Pedeorelha | Jak Toyota MTRC funguje

Phillip Hopkins
0
5325
616

Galerie obrázků: Concept Cars Toyota MTRC. Prohlédněte si další obrázky koncepčních aut. Foto s laskavým svolením Toyota

Pravidelní návštěvníci autosalonů kromě řady nových užitkových vozidel očekávají něco trochu více vzrušujícího. Existuje zvýšená poptávka po výrobcích automobilů, aby představili inovativní, extravagantní a někdy i koncepční vozy - vozidla, která nejsou zcela připravena na sériovou výrobu, ale nabízejí vzrušující vhled do toho, co by se mohlo z výrobní linky v budoucnu odvážit. Představení nového koncepčního vozu umožňuje výrobcům vyzkoušet radikální design, tvar karoserie, alternativní zdroje energie nebo nové řídicí systémy, to vše bez nutnosti obávat se nákladů nebo proveditelnosti hromadné výroby.

V tomto článku se podíváme na Toyota MTRC koncepční auto, které automobilka odhalila na 74. mezinárodní autosalon v Ženevě v březnu 2004. Kromě zkoumání jeho ultramoderních křivek uvidíme, jak to skutečně posouvá hranice současné technologie.

Obsah

Vypadá, Vypadá, Vypadá
Bližší pohled dovnitř
Virtuální zážitek z jízdy
Technické specifikace MTRC

MTRC nabízí in-line sezení. Zadní pohled na MTRC Foto s laskavým svolením Toyota Foto s laskavým svolením Toyota Foto s laskavým svolením Toyota

V průběhu let se Toyota proslavila výrobou futuristických a dramatických koncepčních vozů a designéři v Evropském designérském studiu Toyota, ED2, pracovali na tom, aby zajistili, že závodní motorový triatlonový vůz (MTRC) bude pokračovat v tomto trendu. Elegantní tělo podobné tobolce vyvolává obrazy raketové lodi z 50. let - dokonce i sedadla byla namontována jedna za druhou, aby se vozidlo stalo štíhlý jak je to možné.

Čtyři kola a půlkruhový čelní kužel vyčnívají z centrálního poduku, s čelovkami a dalším příslušenstvím namontovaným na povrchu lesklého kovového těla nebo s ním zapuštěným. Na obrázku níže vidíte, že se dveře otevírají v jedné rovině k boku vozu, v souladu s racionálním tématem MTRC.

Kabina samotná je zcela otevřená a má pouze minimální čelní sklo, které chrání cestující před živly. V zadní části vozu je velký, zakřivený spojler, který poskytuje aerodynamická stabilita stejně jako kontrapunkt ke kuželu předního nosu. Spojler samozřejmě také dodává dotek styl k designu, stejně jako centrální, namontované zadní světlo ve tvaru loga Toyota.

Ne každý je divoký z ultramoderních křivek MTRC - různí novináři to popsali jako přeplněné autíčko, zatímco časopis Top Gear si stěžuje, že stále není jisté, na kterém konci je přední strana. Poté byl však MTRC vytvořen tak, aby udělal dojem, a to je přesně to, co udělal.

Bylo by snadné si představit, že vzhled MTRC je tím nejinovativnějším, ale MTRC je mnohem víc, než se setká s okem. I pro koncepční vůz je MTRC technologicky vyspělé.

Foto s laskavým svolením Toyota

Toyota popisuje MTRC jako futuristický koncept závodní auto, a byl navržen speciálně pro představení tří hlavních silných stránek Toyota:

rozsáhlé zapojení do motoristického sportu, včetně Formule 1, Le Mans a japonského šampionátu GT
značné zkušenosti s vývojem vozidel s pohonem všech čtyř kol
zavedení ekologických a informačních technologií

Podívejme se blíže na to, jak se Toyota zaměřila na každou z těchto silných stránek.

Každá pneumatika je vybavena vlastním senzorem. Fotografie se svolením Toyota

MTRC obsahuje ne jeden, ale čtyři samostatné elektrické motory, jeden v každém kole, všechny poháněné vodíkovými palivovými články nulové emise. MTRC je určitě šetrný k životnímu prostředí - žádný benzín neznamená žádné výfukové plyny. Jedinou věcí, která vychází z výfuku MTRC, je voda.

