Atom
• Jak Caparo T1 funguje
• Jak funguje KTM X-Bow
• Jak funguje Venturi Fetish
• Top 10 vylepšení v konstrukci motoru

Prameny

• Bikeglam.com. "Lazareth Wazuma V8F: Nejdražší čtyřkolka na světě." 24. prosince 2011. (5. května 2012) http://bikeglam.com/lazareth-wazuma-v8f-the-worlds-most-expensive-quad-bike/
• Bowmane, Zach. "Tohle je čtyřkonec poháněný Ferrari." Autoblog.com. 22. prosince 2011. (1. května 2012) http://www.autoblog.com/2011/12/22/this-is-a-250-horsepower-ferrari-powered-quad/
• Korzeniewski, Jeremy. "Lazareth vytvoří čtyřpohonový motor s výkonem 500 koní." Autoblog.com. 11. srpna 2009. (1. května 2012) http://www.autoblog.com/2009/08/11/lazareth-creates-a-500-horsepower-e85-powered-quad-w-video/
• Lazareth. "Lazareth auto moto zvyk." (8. května 2012) http://www.lazareth.fr/
• Jízda, Paule. "Lazareth má 250 koní, kvadrant Wazuma V8 s pohonem Ferrari jde na prodej." Gizmag.com. 27. prosince 2011. (1. května 2012) http://www.gizmag.com/lazareth-wazuma-v8-quad/20931/
• Yamaha Motor Europe. „Yamaha VMAX Hyper Modified motocykl: Ludovic-Lazareth.“ (3. května 2012) http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/vmax/hyper-modified/ludovic-lazareth.aspx