Retro profil vrtulníku

Retro Chopper se vyznačuje radikálním designem. Vidět víc obrázky motocyklů.

Bourget's Bike Works (BBW) již mnoho let staví extrémní stroje a jedním z radikálnějších návrhů je retro vrtulník. Bourget's roztavením zdánlivé palivové nádrže a rámových členů do jediné komponenty dosahuje neobvykle jednotného vzhledu.

Galerie motocyklů

Je to „zdánlivá“ palivová nádrž, protože tvarovaný kov slouží pro aplikovanou grafiku jen o něco více než široké plátno; v tomto případě hvězdy motivu „Hvězdy a pruhy“. Palivo a olej jsou přepravovány uvnitř rámových trubek.

47 stupňový sklon a 18 palcový roztah springerových vidlic zajišťuje radikální přední konec. Stejně tak pozoruhodný je ocas, který obsahuje labyrint hadiček, ale žádné zavěšení.

Motor S&S o velikosti 113 kubických palců vysílá sílu na pneumatiku řady 280 namontovanou na kole BBW, která napodobuje čtyřramenný „mag“ styl předního ráfku. Zadní náprava jede v opracovaném koníku, který také hostí brzdový třmen.

Aby tento vrtulník vynikl ještě více, je jeho schéma červené, bílé a modré barvy - jako by tento extrémní stroj potřeboval přilákat další pozornost ...

Přejděte na další stránku, kde najdete další fotografie a podrobnosti o tomto retro vrtulníku.

Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:

• Sekací profily
• Jak vrtulníky fungují
• Jak fungují motocykly
• Klasické motocyklové profily

Specifikace retro vrtulníku

• Rok: 2003
• Třída: Továrna
• Majitel: Ideální jízda
• Stavitel: Bourget's Bike Works
• Modelka: Retro Chopper
• Rám: Bourget's Bike Works, 6 nahoru, 6 venku
• Vidlice: Springer, 18 palců přes
• Hrábě: 47 stupňů
• Zadní zavěšení: Hardtail
• Přední kolo: Bourget's Bike Works, 21-inch
• Přední brzda: Bourget's Bike Works, disk
• Zadní kolo: Bourget's Bike Works, 18-inch
• Zadní brzda: Bourget's Bike Works, disk
• Zadní pneumatika: 280 mm
• Motor: 113 kubických palců S&S
• Vyčerpat: Bourget's Bike Works
• Trans .: 5-rychlostní
• Malovat: Bourget's Bike Works

Vlastenecký rám retro vrtulníku.

Retro Chopper, který postavil Bourget's Bike Works, má radikální design zahrnutý do jedinečně vlasteneckého tématu. Níže naleznete další obrázky a popisy tohoto jedinečného vrtulníku.

Dlouhé rozpružené vidlice jsou drženy ve složitě obrobených trojitých stromech. Zrcadla jsou také komplikovaná.

Tvarované plechové směsi do zkumavek.

Vypadá to, že palivová nádrž je tvořena plechem, který byl přimíchán do trubek rámu; v rámu jsou drženy plyn a ropa.

Obrobený kus funguje jako brzdový držák.

Zadní část rámu tvoří množství krátkých trubek. Držení nápravy je obrobený kus, který slouží také jako držák brzdového třmenu.

Další informace o vlastních sekačkách a motocyklech najdete na:

• Sekací profily
• Jak vrtulníky fungují
• Jak fungují motocykly
• Klasické motocyklové profily