- Vova Krasen
- 0
- 2994
- 369
American IronHorse prodává řadu různých motocyklů v různých provedeních prostřednictvím více než 100 prodejců ve Spojených státech. Každé kolo lze přizpůsobit jako tento LSC Chopper s výběrem kol a barev.
Galerie motocyklů
Základem LSC je hardtail rám se 4-palcovým natahováním, 8-palcovým vzestupem a 38-stupňovým shrnovačem v krku. Trojité stromy přidají další čtyři stupně, celkem 42 stupňů vidlice hrábě. Vidlice jsou teleskopika o velikosti 12 palců a v kombinaci s vysokým rámečkem zajišťují extrémní postoj. V tomto příkladu je namontován motor S&S o velikosti 124 kubických palců, ale jsou k dispozici také verze 107 a 113 kubických palců. Šestistupňová převodovka má pohon na pravé straně řemene.
Znázorněná kola jsou Lonestars AIH; jejich konstrukce se odráží v brzdových rotorech a hnací kladce. Dva rysy LSC, které se u mnoha vrtulníků nenacházejí, jsou bezpružný zadní blatník, který poskytuje čistší vzhled, a dvojité přední brzdy pro lepší brzdnou sílu.
Přejděte na další stránku, kde najdete další fotografie a podrobnosti o LSC Chopper, přizpůsobeném kole od American IronHorse.
Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:
- Sekací profily
- Jak vrtulníky fungují
- Jak fungují motocykly
- Klasické motocyklové profily
- Rok: 2004
- Třída: Továrna
- Majitel: Ideální jízda
- Stavitel: American IronHorse
- Modelka: LSC
- Rám: AIH, 8 nahoru, 4 ven
- Vidlice: AIH teleskopický, 12 palců přes
- Hrábě: 42 stupňů
- Zadní zavěšení: Hardtail
- Přední kolo: AIH Lonestar, 21 palců
- Přední brzda: Duální disky AIH
- Zadní kolo: AIH Lonestar, 18 palců
- Zadní pneumatika: 280 mm
- Zadní brzda: Disk AIH
- Motor: S&S o velikosti 124 kubických palců
- Vyčerpat: AIH
- Trans .: Šestistupňový pohon na pravé straně
- Malovat: AIH
Řezačka LSC od společnosti American IronHorse má pevný rám a šestistupňový převod. Níže najdete další obrázky a podrobnosti o tomto jedinečném vrtulníku.
Může to být „tovární“ kolo, ale LSC se může pochlubit spousta vlastních doteků, jako je tvarování přední a zadní blatníky. Štíhlý olej LSC nádrž umožňuje nižší výšku sedadla. Dual front kotoučové brzdy jsou vítaným pohledem na vrtulníku s 124 kubickými palci síly. Poznámka zdvojení vzoru kola v náboji disku.Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:
- Sekací profily
- Jak vrtulníky fungují
- Jak fungují motocykly
- Klasické motocyklové profily