Gyles Lewis
0 
4164
800
Vypadá to, že paralelní parkování by bylo stále šikovnou dovedností mít na této ulici. RelaxFoto.de/E+/Getty Images Pokud vám myšlenka paralelního parkování způsobí, že se propuknete ve studeném potu, nejste sami. Ať už se snažíte projít řidičským testem ve vašem státě nebo pomocí těchto dovedností zachytit poslední místo na rušné ulici, může to být stresující návrh. Stejně jako jiné složité úkoly při řízení se paralelní parkování s praxí usnadní, i když stále více řidičů si tuto dovednost myslí jako irelevantní. A začínající řidiči, kteří žijí v některých státech USA, by mohli být schopni proklínat tuto část edice řidiče a přesto projít testem řízení.
Michigan je nejnovější stát, který vznášel myšlenku vyřazení paralelního parkování ze seznamu požadavků na získání řidičského průkazu. Dům Bill 4576 byl představen 9. května republikánskou rep. Sarah Lightnerovou. Kongresmanka řekla zpravodajským místům Detroitu, že představila účet poté, co obdržela stížnosti od voličů, kteří byli naštvaní, že utratili 50 USD za státní řidičský test, aby neuspěli v tom, co považovali za zbytečnou nebo zbytečnou dovednost..
V návrhu zákona se uvádí: „Státní tajemník nevyžaduje, aby žadatel o průkaz provozovatele prokázal znalosti v dovednosti paralelního parkování, aby mohl úspěšně dokončit test řidičských schopností.“
"Myšlenka, která stojí za návrhem zákona, je, že dovednosti, které stojí za paralelním parkováním, jsou důležité a jsou vyučovány v průběhu edičního procesu řidiče, ale jen málo řidičů Michiganu se obvykle nachází v situacích, které vyžadují paralelní parkování," uvedla v prohlášení agentura Lightner. "Zpětná vazba byla smíšená, ale začala skvělou konverzaci o dovednostech, které jsou v současné době nezbytné pro bezpečné ovládání automobilu."
V květnu 2019, 16 států nevyžadovalo úspěšnou demonstraci dovedností paralelního parkování pro řidičský průkaz, píše Rob Stumpf pro The Drive, ačkoli Michigan obnovuje debatu, která na chvíli spala. Maryland byla posledním státem, který vypustil paralelní parkování z testu jízdy, a to bylo v roce 2015.
Mezi další státy, které tuto dovednost rozšířily, patří Alabama, Arkansas, Kalifornie, Colorado, Florida, Illinois, Nebraska, Severní Karolína, Ohio, Oregon, Jižní Dakota, Tennessee, Virginie a Wyoming. V případě Marylandu, jak uvádí NPR a USA Dnes, v roce 2015 se státní správa motorových vozidel domnívala, že je příliš zbytečné pokračovat v paralelním parkování, protože použité dovednosti jsou téměř totožné s ostatními částmi testu, jako jsou jako zpětný dvoubodový tah. V té době kritici navrhli, že motivací státu bylo urychlit test a omezit počet řidičů, kteří museli test opakovat, obavy, které opakují kritici Michiganovy navrhované legislativy. NPR také uvedla, že existuje také mnoho veřejných odporů, většinou od starších obyvatel státu, kteří komentovali online zpravodajské příběhy, že je nespravedlivé, že mladší řidiči mají prospěch ze snazšího řízení.
Ooh, to je blízko. simonkr / E + / Getty Images Co se tedy stane s řidiči, kteří se naučí paralelně parkovat teoreticky, ale nikdy tuto dovednost nezvládnou? Na mnoha místech je snadné to obejít díky parkovacím místům, parkovacím garážím, parkovacím místům pod úhlem a parkovacím místům. A pokud máte novější auto, pravděpodobně obsahuje alespoň některé technologické funkce, které vám pomohou. Někteří výrobci automobilů nazývají tyto „pokročilé“ nebo „aktivní“ bezpečnostní systémy, zatímco jiní je nazývají „řidičské pomůcky“ nebo „pomoc řidiče“. Čím je vůz novější a dražší, tím je pravděpodobnější, že se tyto technické vlastnosti objeví v balíčku, který se prodává jako varianta „poloautonomní“ nebo „samoobslužné“ technologie..
Mezi tyto funkce patří AAA:
- Zadní kamery
- Víceúhlové kamery
- Přední a zadní parkovací senzory, které detekují překážky poblíž nárazníků
- Boční senzory, které vás informují, když jste blízko obrubníku
- Systémy, které pomáhají identifikovat parkovací místo, které pojme auto
- Systémy, které částečně (asistují řidiči) nebo úplně nasměrují auto na parkovací místo
Nakonec lidé budou lovit jízdy v plně autonomních autech, která nebudou potřebovat tolik prostojů na parkovišti, napsala výzkumná firma Deloitte.
Přestože Lightner řekla zpravodajským místům v Detroitu, že paralelní parkování se „stává zastaralou praxí“, její kancelář uvedla, že návrh zákona by neměl být vykládán v tom smyslu, že nová parkovací technologie je náhradou za skutečné řidičské dovednosti. Systémy asistence řidiče rozhodně patřily k faktorům, které byly v návrhu zákona zohledněny, ale návrh zákona nebyl navržen konkrétně na základě myšlenky, že se řidiči spoléhají na parkovací asistenční systémy..
Obecně platí, že státy, které přestaly testovat paralelní parkování, stále vyžadují, aby prvořadí řidiči absolvovali vzdělávací kurz řidiče, který bude stále zahrnovat instrukce pro paralelní parkování.
I když státy, které zastavily testování paralelního parkování, tak neučinily kvůli dostupnosti nové technologie, zdá se nevyhnutelné, že taková technologie nakonec nahradí parkovací dovednosti. Konec konců, pokud zástupci státu zavedou účty na základě zpětné vazby mezi jednotlivými složkami a tyto složky si stále více zvykají na relativně základní funkce, jako jsou záložní kamery a parkovací senzory, a sofistikovanější technologie, jako jsou parkovací asistenční systémy, které skutečně pomáhají řídit auto, dobře, je to snadno vidět, kam to jde.
Pokud jde o Michigan, domov mnoha automobilek představujících tyto nové funkce co nejrychleji, uvidíme, jestli ostatní zákonodárci souhlasí s Lightnerem. Aby byl zákon schválen, musí být schválen oběma komorami státního zákonodárného sboru a podepsán Michigan Gov. Gretchen Whitmer. Michigan, stejně jako ostatní státy, které přijaly takové zákony, by stále učil paralelní parkování ve vzdělávacích kurzech řidičů.
To je zajímavé Další velkou věcí, která se má změnit, pokud jde o parkování, nemusí být způsob, jakým je vaše auto zaparkováno, ale kde. Parkování generuje ve Spojených státech ročně 30 miliard dolarů a podle průzkumu společnosti Deloitte z roku 2018 průměrný Američan hledá průměrně 17 hodin ročně hledáním parkovacího místa. Deloitte předpovídá, že kromě jiného pokroku uvidíme další parkovací zařízení, která používají technologii správy prostoru používanou v mnoha letištích a půjčovnách aut, což pomůže snížit čas strávený hledáním místa.