Crazy Story of Borgward, německý Carmaker, kterého jste nikdy neslyšeli

  • Phillip Hopkins
  • 0
  • 5079
  • 834
Detail z Borgward Isabelly. Borgward uvedl model v roce 1954 a prodal by je 200 000. Harold Cunningham / Getty Images

Svět automobilové výroby je plný příběhů o falešných začátcích a gigantických pádech. Od halou a koncepčních vozů, které vypínají spotřebitele, až po výrobce, jako je Preston Tucker, vrhající se do finančních potíží, automobilový průmysl viděl spravedlivý podíl drcených nadějí.

V této epizodě CarStuff nás hostitelé Ben Bowlin a Scott Benjamin představí německému výrobci vozidel, jehož příběh zahrnuje podnikatele, nacisty, možnou korupci, vykoupení - a některá opravdu krásná a zapomenutá vozidla.

Carl F. W. Borgward byl německý průmyslník, který se v roce 1919 zapojil do automobilového průmyslu prostřednictvím společnosti na výrobu automobilových dílů Bremer Reifen-Industrie GmbH. Tato společnost by se nakonec stala Borgwardovou společností. Neměl žádnou stříbrnou lžičku, ze které by se vynořil. Jeho otec pracoval v uhlí a podporoval Borgwardovy tucet bratrů a sester. Borgward se však velmi zajímal o automobily a v době, kdy mu bylo 34 (v roce 1924), vyrobil své první vozidlo: Blitzkarren, tříkolová dodávka, která byla ideální pro obchodníky hledající malé vozidlo.

Blitzkarren bylo první auto, které Carl Borgward vyrobil. Ukázalo se, že je ideální pro doručování pošty. Georg Schmidt / ullstein bild přes Getty Image

Borgward následoval Blitzkarren s Goliášem Pionierem, dalším třímístným dvoumístným.

To je Goliáš Pionier, Borgwardovo druhé auto. To zasáhlo scénu v roce 1926. ullstein bild / ullstein bild prostřednictvím Getty Images

Tříkolové designy nebyly jen pro zábavu. Představili pro Borgwarda chytrý způsob, jak obejít určité daně. Tříkolové auto bylo zdaněno jako motocykl, nikoli dražší auto. Ještě lepší je, že k jejich ovládání nepotřebujete ani řidičský průkaz. (No, možná ne lepší pro ty na cestách.)

Borgwardova auta byla ve 30. letech tak populární, že na jejich nákupy existovaly čekací seznamy měsíců. Pak ale přišel malý problém:

druhá světová válka.

Borgward byl „zařazen“ (ať už je nucen, nebo není na debatu), aby vyráběl vojenská vozidla pro německé válečné úsilí. Po válce sloužil automobilový podnikatel ve tříletém vězení za pomoc nacistům - a po svém rozsudku se vrátil domů, aby našel své továrny v Brémách v Německu, zničené spojeneckými bombovými útoky.

Ale byl odhodlaný přestavět a Borgward měl na rukávu nějaké triky. Po poválečném období Německo rozdávalo materiály, takže se vedení rozhodlo rozdělit se na tři různé subjekty: Borgward, Goliath a Lloyd, každý s vlastním potiskem auta. Tímto způsobem mohla každá společnost získat své přidělení oceli a jiných materiálů.

Bohužel, Borgward mohl udělat fatální chybu. Každá společnost provozovala své vlastní inženýrské a nákupní oddělení, což znamená, že nesdílely části a zdroje. Vývoj koneckonců každého jednotlivého dílu každého auta vyžaduje hodně peněz.

Tato chyba neměla okamžité účinky, protože padesátá léta byla pro Borgwarda skvělá doba. Společnost uvedla na trh velmi populární model Isabella a novější modely Borgward, které představovaly některé špičkové funkce, jako je vzduchové odpružení a automatická převodovka. V roce 1959 společnost vykázala příjem ve výši 158 milionů dolarů.

Ale článek z roku 1960 v německém časopise Der Spiegel poslal společnosti navíjení. Článek informoval, že Borgwardovy segmentované společnosti jim nechaly hotovost a dezorganizovaly se. To způsobilo, že městský stát Brémy - jehož vládnoucí politická strana nebyla fanouškem Carla Borgwarda - zadržel Borgwardovi půjčku a v podstatě nutil jeho ruku, aby jim společnost předala.

A kdo to pověřil společností? Člen představenstva od BMW, obrovský soupeř. Společnost byla bez podnikání do roku 1961 - ale se všemi věřiteli se okamžitě vyplatila, což tvrdí, že Borgward byl v hrozném tvaru o něco méně lehce polykatelný.  

Chcete slyšet více? Získejte ještě více podrobností od chlapců CarStuff o příběhu Borgward posloucháním zde vloženého přehrávače podcastů nebo si ho vezměte na svou oblíbenou službu podcastingu.

To je Cool Borgward je zpět. Vnuk Carla Borgwarda rozmnožil společnost a prodal značku čínské společnosti. Vytvořili nové designy, všechny podporované jménem Borgward.



Zatím žádné komentáře

Nejzajímavější články o tajemstvích a objevech. Spousta užitečných informací o všem
Články o vědě, prostoru, technologii, zdraví, životním prostředí, kultuře a historii. Vysvětlete tisíce témat, abyste věděli, jak všechno funguje