Isky T Profil Hot Rod

Ed Iskenderian postavil Isky T z modelu 1924 T. To je myšlenka být jeden z posledních existujících příkladů originálního, nedotčeného předválečného horkého prutu. Vidět víc hot rod obrázky. Publications International, Ltd.

Isky T vytvořil legendární Ed "Isky" Iskenderian, jeden z nejznámějších ručních strojů všech dob. Ale než se Ed stal známým vačkovým mlýnem, byl teenagerem, který se zajímal o rychlá auta. Ed postavil tento 1924 Ford Model T roadster jako senior střední školy v 1940, a řídil to rychlostí 120 mph u El Mirage suchého jezera v 1942.

Hot Rod Galerie obrázků

Iskenderianův T je jedním z nejstarších dochovaných nepokrytých horkých prutů, o kterém je známo, že je možná jediným nedotčeným a původním příkladem předválečného plemene. Naštěstí je Ed smečkou krysy - od roku 1943 už nic neodhodil, což je pravděpodobně důvod, proč toto auto zůstává drahokamem z kořenů horké rody.

Ed použil celou řadu konfigurací motoru před usazením na zobrazené nastavení. Vůz je poháněn ctihodnou flathead Ford V-8 vybavenou hlavami válců s hlavou výfukových ventilů Maxi a třemi karbovými trubkami Thickstun. Vytvořil kryty ventilů a vyryl do nich své jméno.

Zadní konec Isky T je namontován za jaro, dávající horkou tyč jedinečnou linii.

Neobvyklý postoj automobilu lze připsat zadnímu konci, který je namontován za pružinou místo přímo pod nebo před ní. Tím se přidá šest palců rozvoru. Přední náprava je z Fordu z roku 1932 zavěšená na sadě vozů 1937 Ford - Wishbones.

Unikátní mřížka mřížky je vyrobena z vrcholů dvou 1933 Pontiaců obklopených svarů spolu se svislými lištami. Ed udělal ozdobu kapuce ve třídě obchodů na střední škole.

Firewall má motorem upravený povrch, běžný dotyk na horkých prutech této éry. U výfukového otvoru začíná pár jezerních potrubí a půvabně zametá kolem prostoru řidiče.

Interiér Isky T představoval naugahydu čalounění a Auburn palubní desky běžně vidět v předválečných horkých prutech.

V předválečných horkých prutech byla oblíbená červená drátěná kola Kelsey-Hayes a odpovídající čalounění naugahydy, stejně jako Auburn dash dash. Ed namontoval tach na podpěru sloupku řízení, aby poskytl přímou viditelnost velkým volantem „banjo“.

Interiér je vybaven dvojicí pomlčkových desek (níže), které jsou skutečnými drahokamy z horké rodingovy minulosti. Jeden vlevo pochází z Western Timing Association (krátkodobý soupeř s SCTA), což znamená, že toto auto šlo v El Mirage 120 mil / h.

Isky T pomlčky jsou hezké připomenutí minulé síly a rychlosti horké jízdy.

Isky přidal další značku později. Je to oficiální časovací značka Isky ukazující zdvih a trvání vačkového hřídele. Každá kamera, kterou Isky prodává, přichází s jedním z nich.

Chcete-li se dozvědět více o vlastních vozech a hot rodech, podívejte se na:

• Historie horkých prutů
• Profily vlastních automobilů
• Profily Hot Rod