Jak fungují VIN

Toto vozidlo má VIN na vnitřní straně bočních dveří řidiče. Obrázek se svolením Ed Grabianowski

Identifikační čísla vozidel (VIN) jsou jedinečné identifikační sekvence na každém vozidle vyrobeném ve Spojených státech a mnoha dalších zemích. Tato čísla jsou jako otisk prstu pro auto. Pomáhají sledovat problémy, změny vlastnictví a odradit krádež. V tomto článku zjistíme, kde najít VIN vašeho auta, co čísla znamenají a jak můžete použít VIN k prevenci krádeží nebo se dozvědět o historii ojetého vozu.

VIN je 17-znaková sekvence obsahující jak čísla, tak písmena. Je připevněna ke každému vozu, kamionu nebo přívěsu vyrobenému ve Spojených státech po roce 1981. Žádná dvě auta postavená do 30 let od sebe nemohou mít stejné VIN. Databáze záznamů o motorových vozidlech sleduje informace o VIN, například o tom, kdy bylo vozidlo zkontrolováno, když změnilo vlastnictví a zda bylo zapojeno do vážné havárie, převrácení nebo povodně.

V roce 1987, ministerstvo dopravy je standard prevence krádeže motorových vozidel vyžadoval výrobce také dát VIN na hlavních částech (jako motory, kapoty a blatníky) jistých vozidel jestliže auto je považováno za “vysokou krádež” [ref].

Na většině vozů najdete VIN na přístrojové desce na straně řidiče a je vidět přes čelní sklo z vnějšku. Obvykle se nachází na štítku nebo štítku na vnitřní straně bočních dveří řidiče nebo na prahu rámu, kde se dveře zavírají. VIN je někdy potištěno uvnitř odkládací schránky a obvykle je to na názvu automobilu nebo na dokladech o pojištění.

Ministerstvo dopravy Spojených států vytvořilo konzistentní, jednotný systém VIN v roce 1981. Konkrétně zahrnovalo systém VIN do Kodexu federálních předpisů, hlava 49, kapitola V, část 565 [odkaz]. Před rokem 1981 výrobci automobilů používali svůj vlastní systém číslování k označování vozidel jedinečnými identifikačními čísly. Systém VIN odpovídá normě vyvinuté Mezinárodní organizací pro normalizaci v roce 1977: ISO 3779. Výrobci používají všechna písmena a čísla, s výjimkou písmen I, O a Q.

Každá postava ve VIN má specifický význam a VIN je rozdělena do sekcí. První část identifikuje výrobce vozidla a používá první tři číslice:

• První číslice označuje národ původu. Pokud byl vůz sestaven z dílů vyrobených v různých zemích, tato číslice odráží národ, kde bylo vozidlo sestaveno. Některé větší národy jsou rozděleny do regionů. Například automobilům vyrobeným v Japonsku je na první číslici přiřazeno písmeno J. Ale auta vyrobená v USA mohou mít 1, 4 nebo 5, v závislosti na oblasti jejich montáže.
• Druhá číslice označuje výrobce vozidla. Ve Spojených státech vydává Společnost pro automobilové inženýry kódy výrobce.
• Třetí číslice označuje dělení v rámci výrobce nebo obecný typ vozidla. Například kód pro americký model Ford je 1F a v závislosti na typu vozidla to může být 1FA, 1FB atd. Americké vozidlo General Motors je 1G. Chevrolet je divize GM, takže první tři číslice pro Chevrolet jsou 1GC.

Tento obsah není na tomto zařízení kompatibilní.

