Jak funguje Venturi Eclectic

The Venturi Eclectic: tělo 20. století, technologie 21. století. Prohlédněte si další obrázky malých aut. S laskavým svolením eklektiků.

Na první začervenání vypadá automobil Venturi Eclectic jako předmět techno-thrilleru: Auto, které dokáže pohánět neomezenou energií slunce a větru - auto, které nemá využití pro benzín nebo naftu. Dokážete si představit vlády, vyzvědače, superhrdiny a nejrůznější hanebné postavy, které se snaží dostat ruku na jednu.

Můžete si také představit nejrůznější lidi, kteří se ho snaží udržet mimo trh. Umožnili by někdy hlavní výrobci automobilů nebo Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC) hromadnou výrobu takového vozidla? Koneckonců, auto, které upustí od konvenční technologie poháněné spalováním, by nepotřebovalo žádné palivo na bázi ropy; vyžadovalo by to mnohem méně údržby a muselo by být nahrazováno mnohem méně často. Takové auto by nebylo nic menšího než revoluční, že?

Konvenční výrobci automobilů si mohou chvilku odpočinout: Ukázalo se, že eklektik, vyrobený malou monackou společností Venturi, představuje malou hrozbu pro současné automobilové a energetické síly. Toto jedinečné vozidlo však nabízí zajímavý pohled do budoucnosti ekologických automobilů.

-Venturi Eclectic má vzhled, který je stejně nepředvídatelný jako způsob pohonu. Jeho tělo z brady sedí na vrcholu čtyř malých, tenkých kol, která evokují vozy podobné vozidlu na počátku 20. let^tis století. Střecha pokrytá fotovoltaickými články využívá sluneční energii. A jako by toto auto nebylo dostatečně zelené, majitelé eklektiků mohou také připojit odnímatelnou větrnou turbínu, aby shromažďovali pomocnou energii dodávanou jakýmkoli dostupným a přiměřeným vánkem..

Tento článek prozkoumá eklektiku napájenou z baterie a její odvážné tvrzení, že je „solárně-elektrický autonomní“. Je to? Ve skutečnosti slunce vždy nesvítí a vítr ne vždy fouká. Protože tyto obnovitelné zdroje nejsou vždy dostupné nebo spolehlivé, musí být Eklektika připojena k elektrické energii.

Venturi sleduje dlouhou tradici vozidel, která využívají sluneční energii k nabíjení palubních baterií. Zdá se však, že se jedná o první sériově vyráběné vozidlo, které je na rozdíl od pouhého prototypu nebo koncepčního vozu. Stejně jako mnoho vozidel, která jezdí na sluneční energii, i Eclectic vykazuje určitá omezení ve srovnání s benzínovými automobily: dosahuje maximální rychlosti pouhých 48,3 km / h a je omezen na dosah pouze 30 km (48,3 km) kilometry).

Nicméně s ohledem na pozornost věnovanou účinkům auto emisí na změnu klimatu zůstávají ekologové a další kladně pověřeni Eklektikem a podobnými automobily. Na další stránce se dostaneme dovnitř hlav návrhářů Eclectic.

-

Obsah

1. Venturiho eklektický design
2. Venturi Eklektická specifikace
3. Venturi Eklektická cena a dostupnost

Venturi, společnost Monegasque, která vyrábí eklektiku, nedělá žádné kosti ohledně své filozofie za stavbou automobilu. Geopolitická napětí a obavy o životní prostředí vedou podle společnosti k potřebě vyrábět účinnější automobily. Prohlášení na webu Venturi popisující účel Eclectic dále vysvětluje:

"Stoupající ceny plynu, hospodářské krize, války, všudypřítomné znečištění, nevratné změny klimatu ... Náš svět prochází obdobím, kdy sázky v oblasti energie tvoří samotný základ celosvětového chaosu. Připouštím, že žádné řešení pro výrobu energie nemůže být dokonalí, musíme si plně uvědomit nezbytnost omezit vlastní osobní spotřebu energie. Eklektik, první solární a elektrický autonomní automobil v historii automobilu, otevírá novou éru v oblasti mobility: vyhrazeno pro denní jízda v městských oblastech “[zdroj: Venturi].

