Jak Tow Dollies funguje

Tažení vozidla může udělat dovolenou RV mnohem plynulejší. Jo McRyan / Stone / Getty Images

Nabývající tažné panenky mohou být na špičce seznamu úkolů za různých okolností. Řekněme, že jste si právě zakoupili velký RV a chcete se vydat na běžeckou plavbu - odtáhnout náhradní vozidlo, abyste nemuseli manévrovat s motorovým domem pokaždé, když se objeví vyskakovací okno, může být obrovská pomoc. Nebo si představte, že se vaše rodina pohybuje a máte jeden jedoucí kamion, dvě auta a jen dva řidiče. Někdo se bude muset zdvojnásobit, pokud si nepřejete, aby se tah stal tak složitým jako jeden z těch starých slovních problémů, které jste dostali na základní škole.

Tažné zařízení zvedá přední kola taženého vozidla a je užitečné v řadě situací. Zda je to nejlepší volba pro danou práci, záleží na detailech každé jednotlivé situace. Do této volby se ponoříme hlouběji; prozatím prozkoumejme některé další možnosti.

Nejjednodušší způsob, jak se podívat na odtah, je kolik kol automobilu bude mimo zemi. Jen jsme si všimli, že s vlečným dolly by bylo toto číslo dvě. Existují také způsoby, jak táhnout se všemi čtyřmi koly zvednutými a se všemi čtyřmi koly na silnici. K tažení se používá přívěs - obvykle označovaný jako nákladní automobil čtyři kola nahoru, zatímco tažné zařízení je nutné táhnout čtyři kola dolů. Neexistuje všeobecně upřednostňovaná metoda: Hodně záleží na faktorech, jako je hmotnost taženého vozidla, ať už jde o pohon předních kol ve srovnání s pohonem zadních, všech nebo čtyř kol, kolik celkové hmotnosti váží vaše vozidlo tažné vozidlo zvládne a kolik peněz a času jste ochotni utratit za řešení.

Na další stránce prozkoumáme, proč by tažné zařízení mohlo být pouhou jízdenkou, pokud potřebujete vytáhnout vozidlo.

Obsah

1. Účel Tow Dollies
2. Výběr odtahovky
3. Používání tažných dollies
4. Problémy s odtahovkami

Vlečné panenky mohou být užitečné v nejrůznějších situacích. Tony Page / Stone / Getty Images

Jak jsme si všimli na předchozí stránce, tažné panenky se hodí pro různé situace. Ať už jste pro RV výlet používali pro prohlídky bez námahy, protože pro svůj velký tah máte málo řidičů, nebo protože se rozpadlo auto vašeho syna a musí být odtaženo k nejbližšímu mechanikovi, tažné zařízení může být to pravé.

-Vlečné panenky však popularitu poněkud zmizely poté, co lidé přišli s způsoby úpravy automobilů, aby je mohli jednoduše použít tažnými tyčemi. Navzdory tomu mnozí zůstávají loajální ke svým tažným panenkám z mnoha důvodů.

Pravděpodobně nejdůležitějším z těchto užitečných použití je skutečnost, že jakýkoli automatický pohon s pohonem předních kol lze táhnout pomocí vlečného vozíku. Mnoho typů automatů musí být upraveno s příslušenstvím, jako jsou mazací čerpadla a odpojení nápravy, aby se ušetřila převodovka, pokud je chcete vytáhnout o čtyři kola dolů. To může být užitečné v několika situacích, jako kdybyste najednou potřebujete pomoci s rozbitým autem přítele nebo provést rychlý automatický výměna.

Další účel tažných panenek má co do činění s tachometrem. U některých vozidel, pokud se přední kola otáčí - i když je zapalování vypnuté - ujeté kilometry stále sčítají na míle. Když jsou přední pneumatiky zvýšeny, nejedná se o problém s těmito typy automobilů, protože tažný podvozek udržuje počet najetých kilometrů taženého vozidla na stejném počtu jako před zahájením treku. Opět platí, že lidé vyřešili tyto problémy, ale pokud hledáte jednodušší kouzlo, možná bude vaše odpověď vlečný žlab..

Mějte na paměti, že existuje spousta tažných panenek určených k odběru. Než vytáhnete šekovou knížku a získáte své dolly jollies, podívejme se, který typ je pro vaše vozidlo nejvhodnější, a zjistěte více informací o vlečení dolly.

Vlečné panenky mohou vážit více než 500 liber (225 kilogramů). Foto s laskavým svolením Master Tow

Výběr vlečných panenek oproti jinému dostupnému odtahovému příslušenství na trhu může být matoucí, ale je třeba mít na paměti, jaké vozidlo chcete odtahovat. Při tažení může značka a model vozidla ovlivnit, zda je možné jej jednoduše zavěsit a jít, nebo pokud potřebujete provést nějaké úpravy, aby bylo možné táhnout.