Schopnost ovládat čtyři samostatné motory založené na kolech poskytuje vozidlu MTRC bezprecedentní úroveň řízení a vozidlo má celou řadu funkcí zaměřených přímo na maximální využití těchto motorů. Elektronicky řízený systém odpružení neustále sleduje stav vozovky a upravuje výkon vozu tak, aby odpovídal vnějšímu prostředí. Futuristicky vypadající pneumatiky vozidla jsou také více než jen ukázky - vestavěné senzory přizpůsobují pneumatiky povrchu vozovky a zajišťují maximální přilnavost.

Otevřený vzhled modelu MTRC není pro Toyota nic nového. Jasně vychází ze zkušeností automobilky se závodními vozy Formule Toyota.

Celé tělo MTRC pracuje na lepším řízení toku vzduchu aerodynamická účinnost znamená vyšší rychlosti a zvýšenou stabilitu.

Helma s kombinovanou realitou Foto s laskavým svolením Toyota

Smíšená realita

Zatímco technologie zabudovaná do MTRC již zní úžasně, je toho více. Ve spolupráci s dodavatelem motorových dílů Denso a elektronickým gigantem Canon vyvinula Toyota technologii nazývanou „smíšená realita“. Co je to?

Všichni víme, že existují chvíle, kdy můžete použít druhý pilot -- někdo, kdo vám dá heads-up a ujistěte se, že se dostanete tam, kam jedete. Jízda je komplikovaná záležitost: Musíte nejen udržovat přehled o tom, co se právě děje, ale musíte také předvídat, co by se mohlo stát.

Technologie Smíšená realita je navržena speciálně pro pomoc s touto situací. Řidič i spolujezdec mají speciální oblečení helma, jejímž cílem je pomoci zpracovat informace a prezentovat je cestujícím srozumitelným a organizovaným způsobem. Kromě obvyklých faktických informací, které všichni známe - například rychlosti nebo teploty - se snaží systém Smíšená realita předpovídat budoucí podmínky na silnici. Elektronické propojení se systémy automobilu poskytuje neustálý tok informací mezi vozidlem a řidičem: například teplota vozovky, stav pneumatik nebo přítomnost ledu nebo sněhu. Konečným cílem je pomoci řidiči navigovat po silnici a řídit vozidlo bezpečněji as větší přesností než kdykoli předtím.

Pokud to zní jako něco z videohry, pak vás nepřekvapí, když zjistíte, kde Toyota čerpala inspiraci pro toto pozoruhodné vozidlo…

MTRC pravděpodobně zůstane jen konceptem. Foto s laskavým svolením Toyota Foto s laskavým svolením Toyota

Koncept auta může být zábavná, ale je na nich něco trochu frustrujícího. Vaše první reakce může být překvapením, ale ve skutečnosti nejste schopni udělat jednu věc, která by zajistila dokonalý zážitek z koncepčního vozu: naskočte za volant a zkuste to.

Jedna z nejpopulárnějších závodních her, které jsou v současné době k dispozici, je nejnovější v Gran Turismo série. Hry jsou známé svými realistickými zobrazeními manipulace a vzhledem k obrovskému množství vozidel. Gran Turismo 4 obsahuje bezprecedentní úroveň detailů - a Toyota MTRC.

Kazunori Yamauchi, tvůrce Gran Turismo, popisuje proces získávání technologie z futuristického automobilu jako „vzrušující zážitek“. Je zřejmé, že dalším důležitým vlivem společnosti Toyota při navrhování MTRC je mladší generace, v níž jsou mobilní telefony, videohry a další nejmodernější technologie důležitou součástí každodenního života. Využití technologie založené na mládí jako inspirace přineslo společnosti Toyota povzbuzení k již tak dynamickému obrazu: Toyota získala cennou reklamu u mladší generace hráčů - generace, která se stane další velkou hromadou kupujících aut.

Takže víme, že MTRC debutoval na obrazovkách PS2 všude. Další otázka zní: Kdy se dostane na silnici v reálném životě. Jak životaschopné jsou technologie, které Toyota představuje v tomto koncepčním vozidle?

