Paul Sparks
0 
1445
46
Junior Johnson se stal legendárním řidičem NASCAR stát se nejúspěšnějším vlastníkem týmu všech dob. Vidět víc obrázky NASCAR. Když spisovatel Tom Wolfe v březnu 1965 v časopise Esquire daboval mladému Johnsonovi „Poslední americký hrdina“, byla už Portlyho kluk z Ingle Hollow, N.C., legendou. Johnson, vyrůstající na farmě ve Wilkes County, stejně jako mnoho průkopníků závodních vozů na akciových vozech, rozvíjel své řidičské schopnosti jako měsíční svit jako mladý muž. Byl to jeden z mnoha řidičů, kteří snadno přenesli svůj zážitek z měsíčního svitu na vysoce postavený chodník superspeedways NASCAR.
Ve své první plné sezóně vyhrál pět závodů a skončil na šestém místě v žebříčku NASCAR Grand National points 1955. Kdyby měl NASCAR v té době Rookie roku, Johnson by to určitě vyhrál.
Následující rok neplánovaná cesta do vězení v Chillicothe v Ohiu vyřadila jeho závodní aktivity. Johnson byl nabbed federálními agenty u měsíčního svitu jeho otce ještě v horách Carolina, a sloužil 11 měsíců dvouletého trestu.
Galerie obrázků NASCAR
Johnson se vrátil na scénu NASCAR v roce 1958 a zvedl, kde skončil, vyhrál šest závodů. V roce '59 vyhrál dalších pět národních závodů NASCAR a byl považován za jednoho z nejschopnějších závodníků na krátkých tratích v oboru.
Johnson byl mistrem v umění závodů na stopách nečistot a maloval perfektní sadu drážek v úzkých rozích jakéhokoli plátna na nečistoty. "Dva nejlepší řidiči, se kterými jsem kdy hrál na špíně, jsou Junior Johnson a Dick Hutcherson," řekl dvojnásobný šampion NASCAR Ned Jarrett.
Patnáct z prvních 16 Johnsonových vítězství NASCAR Grand National přišlo na špínu. Byl považován za jednorozměrného řidiče - za vynikajícího řemeslníka na nečistotách, ale na nadpřirozených cestách nebyl dobře zběhlý.
To vše se změnilo v Daytona 500 v roce 1960, kdy Johnson řídil zastaralý a podmaněný Chevrolet k vítězství ve druhém běhu největší události NASCAR. Když využil ponor na 450 mil, Johnson se přesunul za rychlejší Pontiacs a pak v konečných kolech vrazil do vítězství. Jeho následné vítězství u Charlotty a Darlingtona zpevnilo představu, že by s očima mohl evidentně smíchat více než malou mozkovou sílu.
Nejlepší sezóna Johnsona přišla v roce 1965, když vyhrál 10 závodů a 13 pólů při řízení Fords pro majitele týmu Rex Lovette. Vedl velkou národní brigádu NASCAR tím, že vedl 30 závodů za 3998 kol, což bylo pro kampaň vrcholem. V roce '65 dokončil 7 144 kol a vedl z nich 56 procent. Kdyby to nebylo 19 DNF, mohl by Johnson ten rok nastavit nejrůznější záznamy.
Když odešel do důchodu v roce 1966 ve věku 34 let, Johnson nashromáždil 50 vítězství NASCAR Grand National, svázaných pro druhé nejlepší místo v seznamu všech dob. Často říkal: „Raději bych vedl jedno kolo a vypadl ze závodu, než bych ho pohladil a skončil v penězích.“
V 313 startech Johnson skončil mezi třemi nejlepšími pozicemi 91 krát, ale nedokázal dokončit 165 událostí. "Jít nebo vyrazit byla vždy moje filosofie v závodech," řekl Junior.
Poté, co Johnson zavěsil své brýle, založil svůj vlastní závodní tým, který běžel až do roku 1996. Darel Dieringer, LeeRoy Yarbrough, Cale Yarborough, Darrell Waltrip, Neil Bonnett, Terry Labonte, Geoff Bodine, Bill Elliott a Jimmy Spencer všichni vyhráli závody ve stroji udržovaném Johnsonem.
Během jeho kariéry jako majitel týmu vyhrál jeho vůz 119 závodů, z toho 21 událostí od roku 1971 do roku 74, když řídil tým Chevrolet ve vlastnictví Richarda Howarda..
Johnson se stal nejúspěšnějším vlastníkem týmu v moderní éře NASCAR. Od roku 1976 do roku '85 Johnsonovy vozy vyhrály šest mistrovství NASCAR, z nichž každá byla s Yarboroughem a Waltripem. Yarborough'strifecta v roce 1976, '77 a '78 zůstává jediným časem, kdy řidič a majitel vyhráli tři po sobě jdoucí tituly.
Další informace o všech věcech NASCAR viz:
- Domovská stránka NASCAR
- NASCAR Season Recaps
- Stopy NASCAR
- Výsledky NASCAR
- Ovladače NASCAR
- Jak NASCAR Race Cars fungují
- Jak Daytona 500 funguje