-Největší problémy se objevují, pokud máte vozidlo s pohonem všech čtyř, zadních nebo všech kol. V mnoha případech bude převodovka vozidla zastřelena, pokud neodpojíte hnací hřídel a případně nenainstalujete další příslušenství. Jak jsme již uvedli na předchozí stránce, bude mít rovnice také manuální versus automatická převodovka. Nejlepším doporučením, které byste měli dodržovat, je konzultovat s výrobcem informace o konkrétním vozidle, které vám pomohou při rozhodování, zda je pro vaši situaci nejvhodnější tažné zařízení nebo tažení čtyř kol dolů. Některá vozidla se hodí tak, jak jsou; někteří potřebují rychlé a zvládnutelné vyladění; a další jsou mnohem náročnější a nákladnější na přípravu na odtah. Pokud zvažujete náklady na vlečení čtyř kol nahoru, těmto problémům lze do značné míry vyhnout pomocí vlečného vozíku.

Základní znalost je také hmotnost taženého vozidla a různá hmotnost tažného vozidla a tažného zařízení. Pokud plánujete většinu času sedět s malým sedanem, může být dobrým nápadem vlečení dolly. Pokud si chcete vzít na cestu velké SUV, možná budete muset nakupovat. Důvodem je to, že samotné závěsné panenky mohou vážit docela dost - ve většině případů 500 liber (225 kilogramů) nebo více. Veškerá tato hmotnost vás může přesahovat limit, nebo vás alespoň nutí k nákupu dalšího vybavení, jako jsou palubní brzdy a další bezpečnostní prvky. (Z bezpečnostních důvodů jsou další brzdy a světla dobrý nápad při jakékoli váze.)

Po stejné žíle byste si měli být vědomi hmotnostního poměru mezi tažným vozidlem a taženým vozidlem. Například U-Haul radí lidem, kteří si pronajímají své odtahové vozy, aby si udrželi alespoň 750 liber (340 kg) nárazník mezi hmotností předního vozidla a jednoho vzadu [zdroj: U-Haul]. Nezapomeňte také, jak je vaše tažné vozidlo široké, protože různé tažné vozy mají různé maximální šířky vozidla, které nelze překročit.

Vaše nejlepší sázka je udělat nějaký výzkum a pečlivě konzultovat s výrobci vozidel a odborníkem na tažení. Jejich rady vám mohou pomoci při výběru vhodného typu dolly nebo alternativních způsobů vlečení, které nejlépe vyhovují vašim potřebám.

Vlečné panenky jsou obvykle instalovány stejným způsobem jako ostatní závěsné systémy. Musíte si ověřit, že vaše tažné zařízení a tažné vozidlo splňují nezbytnou hmotnost a poté zkontrolovat všechny součásti vašich vozidel. Ačkoli byste měli postupovat pečlivě podle instrukčního manuálu, aby váš konkrétní dolly dokončil tento proces, zde jsou uvedeny základní základy.

První věc, kterou musíte při používání tažných panenek udělat, je zajistit, aby byla závěsná koule ve správné výšce. Poté bezpečně umístěte spojku na kouli závěsu a připojte bezpečnostní řetězy mezi tažným zařízením a tažným zařízením a křižujte je pod jazykem. Pokud máte vlečná světla a brzdy, nyní je čas je propojit.

-Znovu zkontrolujte, zda jsou všechna závaží v pořádku (podrobněji rozebrána v části Jak systémy rozdělování tažných zařízení fungují), a najděte místo na vodorovné zemi pro načtení vozidla na tažné zařízení. Ať už má váš vlečný podvozek naklápěcí rampy nebo vyklápěcí rampy, odemkněte je a položte je na zem. Jděte nahoru na rampy a podívejte se, zda je vaše vozidlo přesně vystředěné, ujistěte se, že vše vyčistí rampy, aniž by došlo k poškození. Pokračujte v jízdě pomalu nahoru po rampách a na plošinu vlečného dolly a poté rampy vraťte na správné místo. Pokud je tažené vozidlo automatické, uveďte jej do parkovací polohy; pokud jde o manuál, zařaďte jej na první rychlostní stupeň. Dočasně zabrzděte parkovací brzdu a zajistěte volant v přímé poloze. Toto je zásadní krok - pokud se váš volant automaticky nezablokuje, musíte jej ručně znehybnit.