Pokud jde o vzhled vozu, Eclectic je otevřený, vzdušný a poněkud retro, s hranatými obrysy a bezdveřovým designem. Dveře jsou volitelné, ale určité narážky, jako je střecha solárního panelu Eclectic a prostor pro cestující se třemi sedadly, naznačují futuristický tvar vozidla.

Řidič a cestující se ocitnou v přizpůsobení se sedací konfiguraci, která je jedinečná pro současná standardní sériová vozidla: Řidič sedí vpředu a uprostřed v kabině Eclectic, zatímco dva cestující sedí vedle sebe vzadu.

Na následující stránce se podíváme na technické aspekty Venturi Eclectic.

-

Venturi plánuje uvést na trh eklektiku vůči spotřebitelům, kteří chtějí aktivně snížit svou uhlíkovou stopu. Ti, kteří chtějí nechat ostatní řidiče v oblaku výfukových plynů a kouře pneumatik na semaforech, nemusí platit. Místo toho Venturi vidí řidiče svého auta a další, kteří se rádi připojují k elektrické síti, když se nepoužívají a skutečně přispívají k dodávce energie. Venturi a další výrobci ekologických automobilů věří, že pokud bude dostatek elektricky poháněných automobilů používat rozvodnou síť, mohli bychom vyřešit mnoho našich problémů s elektrickým napájením, aniž bychom museli budovat řadu nových elektráren [zdroj: Boschert].

Pro zákazníky, kteří hledají možnosti na Eclectic, nabízí Venturi 400-wattovou větrnou turbínu se stožárem pro shromažďování větrné energie, když jste pryč od auta. Ve svém seznamu možností je také zahrnuto: Sada WiFi pro přístup k internetu, dřevěná sedadla potažená látkou, dveřní textilie, kufr se zámkem, 220 voltové a 12 voltové elektrické zásuvky a vlastní tisk pro látkové dveře.

Dozvěděli jsme se hodně o zvonech a píšťalkách tohoto auta, ale jak se pohybuje? Eklektik má dvě dopředná a dvě zpětná „kola“, která jsou poháněna jeho elektromotorem. Tento motor poté dostane elektřinu ze sady baterií NiMH (NiMH), které lze dobít ze standardní evropské elektrické zásuvky. Není potřeba žádná luxusní nebo těžko najít nabíjecí stanice.

Řidiči mohou také parkovat na slunném místě a nechat baterie dobíjet sluneční energií, která je přeměněna na elektřinu střešními panely Eclectic. A konečně, jak jsme již zmínili dříve, řidiči mohou nastavit malou přenosnou větrnou turbínu, aby shromažďovali větrnou energii. Větrná turbína Eclectic zahrnuje sestavu lopatky ventilátoru spolu s pouzdrem a elektrickým generátorem pro přeměnu kinetické energie větru na elektrickou energii.

Na další stránce najdete informace o cenách, dostupnosti a perspektivách Venturi Eclectic na trhu.

Venturi Eclectic: Základy

Rychlost: 30 mil za hodinu (48,3 km za hodinu), elektronicky omezeno

Rozsah: 48,3 km

Motor: Vzduchem chlazené, asynchronní, 11 kilowattů

Celková délka: 113 palců (2860 milimetrů);

Šířka: 73 palců (1850 milimetrů);

Výška válečku: 69 palců (1750 milimetrů)

Hmotnost: 882 liber (400 kilogramů)

Typ postavy: Hliníkový rámový podvozek s kompozitní karoserií

baterie Dobíjecí doba: Plné nabití za 5 hodin pomocí palubní nabíječky (1,5 kilowattů) a standardní zástrčky

Průměrný příspěvek větrné turbíny:15 kilometrů za den (9,3 mil za den) ve větrných oblastech

[zdroj: Venturi]

Milovníci zelených aut mohou mít těžký čas na nákup eklektiků. Se svolením Venturi

-

U některých nadšenců zelených aut bude po příjezdu Eclectic pravděpodobně následovat dvě otázka: „Jak mohu jednu získat a kolik za ni zaplatím?“

Šance na vlastnictví původního eklektika, i když nejsou nulové, jsou stále dost malé. Počáteční dávka 200 již byla vyprodána. Venturi však uvedl, že reakce byla tak velká, že se rozhodla uvést do výroby verzi Eklektiku, která je pro spotřebitele vstřícnější. Tento kompaktnější eklektik se zdá blíže tomu, jak vypadá konvenční automobil, ačkoli podobnost rodiny s původním eklektickým konceptem zůstává zjevná. Myslete na ultra kompaktní vozidlo Smart fortwo, ale se třemi sedadly a solárními panely na střeše.