Dalších pět číslic, čtyři až osm, popisuje vozidlo. Konkrétní použití těchto číslic se u jednotlivých výrobců liší. Zde je příklad, který obsahuje běžné prvky kódu:

• Čtvrtá číslice může obsahovat kód, který představuje hmotnost vozidla, výkon nebo obojí.
• Pátá číslice často identifikuje platformu vozidla, jako je dodávka, pickup, přívěs, sedan, atd..
• Šestá číslice může být zvláštní kód používaný výrobcem nebo může identifikovat konkrétní model vozidla, jako je Corvette, Durango nebo Mustang.
• Sedmá číslice může být použita k identifikaci typu karoserie, jako jsou čtyřdveřové, dvoudveřové, hatchback nebo kabriolet.
• Osmá číslice se používá pro informace o motoru, jako je počet válců a zdvihový objem motoru.

Číslice čtyři až osm mohou být také kódovány pro informace o použitém přenosu, stupni vozu (tj. Accord LX, DX, Si), nebo jiných funkcích, jako jsou bezpečnostní pásy a airbagy..

Další tři číslice jsou shodné u všech výrobců:

• Devátá číslice je vždy a kontrolní číslice. Ostatní číslice ve VIN procházejí řadou výpočtů, aby získali správnou kontrolní číslici. To umožňuje počítačům okamžitě zjistit, zda došlo k chybě ve VIN, k čemuž často dochází, když někdo přepíše VIN nebo jej vloží do počítače.
• Číslice roku modelu je desátá číslice. Každý rok má kódový znak. Od 80. let do roku 2000 měl každý rok dopisový kód, přičemž roku 2000 byl přidělen Y. 2001 byl přidělen kód 1, 2002 je kód 2 a tak dále.
• Jedenáctá číslice je kód závodu, který představuje továrnu, ve které bylo auto sestaveno.

Posledních šest číslic, 12 až 17, jsou výrobní pořadová čísla, i když malí výrobci, kteří ročně vyrobí méně než 500 automobilů, používají 12., 13. a 14. číslice jako další identifikační kódy výrobce. Výrobní pořadová čísla označují samotné vozidlo, podobně jako sériové číslo.

Protože každý výrobce má jiný kód a každé auto vyrobené ve stejné továrně má své vlastní výrobní pořadové číslo, má každé auto vyrobené v daném roce jedinečné VIN.

Evropská unie má obdobné nařízení pro VIN, ale je méně přísné než severoamerické pravidlo. Evropská čísla VIN nemusí obsahovat údaje o ročních hodnotách, továrnách nebo vozidlech. Oba systémy jsou však kompatibilní. Zatímco většina zemí má nějakou formu systému VIN, který je kompatibilní se severoamerickým systémem, u importovaných automobilů musí být do databáze MVR vloženo jejich číslo VIN spolu s dostatkem informací, které vysvětlují, jaké kódy jsou, pokud se původní systém VIN liší od původního systému VIN Norma ISO 3779.

Výpočet kontrolní číslice

Kontrolní číslice pro VIN se získá pomocí řady matematických kroků. Každé písmeno použité ve VIN má odpovídající číselnou hodnotu, zatímco čísla zůstávají stejná. VIN se proto stává řetězcem 17 čísel (s mezerou na deváté pozici, kam směřuje kontrolní číslice). Každá pozice ve VIN má váhu - kolikrát se tato číslice vynásobí.

Například váha pozice jedna je osm. Počítač vynásobí číslo na pozici jedna číslem 8. Poté vynásobí všech 16 čísel příslušnou váhou pro svou pozici ve VIN, sčítá výsledky dohromady a výsledek rozdělí 11. Zbytek se stává kontrolní číslicí. Pokud je zbytek 10, kontrolní číslice je X.