Dále se ujistěte, že popruhy pneumatik mají správnou velikost pro vozidlo, a pohodlně je umístěte kolem pneumatik. Musí být umístěny opatrně, aby nedocházelo k žádnému zvratu v materiálu nebo kontaktu s roztaveným kovem nebo brzdami a zavěšením vozidla. Utáhněte popruhy a zajistěte rohatku, poté můžete mezi dolly a tažené vozidlo připojit bezpečnostní řetězy. Můžete také nainstalovat světla na tažené vozidlo, aby ostatní řidiči věděli o svém nákladu a pomohli udržet silnice v bezpečí. Nakonec uvolněte parkovací brzdu, vyjměte klíče, zamkněte dveře a je dobré jít.

Při používání tažných panenek je na vědomí několik dalších položek. Kdykoli plánujete tažení vozidla, měli byste být jisti, že připojíte tažné zařízení k tažnému vozidlu, než naložíte vozidlo, které má být taženo. Také tažné vozidlo by mělo být vždy naloženo směrem dopředu. Pokud je hmotnost motoru v zadní části sestavy, bude se vozidlo pravděpodobně nekontrolovatelně kývat, což vytváří velmi nebezpečné jízdní podmínky. Pokud má vaše vozidlo střední nebo zadní motor, budete pravděpodobně chtít podívat na získání přívěsu, abyste mohli odtáhnout čtyři kola nahoru.

Vyhněte se ostrým zatáčkám při tažení dolly, jinak by se obě vozidla mohla navzájem srazit. Dodržujte také běžná bezpečnostní opatření týkající se odtahování, o některých z nich se můžete dočíst v části Tažení přívěsu. Nikdy nedovolte lidem, aby jezdili v taženém vozidle, a pamatujte si, že je chytrý nápad nainstalovat brzdový a osvětlovací systém, pokud váš dolly nepřišel s jedním.

Vaše tažné zařízení je naloženo a jste připraveni vyrazit na cestu. Při odjezdu do západu slunce však musíte mít na paměti několik problémů s tažnými panenkami.

Získejte si kontrolní seznam

Než skočíte na sedadlo řidiče, znovu zkontrolujte všechny vaše připojení. To zahrnuje provedení obvyklého kontrolního seznamu vlečení a některé další položky. Poté, po ujetí asi 30 metrů (30 metrů), vystupte ven a podívejte se přes šrouby, bezpečnostní řetězy a kabely, spojku, popruhy na pneumatiky, rampy a další součásti, abyste se ujistili, že je vše na svém místě a bezpečné. Je dobré zkontrolovat tyto položky znovu po přibližně 5 mil (8 km) a poté každých 50 až 100 mil (80 až 160 km).

Spousta lidí si užije snadné tažné tyče přes tažné panenky - možná také. Alan Levenson / Stone / Getty Images

Jedním z největších problémů s tažnými panenkami je to, že se nemůžete zálohovat. Několik statečných duší uspělo, ale většina odborníků radí - a většina návodů k použití trvá - na politice žádné podpory. Zálohování může poškodit vozidla a dolly a také způsobit vážné incidenty, jako je zvedání jacků. Pokud potřebujete na okamžik couvnout, musíte uvolnit a pohybovat tažným vozidlem, uvolnit a pohybovat dolly, a pak znovu nacvičit vybavení znovu, aby se vše vrátilo zpět. U kořenitých věží tento proces nemusí trvat příliš dlouho, ale stále může být problém, kterému by se někteří mohli chtít vyhnout. Nezapomeňte však, že i když používáte jeden z dalších systémů, jako jsou tažné tyče nebo přívěsy, pravděpodobně s nimi nebudete příliš zálohovat, a to buď.

Abyste mohli zkontrolovat další skupinu možných problémů s odtahem, musíte se dostat nízko. Pokud pod tažným vozidlem visí nějaké části - jako spoilery, vzduchové přehrady a efekty země - měly by být odstraněny před naložením vozidla na tažné zařízení nebo by se mohly poškodit..

Někteří RVers měli nešťastné nehody mimo normální oblast tažných nebezpečí. Pokud například narazíte na velkou ránu nebo výmol, může tažené vozidlo vyskočit ze správného zarovnání. Výzva pokusit se dostat auto z dolly, když nejste schopni řídit, může dát skutečnou černou značku na vzpomínky na dovolenou. Pokud potřebujete táhnout prázdný podvozek bez zavěšení taženého vozidla v akci, může silně vibrovat a učinit z jízdy výzvu. To může také poškodit dolly, zejména pokud jsou pneumatiky ponechány na plných psi.

Vlečné panenky mohou znamenat více údržby a přidat další položky - a náklady - k již zdlouhavému kontrolnímu seznamu. Jak jsme již zmínili, přidávají významnou hmotnost, kterou je třeba zohlednit. Panenky mohou přidat kdekoli od přibližně 500 do 1 500 liber (230 až 680 kilogramů), což bude mít rozhodující dopad na výpočty hmotnosti přívěsu..

