Vova Krasen
0 
1661
339
Když vyschlo Utahské jezero Bonneville asi před 14 500 lety, zanechala za sebou většinou pouštní a slané pláně. Matt Morgan / Navštivte Utah Nudí vás místní motoristické sporty? Možná nastal čas naplánovat si výlet do pouště v Utahu a do slavných Bonneville Salt Flats. Je to místo, kde se šílené záznamy o rychlosti dělají a lámají a byly po celá desetiletí.
Ve skutečnosti v průběhu akce Bonneville v roce 2018 World of Speed, která se konala v září, dosáhl upravený sedan Volkswagen Jetta 2019 rychlosti 210,16 mil za hodinu (338,22 km za hodinu) a překonal předchozí rekord ve své třídě 208,472 mil za hodinu (335,50 km za hodinu). To samozřejmě nebyla žádná obyčejná Jetta. To představovalo některé vážné aktualizace se dostat do jeho 600 koňských sil, včetně přeplňovaného 2.0-litrový motor, který byl důkladně přepracován. VW také odstranil všechny nepodstatné interiérové komponenty, aby snížil hmotnost automobilu - což je běžné u závodních automobilů - upravilo odpružení a zlepšilo jeho trakci s omezeným skluzem a sadou kol a pneumatik lépe přizpůsobených slanému povrchu.
Což vyvolává otázku: Proč tato práce pracuje rychle na Bonneville Salt Flats?
Mezinárodně uznávaný závodní cíl
Pojďme nejprve zálohovat a dát trochu historie v této oblasti. Lidé jezdí na Bonneville Salt Flats již více než 100 let, což se ve světě motoristického sportu jeví jako dlouhá doba. Historie oblasti je však mnohem delší a bohatší. Utahské velké solné jezero pokrývalo mnohem větší oblast, jezero, které se později jmenovalo Lake Bonneville. Když jezero Bonneville vyschlo asi před 14 500 lety a zůstalo většinou po poušti, zůstaly slané pláně. Tato vzdálená část Utahu, která zahrnuje slavné Bonneville Salt Flats, pokrývá asi 4 000 čtverečních mil (10 359 km 2) a je ve vlastnictví a správě úřadu federální vlády pro správu půdy..
Takové rekordní rychlosti jsou zde možné, protože oblast je extrémně rovná; je tak plochý, že vidíte zakřivení Země a auta mohou běžet na míle daleko bez jakýchkoli překážek. Kromě toho sůl udržuje vlhkost, která ochlazuje pneumatiky automobilů, což pomáhá předcházet předčasné degradaci gumy.
Z těchto důvodů oblast přitahuje velké každoroční akce - největší pozornost věnuje srpnový týden Bonneville Speed a září září World of Speed - ale v průběhu celého roku existuje řada menších akcí. Mluvili jsme s Dennisem Sullivanem, prezidentem Utah Salt Flats Racing Association (USFRA), abychom se dozvěděli více o závodní kultuře.
Utah Salt Flats Racing Association
USFRA je 42letá dobrovolnická organizace, která v září pořádá událost World of Speed, vede záznamy o všech třídách, které soutěží v bytech, a pomáhá řídit vztah mezi touto jedinečnou zemí a lidmi, kteří ji používají při hledání stále rychlejší rychlosti. Zatímco výrobci automobilů, jako je VW, často navštěvují Salt Flats, aby se pokusili o rekordní běhy pro reklamní účely nebo testovací vozidla v extrémních podmínkách pouště, Sullivan věří, že za kulturu jsou zodpovědní nadšenci.
Oficiální akce vítají různé třídy vozidel navržené tak, aby vyhovovaly všemu, od klasických hot rodů po nová elektrická vozidla. „Nejsou peníze, je to skutečný amatérský sport,“ říká Sullivan. "Pokud nastavíte záznam, dostanete pouze své jméno v knize a některá vychvalovací práva."
Když už mluvíme o záznamech, poznamenává Sullivan, USFRA se zaměřuje na vozidla poháněná koly (tj. Jako běžné auto, bez ohledu na jeho výkonové modifikace) a obecně ignoruje vozidla s proudovým pohonem, která podle něj jsou spíše jako „letadla, která nepřijala vypnuto." Rekord pro vozidlo poháněné kolem je 492 mil za hodinu (791,79 km za hodinu) a dva lidé dosáhli rychlosti přesahující 400 mil za hodinu (643,73 km za hodinu). Sullivan říká, že svatý grál je 500 mil za hodinu (804,67 km za hodinu).
Podle Sullivana může oficiální událost USFRA vyžadovat:
- Tým až 40 dobrovolníků pro nastavení, plus zahájení a načasování závodů (některé jsou placeny malé stipendia)
- Ocelové nosníky pro vyhlazení nedokonalostí v soli
- Tisíc dopravních kuželů
- 40 mil (40 km) rozvodového drátu
- 20 000 USD denně na pokrytí nákladů, přičemž některé události běží až čtyři dny
Stejně jako v každém motoristickém sportu je bezpečnost problémem a Sullivan říká, že kniha pravidel USFRA má některé z nejpřísnějších bezpečnostních předpisů jakéhokoli sdružení motoristického sportu. Například rekordní VW Jetta chránila řidiče roletovou klecí, závodním sedadlem a úvazkem, systémem potlačení požáru a párem padáků, které pomáhají vozidlu zpomalit po jízdě, což je typické pro vozidla upravená pro rychlostní účely.
Lidé závodili a nastavovali rychlostní rekord v Bonneville Salt Flats již více než 100 let. Matt Morgan / Navštivte Utah Sůl sama
Zatímco v Bonneville Salt Flats se může zdát ohromující velikost, sůl sama o sobě je omezeným zdrojem. V roce 1985 byly Byty Úřadem správy půdy označeny byty za oblast kritického životního prostředí. Podle Sullivana záznamy ukazují, že hloubka soli bývala mezi 11 a 18 palci (28 až 45 centimetrů) a v některých oblastech je to nyní jen 2 palce (5 centimetrů).
Kromě závodních událostí jsou Salt Flats také cílem komerčních a filmových natáčení, těžby potaše a dalších koníčků, jako je například turistika, kempování, lukostřelba a odpálení modelových raket. USFRA označuje závodní tratě materiály, které nezanechávají trvalý dopad na sůl, a pomáhají chránit oblast tím, že čistí po sobě, a občas chodí ven, aby očistili po ostatních.
Sullivan, který již více než 30 let navštěvuje Salt Flats, trvá na tom, že tato oblast potřebuje ochranu, ne aby prospívala jeho závodním koníčkům, ale proto, že je to mezník na stejné úrovni jako Yellowstonský národní park a Grand Canyon..
„Byli byste překvapeni, kolik zahraničních návštěvníků buď přijde a bude soutěžit, nebo přijde na představení, nebo když jedou po Spojených státech, jedním z míst, kam se chtějí zastavit, jsou Bonneville Salt Flats,“ říká Sullivan. "Odchází, musí být zachráněn a je uznáván po celém světě."
Nyní je to zajímavé Přestože některé oblasti solných bytů dokážou podpořit nějakou vegetaci, oblast Bonneville Speedway je zcela bez života rostlin. Na okraji oblasti jsou vodní útvary, díky nimž je pro některá zvířata obyvatelná. V průběhu roku se teploty v této pouštní oblasti mohou pohybovat od 0 ° Fahrenheita (-17 stupňů Celsia) do více než 100 ° Fahrenheita (37 stupňů Celsia), což může situaci nepříjemným pro ty, kteří se shromažďují u slavného závodní události v létě.