Cena této novější verze Eclectic je plánována na přibližně 15 000 EUR, což je zhruba 19 350 $. Venturi říká, že výroba bude zahájena v říjnu 2009, v novém montážním závodě poblíž francouzského města Sablé-sur-Sarthe. Venturi plánoval prvotní běh 3000 Eklektiků ročně; toto číslo se však může změnit, vzhledem k tomu, že evropský automobilový trh zmírnil následkem globálního hospodářského poklesu.

Hádá někdo, jak budou zákazníci reagovat, pokud se ceny ropy a globální ekonomika brzy nezvýší, ale Venturi říká, že plánuje zacílit na několik stávajících trhů:

• Soukromé osoby
• Dospívající s řidičským průkazem
• Střediska, průmyslové parky a soukromé komunity
• Profesionálové, kteří potřebují užitková vozidla
• Firemní flotily
• Vozové parky

Vzrušení pro eklektiku proběhlo docela vysoko. V roce 2007 časopis Time označil eklektik za jeden z nejlepších vynálezů roku. Seznam obsahoval také všudypřítomný iPhone [zdroj: Čas]. Eclectic, navržený pro použití v městských oblastech, kde dojezd a maximální rychlost nejsou velké obavy, by mohl pomoci přinést čistou osobní přepravu do zalidněných zemí, jako je Čína a Indie..

Je tedy toto auto ekonomicky životaschopné? Víme, že neschopnost automobilek uspokojit poptávku spotřebitelů po úsporných a ekologicky šetrných autech způsobila, že mnoho výrobců automobilů bylo v těch nejhorších finančních úsecích, jaké za poslední desetiletí zažili. Mohl by Eklektik konečně uvést novou éru automobilů s obnovitelnou energií? Je nemožné předvídat budoucnost s přesnou přesností, ale jak jednou řekl francouzský spisovatel Victor Hugo: „Existuje jedna věc silnější než všechny armády na světě, a to je myšlenka, jejíž čas nastal.“

Související články

• Jak fungují hybridní auta
• Jak fungují palivové články
• Jak funguje ekonomika vodíku
• Jak benzín funguje
• Jak fungují elektrické motory
• Jak fungují solární články  
• Jak funguje Venturi Fetish
• Jak funguje Tesla Roadster
• Zelená jízdní kvíz
• Elektrický vůz Kvíz

Další skvělé odkazy

• Web Venturi

Prameny

• Bonandere, Rossi. "Venturi Eclectic: Působivá inovace." FutureCars.com. (10. února 2009) http://www.futurecars.com/reviews/venturi-eclectic.html
• -Boschert, Sherry. "Plug-in hybridy: auta, která dobijí Ameriku." Vydavatelé nové společnosti. 2006.http: //www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=124848
• Greenmotor.co.uk. "Venturi Eclectic není tak divný, jak to bylo." 18. října 2008 (7. února 2009) http://www.greenmotor.co.uk/2008/10/venturi-eclectic-not-as-weird-as-it-was.html
• Kurczewski, Nick. "Venturi's Electric Eclectic, verze 2.0." Edmundova vnitřní linka. 19. února 2008 (12. února 2009).
• Populární mechanika. "Venturi Eclectic, první solární elektrický automobil na světě: Testovací jízda." 3. října 2007. (9. února 2009) http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4224791.html
• Čas. "Autonomní automobil." 30. října 2007. (7. února 2009) http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1677329_1677971,00.html
• Firemní web Venturi. "1^Svatý energeticky autonomní vozidlo. “(8. února 2009) http://www.venturi.fr/electric-vehicules-eclectic-concept.html
• Vijayenthiran, Viknesh. "Venturi odhaluje eklektický EV druhé generace." MotorAuthority. 5. října 2008. (11. února 2009) http://www.motorauthority.com/venturi-planning-eclectic-ii-for-paris-motor-show.html
• Whenham, T.O. "Venturi Eclectic - plně poháněné auto." MobileMag. 29. září 2006. (11. února 2008) http://www.mobilemag.com/content/100/354/C9836/