-Záruky některých výrobců vozidel budou neplatné, pokud bude vozidlo taženo určitými způsoby. Pokud je vaše auto stále v záruce, určitě se na to budete chtít podívat, než získáte odtahový systém. Tento druh informací může být v uživatelské příručce nebo na jiném snadno přístupném místě. Pokud potřebujete, aby vám prodejce nebo výrobce odpověděl, neberte si slovní odpověď - získejte OK písemně. Také vlečné panenky jsou často považovány za další vozidla a je třeba, aby byly speciálně licencovány a vybaveny, pokud projíždíte některými státy. To může být obzvláště důležité, pokud je vaše tažné vozidlo nad určitou hmotností, proto si před jízdou na silnici důkladně prohlédněte zákony země - pokud jste si ještě nekoupili doplňkové brzdy, můžete se vrátit zpět do obchodu před váš velký výlet může začít.

Dalším faktorem, který stojí za zmínku, je prostor, který zabírá tažné zařízení. Mohou být těžko ovladatelní - je to často práce pro dvě osoby - a když se nepoužívají, mohou být trochu oční. K dispozici jsou některá řešení. Například někteří RVers budou řídit své RV přímo nad šikmou částí panenek, takže pouze konce pneumatik vyčnívají ven a skrývají velkou část zařízení.

Pokud jste stále přesvědčeni, že pro vás je vlečka, pokračujte na další stránku, kde najdete skvělé tažné a automobilové odkazy.

Související články

• Jak funguje automatická doprava
• Jak fungují automatické převodovky
• Jak brzdy fungují
• Jak fungují automobilové motory
• Jak spojky fungují
• Jak fungují diferenciály
• Jak dieselové motory fungují
• Jak fungují manuální převodovky
• Jak fungují sportovní vozy
• Jak fungují pneumatiky

Další skvělé odkazy

• Časopis MotorHome
• Národní asociace přívěsů a vleků
• Národní rada pro bezpečnost dopravy v USA
• Ministerstvo dopravy USA (DOT)

Prameny

• Collard, Tim. „Newsletter 2.“ RV Walk-Thru. (10/15/2008) http://www.rvwalkthru.com/news/Newsletter2.html
• "Slovník termínů pro automobilový průmysl." Motor Era. (9. 9. 2008) http://www.motorera.com/dictionary/index.htm
• "Často kladené otázky." FamilyRV.com. (10/14/2008) http://www.familyrv.com/faq/faq-towing.shtml
• Gummersall, Bobe. "Volba ropuchy (člunu) pro obytný automobil." RVersOnline.org. (10/14/2008) http://www.rversonline.org/ArtFAQ2.html
• Koehn, Steve. "Systémy štěkání tažených vozidel." RVersOnline.com. 7/1997. (10/14/2008) http://www.rversonline.org/97ConfBrakeSys.html
• Martin, Joe. "Průvodce přívěsem a tažným zařízením." Sherline Products. (9. 9. 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Moeller, Bill a Moeller, Jan. "RVing Základy." McGraw-Hill Professional. 1995. (10/14/2008) http://books.google.com/books?id=4WiolgqUO20C&pg=PA41&lpg=PA41&dq=tow+dolly+ prevent+warranty&source=web&ots=V-NE5aVXLz&sig=9JI_RWRrKXzBhPU2tpF0NRhl=cs&hl=cs&hl=cs&hl=cs&hl=cs = 2 & ct = výsledek # PPA40, M1
• "Provozní příručka a registrace záruky." MasterTow.com. (10/14/2008) http://www.mastertow.com/pdf/manual.pdf
• "Časté dotazy k tažnému zařízení." TowBar.com. (10/15/2008) http://www.towbar.com/faqs.htm
• "Odtah Dolly." U-Haul. (13. 3. 2008) http://www.uhaul.com/guide/index.aspx?equipment=towing-towdolly
• "Pokyny k odtahovému zařízení Dolly." Penske. (10/14/2008) http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• "Tažný glosář." U-Haul. (9. 9. 2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Odtahování přívěsu." Americké ministerstvo dopravy Národní správa bezpečnosti silničního provozu. 4/2002. (13. 3. 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/index.htm
• "Tažné tipy." Remco vlečení. (10/14/2008) http://www.remcotowing.com/towing_tips
• Walczaku, Jim. "Odtažení 4 kol dolů." About.com. (10/14/2008) http://4wheeldrive.about.com/cs/towing4wheelsdown/a/aa070601a.htm