Většina automobilů má VIN na štítku nebo štítku uvnitř prahu dveří řidiče, ale policie musí získat příkaz k prohlídce, aby si ji mohla prohlédnout. Obrázek se svolením Ed Grabianowski

VIN není jen způsob, jak označit a identifikovat auta. VIN můžete použít několika způsoby. Většina lidí používá VIN, když uvažují o koupi ojetého vozu. Komerční služby vám za poplatek umožňují zadat VIN a zobrazit záznamy o tomto autě v databázi MVR. Tyto záznamy vám ukáží, kolik majitelů mělo auto, když bylo naposledy zkontrolováno, zda bylo někdy klasifikováno jako „citrón“, je-li to odcizené auto, nebo zda prošlo významnou událostí, jako je válcování nad vodou nebo ponořenou do vody. Mnoho z těchto problémů dokáže také najít dobrý mechanik. Kontrola VIN může také odhalit, zda se ujeté kilometry vozu někdy stočily zpět nebo pokud se překlopily (dosáhly maximálních kilometrů na měřidle a stočily se zpět na nulu).

VIN pomáhají odradit zloděje aut, protože ztěžují prodej vozu. Pokud někdo zkontroluje VIN, ukáže, že bylo odcizeno, pokud ho zloději nějak nezměnili. Pro zloděje aut však není nijak zvlášť obtížné měnit VIN. Často přepínají VIN a nahrazují VIN v odcizeném autu jiným autem, které legálně zakoupili. Policie používá VIN jako pozitivní ID při hledání odcizených aut, ale zloději často zakrývají VIN palubní desky. Důstojník nemůže vstoupit do auta a vidět desku VIN prahové lišty VIN bez příkazu k prohlídce.

Leptání VIN vytváří další úroveň ochrany. Slabá kyselá aplikace leptá VIN do čelního skla a dalších oken automobilu. To pomáhá odradit krádež z několika důvodů. Zloději se nemohou zbavit leptaného VIN, aniž by museli vyměnit čelní sklo, což je tak drahé, že to může způsobit krádež a opětovné prodeje tohoto vozidla za nerentabilní. Je také mnohem obtížnější zakrýt všechny leptání VIN, takže pokud je vozidlo odcizeno, policie může přečíst leptané VIN z okna. Několik společností prodává sady, které obsahují šablonu s VIN a kyselinou vašeho vozidla za zhruba 20 $. Prodejci automobilů a kolizní dílny nabízejí také leptací službu, ale má sklon stát se dražší.

Další informace o VIN a souvisejících tématech najdete v odkazech na následující stránce.

Podvody VIN

Zloději aut přišli s mnoha způsoby, jak obejít VIN, pokud jde o krádež a obchodování s automobily. Jednou z metod je strhnout auto ze všech částí a opustit ho. Jakmile pojišťovna odepíše auto v součtu, prodá auto v aukci. Zloděj pak koupí auto zpět za velmi nízkou cenu, rychle jej přestaví na původní díly a poté auto zaregistruje legálně, včetně VIN.

Někteří zloději ukradli VIN talíře z legálních aut. Majitel si to obvykle nevšimne - kdo pravidelně kontroluje své VIN? Poté ukradenou VIN desku připevní k odcizenému autu. Alternativní metodou je koupit ztroskotané auto ze záchranného dvora a použít VIN desku tohoto vozidla. V mnoha z těchto případů VIN pravděpodobně neodpovídá přesnému typu automobilu a roku výroby, pokud někdo zkontroluje, ale zloději obvykle najdou ten, který je dostatečně blízko. Protože většina kupujících nekontroluje VIN, může zloděj provést prodej a zmizet dlouho předtím, než si někdo všimne něčeho podezřelého na autě.

Související články

• Jak si koupit auto
• Jak funguje financování automobilů
• Jak funguje prodej aut
• Jak odometry fungují
• Jak fungují elektrické zámky dveří
• Jak funguje systém Windows
• Jak fungují pneumatiky

Další skvělé odkazy

• Ministerstvo dopravy Spojených států
• Seznam státních ministerstev motorových vozidel
• Kodex federálních předpisů: Požadavky na identifikační číslo vozidla
• Mezinárodní organizace pro normalizaci

Prameny

• Kodex federálních předpisů, hlava 49, kapitola V, část 565. http://www.access.gpo.gov/nara/cfr/waisidx_05/49cfr565_05.html