Pravda je taková, že je nepravděpodobné, že dojde k vytvoření MTRC. Samotné vozidlo je více příležitostí ukázat kreativní inženýrství, špičkový design a smysl pro zábavu, než realistický pokus navrhnout sériově vyráběné vozidlo. Jeho virtuální vzhled na Gran Turismo 4 je nejblíže tomuto konceptu.

Stejným způsobem, jako kdy vůbec první koncepční vůz poskytl GM řadu nových nápadů, technologie ztělesněná v elegantním provedení MTRC nepochybně ovlivní designy Toyota pro budoucnost.

Další informace o vozech Toyota MTRC a dalších koncepčních vozech naleznete v odkazech na následující stránce.

Začátek koncepce

Myšlenka koncepčního vozu začala u General Motors v roce 1938, kdy odhalila vůbec první koncepční vůz. Buick Y-Job, který svým návrhářem náladově pojmenoval, protože většina automobilek nazývala jejich experimentální vozidla „X“, dala Buickovi šanci předvést funkce, které by se ve výrobcích Buick a Cadillac objevily ve 40. letech 20. století. Kromě toho, že General Motors poskytl příležitost k předvádění, to vyvolalo náhlý zájem o stávající vozidla GM. Úspěch prvního koncepčního vozu General Motors vedl ostatní výrobce automobilů k tomu, aby věnovali čas a úsilí do svých představení koncepčních automobilů.

Pokud jde o technické specifikace, je MTRC ošidné. Jeho základní fyzikální atributy jsou pouze otázkou měření. Jiné specifikace jsou však složitější. Toyota dosud nezveřejnila podrobnosti o výkonu vozu na silnici. Nejvyšší rychlosti, zrychlení a palivová účinnost zůstávají tajemstvím a s největší pravděpodobností zůstanou tímto způsobem. Vozidlo, jako je MTRC, využívá technologie, které jsou stále experimentální a je nepravděpodobné, že poskytnou dokonalý výkon, který by Toyota chtěla vidět.

Co víme:

Délka: 406 cm (~ 160 palců)
Šířka: 193 cm (~ 76 palců)
Výška: 133-148 cm (~ 52-58 palců)
Rozvor kol: 295 cm (116 palců)
Běhoun, přední a zadní: 160 cm (63 palců)
Počet sedadel: 2 (v tandemu)
Typ karoserie: 2-dveřový roadster
Typ palivového článku: Toyota FC stack
Pohonný systém: Pohon všech kol (Každá pneumatika má svůj vlastní motor kola.)

Podívejte se na další stránku, kde najdete další články o koncepčních autech a budoucí technologii automobilů.

Proč Triatlon?

Motorové triatlonové závodní auto je navržen tak, aby byl stejně doma ve třech různých závodních prostředích: hladký závodní povrch s vysokou přilnavostí; zipování úzkými uličkami městského okruhu; nebo brát hrboly terénního kurzu.

Související články

Jak fungují palivové články
Jak funguje ekonomika vodíku
Jak elektrická auta fungují
Jak fungují hybridní auta
Jak funguje koncept Toyota PM Concept Car
Jak Chrysler ME Four-dvanáct funguje
Jak funguje Hy-wire GM
Jak Volvo 'Your Concept Car' funguje
Jak funguje PlayStation 2
Vysvětlení bezpečnosti SUV

Další skvělé odkazy

Toyota.com
Toyota: 74. ženevský mezinárodní autosalon
Automobile Magazine: Geneva 2004 - Koncept Toyota MTRC
BBC Top Gear: Ženevská autosalona 2004 - Toyota MTRC
Automobile.com: Koncept virtuální reality
IGN: Gran Turismo 4

Prameny

Toyota: 74. ženevský mezinárodní autosalon
Tisková zpráva Toyota: Toyota vystavuje na Ženevské výstavě nový Corolla Verso - 2. března 2004
Supercars: 2004 Toyota MTRC Concept
Automobile Magazine: Geneva 2004 - Koncept Toyota MTRC
BBC Top Gear: Ženevská autosalona 2004 - Toyota MTRC
Automobile.com: Koncept virtuální reality
GM News Release: 2. ročník General Motors deset představí GM vozidla včera a dnes slaví 75 let GM designu - 17. března 2003