Porsche se připojil k závodům s elektrickými vozidly s Taylonem 2020

  • Vlad Krasen
  • 1
  • 4185
  • 531
Nový Porsche Taycan je čtyřdveřový sedan s pohonem všech kol, elektromotorem na každé nápravě a novou dvourychlostní převodovkou. Porsche

Ve středu 4. září 2019 Porsche odhalil dlouho očekávaný Taycan, jeho plně elektrický sportovní vůz. Dramatické odhalení se odehrálo současně na třech kontinentech, aby představilo, co Porsche říká, že jsou nejdůležitější trhy Taycan: v Niagarských vodopádech v Severní Americe; na větrné farmě na ostrově Pingtan v provincii Fujian v Číně; a na solární farmě v Německu.

Porsche nazývá Taycan „sportovním vozem pro udržitelnou budoucnost“, který jistě zamíchá některá peří, zejména mezi oddanými Diela Tesly. Porsche nemusí bojovat přesně, ale také se neodstraní od jednoho.

Taycan je mocný

Při startu byly představeny dva modely Taycan - Taycan Turbo a Taycan Turbo S. Tato konvence pojmenování je pro Porsche typická, i když je to trochu nesprávné pojmenování, protože elektromobily nelze přeplňovat jako benzínové nebo naftové automobily. Takže ani nemá nucenou indukci, ale má spoustu dalších skvělých věcí.

Taycan je čtyřdveřový sedan s pohonem všech kol, elektromotorem na každé nápravě a novou dvourychlostní převodovkou. Motory Taycan Turbo se kombinují s výkonem 670 koňských sil, což je dobré po dobu 3,0 sekundy 0 až 60 mil za hodinu (0 až 96 kilometrů za hodinu), zatímco Taycan Turbo S má výkon 750 koňských sil a holí 0,4 sekundy 0 až 60 sprintu. Maximální rychlost obou modelů je 161 mil za hodinu (259 km za hodinu).

Taycan zasáhne tyto výkonové údaje díky nové konstrukci elektrického motoru, který se vejde více mědi pro zvýšení výkonu. Technologie baterií je další oblastí, kde Taycan dělá pokroky, protože je vybaven prvním 800 V systémem používaným ve výrobním elektromobilu. To poskytuje obrovskou výhodu oproti typickému 400 voltovému systému, který umožňuje Taycanovi nabíjet od 5 do 80 procent za méně než 23 minut za ideálních podmínek (tj. Pomocí vysokokapacitní nabíječky a perfektního počasí).

Porsche využívá svůj vztah se společností Volkswagen a dceřinou společností Electrify America společnosti VW k tomu, aby majitelům Taycan umožnil přístup k nabíjecí síti Electrify America a prvních 30 minut bezplatného nabíjení během prvních tří let vlastnictví. Pokud jde o to, jak daleko může Taycan jít mezi poplatky, odhad rozsahu Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) stále čeká na Severní Ameriku.

Technologický pokrok Taycan je pro elektrické automobily velkým krokem vpřed. Porsche

Více prvenství pro Porsche

Taycan také nabízí první interiér Porsche bez kůže, který má čalounění a další povrchové úpravy kabiny vyrobené z recyklovaných materiálů. Porsche říká, že se jedná o krok navržený tak, aby podporoval představu Taycanovy udržitelnosti. Součástí vozu je také chladný kokpit se zakřiveným sdružením přístrojů, velký infotainmentový displej (a volitelný displej pro cestující), který všichni reagují na povel „Hey Porsche“. Hej, to je super.

Sportovní exteriér Taycan vypadá dobře jako Porsche, ale je jasné, že toto auto představuje pro automobilovou společnost bod obratu. „Taycan propojuje naše dědictví s budoucností. Přináší úspěch naší značky,“ uvedl v tiskovém prohlášení předseda představenstva Porsche Oliver Blume. "Tento den znamená začátek nové éry."

Technologický pokrok Taycan je pro elektrické automobily velkým krokem vpřed. Po počátečním běhu vysoce výkonných showroomů Taycans se Porsche představí méně výkonnými (a zdánlivě cenově dostupnějšími) modely Taycan, včetně modelu Taycan Cross Turismo, nízkohýbaného elektrického vozu, který bude uveden do prodeje na konci roku 2020.

Do roku 2022 automobilka říká, že plánuje investovat více než 6,6 miliard dolarů do „elektrické mobility“, což podporuje rozšířenou teorii, že se jedná o významný zlom pro značku. Jinými slovy, elektrická auta Porsche mohou být brzy normou.

Do roku 2020 Taycan začne dorazit k prodejcům Porsche koncem roku 2019 a očekává se, že se připojí k předplatitelské službě Passport Passport na začátku roku 2020. Základna Taycan Turbo bude mít MSRP 150 900 USD, zatímco Turbo S začne 185 000 USD. Za tyto ceny Taycan není bezprostřední hrozbou pro Tesla, ačkoli Porsche říká, že doufá, že nabídne méně než 100 000 $ Taycanových modelů po silnici.

Teď to je zajímavé Rádi mluvíme o koncepčních autech, a to znamená, že rok 2020 Porsche Taycan je pro nás super zajímavý ještě z jiného důvodu. Taycan je v podstatě produkční verzí Porsche Mission E, koncepčního vozu, který byl odhalen v roce 2015 na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu. V té době Porsche uvedl, že mise E představovala inovativní pohonný systém s 800 volty a byla by schopna přinést alespoň 600 koňských sil. Porsche nepřehlédl známku, v jedné významné oblasti, v tom, že Taycanovi trvá asi 23 minut, než dosáhne 80% poplatku, na rozdíl od 15 minut stanoveného na misi E. Kromě toho může mise E to Taycan ukázat, že automobilové sny se mohou splnit.



jiykoyjodjnau ([email protected])
31.10.23 22:36
dlKxfJUoSFYDDcBf
Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje