Byl Ford Edsel opravdu takovým selháním?

Edsel byl produkován Ford motorovou společností mezi 1957 a 1959 a byl zamýšlel zaplnit předpokládanou mezeru mezi linkami Ford a Mercury. (SSPL / Getty Images)

Jedním slovem ano. Mnozí to považují za největší selhání, které kdy Ford Motor Company kdy zažila. Samotné auto však nebylo až tak zlé. Jistě, nebylo to tradičně atraktivní a Ford udělal pár bizarních technických rozhodnutí ... a, ano, došlo k určitým problémům s kvalitou - ale bylo to stále ovladatelné, což je něco, na co lidé podle všeho zapomínají, když si vzpomínají na hrozné, hrozné Edsel.

Toto auto nikdy nemělo šanci, protože se mu nepodařilo získat trakci ihned po jeho debutu. V následujících dvou letech byl prodej ještě horší, dokud nebyl nakonec stažen z trhu. Ford v těchto letech ztratil na Edselu 350 milionů dolarů a jednoduše obviňoval ekonomiku, která se prudce obrátila k horšímu jen několik měsíců před debutem v autě, znepokojovala spotřebitele a nechávala obchodníkům s autem spoustu nadbytečných zásob. Ekonomika byla jistě jedním faktorem, ale bylo toho mnohem víc.

Co se tedy dělo před zahájením Edsels v roce 1957? Ford začal s dobrým nápadem: auto, které bylo o něco lepší než jejich současné nabídky, a naděje na zachycení a udržení kupujících ve střední třídě, než aby je ztratili v konkurenci. Strávili miliony výzkumem. Ztráceli nespočet hodin debatováním o tisících potenciálních jmen, dokud předseda představenstva (ve snaze vydělat nějaké body za šotek), prohlásil auto za „Edsela“ po synovi Henryho Forda. Mezitím bylo americké veřejnosti na konci měsíce řečeno, že Fordův nový vůz bude nejlepší věcí, která kdy vyrazí na cestu. Pravda je, že žádné auto by nikdy nedokázalo žít podle humbuků, které se Fordu a jeho reklamní agentuře podařilo vybudovat. Zejména proto, že nikdo mimo společnost neměl možnost vidět, jak auto vypadalo, nebo dokonce slyšet jeho trapné jméno, až těsně před startem.

Když se Edsel konečně dostal na podlahu předváděcí místnosti, byla nabídnuta v 18 rámech. Namísto toho, aby se soustředil, Fordův pokus přimět každého, aby způsobil, že auto vypadalo matoucí a špatně plánované. A pak byla ta podivná návrhová rozhodnutí. Ovál v mřížce byl původně zamýšlel být mnohem menší, ale původní verze neumožňovala dostatek proudu vzduchu, aby se motor skutečně ochladil, tak to prostě rostlo, dokud nakonec nepřevzalo celou tvář vozu. (Návrháři Fordu říkali, že to vlastně vypadalo dobře, před všemi revizemi.) Využívalo to příliš mnoho paliva. Došlo k bizarnímu přenosu pomocí tlačítka - inovativní bez dobrého důvodu. Design vtípky pak ustoupily skutečným problémům s kvalitou, jako jsou přilepená víka kufru, loupání barvy a dokonce i chybějící části. Jak příběh pokračuje, design Edsel byl tak kontraintuitivní, že pracovníci montážní linky prostě přestali zkoušet a pověst automobilu, že je podivná, se změnila v pověst skutečně špatného. V jednom okamžiku se autorizovaní prodejci Ford pokusili rozdat poníky v soutěži, aby přilákali lidi, aby řídili Edsel. Vítězové se místo toho rozhodli pro peněžní cenu a nechali Ford uvíznout v hromádkách hovna - jak obrazových, tak doslovných. Ford Edsel byl zabit v roce 1959, ale marketingová případová studie bude trvat věčně. Ford byl jeho nejhorším nepřítelem v každé kapitole příběhu Edsel.

Související články

• 5 mýtů o Henrym Fordovi
• 10 nejhorších aut 20. století
• Ford Tri-Motor
• Jak funguje Edsel Cars
• Jak Ford funguje

Další skvělé odkazy

• 1958 Ford Edsel - 50 nejhorších aut všech dob
• Flop slyšel kolem světa
• Vzestup a pád Edsely
• Top 20 nejhloupějších vozů všech dob
• Proč je tento historický Ford Flop jedním z oblíbených případových studií Billa Gatese

Prameny

• Carlson, Peter. "Flop slyšel kolem světa." The Washington Post. 4. září 2007. (15. března 2015) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/09/03/AR2007090301419.html
• Feloni, Richarde. "Proč je tento historický Ford Flop jedním z oblíbených případových studií Billa Gatese." Obchodní zasvěcenci. 23. července 2014. (15. března 2015) http://www.businessinsider.com/ford-flop-bill-gates-favorite-case-studies-2014-7
• Neil, Dan. "1958 Ford Edsel - 50 nejhorších aut všech dob." Čas. (15. března 2015) http://content.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657867_1657781,00.html